Towbars pou kamyon - karakteristik ak benefis yo
Content
Kidonk, towbars pou kamyon KamAZ yo sitiye nan yon fason ke lè yo mete machin nan tounen, drawbar trelè a antre nan sekous la, se otomatikman fiks ak santre nan li. Retansyon rive akòz yon dwèt deplase vètikal. Desen an nan kalite a gapless ak bouchon an, ki anpeche pwòp tèt ou-dekouplage, fè aparèy la serye, ak ranmasaj la ki deja egziste se pratik pou chofè KamAZ la.
Pou ogmante posiblite yo lè w ap transpòte atik divès kalite (pi souvan gwo gwosè), ekipman adisyonèl ede chofè yo. Ki gen ladan yon platfòm kago sou remorquage machin nan.
Kalite towbars pou kamyon yo
Pou tache yon trelè nan yon machin traktè, yo itilize towbars - aparèy remorquage (TSU), ki diferan nan kalite, depann sou konsepsyon an, sistèm fixation ak chaj akseptab:
- zen (tandem zen-bouk);
- fouchèt (konbinezon pivot-bouk);
- boul (emisfè pou koneksyon ak tèt kouple kwazman).
pou trelè
Platfòm transpò sa yo ka jiska 750 kg (limyè) ak plis ankò (lou).
Ba remoke pou kamyon
Attelage pou yon trelè kamyon se yon boul fòje ak 2 twou aliye. Tankou yon aparèy remorquage te resevwa pi gwo itilizasyon pou ranpli kamyon limyè: "Bychkov", "Gazelle", "Sable" ak yon kapasite pote ki rive jiska 2 tòn.
Pou platfòm kago
Nan ka sa a, yo bay preferans kalite zen nan towbars pou kamyon, ki distenge pa fasilite nan fabrike, pwa ki ba, ak gwo ang fleksibilite. Aparèy sa yo pi apwopriye pou mouvman tren wout sou move wout ak tèren difisil.
Pou anpeche dekoneksyon espontane, platfòm la kago sou remorquage machin nan ekipe ak yon aparèy ki gen yon seri sekirite ak pikèt.
Avantaj nan yon remorquage pou yon kamyon
Towbars pou kamyon yo dwe satisfè sèten kondisyon, tankou:
- segondè fyab;
- asire ang plisman ki nesesè nan tren wout la;
- fasilite nan koneksyon (vitès la nan aksyon attelage depann sou sa a).
Karakteristik ki nan lis yo koresponn ak aparèy la nan kalite "hook-bouk la". Sa a se opsyon ki pi bon pou wout ki pa devlope.
Turnbuckle tou pre
Se pwodwi a karakterize pa pwa ki ba, ki fasilite kouple a ak separasyon nan pati nan tren an wout. Anjeneral sa a se fè manyèlman. Yon dezavantaj nan konsepsyon an ka konsidere kòm yon olye gwo (jiska 10 mm) jwe nan jwenti yo, ki ogmante charj yo dinamik ak mete nan pati pyès sa yo aparèy. Pwa a nan sekous-kalite zen an pa depase 30 kg.
Se lock la fèt nan yon fason ki eskli pwòp tèt ou-dezagage nan tren wout la pandan mouvman. Pou fè sa, dwe genyen omwen 2 mekanis sekirite. Zen an dwe kapab vire toutotou aks longitudinal li yo.
Karakteristik aliye
Kidonk, towbars pou kamyon KamAZ yo sitiye nan yon fason ke lè yo mete machin nan tounen, drawbar trelè a antre nan sekous la, se otomatikman fiks ak santre nan li. Retansyon rive akòz yon dwèt deplase vètikal. Desen an nan kalite a gapless ak bouchon an, ki anpeche pwòp tèt ou-dekouplage, fè aparèy la serye, ak ranmasaj la ki deja egziste se pratik pou chofè KamAZ la.
Pou waf semi-trelè ak yon traktè, yo itilize yon mekanis kouple senkyèm wou, ki fòme ak yon plak pote chaj ak yon plas pou peny wa platfòm la kago remoke antre nan li. Nan ka sa a, yo itilize youn oubyen de degre libète: nan plan longitudinal ak transverse. Konsepsyon sa a pa sibi chaj chòk, ogmante lavi sèvis tren wout la kòm yon antye.
