F / A-18 Hornet

F/A-18C soti nan eskwadwon VFA-34 "Blue Blaster". Avyon an gen yon liv espesyal ki te prepare an koneksyon avèk dènye vòl konba nan istwa US Navy Hornets, ki te fèt abò konpayi avyon USS Carl Vinson soti janvye jiska avril 2018.

Nan mwa avril ane sa a, US Navy (USN) ofisyèlman sispann itilize avyon de gè F / A-18 Hornet nan inite konba, ak nan mwa Oktòb, avyon de gè nan kalite sa a yo te retire nan inite fòmasyon nan marin la. "Klasik" F/A-18 Hornet avyon de gè yo toujou nan sèvis ak èskwad nan Kò Marin Etazini (USMC), ki gen entansyon opere yo jiska 2030-2032. Anplis Etazini, sèt peyi posede avyon de gè F / A-18 Hornet: Ostrali, Fenlann, Espay, Kanada, Kowet, Malezi ak Swis. Pifò gen entansyon kenbe yo nan sèvis pou yon lòt dis ane. Premye itilizatè ki retire yo gen chans rive nan Kowet, ak dènye a yo dwe Espay.

Avyon avyon de gè Hornet te devlope pou US Navy ansanm pa McDonnel Douglas ak Northrop (aktyèlman Boeing ak Northrop Grumman). Vòl avyon an te fèt nan dat 18 novanm 1978. Nèf avyon yon sèl chèz, ki deziyen kòm F-9A, ak 18 avyon doub chèz, ki deziyen kòm TF-2A, te patisipe nan tès yo. Premye tès yo abò konpayi avyon an - USS America - te kòmanse nan mwa Oktòb 18 nan ane a. Nan etap sa a nan pwogram nan, USN a deside ke li pa t 'bezwen de modifikasyon nan avyon an - yon avyon de gè ak yon grèv. Pakonsekan deziyasyon yon ti jan ekzotik "F / A" te prezante. Variant sèl chèz la te deziyen F/A-1979A ak doub chèz F/A-18B. Eskwadwon ki te dwe resevwa nouvo konbatan yo te chanje deziyasyon lèt yo soti nan VF (Fighter Squadron) ak VA (Strike Squadron) an: VFA (Strike Fighter Squadron), i.e. eskwadwon avyon de gè-bonbadè.

F/A-18A/B Hornet te prezante nan eskwadwon marin Ameriken an nan mwa fevriye 1981. Eskwadwon marin ameriken yo te kòmanse resevwa yo an 1983. Yo ranplase avyon atak McDonnel Douglas A-4 Skyhawk ak avyon de gè LTV A-7 Corsair II. , McDonnell Douglas F-4 Phantom II avyon de gè ak vèsyon rekonesans yo - RF-4B. Jiska 1987, 371 F / A-18A yo te pwodwi (nan blòk pwodiksyon 4 a 22), apre sa pwodiksyon chanje nan variant la F / A-18C. Variant doub la, F/A-18B a, te gen entansyon pou fòmasyon, men avyon sa yo kenbe tout kapasite konba Variant nan yon sèl chèz. Avèk yon taksi ki pi long, vèsyon an B ka kenbe 6 pousan nan tank entèn yo. mwens gaz pase vèsyon an yon sèl chèz. 39 F/A-18B yo te bati nan blòk pwodiksyon 4 a 21.

Vòl avyon de gè multirole F/A-18 Hornet te fèt nan dat 18 novanm 1978. Jiska 2000, yo te konstwi 1488 avyon nan kalite sa a.

Nan kòmansman ane 80 yo, Northrop devlope yon vèsyon ki baze sou tè Hornet a, ki deziyen F-18L la. Avyon de gè a te gen entansyon pou mache entènasyonal - pou moun k ap resevwa yo ki gen entansyon sèvi ak yo sèlman nan baz tè. F-18L la pa te gen eleman "sou tablo" - yon zen aterisaj, yon mòn katapult ak yon mekanis pliye zèl. Avyon de gè a te resevwa tou yon chasi pi lejè. F-18L la te siyifikativman pi lejè pase F/A-18A, sa ki fè li pi manyab, konparab ak avyon de gè F-16 la. Pandan se tan, Northrop patnè McDonnel Douglas te ofri avyon de gè F/A-18L nan mache entènasyonal yo. Se te sèlman yon varyant yon ti kras apovri nan F/A-18A la. Òf la te nan konpetisyon dirèk ak F-18L a, sa ki lakòz Northrop lajistis McDonnell Douglas. Konfli a te fini ak McDonnell Douglas te achte F/A-50L nan Northrop pou $18 milyon dola epi li te garanti li wòl prensipal soutretan an. Sepandan, nan fen a, vèsyon an baz nan F / A-18A / B te gen entansyon pou ekspòtasyon, ki, nan demann lan nan kliyan an, ta ka retire nan sistèm yo sou tablo. Sepandan, ekspòtasyon avyon de gè Hornet yo pa t 'gen karakteristik sa yo nan yon "espesyalize" vèsyon tè, ki te F-18L la.

Nan mitan ane 80 yo, yo te devlope yon vèsyon amelyore Hornet, ki deziyen F / A-18C / D. Premye F/A-18C (BuNo 163427) te vole sou 3 septanm 1987. Deyò, F/A-18C/D pa t diferan de F/A-18A/B. Okòmansman, Hornets F/A-18C/D te itilize menm motè ak vèsyon A/B, i.e. General Electric F404-GE-400. Nouvo konpozan ki pi enpòtan yo te aplike nan vèsyon C a se te, pami lòt moun, Martin-Baker SJU-17 NACES Ejection Seats (Common Navy Crew Ejection Seat), nouvo òdinatè misyon, sistèm blokis elektwonik, ak anrejistrè vòl ki reziste domaj. Konbatan yo te adapte pou nouvo misil lè-aer AIM-120 AMRAAM, misil gide tèmik AGM-65F Maverick ak misil anti-bato AGM-84 Harpoon.

Depi ane fiskal 1988, F/A-18C yo te pwodwi nan konfigirasyon Night Attack, ki pèmèt operasyon lè-tè a nan mitan lannwit ak nan kondisyon metewolojik difisil. Konbatan yo te adapte pou pote de veso: Hughes AN / AAR-50 NAVFLIR (sistèm navigasyon enfrawouj) ak Loral AN / AAS-38 Nite HAWK (sistèm gid enfrawouj). Kabin an ekipe ak yon AV/AVQ-28 head-up display (HUD) (grafik raster), de 127 x 127 mm koulè multifonksyonèl ekspozisyon (MFD) soti nan Kaiser (ranplase ekspozisyon monokrom) ak yon ekspozisyon navigasyon ki montre yon dijital, koulè. , deplase Smith Srs kat jeyografik 2100 (TAMMAC - Kapasite Tactical Avyon Moving Map). Kabin an adapte pou itilize GEC Cat's Eyes (NVG) linèt vizyon lannwit. Depi janvye 1993, dènye vèsyon an nan veso AN / AAS-38, ki ekipe ak yon deziyatè sib lazè ak yon ranje finder, te ajoute nan ekipman Hornets yo, gras a ki pilòt Hornets yo te kapab endepandamman endike sib tè pou gid lazè. . zam (pwòp oswa lòt avyon pote). Pwototip F / A-18C Night Hawk la te dekole sou 6 me 1988. Pwodiksyon "lannwit" Hornets yo te kòmanse nan Novanm 1989 kòm yon pati nan blòk pwodiksyon 29th (soti nan kopi 138th).

Nan mwa janvye 1991, enstalasyon nouvo motè General Electric F36-GE-404 EPE (Enhanced Performance Engine) te kòmanse kòm yon pati nan blòk pwodiksyon 402 nan Hornety. Motè sa yo jenere apeprè 10 pousan. plis pouvwa konpare ak seri "-400". An 1992, enstalasyon yon Hughes ki pi modèn ak pwisan (kounye a Raytheon) kalite AN / APG-18 rada ayeryèn te kòmanse sou F / A-73C / D la. Li ranplase rada Hughes AN/APG-65 ki te enstale orijinal la. Vòl F / A-18C ak nouvo rada a te fèt 15 avril 1992. Depi lè sa a, plant la te kòmanse enstale rada AN / APG-73. Nan pati ki pwodui depi 1993, enstalasyon an nan kat chanm lans anti-radyasyon ak AN / ALE-47 kasèt blokis tèmik, ki ranplase ansyen AN / ALE-39 la, ak yon modènize sistèm avètisman radyasyon AN / ALR-67, yo te kòmanse. . .

Okòmansman, amelyorasyon Night Hawk la pa t enkli F/A-18D de chèz la. Premye 29 kopi yo te pwodwi nan yon konfigirasyon fòmasyon konba ak kapasite konba debaz yo nan Modèl C a. An 1988, pa lòd espesyal nan US Marine Corps, yo te lage yon vèsyon atak nan F / A-18D, ki kapab opere nan tout kondisyon metewolojik. te devlope. Kabin dèyè a, san yon baton kontwòl, te adapte pou operatè sistèm konba (WSO - Weapons Systems Officer). Li gen de bò multi-fonksyonèl joysticks pou kontwole zam ak sistèm sou tablo, osi byen ke yon ekspozisyon kat mobil ki sitiye pi wo a sou panèl la kontwòl. F/A-18D a te resevwa yon pake konplè Night Hawk modèl C. Yon F/A-18D modifye (BuNo 163434) te vole nan Saint Petersburg. Louis 6 Me 1988 Premye pwodiksyon F/A-18D Night Hawk (BuNo 163986) se te premye modèl D ki te bati sou blòk 29 la.

Marin Ameriken an te bay lòd pou 96 F/A-18D Night Hawks, pifò ladan yo te vin fè pati Kò Marin pou tout tan.

Eskwadwon sa yo make VMA (AW), kote lèt AW vle di All-Weather, sa vle di tout kondisyon metewolojik. F/A-18D ranplase prensipalman Grumman A-6E Intruder la. Apre sa, yo menm tou yo te kòmanse fè fonksyon an nan sa yo rele an. Kontwolè sipò lè pou sipò lè rapid ak taktik - FAC (A) / TAC (A). Yo ranplase McDonnell Douglas OA-4M Skyhawk ak avyon Nò Ameriken Rockwell OV-10A/D Bronco nan wòl sa a. Depi 1999, F/A-18D te pran tou misyon taktik rekonesans ayeryen konbatan RF-4B Phantom II yo te fè deja. Sa a te vin posib gras a entwodiksyon nan sistèm rekonesans taktik Martin Marietta ATARS (Advanced Tactical Airborne Reconnaissance System). Sistèm ATARS "paletize" enstale nan chanm zam milti-barik M61A1 Vulcan 20 mm, ki retire pandan itilizasyon ATARS.

Avyon ak sistèm ATARS yo distenge pa yon karakteristik karakteristik ak fenèt ki vle pèse anvlòp anba nen avyon an. Operasyon pou enstale oswa retire ATARS ka fini nan kèk èdtan nan jaden an. Kò Marin te atribye ok.48 F / A-18D pou misyon rekonesans. Avyon sa yo te resevwa deziyasyon ofisyèl F/A-18D (RC). Kounye a, rekonesans Hornets gen kapasite pou voye foto ak imaj k ap deplase soti nan sistèm ATARS an tan reyèl bay moun k ap resevwa tè yo. F/A-18D(RC) te tou adapte pou pote kontenè Loral AN/UPD-8 ak yon rada ayeryèn ki gade bò (SLAR) sou pilon sant fuselage a.

Sou Out 1, 1997, McDonnell Douglas te akeri pa Boeing, ki te vin tounen "pwopriyetè mak". Sant pwodiksyon Hornets yo, epi pita Super Hornets yo, toujou sitiye nan Saint Petersburg. Louis. Yo te konstwi yon total de 466 F/A-18C ak 161 F/A-18D pou US Navy. Pwodiksyon modèl C/D te fini an 2000. Dènye seri F / A-18C te rasanble nan Fenlann. Nan mwa Out 2000, li te remèt li bay fòs aeryen Finnish. Dènye Hornet ki te pwodwi se te F/A-18D, ki te aksepte pa US Marine Corps nan mwa Out 2000.

Modènizasyon "A+" ak "A++"

Premye pwogram modènizasyon Hornet te lanse nan mitan ane 90 yo e li te enkli sèlman F / A-18A. Konbatan yo te modifye ak rada AN / APG-65, ki te fè li posib pote misil lè-aer AIM-120 AMRAAM. F/A-18A te adapte tou pou pote modil siveyans ak vize AN/AAQ-28(V) Litening.

Pwochen etap la te seleksyon apeprè 80 F / A-18A ak resous ki pi long ak avyon ki rete nan yon kondisyon relativman pi bon. Yo te ekipe ak rada AN / APG-73 ak eleman endividyèl avyonik C. Kopi sa yo te make ak siy A +. Imedyatman, 54 inite A+ te resevwa menm pake avyonik ki te enstale nan modèl C. Lè sa a, yo te make F/A-18A++. Hornets F / A-18A + / A ++ te sipoze konpleman flòt F / A-18C / D. Kòm nouvo avyon de gè F / A-18E / F Super Hornet yo te antre nan sèvis, kèk A + ak tout A ++ te transfere pa US Navy nan Kò Marin.

Marin Ameriken yo tou te mete F/A-18A yo nan yon pwogram modènizasyon de etap, ki, sepandan, te yon ti jan diferan de US Navy la. Amelyore nan estanda A+ enkli, pami lòt bagay, enstalasyon rada AN/APG-73, GPS/INS entegre sistèm navigasyon satelit-inèrsyèl, ak nouvo sistèm Idantifikasyon Zanmi oswa Enmi (IFF) AN/ARC-111. Hornets lanmè yo ekipe ak yo distenge pa antèn karakteristik ki sitiye sou nen an devan karen an (literalman rele "koupe zwazo").

Nan dezyèm etap modènizasyon an - nan estanda A ++ - USMC Hornet la te ekipe, ki gen ladan nan ekspozisyon kristal likid koulè (LCD), ekspozisyon kas JHMCS, chèz ekspilsyon SJU-17 NACES ak AN / ALE-47 bloke katouch ejectors. Kapasite konba F / A-18A ++ Hornet yo pratikman pa enferyè a F / A-18C, e dapre anpil pilòt menm depase yo, paske yo ekipe ak eleman avyonik ki pi modèn ak pi lejè.