Faktè / Varyab ki kontribye nan Sispansyon Comfort
Content
Sispansyon konfò pouvwa sanble tankou yon varyab trè dwat, men li aktyèlman gen ladan plis detay pase sa ou ta ka imajine. Se konsa, kite a gade nan paramèt kòm anpil ke posib ki gen rapò ak konfò nan sispansyon yon machin nan, ak sa yo ki gen tandans amelyore ak lòt moun ki gen tandans degrade.
Soulye
Sispansyon se evidamman kritè nan premye nou panse a, se konsa sous bobin nan pifò ka yo. Plis fleksib ak pi long yo, douser mas yo sispann pral reyaji nan monte desann yo ak dezòd nan wout la. Sous kout, nan lòt men an, yo fèt pou amelyore manyen pa limite twòp etap.
Gen lòt sistèm tankou ba torsion ak sous fèy, men negatif sa yo gen mwens konvenk pou sous dlo.
Tanpri sonje ke pi bon sistèm nan rete sispansyon lè a, ki fèt pou ranplase ba torsion metal la ak èrbag. Lè sa a, machin nan sispann ak lè anvlòp nan tib kawotchou paske, kontrèman ak likid, gaz yo fasil konpresibl, sa ki pèmèt pou yon sispansyon fleksib (li ta pran dè santèn de tòn konprese yon likid, sa a pa apwopriye pou "") nou an. kal foumi. Ak san konte, nou menm pran an kont règ sa a nan mekanik: se gaz la konprese, pa likid la. An reyalite, sa a se pa vre nan fizik tou, men sou echèl nou an li ka ankò konsidere kòm vre, depi yon fòs ekstraòdinè oblije konprese yon likid).
Sispansyon lè a ap gen plis oswa mwens rijid tou depann de presyon ki genyen nan tib yo. Se konsa, lè yo ogmante lèt la, nou jwenn rèd (epi, tankou yon règ, sa a ogmante wotè a ak clearance tè nan machin nan). Genyen tou yon sistèm ki konsiste nan konekte "chanm lè" nan kous la, plis la nou fèmen (kon sa, plis la nou izole yo soti nan rès la nan sikwi lè a), plis la nou jwenn dite (nou pa chanje presyon an isit la, men volim nan ki gen lè, mwens la li se, pi difisil la li se konpresyon li). Sa a se ki jan mòd nan Sport ap travay sou tankou yon sispansyon (byenke gen klape lòm kòm byen. Yo se menm nimewo a yon sèl kle ranfòse sispansyon an).
Amò chòk
Yo limite vitès vwayaj la nan sispansyon an. Pi rèd yo ye, mwens toleran nan devyasyon vètikal. Se konsa, likid la pase soti nan yon veso a yon lòt (anwo ak anba absòbe nan chòk). Pi gwo a twou yo, pi fasil la li se ponpe lwil oliv soti nan yon chanm nan yon lòt, pi fasil la li se transfere, mwens la konjesyon serebral la se inibit, ak douser la absòbe chòk reyaji nan sifas wout inegal.
Amortisseurs yo ka kontwole tou elektwonikman (si ou vle sou kèk machin). Se poutèt sa, li nesesè jwenn yon sistèm ki pral kontwole fasilite nan pasaj nan lwil oliv soti nan yon chanm nan yon lòt.
Epitou sonje ke viskozite nan lwil la nan absorbers yo chòk ka chanje repons yo. Se poutèt sa, chòk absòbe chire pral gen yon lwil mens, ki pral fè yo mwens rijid (sepandan, nou pral jwenn nan konfò nan frais de sekirite). Menm bagay la tou ak konsiderasyon tanperati, menm si fenomèn nan se yon ti kras anekdotik: nan move tan frèt, absòbe chòk yo potansyèlman "pi rèd" pase nan move tan cho. Se konsa, pa sezi si machin ou vin yon ti kras douser nan sezon lete an!
Anpatman / Syèj Kote
Ampatman ak pozisyon chita tou jwe yon gwo wòl nan konfò. An jeneral, pi lwen ou soti nan tren an, mwens ou pral santi ou. Se konsa, gwo anpatman la kontribye nan sa a, depi nan ka sa a nou potansyèlman pozisyone pi lwen soti nan chasi la. Chita dirèkteman sou wou yo se pi move (ki se souvan ka a nan chèz sa yo dèyè nan machin ti, kote ki gen potansyèlman gen plis malèz), Lè sa a, ou pral jwenn tèt ou nan plas la ki deplase wou yo vètikal pi plis la.
Kò rèd
Li ka son kontradiktwa, men frigidité chasi kontribye nan konfò. Vreman vre, vibrasyon yo te resevwa pa chasi a yo anpil mwens transmèt nan rès la nan veyikil la lè lèt la se rèd ase. Sinon, chòk la ap vibre tout kò a, sa ki ka lakòz plis bri nan mèb yo. Lè sa a, Vibration sa yo pase nan nou, ki se pa trè bèl.
Pwogram avanse Comfort Citroën nan pran tou sa an kont pa modifye ak amelyore soude ki asosye ak estrikti ankadreman kòk la.
Wou / kawotchou
Sa a se yon klasik, evidamman kawotchou yo jwe yon wòl trè enpòtan. Ak isit la, pi wo a tout, epesè nan mi yo enpòtan (ak enflasyon, nan kou, men sa a se evidan, epi ou dvine li tèt ou), menm si ou menm tou ou dwe pran an kont lajè a (pi laj la li se), lè a plis gen (lè a plis, pi gwo a sispansyon efè ki soti nan bò kawotchou paske plis lè ka konprese).
Se konsa, sa a se dezyèm nimewo a yo dwe jwenn sou dimansyon yo kawotchou. Egzanp: 205/55 R16. Se poutèt sa, nou enterese nan 55 ane isit la. Malerezman, sa a se pa yon valè absoli, men yon pousantaj lye nan nimewo a an premye. Isit la wotè lateral = (205 X 0.55) cm.
Anba 12 cm, nou ka di ke li kòmanse jwenn.
Remake byen ke kawotchou yo pral redi pandan y ap kondwi (eksepte lè gonfle ak nitwojèn) kòm lè a (20% oksijèn + nitwojèn) ogmante akòz prezans nan oksijèn. Se konsa, potansyèlman, machin nan vin pi apik ak apik menm jan ou kondwi (ou ka fasilman ale soti nan 2.2 ba 2.6 ba).
Finalman, tendres nan kawotchou a tou afekte konfò lè li rive kawotchou pwofil ki ba (sa a se anpil mwens aparan sou kawotchou ak mi epè).
Kalite aks
Se pa tout aks yo kreye egal, gen vèsyon senplifye ak chè kòm byen ke vèsyon amelyore ak pi konplèks. Senpleman mete, yon Torsion oswa semi-rijid aks ka anjeneral amelyore (men se pa otan ke sous dlo fèy! Li vrèman senp!). Ideyal la se nan nivo a milti-lyen ak doub wishbones (avèk oswa san yon pivot konpanse, ki moun ki gen sousi), e se sa ki sistematik ekipe prim ak XNUMXxXNUMX machin (Lè sa a, aks dèyè a dwe kapab okipe koupl motè, kidonk li ta dwe pi file). Machin franse, pafwa menm prim (pseudo) yo menm, yo sitou ekipe ak aks semi-rijid.
Anti-woulo bar
Ba anti-woulo liv la se yon aparèy esansyèl sou aks milti-lyen pou kondwi yon veyikil (pakonsekan potansyèlman youn oubyen de pou chak veyikil). Fondamantalman, li se sou kreye yon koneksyon ant wou yo kite la ak dwa nan machin nan pou yo kenbe konsistans nan sinematik yo. Plis nan nou sere boulon lèt la, reyaksyon yo sispansyon plis sèk nou pral genyen, ki se tou paramèt la pi pito pou machin pèfòmans-wo. Malerezman, nou pèdi konfò ...
Luxury machin ki bezwen lwil oliv ak lajan yo te jwenn yon solisyon: yo ofri aktif ba anti-woulo liv ki detann nan yon liy dwat ak kontra lè viraj. Sou 3008 mwen an (ak malerezman pa sou 2 a), yon sistèm mekanik (dinamik Kontwòl Rolling) te prezan sou vèsyon ki pi wo yo nan lòd yo bay rezilta a menm (detann sou yon liy dwat epi y'a vire dousman).
Sistèm prévisions
Mak Premium yo gen tou sistèm kamera ki li wout la devan yo nan tan konnen ki sa defo yo pral adrese. Lè sa a, sistèm nan adapte tout bagay li ka kontwole diminye efè yo: sitou kontwole tranpaj (pètèt sispansyon lè ak aktif ba anti-woulo liv).
Kalite machin
Sispansyon / anviwònman chòk diferan tou depann sou kalite machin lan. E gen avantaj ak dezavantaj nan chak ka, ak rezilta a pral jeneralman depann sou karakteristik yo / sa manadjè pwojè veyikil la (fondamantalman yon moun kap pran desizyon) vle. Sou yon SUV / 4X4, nou pral gen plis opsyon vwayaj, kidonk li se konfòtab isit la. Sepandan, gen yon sèl trape ... Lè ou antre nan yon machin ki gen gwo devyasyon, ou pa kapab peye yon sispansyon ki twò fleksib, paske nan ka sa a machin nan pral panche twòp nan kwen an (woulo liv / anplasman). Nan ka sa a, li se byen komen pou anviwònman yo jwenn yon ti kras pi sere ... Sepandan, sou yon Range Rover rèd la rete trè modere ak machin nan gen tandans Sag nan kwen, ak konfò ke yo te priyorite a ...
Finalman, pwa enpòtan tou, machin nan pi lou, plis teyorikman ou dwe sere sispansyon an. Men, nan lòt men an, pwa sa a twòp lakòz inèsi enpòtan, sa ki fè li difisil pou avanse pou pi kò a vètikal. Se konsa, machin nan se potansyèlman deplase mwens (ki vle di ke mwens mouvman vle di plis konfò), ou pito, sezon prentan an pral tonbe pi rèd pase pouse chasi a leve.
Sa a se yon zòn olye difisil ak rezilta a depann sou anviwònman anpil (sispansyon, absòbe chòk, anti-woulo liv, elatriye).
Tout kòmantè ak reyaksyon
dènye kòmantè afiche:
Pachamama (Dat: 2021, 03:17:08)
Bonjou Mesye Naudo,
Mèsi anpil pou atik sa a bon jan kalite ekselan.
Kòm nou browse yon sèl sa a, nou reyalize ke finalman li pa fasil vle amelyore konfò sispansyon kòm gen anpil faktè diferan.
Mwen ta renmen fè yon bagay pou machin mwen an (2016 Hyundai Tucson TLE 2.0L vèsyon 136 HP AWD). Mwen vrèman renmen machin sa a ak sèl inconvénients mwen jwenn yo se mank de materyèl bò chèz ak konfò nan sispansyon an. Mwen ta renmen amelyore sa. Reyalite a nan ranplase pati orijinal la 19-pous ak yon sèl 17-pous ak toudenkou kawotchou grès amelyore konfò a an pati. Li pi piti anpil pase yon bourik. Nan lòt men an, sa ki enkyete m 'se ke sispansyon an pa efase domaj wout ditou. Menm lè a, nou santi brutality wout la. Nan vwayaj long li vin alèz. Sa fè m mal admèt li, men mwen prèske pito machin madanm mwen (Peugeot 2008 soti nan 2020), byenke dinamik, li absòbe domaj wout la byen.
Se konsa, mwen pa t 'vle chanje machin nan oswa sispansyon an, ki ta pwobableman koute m' mwens. Ou panse ke ak sispansyon Threaded nou ta ka jwenn konfò yo paske yo te reglabl? Sinon, mwen te wè ke KW ofri yon dezyèm liy sispansyon pilote, men a priori pa apwopriye pou modèl mwen an.
Si ou gen nenpòt konsèy, mwen menm mwen tande.
Merci encore,
Ou
Il J. 2 reyaksyon (yo) nan kòmantè sa a:
- Admin ADMINISTRATÈ SIT LA (2021-03-18 10:39:25): Mèsi anpil e mwen wè ke ou konnen non mwen malgre diskresyon relatif mwen konsènan non mwen ;-)
Kòm pou KW la, pou egzanp, sa mwen genyen sou BM mwen, nou ka di ke li se toujou trè solid. Acct la pèmèt yon atak yon ti kras mwens piman bouk (ak reyaktivite ogmante nan klape yo) sou mikwo-protrusions yo, men li rete rèd.
Fondamantalman ou pral bezwen klape diferan ak sous dlo, men sa a se toujou twò konplike jan li sanble m '(ou ta dwe jwenn sa yo ki kostim ou, pa nesesèman sa yo evidan) san yo pa bliye ke menm chanje tout bagay sa yo §A, ou ka toujou grangou pou plis. Li se ase ke ba a anti-woulo liv se yon ti kras "tansyon" pou ke efè yo espere yo gen mwens enpòtans pase espere.
Se konsa, chanje machin nan sanble tankou yon solisyon posib e konsa li ta nesesè enpresyone Citroën, C5 Aircross a ta dwe tanpri ou.
- Pachamama (2021-03-18 18:24:12): Mèsi pou fidbak ou. Pou non ou, ou mete l 'nan kòmantè a jis anba a ^^.
Vreman vre, ranplase sispansyon an pa vo li. Mwen pral rete konsa jiskaske mwen chanje nan yon lòt machin.
Mèsi pou enfòmasyon.
Ou
(Pòs ou a pral vizib anba kòmantè a apre verifikasyon)
Ekri yon kòmantè
Ki rezon prensipal ou ta achte yon machin elektrik?
