Fiat 132 - istwa a nan Fiat 125 siksesè a
Nan ane 125 yo, sou wout Polonè, li te bay chik nan Polonè Fiat 126p, yon rèv irealizabl nan sitwayen an mwayèn nan peyi a sou Vistula a, ki moun ki, apre ane nan ekonomize, te kapab achte yon maksimòm de Fiat 125p oswa Sirena. Nan peyi Itali, Fiat 132 la, byenke pi modèn pase vèsyon an Polonè, te tonbe soti nan mòd ak manifakti a te prepare yon siksesè - XNUMX la.
Fiat 132 se siksesè dirèk 125 la, ki baze sou solisyon teknolojik predesesè li yo. Chasi a ak transmisyon pa te sibi gwo chanjman - okòmansman machin nan te ekipe ak yon motè 98-chwal 1600 hp, li te ye nan Fiat 125 la (modifikasyon an sèlman te diminye deplasman an soti nan 1608 a 1592 cm3). Sepandan, anbreyaj la te chanje, li te senplifye ak an menm tan an li te pi fasil yo travay avèk pase sou predesesè li yo. Pouvwa te transmèt atravè yon transmisyon manyèl 4 oswa 5 vitès oswa yon transmisyon otomatik twa vitès (si ou vle). Natirèlman, toujou sou wou yo dèyè.
Malgre mank de inovasyon teknolojik, Fiat 132 te siyifikativman diferan de predesesè li yo. Bodybuilders yo te fè plis travay la, mete ansanm yon kò konplètman nouvo ki te sanble masiv ak solid. Machin nan te garanti anpil espas andedan, te gen yon gwo kòf (kwake limite pa yon tank gaz) epi, sa ki enpòtan, te an sekirite, bay kondisyon yo nan swasanndis yo.
Plak etaj la nan modèl la ranfòse ak kò a ranfòse ak pwofil bwat espesyal. Nan kabin an, yo te asire w ke kolòn nan volan pa t 'kraze chofè a nan ka ta gen yon aksidan. Tout bagay sa a te fè Fiat 132 a yon machin ki an sekirite. Konstriksyon solid, bon pri ak motè siksè te fè li posib pou garanti yon popilarite jistis segondè ak pwodwi plis kopi pase nan ka a nan Fiat 125 la. Se sèlman nan peyi Itali nan 1972 - 1981 plis pase 652 mil inite yo te rasanble, epi gen tou yon Syèj 132 (108 mil mèt kare). . m. inite) ak yon ti kantite machin ki te soti nan Warsaw FSO plant la. Siksesè a, Argenta a, se te fondamantalman yon modèl 132 lifted, men kanmenm rete sou mache a jouk 1985, lè li te ranplase pa Croma ki fèk fèt.
Nan moman kree a, machin nan te konsidere kòm konfòtab, trankil ak konfòtab, men akòz sispansyon an mou, li pa t 'kapab konsidere kòm yon machin apwopriye pou kondwi vit, byen file. Sepandan, atansyon yo te atire enteryè a byen fini ak bèl mèb. Vèsyon ki pi rich nan espesyal la te pran pare nan bwa ak ekipe ak amebleman velours. Ajoute èkondisyone, ki se ekipman opsyonèl, epi nou jwenn yon machin vrèman konfòtab. Sepandan, li dwe admèt ke kontwòl klima nan 132 modèl se yon rar.
Fiat 132p - Episode Polonè nan peyi Itali
Polonè Fiat 132p a te rive nan Warsaw trè deja konplè, kidonk ou pa ka ekri ke lèt "r" la te gen okenn siyifikasyon pou bon jan kalite a nan machin nan. Dènye pati yo te rasanble nan faktori FSO a, epi li te plis nan yon pwosedi prestige-fè pou faktori a Warsaw pase yon biznis reyèl. Laprès otomobil la (Motor chak semèn) byen fò pwoklame "lage" nan yon nouvo modèl nan Polonè Fiat la.
Soti nan 1973 a 1979, yon seri ti 132p te pwodwi, ki sèlman kèk te kapab peye. Pri a se 445 mil. Zloty a efektivman pè lwen Pol an mwayèn, ki moun ki ka diman ogmante alantou 90-100 mil. PLN pou Trabant, Syrena oswa Polonè Fiat 126 pence. Menm Polonè Fiat 125p a, ki te sijè a nan soupir nan swasanndis yo, koute 160-180 mil zloti. PLN depann sou vèsyon motè a. Nan mwa janvye 1979 Tygodnik Motor te rapòte ke 4056 Fiat 132s ak koupon pou "p" te kite Zheran. Kantite egzak machin ki pwodui yo pa konnen, paske FSO pa t peye anpil atansyon sou achiv enfòmasyon sa yo.
Li difisil pou kòmanse Fiat 132
Premye modènizasyon Fiat 132 te pote soti dezan apre kree li yo, ki te byen vit. Te modènizasyon an pouse pa plent sou konsepsyon an alamòd. Fiat reamenaje kò a tout antye, bese liy lan siyifikativman. Kòm yon rezilta, 132 la te genyen yon lejè epi yo pa te asosye ak silwèt machin nan ane 1800 yo. Anplis de sa, eleman enteryè, taye kò a, lanp, absòbe chòk yo te chanje, ak motè a 105 te ranfòse soti nan 107 a 1600 hp. Vèsyon 160 pa sibi okenn chanjman. Modèl debaz la toujou reyalize vitès apeprè 132 km / h, pandan y ap Fiat 1800 170 GLS garanti pèfòmans nan menm nivo km / h.
An 1977, yon lòt modènizasyon te fèt, ki te fini lavi inite 1.8. Lè sa a, achtè a te gen yon chwa: swa li ta chwazi yon mwens pase 100-chwal 1.6 motè, oswa achte yon 2-lit, vèsyon 112-chwal ak bon pèfòmans (apeprè 11 segonn a 100 km / h, 170 km /). h). èdtan). Dinamik yo nan Fiat 132 2000 amelyore yon ti kras nan 1979, lè motosiklèt la te ekipe ak piki gaz elektwonik Bosch: pouvwa ogmante a 122 hp, ki te lakòz yon vitès pi wo (175 km / h).
Nan fen pwodiksyon (1978), Fiat deside enstale motè dyezèl ak yon vitès 132 km / h anba kapo a nan modèl la 2.0. Yon vèsyon pi gwo ak yon wout ase long ka rive nan yon vitès 2.5 km / h. Epòk la nan turbodyezèl pa t 'rive jouk ane 60 yo, lè Fiat te resevwa yon 130-lit dyezèl suralimante ak 145 hp, bay pèfòmans desan pou Argenta la.
Fiat 132 la pa te gen yon siksè espektakilè tankou Peugeot 504 la, men se deja yon moso enteresan pou amater machin Italyen. Li se, apre tout, youn nan dènye machin Fiat-wou-kondwi, ki reprezante yon segman ke konpayi an ki baze sou Turin te abandone kounye a.
