Vwayaje: Yamaha YZF-R1 - Japonè Ducati

Soti nan Automagazina 06/2013.

tèks: Matevž Hribar, foto: Bridgestone, Yamaha, Matevž Hribar

Ane de sa mwen te tande nan ti sèk motosiklèt ke Erenka se te yon Ducati Japonè, men mwen pa dakò ak deklarasyon sa a. Yon Italyen se jis yon Italyen ak kote klere ak orijinal li nan pyès monnen an.

Men,!

YZF-R1, jan ou ka wè, pa nan ane "wouy" li yo ankò. Kit li gen yon motè "gwo bang" oswa ou pa, nou te devine lè w ap soti nan 2008 a 2009, kidonk kat ane konte kòm jenerasyon an ki te rafrechi ane pase a. Nouvo karakteristik prensipal la se yon sistèm glisman kawotchou dèyè sis vitès reglabl ak switchable pandan akselerasyon, ki Yamaha rele. TCS (Sistèm kontwòl traction). Anplis de sa, yo chanje anviwònman yo nan inite kontwòl prensipal la (ECU), ki kowòdone kòmandman dwat chofè a ak piki gaz ak ignisyon.

Yamaha reklamasyon pi gwo motè plis reponn nan seri a rev pi ba, ki te, si memwa sèvi, deja yon plas klere nan modèl la R1 nan seri a an premye. Nan tès nou yo nan Portimão, nou te menm plis ere ke bisiklèt la te ekipe ak yon sistèm echapman soti nan Mali Hude tou pre Ivančna Goriz, ki diminye yon twou olye aparan nan zòn nan sou graf la koupl. soti nan 5.000 a 7.000 rpm epi ajoute pwofondè nòb nan son deja fenomenn nan motè inik Yamaha a.

Sa a se akòz deplasman nan Layout nan arbr prensipal la. son nan san fè anyen konsa, li sanble ak yon de-silenn, nan vitès mwayen li sanble ak yon twa-silenn, epi sèlman nan seri a vitès anwo fè yon son ki ka atribiye a kat silenn ranje nan yon ranje. Fason pouvwa a delivre nan wou dèyè a ansanm ak track son an se reyèlman yon bagay espesyal pou R1 sa a e konsa pandan y ap bisiklèt la se ni bisiklèt ki pi lejè, ki pi pwisan ni ki pi modèn nan klas li a, li vo li. Reponn, ki estab, monte sou yon sispansyon bon ak ekipe ak fren, jan yo espere.

Reklamasyon an ki YZF-R1 a se yon konbinezon enteresan nan (di, Italyen) karaktè ak bon jan kalite Japonè se trè apwopriye. Èske Panigale gen yon garanti XNUMX zan?