Te kondwi: Yamaha MT-10
Yamaha trè fyè de dènye manm fanmi MT a. Antouka, nan dezan jis yo bati yon fanmi antye motosiklèt ki vann byen sou ansyen kontinan an, osi byen ke nan peyi nou an (MT-09, MT-07, MT-125, MT-03). Yo te pote nan emosyon, kouraj ak leve bò a fè nwa nan Japon. Deja nan premye reyinyon an ak MT-09 a, mwen te ekri ke mwen ka felisite enjenyè Yamaha, e fwa sa a mwen pral fè menm bagay la. Motosiklèt la yo te fè kraze tradisyon ak enspire. Yo admèt nan tèt yo: li ka pa enpresyonan swa, men Lè sa a, ou tou senpleman yo pa yon achtè nan motè sa a. Asòtiman komès yo jodi a reyèlman manke motosiklèt enteresan pou chak gou. Men, avèk MT-10 la pa gen moun ki rete endiferan.
Nan premye fwa mwen te gen kèk dout sou konviksyon nan konsepsyon an, okoumansman de robo soti nan seri a transformateur, men lè mwen te kondwi premye kilomèt yo nan sid Espay, li te vin klè pou mwen ke yon motosiklèt ak tankou yon karaktè fò li merite.
Yamaha di se pa yon superbike dezabiye, li pa yon R1 san zam, e mwen dwe dakò ak sa. Yamaha R1 ak R1M yo se motosiklèt ki fèt pou gwo vitès sou kous la. Sa a se yon karakteristik radikal pou monte nan 300 kilomèt alè, ak tout bagay se sibòdone nan li, soti nan pozisyon an chita sou motosiklèt la nan pouvwa a nan motè a, ankadreman an rijid ak sistèm nan sis aks ki kontwole ak jere prèske tout paramèt. ak pwosesis mouvman. òdinatè lou ak kontwole elektwonik motè a ak operasyon sistèm kontwòl traction wou dèyè, sistèm fren ak sispansyon aktif. MT-10 a pa bezwen sa a, paske li fèt pou kondwi sou wout òdinè, kote vitès la raman depase 200 kilomèt alè. Lè sa a, pou plis itilize chak jou. Men, pa kite sa twonpe ou, mwen panse mwen ta reyèlman renmen MT-10 la epi mete yon tan rapid sou yon tras kous, men tèren li yo se koub, wout mòn, li ta ka tou kote li pral vòlè opinyon yo soti nan - pou aparans dominan li yo.
Wout mòn yo siwouye nan outback nan Almeria te teren an tès pafè pou sa li te kapab. Lapli a okazyonèl te fè bagay sa yo menm plis enteresan, kòm mwen te kapab teste si li monte net epi sèk nan mouye a. Karakteristik jeneral bisiklèt sa a se twa: akselerasyon rapid, gwo fren, ak yon santiman ekstrèmman net dèyè gidon yo lajè. Li monte trè entwitif pandan y ap monte, mwen fasilman anfòm nan bisiklèt la epi mwen te santi trè byen sa ki te pase anba wou yo. Twa pwogram kontwòl glise dèyè yo ak twa pwogram motè yo te pwouve yo se yon briz kòm mwen te kapab jwenn anviwònman an dwa pou chanje kondisyon pandan y ap kondwi nan meni senp ak rapid. Avèk yon bèl sèn MotoGP, men sètènman nan limit desibèl ak règleman Euro 4, 160 chwal se yon anpil. Ase pou yon vwayaj touris oswa yon prese adrenalin nan kwen an. Men, menm plis konvenk pase pouvwa a se 111 Nm nan koupl ki pèmèt pou akselerasyon kontinyèl nan chak Kovèti pou. Yo menm te ban nou kontwòl kwazyè deluxe ak stock sa a, ki se gwo pou kondui gran wout ak travay nan katriyèm, senkyèm ak sizyèm angrenaj soti nan 50 a 180 kilomèt pa èdtan. Pandan ke li gen yon gwo sis-vitès ak yon kout set-up, li nan ki majik twazyèm Kovèti pou. Nan MT-10 sa a, li rale ekstrèmman espre soti nan 50 kilomèt alè nan twòp fonse. Nan yon seri de kwen, PA a delivre akselerasyon adrenalin ak ofri ladrès eksepsyonèl delivre pa gwo koupl. Tout bagay sa yo sipòte pa son an, oswa pito gwonde nan konsepsyon an inline-kat-silenn bèt nan CP4 la (chanjman ang ignisyon). Mwen pa janm fè eksperyans akselerasyon sa yo byen file sou yon bisiklèt fè. Sa yo te di, Yamaha MT-10 rete souveren ak kalm gras a sispansyon ak ankadreman yo te pran nan R1 la. Malgre ke mwen gen yon anpatman trè kout, li rete toujou menm nan vitès siperyè. Ak isit la mwen dwe manyen sou yon lòt kalite remakab. Mask R1 ki ap dirije a fèt pou kenbe kavalye a dwat menm lè kalib la depase 200 km/h! Menm sou otowout la, ou ka fasilman kenbe sou volan an, men si ou panche pi devan, pral gen prèske pa gen okenn rezistans lè. Aerodinamik yo sou Yamaha a se ekselan ak griyaj la tache ak ankadreman an te amelyore nan pwen kote pwoteksyon van an ekselan! Pou tout moun ki manke ansyen Fazer la oswa ki gen plan pou kondwi pi lontan epi ki vle menm plis konfò, yo te dedye yon vit vit ke ou ka chwazi nan yon seleksyon rich nan Pwodwi pou Telefòn. Avèk yon pè kach bò ak yon chèz ki pi gwo, ki pi wo, ki pi konfòtab, MT-10 la transfòme soti nan yon sèl bèt nan viraj nan yon bisiklèt espò.
Avèk yon tank plen gaz (17 lit), nou te kondwi yon bon 200 kilomèt, apre ki gen yon rezèv pou yon lòt 50 kilomèt. Lè w ap kondwi dinamik sou wout mòn, konsomasyon chenn nan 6,9 a 7,2 lit pou chak 100 kilomèt, tou depann de òdinatè a vwayaj. Li te kapab pi piti, men yo bay karaktè spòtif bisiklèt la ak akselerasyon byen file, sa a konprann.
Pri a pa ovèrprisèd. Pou € 13.745, ou jwenn yon bisiklèt eksepsyonèl ak dènye teknoloji a ak sanble ki se kounye a motosiklèt la hypersport ki pi nana tout tan.
tèks: Petr Kavčič n foto: фабрика
