Tès kondwi Lexus ES
Kouman yo chwazi bon Lexus ES la, poukisa li souvan konfonn ak yon LS gwo ak ki moun ki machin sa a pou: yon chofè oswa yon pasaje nan do a sou bò dwat la
Nan yon tès konparatif kote Lexus ES a konpetisyon ak Volvo S90 a ak Audi A6, nou te pran apa Sedan Japonè a desann nan detay ki pi piti a. Si ou rate leson patikilye sa a, ou ka jwenn li isit la. Kounye a se moman pou lajan - ki jan yo chwazi ES nan dwa ak sa ou bezwen sonje anvan ou achte.
Ide # 1: pa ekonomize sou motè a. Lexus ES yo ofri ak twa motè yo chwazi nan, tout natirèlman aspirasyon. Nan vèsyon debaz li se 2,0 (150 hp), nan vèsyon pi chè - 2,5 lit (200 hp), ak vèsyon tèt-fen yo ekipe ak yon V6 3,5 lit (277 puisans). Vèsyon inisyal la se pito fèb, sa a espesyalman te santi nan vitès gran wout, lè ou bezwen akselere sevè rapouswiv oswa byen vit ranmase vitès kwazyè apre règleman an.
Nou te gen yon vèsyon V6 nan tès nou an: ak yon rezèv desan nan traction, modera ékonomi ak ak yon son vlou fre. Men, vèsyon sa yo kòmanse nan $ 49, ki se deja chè pa estanda yo nan klas la. Se poutèt sa, li pi bon yo chwazi tè a presegondè, se sa ki, 130 lit ak yon kapasite de 2,5 puisans. Li boule yon mwayèn de 200-11 lit nan vil la, pwomès bon dinamik nan nivo a 12 segonn. jiska 9,1 km / h, epi ou ka tou achte opsyon sa a pou $ 100.
Ide # 2: pa panse osijè de kondwi devan-wou. ES la bati sou achitekti avanse TNGA, men gen yon sèl pwoblèm: li devan-wou kondwi. Okenn nan vèsyon yo ofri Lexus ES a ak kondwi kat wou, byenke ou pa ta dwe fache. Nan mòd sivil, ES se kòm previzib e menm jwèt aza ke posib. Se avèk yon rèl pran tou nan yon Sedan long ak trè konfòtab - sa a se pa yon lide. Se konsa, si ou pa fè plan sou vire lavil la nan yon tras, Lexus ES la sanble tankou yon bon opsyon.
Ide # 3: lòd ES nan koulè limyè. Konsepsyon modèn nan Lexus se enprenabl: fòm konplèks, bor byen file, chrome, poul, silwèt miskilè. Men, gen yon sèl opozisyon: li tout sanble gwo nan koulè klere. Nwa oswa nwa mawon ES a se yon Sedan bèl, men se pa tankou dramatik tankou, pou egzanp, lò, blan oswa ajan.
Pou yon koup la semèn nan Lexus ES, mwen toujou pa t 'kapab reponn kesyon prensipal la pou tèt mwen: se sa a yon machin pou chofè a oswa se li pou pasaje yo nan do a? Li sanble ke silwèt a, pòt gwo ak prèske 5 m nan longè ouvètman allusion ke yon sèl prensipal la isit la se youn nan moun ki pa kondwi. An menm tan an, ES a se yon pwovokatè reyèl sou ale a, kidonk, ou kòmanse gen dout: èske yon chofè anboche reyèlman bezwen tout bagay sa yo? An jeneral, kite a figi li soti.
Gen reyèlman anpil espas nan ES. Ak do a se konsa gratis ke, li sanble, yon ti kras plis, epi ou ka mete yon lòt ranje nan plas. Vèsyon an Luxury (pi chè a nan tout) gen panno elektrik, yon klima jeyan ak inite kontwòl miltimedya, ak chèz sa yo gen yon dosye elektrik ak twa-etap chofaj. Toujou, karakteristik prensipal la nan sofa a tounen se pwofil trè kòrèk li yo. Li sanble ke se pa sèlman konsèpteur, men tou, doktè te travay isit la: dosye a gen yon pant twò ajiste ak bòdi strik. Pa gen okenn lòt fason yo eksplike fenomèn sa a nan konfò.
Nan lòt men an, gen twòp sijesyon nan espò nan Lexus ES la yo dwe konsidere jis yon machin, kwake yon mak prim. Tablodbò ki soti nan machin espò LC500, panèl devan asimetri a, deplwaye nan direksyon pou chofè a, ak sistèm miltimedya avanse (pa gen okenn ekran dèyè ditou) se tout siy klè ke mèt kay la ap kondi tèt li.
Finalman, Lexus gen yon LS ki pi gran. Li pa mwens elegant pase ES a, gen menm plis espas, ak sou ale a, bato a se plizyè lòd nan grandè peyaj ak pi konfòtab. An jeneral, mwen pa jwenn yon repons pou kesyon sou chofè yo ak pasaje enpòtan yo. Petèt li pa egziste ditou? Imajine yon istwa klasik Ewopeyen an, lè yon chofè anboche pran yon manadjè tèt nan biwo a tout semèn, ak nan wikenn, mèt kay la nan machin nan vin dèyè volan an ak jwi otowout yo. Sa a sanble ap yon istwa komen sou Lexus ES la.
Aktyèlman, tout moun panse mwen se yon fanatik Lexus, byenke sa a se pa totalman vre. Mwen bay li kredi, gen modèl pi renmen - sa a se pi pre verite a. Sepandan, jiska dènyèman, yon modèl pa t 'anfòm nan paradigm sa a - ES. Mwen konnen Lexus rayi konparezon sa a, men pou mwen li te toujou yon Camry, jis nan yon pakè diferan.
Sa a ki jan mwen te santi mwen sou machin lan jouk Mèkredi dènye, lè kòlèg li yo sijere ke mwen eseye nouvo ES la OK ES, mwen pran tout pawòl mwen tounen, ou pa yon Camry ankò. Menm nan je kritik sevè ou. Nan renmen ak LS a, kounye a mwen ka byen imajine ke mwen ta achte tèt mwen yon Sedan jinyò. Yon machin ak prèske ki idantik, nan premye gade, aparans, pa anpil enferyè nan konfigirasyon ak mwatye pri a - yon pwofi evidan.
Ak repons lan se wi, menm ES ki pi rapid la seryezman enferyè nan overklokin nan LS ki pi dousman: 7,9 segonn. kont 6,5 segonn. Men, isit la nan paradoks la: lè w ap kondwi yon Sedan jinyò, diferans sa a se pa sa te santi yo. Anplis, li sanble yo dwe menm jan konfòtab. Sa a, sepandan, enpoze restriksyon ki jis sou kondwi vit pa nan yon liy dwat: nan kwen, machin nan ka sanble twò mou.
Tout moun nan tout, $ 54 pou tèt-of-the-range ES493, si ou pa kriye pou $ 350 dola jou yo, sanble tankou yon kontra trè rezonab. Espesyalman lè lis la pri LS se ki tou pre. Ak repons lan se wi, regrèt ankò pou Camry la.
| Kalite kò | Sedan |
| Dimansyon (longè / lajè / wotè), mm | 4975/1865/1445 |
| Ampatman, mm | 2870 |
| Clearance tè, mm | 150 |
| Volim kòf, l | 472 |
| Pwa twotwa, kg | 1725 |
| kalite motè a | V6 benz. |
| Travay volim, mèt kib cm | 3456 |
| Maks. pouvwa, l. ak. (nan rpm) | 249 / 5500-6000 |
| Maks. fre. moman, Nm (nan rpm) | 356 / 4600-4700 |
| Kalite kondwi, transmisyon | Anvan., 8AKP |
| Maks. vitès, km / h | 210 |
| Akselerasyon ant 0 a 100 km / h, s | 7,9 |
| Konsomasyon gaz, l / 100 km | 10,8 |
| Pri soti nan, $. | 54 493 |
