Ferrari 348. Machin klasik restore nan Polòy

Sa a se yon kopi inik nan Ferrari 348 la. Li te kite faktori a ak nimewo seri 004, ki vle di ke li te premye moun ki te mete nan itilizasyon piblik. 3 anvan yo te ale nan mize ofisyèl Ferrari yo. Pwojè a nan rekonstriksyon konplè li yo te aplike pa men yo nan yon sèl fanmi - papa ak pitit gason - Andrzej ak Piotr Dzyurka.

Devlopè: Pininfarina.

Istwa Ferrari 348 la te kòmanse nan Pininfarina. Desen an nan machin nan refere a modèl Testarossa, ki se poukisa Ferrari 248 la rele "ti Testarossa la". Anba kapo a se yon motè V8 ak yon ang ouvèti silenn nan 90 degre, ak yon kapasite de 300 hp. Klasik Italyen an karakterize pa yon liy kò bèl ak inik ak admisyon lè trè diferan ak limyè devan retractable.

Done teknik enchante nan tit la

Nimewo modèl la tou se pa aksidan - 348 - sa yo se yon fason diferan chiffres teknik nan machin nan: 34 vle di yon kapasite motè nan 3,4 lit, ak 8 pa gen anyen plis pase kantite silenn k ap travay nan li. Bwat la se modèl apre machin fòmil 1. Li pozisyone transversement dèyè motè a pou yon sant gravite menm pi ba, pandan y ap sispansyon an milti-lyen ak konpa fren kat piston reflete santi a nan yon machin kous.

Editè yo rekòmande:

Lisans chofè a. Chanjman nan anrejistreman egzamen an

Ki jan yo kondwi yon machin turbo?

Smog. Nouvo frè chofè

Separeman, li vo mansyone bwat la. Levye li a etranj paske sistèm H estanda a chanje angrenaj nan 1. Sa a se yon pwosedi ekspre pou pi vit deplasman angrenaj yo itilize pi souvan, sa vle di 2-3, lè w mete yo nan yon liy dwat.

Kreye nan pasyon pou jèn moun

Pwojè Ferrari 348 la enplike yon aktyalizasyon konplè sou modèl la mansyone anwo a. Travay la te fèt pa Andrzej ak Piotr, pwopriyetè ALDA Motorsport. Konpayi an se yon pwojè fanmi ki fèt nan pasyon. Sou yon bò, sa a se yon atelye machin ki espesyalize nan mak prim, restoran pou jèn moun ak sèvis pou machin kous, ak nan lòt men an, ekip la ALDA Motorsport ki gen plis pase 40 ane eksperyans nan motorsport.

Ki jan yo retabli yon Ferrari?

Sèvi ak machin inik sa a kòm yon egzanp, mekanik yo te montre ki jan yo retabli yon reyèl klasik Italyen.Li tout te kòmanse ak yon demonte apwofondi nan machin nan nan faktè prensipal ak ak seleksyon an nan pati yo retire - gras a sa a, li te posib yo kite li. jan li ye. anpil atik ke posib oswa entak.

Gade tou: Ki jan yo pran swen batri a?

Pwosesis reparasyon nan tèt li te kòmanse ak retire penti fin vye granmoun nan kò a machin ak fikse li yo ak primè ki apwopriye yo. Lè sa a, li te tan pou penti.

Renovasyon nan dènye detay

Pati yo mekanik nan machin nan tou sibi anpil pwosesis: netwaye, lave, fanm k'ap pile, sablaj, polisaj ak refinishing, galvanoplastie ak kouch chrome. Enteryè machin lan te konplètman restore.

Asanble se te etap ki pi pran tan nan reparasyon an. Presizyon nan seleksyon an nan eleman youn ak lòt te jwe yon wòl trè enpòtan isit la. Operasyon an nan motè a, bwat, anbreyaj ak lòt konpozan mekanik ak elektrik yo te tcheke nan lopital la. Lè sa a, tès yo tras yo te pote soti - machin nan te retounen pou dènye enspeksyon teknik la.