Vwayaje: Yamaha MT09

Malgre ke se bisiklèt la ki fèt nan yon fason konplètman nouvo, nou jwenn nan li tradisyon an nan seri a MT. Paske Yamaha deja gen yon MT01 ak yon gwo jimo 1.700cc. CM ak MT03 ak 660cc sèl-silenn motè Gade Premye a tout, nou ka san danje di ke tout twa seri MT gen yon karaktè rekonèt.

Lè sa a se sa valè motosiklis modèn lan. Avèk yon pakèt Pwodwi pou Telefòn, tout moun ka pratikman fè pwòp MT09 yo. Fondamantalman, ou pral chwazi ant yon pake akseswar plantasyon oswa plis spòtif, kote zetwal prensipal la se sistèm konplè echapman Akrapovic la. Nan ti bout tan, sa a Yamaha se yon konsèp konplètman nouvo pou yon bisiklèt espò ki konbine yon kontra enfòmèl ant jete soti nan aliminyòm lè l sèvi avèk teknoloji an dènye, gwo fren, yon toksik twa-silenn motè ak koupl segondè, epi yon pozisyon dèyè. volan tankou yon supermoto. Li te fèt pou itilize chak jou nan anbouteyaj kòm byen ke pou yon ti kras pi grav espò mache nan wikenn yo.

Nou teste MT09 a alantou Split sou likidasyon wout Dalmatian epi li byen vit te vin klè ke sa a se yon Yamaha tankou pa janm anvan. Nou te enpresyone pa motè a 850cc. Gade, ak yon kapasite de 115 "puisans" ak yon koupl nan 85 Nm. Li tèlman manyabl ke nan sizyèm Kovèti pou li fasilman akselere soti nan 60 km / h a 210 km / h, ki ka wè sou kontwa dijital la (nan 1 km / h, elektwonik la koupe elektrisite a). Motè a twa-silenn, ki dife ak yon reta tankou nan Yamaha RXNUMX a, delivre yon pouvwa lineyè ak koub koupl menm jan ak de-silenn lan, eksepte ke twa silenn yo lumineux trè spòtif lè nou louvri Acct la. Yamaha te menm make twa diferan pwogram repons gaz pou ou ka chwazi ant repons peyaj, estanda ak spòtif gaz pandan wap kondwi.

Karaktè spòtif motè a te byen adapte ak eksteryè a, ki se modèn, agresif ak fè ou konnen yo pa te ekreme sou eleman bon jan kalite. Fason sa a, ou ka jwenn pati trè byen jete, soude yo pwòp epi pa gen okenn siy sou-ekonomize nou te malerezman wè sou anpil motosiklèt dènyèman. Nou te renmen chèz la anpil, li konfòtab pou monte chak jou, men an menm tan li pa twò gwo epi joliman konplete imaj motosiklèt la. Manch Side yo pral manke sèlman pou pasaje a, men yo bay nati a spòtif, sa a se yon bagay ki pral bezwen lwe.

Mèsi a gidon yo plat aliminyòm ekselan prete nan modèl motocross yo, yo bay yon pozisyon kondwi reyèlman bon, ki pèmèt ou kenbe yon pwèstans dwat, pa twòp bese nan jenou yo, ki se espesyalman bon sou woulib long, ak pi wo a tout, yon vrèman bon santiman. kontwòl motosiklèt. Petèt pozisyon kondwi a se menm plis konparab ak sa yo ki nan yon bisiklèt enduro oswa supermoto. Se konsa, monte MT09 la se yon "jwèt" reyèl, pafè adrenalin prese si ou renmen, oswa yon vwayaj vwayaj konplètman rilaks. Ki jan envante yo montre tou pa lefèt ke MT09 la apiye nan kwen an nan menm ang ak supersport Yamaha R6 la akòz ankadreman an spòtif, sispansyon ak, pi wo a, motè a pi etwat.

Anplis de sa nan sispansyon an konplètman reglabl, ki travay gwo epi li bay lapè nan tèt ou sou kwen kout ak long, se bisiklèt la tou ekipe ak fren reyèl. Pwisan konpa fren radial monte yon pè nan disk 298mm. Yo menm tou yo gen ABS, ak tan sa a nou te sèlman kapab teste fren yo "nòmal".

Li difisil pou di ke premye enpresyon sa a te jis yon woulib touris trankil jan nou te dirije pa ansyen racer supermoto ak chanpyon Ewopeyen an Beno Stern, men nan lòt men an, nou teste konsa byen ki jan MT09 a fè sou yon woulib plis "dinamik". Avèk yon valv gaz regilyèman chaje, konsomasyon ogmante de 4,5 a 6,2 lit 260 lit. Yamaha pwomèt konsomasyon trè modere ak otonomi soti nan 280 a 14 kilomèt ak yon tank plen gaz (XNUMX lit).

MT09 espere ale sou vant nan fen otòn, men nou ka deja anonse yon pri apwoksimatif "ofisyèl". San yo pa sistèm nan fren ABS pri a pral sou 7.800 ero, ak sistèm nan ABS 400-500 ero plis.

Koupl la, légèreté ak manyen trè bon enpresyone nou, ak sijesyon soti nan Yamaha ke sa a se sèlman motosiklèt nan premye nouvo jenerasyon ak yon motè twa-silenn, nou ka sèlman di ke nou gade pou pi devan pou wè ki lòt bagay yo gen nan magazen pou nou . ... Nan dènye ane yo, ak sa ki te sanble yo dwe yon are nan Japon, yo sipozeman te travay pi rèd pase tout tan anvan.

Tèks: Petr Kavchich, foto: faktori