Nou te ale: poukisa KTM 790 Duke a se pa pi bon an pou newbies
Content
Duke a te premye KTM oryante wout la - an 1994 li te yon supermoto ki baze sou modèl enduro LC4 620. Jodi a, Duke a se premye KTM ak yon motè pwodiksyon de silenn, men KTM pa gen anyen an komen lòt pase konsepsyon an. lang. Yo di ke li pral ranpli espas sa a ant Duke 690cc la. , nou raman panse ke 1290 SMC a te dwe kite dèyè olye pou yo Duka 690 la, men Otrichyen yo pwobableman deja konnen poukisa. An reyalite, depi nesans supermoto a etranj ak yon pè limyè wonn, motosiklis yo te chanje jiska jodi a, e menm plis konsa Ostralyen KTM a, ki pa atire pa sèlman amater nan wout, men tou itilizatè motosiklèt òdinè. Èske li vrèman bezwen yon machin byen file konsa?
Poukisa yon motè paralèl epi li pa yon motè ki gen fòm V?
Nan depans lan nan espas kòm inite pwofil sa a se prèske menm jan gwo (ti) kòm motè a 390cc KTM. V-motè a te kapab yon ti kras pi etwat, men akòz clearance ki genyen ant silenn yo, li pa ta pèmèt pou yon konsepsyon kontra enfòmèl ant motosiklèt la tout antye. Pou menm rezon an, tiyo echapman ki soti anba chèz la (kote li te enstale sou machin nan konsèp) te deplase sou bò a. Ki karaktè motè a? Avèk arbr a nivelman nan tèt la, li travay byen trankil epi emèt sèlman kèk vibrasyon (kèk yo santi yo sou volan an) ak reyaji trè vit nan adisyon a nan gaz.
Agresivite, nan kou, depann sou pwogram nan motè chwazi, men mwen ka di san regrèt ke motè a peze pi plis pase jenerasyon anvan an Honda Hornet 600 konparab nan pouvwa (2007-2013). Li ka itilize nan vil la nan yon vitès ki pi wo a apeprè twa mil rpm; pou akselerasyon aktif nan pi gwo vitès, li dwe omwen toujou trese. Lè sa a, li pouse tankou yon lit ak san pwoblèm mwen tap, byenke pa nesesè, vire nan ignisyon an.
Sepandan, motè a, omwen nan mòd ras (Track), se konsa piman bouk ke li ka anmèdan nan vil la oswa sou yon wout likidasyon, espesyalman lè kawotchou yo se move (Slovak) wout. Malgre zansèt yo ki gen koulè zoranj nan wout, Duke oswa chofè li a pa renmen yo lè chèz la difisil pouse l nan do a ak tank gaz la nan mitan janm li.
Etwat ant pye yo tankou yon machin motocross
Deplase nan yon pozisyon chita: gen anpil plas pou 181 pous, eksepte pou talon dwat li, si li renmen monte ak kousinen pedal (# 45 bòt) Lè sa a, plak pwotèj tiyo echapman an kase. Li se yon pitye ke Ivanchna Goritsa pa t 'remake sa a, ak menm pwoblèm nan rive lè enstale yon silansye Akrapovič (non, sa a pa grav, men achtè potansyèl yo ta dwe peye atansyon nan salon an). Li ekstrèmman etwat ant janm yo, tèlman etwat ke lè jenou yo dekontrakte, yo menm soti nan tank gaz la, tout kò a pann pi devan yon ti kras (men pa twòp pou bra yo soufri). Li te enteresan lè mwen pa t 'ezite monte li sou yon tras go-kart twisty supermoto-style (ak yon janm lonje nan yon kwen), olye ke "sou jenou mwen" tankou tout lòt moun. Sa a pèmèt tou de. Sepandan, ak sa a ki kalite kondwi, lè koud yo mete wo, miwa yo pi apwopriye pou dekorasyon.
Fren ak ABS entelijan (ABS viraj) yo bon, men se pa brital tankou sou Superduk la, ak soti nan elektwonik entelijan, Duke ofri tou yon shifter clutchless, yon Variant Supermoto ABS ki pèmèt wou dèyè a deplase. glise, kat pwogram motè ak yon seleksyon opsyonèl reglabl pou kous la tras ak yon ekran koulè TFT ak yon ti kras mwens koulè pase 390 Duke a, ke mwen akeyi paske li reyèlman sanble ak yon pye bwa Nwèl deja. Ekipman an tèlman rich ke se sèlman sispansyon reglabl la pwobableman konsève pou vèsyon an R.
Èske yo pral fè kous ak Duke? Oh wi, detantè rekò Chris Fillmore ap atake Pikes Peak selèb epi yo anonse tou yon atak sou seri televizyon Ameriken Flat Track la. Ki lè avanti pral gen yon motè konsa? Yo pa t 'vle bay yon repons egzak, men, gen plis chans, yo pral montre li otòn sa a nan Milan.
Kòm yon kliyan potansyèl pou 790 Duka a, nou wè yon moun ki te yon itilizatè satisfè nan pi piti (125, 200, 250, 390) Duka omwen pou sezon an anvan, men machin sa a se mwens apwopriye pou a) débutan konplè ak b. ) pou moun ki wè siyifikasyon an nan motorsport nan yon vwayaj konfòtab. Duke a vakabon!
Videyo:
