Ferrari FXX - machin F1 nan rad wouj

Lè Ferrari te prezante Enzo a nan Fwa Entènasyonal Pari an 2003, anpil moun te souke nen yo nan nouvo travay manifakti Italyen an. Li pa t 'étonant bèl, kaprisyeuz ak enteresan, men li te rele Enzo, epi li te senkant nan mak la Maranello. Ferrari Enzo te gen anpil sipriz, men revolisyon reyèl la te soti nan FXX, vèsyon ekstrèm Enzo a. Ann chèche konnen orijin modèl FXX ak sa li reprezante.

Ann tounen nan Enzo a pou yon ti moman, paske li se aktyèlman précurseur de FXX la. Anpil idantifye Enzo a ak F60 a, ki pa janm te pwodwi. Nou sonje F40 ikonik la ak F50 mitan-ranje trè byen. Pou anpil fanatik, modèl Enzo te vin tounen siksesè nan F50, men sa a se pa vre. Ferrari Enzo te premye prezante an 2003, i.e. mwens pase 5 ane apre entwodiksyon de F50 la. Enkyetid nan Ferrari te planifye prezante yon nouvo modèl nan 2007, ki tan sa a te sipoze pote non ofisyèl la F60, malerezman, plan yo pa t 'rive vre, ak modèl la F50 pa t' resevwa yon siksesè plen véritable.

Nou mansyone ke Enzo a te gen yon anpil nan supriz ak vitès la nan machin nan se definitivman youn nan yo. Oke, manifakti a endike yon vitès maksimòm de 350 km / h. Se konsa, ki sa ki te sipriz tou de obsèvatè yo ak manifaktirè yo tèt yo lè Enzo te rive nan yon vitès 355 km / h sou track Italyen an nan Nardo, ki se 5 km / h pi wo pase yon sèl la te deklare. Modèl sa a te lage nan kantite lajan sèlman 400 kopi. Anba kapo a, motè Ferrari tèt-fen an se yon inite 12-silenn ki gen fòm V ak yon volim nan 6 lit ak yon kapasite de 660 hp. Tout pouvwa yo te voye nan wou yo dèyè atravè yon bwat sekans 6-vitès. Premye "san" sou kontwa an te parèt apre 3,3 segonn, epi apre 6,4 segonn li te deja 160 km / h sou kontwa an.

Nou kòmanse ak Ferrari Enzo a pou yon rezon, kòm FXX a se yon egzanp pafè nan travay la nan mesye yo mantalman enstab nan Ferrari, ki pa janm jwenn ase. Modèl Enzo pou kont li te kapab lakòz yon batman kè, pandan y ap modèl la FXX te lakòz fibrilasyon ventrikulè san kontwòl ak yon ipètrofi konplè nan tout sansasyon. Machin sa a pa nòmal, e moun ki chwazi li yo dwe egalman nòmal. Poukisa? Gen plizyè rezon, men ann kòmanse depi nan konmansman an.

Premyèman, Ferrari FXX la te bati nan 2005 sou baz modèl Enzo a nan yon kantite trè limite nan kopi. Li te di ke sèlman 20 inite ta dwe fèt, jan sa endike nan non an (F - Ferrari, XX - nimewo ven), men vennèf inite yo te pwodwi. Anplis de sa, de kopi nan yon koulè nwa inik te ale nan pi gwo mak Ferrari yo, sa vle di Michael Schumacher ak Jean Todd. Sa a se premye karakteristik ki fè machin sa a mwens konvansyonèl. Yon lòt kondisyon ki te dwe satisfè se, nan kou, yon bous obsèn gra, ki te dwe anfòm 1,5 milyon ero. Sepandan, sa a se yon pati nan pri a, paske modèl la FXX te fèt sèlman pou moun ki te deja gen machin nan mak sa a nan garaj la. Anplis de sa, chak moun ki gen chans te oblije patisipe nan yon pwogram espesyal tès pèfòmans Ferrari de ane, pandan ki li te aprann sou machin nan ak aprann ki jan yo kondwi li. Règ sa yo pou kont yo se enpresyonan, e sa a se jis kòmansman an ...

Kòm deja mansyone, modèl la FXX baze sou modèl Enzo, men gade nan karakteristik sa yo teknik li difisil jwenn anpil eleman komen. Wi, li gen yon motè ki sitiye santralman, li gen tou douz V-silenn, men resanblans yo fini la. Oke, pouvwa a, ki gen ladan akòz raz la nan inite a nan yon volim nan 6262 cm3, ogmante soti nan 660 a 800 hp. Pik pouvwa a rive nan 8500 rpm, pandan y ap koupl maksimòm de 686 Nm disponib pou chofè a nan rpm. Ak ki pèfòmans modèl FXX la? Pwobableman pèsonn pa gen dout ke sa a se bagay moun fou.

Sa a se byen enteresan, paske Ferrari pa bay done ofisyèl teknik pou modèl la, ak tout paramèt yo pran nan tès yo. Nenpòt fason, akselerasyon FXX se tou senpleman dekonsyantize. Akselerasyon soti nan 0 a 100 km / h pran sèlman 2,5 segonn, ak vitès la nan 160 km / h parèt nan mwens pase 7 segonn. Apre apeprè 12 segonn, zegwi a kontè vitès pase 200 km / h, ak machin nan kontinye akselere tankou yon moun fou jiskaske li rive nan yon vitès apeprè 380 km / h. Egal-ego enpresyonan se ralantisman an, ak disk kabòn-seramik ak konpa Titàn kanpe FXX a nan 100m nan 31,5kph. Kondwi tankou yon machin ta dwe bay sansasyon ekstrèm.

Paramèt sa yo se youn nan koupab yo pou mank de yon pèmi wout. Wi, wi, yon machin ki vo yon fòtin pa ka kondwi sou wout piblik, sèlman sou yon kous. Sa a drastikman diminye "koulè" machin nan paske nou pa ka konpare li ak Bugatti Veyron oswa nenpòt lòt supercar, men Ferrari FXX nan yon lig totalman diferan. Kounye a, sèlman Pagani Zonda R la se manifeste mak la pou sa li kapab fè lè pa gen okenn règ.

Kòm pou aparans nan machin nan, pa gen anyen isit la ki ta ka enpresyone l '. Nou pa pral jwenn isit la bèl liy enpresyonan, ti repo sibtil, viraj oswa plezi stylistic. Enzo nan tèt li pa t 'bèl, kidonk karosri retravay FXX a se pa yon bagay estetik fanatik soupi. Limyè yo sanble ak je yon carp, lè a nan devan yon chat ta vale yon chat, ak tiyo echapman yo kole deyò kote limyè devan yo te konn ye. Eleman aerodinamik dèyè yo nan fòm spoiler ekstrèm sanble zòrèy lapen, ak difize anba eksepsyonèl dèyè a se pè ak imansite li yo. Men, enjenyè Ferrari yo konsantre sou pèfòmans sou estetik, ki se poukisa FXX a tèlman entrigan ak bèl nan pwòp fason li yo.

Kòm mansyone, pwopriyetè chans FXX yo te patisipe nan yon pwogram rechèch ak devlopman makonnen ak yon seri de kous espesyalman òganize pou okazyon an. Lide a tout antye enplike amelyorasyon konstan nan machin ak pwopriyetè Ferrari FXX la. Se konsa, machin nan te boure ak yon seri detèktè, epi chak machin te kontwole pa yon ekip enjenyè ak mekanik. Seri a tout antye, ki te dirije pa modèl la FXX, te lanse nan mwa jen 2005 e li te fèt pou 2 zan. Mwens pase yon ane ak yon mwatye pita, machin nan te sibi modifikasyon grav, epi li te deside pwolonje pwogram nan jiska 2009. Perverts...rekize, espesyalis Ferrari deside reekri tout modèl FXX yon ti jan.

Se konsa, nan dat 28 oktòb 2007, kree amelyore Ferrari FXX Evoluzione te fèt nan tras Mugello. Dapre rezilta tès yo ak ras, yo te devlope yon pake espesyal nan chanjman. Yo di ke premye Evoluzione a te fèt pa Michael Schumacher tèt li. Nan nenpòt ka, FXX a te chanje an tèm de aerodinamik, elektwonik ak powertrain. Oh, "superlifting" sa a.

Bwat la apre modifikasyon mande pou sèlman 60 milisgond pou chanje angrenaj. Anplis de sa, rapò angrenaj yo te chanje, kòm chak Kovèti pou ka itilize yon seri adisyonèl nan vitès motè, ki nan 9,5 mil rpm (deja 8,5) rive nan 872 hp. (anvan "sèlman" 800). Yon lòt chanjman se yon nouvo sistèm kontwòl traction devlope an kolaborasyon ak GES Racing. Nouvo sistèm nan pèmèt sispansyon an enstale nan 9 pwofil diferan. Li posib tou konplètman enfim sistèm nan kontwòl traction, men sèlman espesyalis ka deside sou sa a. Tout se fè nan manyen nan yon bouton nan tinèl santral la, ak anviwònman yo ka dinamik chanje pandan kous la, chwazi akor dwat la depann sou kwen yo pase.

Nouvo karakteristik machin yo ak jeyometri sispansyon devan reamenaje pèmèt kawotchou Bridgestone 19 pous dire pi lontan pase anvan. Anplis de sa, ranfòse Brembo fren kabòn-seramik yo menm pi efikas. Difize a ak asanble zèl dèyè tou te reamenaje pou jenere 25% plis downforce pase "regilye" FFX la. Anviwònman yo nan beke devan aktif la yo te chanje ak sistèm nan telemetrik yo te amelyore, ki kounye a tou kontwole presyon an nan ponp lan fren ak ang lan volan. Li pa ka nye ke sa a se pa yon machin ankò, men yon machin kous plen véritable. Apre yo tout, ki moun ki kontwole presyon an nan sistèm fren an oswa ang lan nan volan an lè w ap vwayaje nan magazen an pou lèt?

Ferrari FXX la ak evolisyon li yo nan fòm lan nan modèl la Evoluzione se san dout yon super-otomatik. Yo konplètman initil, trè disfonksyonèl, ak aktyèlman ... trè estipid. Oke, paske yon moun entelijan pral achte yon machin milyon dola ke li pa ka kondwi chak jou, men sèlman lè Ferrari òganize yon lòt tès. Men, kite a fè fas a li, Ferrari FXX a ak Evoluzione a se tipik machin tras ki pa omologasyon, ak achte yon sèl, byenke "kontra-lwaye" se pi apwopriye isit la, se dikte pa yon renmen san fren pou mak la Ferrari ak pi bon kalite, vèsyon an ekstrèm nan la. endistri otomobil. Se pou nou pa apwoche FXX entèlijans, se pou nou pa eseye eksplike lejitimite nan egzistans li, paske sa a se konplètman san rezilta. Machin sa yo fèt pou fè plezi, Et Ferrari FXX fè sa trè efficacement.