Vwayaje: Suzuki GSX-S 1000
Men, panse a anpil nan ki jan difisil Suzuki GSX-S 1000 la "slams" nan yon vire toudi m ', menm jan li te fè m' lè yo te transfere m 'soti nan apik Intruder 1800 nan jou a nan kondwi tès Suzuki nan Ongri, ki se opoze a nèt. nan espò sa a. machin san zam.
Sa a se pa yon motosiklèt renmen fè rèv. Gen twòp enkyetid ladan l ', li klere byen fò ak vitès zèklè lè motè a vire nan kare wouj la 10.000 145,5 rpm, lè tout (1000) chwal yo lage. Avèk foul la nan roadsters modèn, kote anpil manifaktirè yo ap chèche pou direksyon yo nan konfigirasyon motè divès kalite, monte tankou yon motosiklèt te aktyèlman vin prèske yon rar. Mwen te renmen tendres la kote li bèn koupl la ak se mou ankò rale pi devan byen fèm epi li pèmèt ou konnen non an pi popilè GSX pa kole nan pwoteksyon aerodynamic frijidè a pou maketing ak sanble bon. Li se yon wout-adapte GSX-R XNUMX supercar bati pou plezi nan kwen. Renthal lajè gidon li adapte parfe nan men mwen, e byenke li patrone pa yon motè lit, li okipe (prèske) tankou sisan. Chanjman gòch ak dwa nan chicane la te rapid ak fasil, men pi konvenkan nan vire kout. Ampatman an kout ak trè dwat ranvèse fouchèt telescopic, ki nan kou yo konplètman reglabl, pèmèt pou vire trè sere. Yon jwèt reyèl pou ti gason ki konnen ki jan yo kondwi yon bisiklèt espò ak aktyèlman yon siflèt sou lefèt ke pasaje a se pa totalman konfòtab. Nan ka sa a, li se pi bon yo dwe rete pou kont li.
