Fiat 500 2015 revi

Apre yon gwo pri koupe yon koup de ane de sa - ak yon vag korespondan nan popilarite - modèn Fiat 500 la vole nan "Seri 3" modèl la mete ajou. Nouvo a te ateri ak abitye "Èske gen anyen ki chanje?" manier ak kèk reglaj, plis yon ogmantasyon pri desan.

Avèk style entak ak yon dezi amelyore enteryè a, youn nan machin yo pi piti men pi fre sou mache a kapab kounye a tou ajoute "vrèman bon" nan rezime li yo.

Valè

500 S la se pwen mitan an nan seri a twa-poto 500 vann nan Ostrali. Pop 1.2-lit ak wou asye a kòmanse nan $16,000, ale jiska $19,000 pou manyèl S la ak jiska $22,000 pou Lounge la. Transmisyon semi-otomatik Dualogic ajoute apeprè $ 1500 nan pri a nan Pop ak S trims, pandan y ap Lounge a, respektivman, vini estanda ak chanjman otomatik.

(Frèkteman pale, 595 Abarth la se yon modèl separe, men wi, ki baze sou 500 la).

S 19,000 dola w la ekipe ak wou alyaj 500 pous, yon stéréo sis oratè, èkondisyone, klete santral aleka, yon volan ki vlope kwi, miwa elektrik, chèz espò, ak fenèt tente.

Kèlkeswa fason ou ale, li sanble etonan

Design

Soti deyò a, li se yon machin san move ang. Kèlkeswa fason ou gade, li sanble etonan. Dènyèman kanpe nan yon kwen lari nan lavil Wòm, kote yon multitude de klasik ak nouvo cinquecentos prese pa, li etonan ki jan byen nouvo konsepsyon an melanje ak ansyen an.

Pwopòsyon yo prèske idantik, fen devan an apik ap plat men amelyore pa yon tinèl van, kabin dwat la bay espas etonan (pou pasaje devan yo) ak vizibilite ekselan.

Sa yo se pa nouvo obsèvasyon, paske nou deja abitye ak nouvo 500 la, men yo vo repete.

Anndan, Fiat Polonè a ale byen ansanm. Tout se tou pre, bay ki jan ti machin nan se, kidonk li pa pral detire ak souch. Dach la sanble gwo, kouvri pa yon panèl plastik ki sanble ak metal, ak gwoup enstriman santral la ak yon ekspozisyon dijital konplè trè fre.

Sèl mak nwa yo se yon malere Blue & Me ekran pwotrusion anlè priz la ak yon plasman pò USB menm vin pi mal. Enteryè a te santi solid, men te gen anpil gravye ak salte ki te konstwi nan kwen ak twou ki difisil pou jwenn yo, ki pale tou de lavi difisil yon machin pou laprès ak detay ki travay di ki jwenn li difisil pou kenbe l pwòp. .

Yon preferans komen pou otomobilis parèy pou manje maten se pen griye.

Pa gen anpil espas depo, menm konsidere gwosè machin nan. Sa a ka yon ti kras anmèdan kòm pasaje a (oswa chèz pasaje) ap gen fè konfyans bagay ki gen valè yo.

Sekirite

500 la gen yon evalyasyon sekirite senk-zetwal, nèf èrbag (ki gen ladan èrbag jenou yon chofè), ABS, kontwòl traction ak estabilite, asistans fren ak yon ekspozisyon fren ijans.

Fren disk yo enstale tou nan yon sèk ak distribisyon fòs frenaj la.

Features

Blue&Me Fiat a kontwole pa yon ekran ki sitiye nan tèt tablodbò a. Se te yon sistèm konplèks ak yon gwo ekran ki ta dwe fasil pou itilize, men li pa t '. Sepandan, yon fwa mete kanpe, li te konplètman fasil yo sèvi ak e li te travay gwo. Etandone gwosè li, sat nav se gòch, men lè w ap sou wout la, li travay jis byen.

Sistèm stéréo sis oratè a pa ta dwe souch twòp nan yon ti kabin Et fournit son akseptab. Blue&Me entegre ak yon gwo kadran wonn multifonksyonèl sou tablodbò a.

Motè / Transmisyon

Motè kat silenn 500 lit 1.4S sèz valv se yon ti motè formidable. Avèk 74kW ak 131Nm sou tiyo, li renmen rev, byenke apre 4000 li vin yon ti kras san souf. Revs sa yo kondwi wou devan yo nan swa manyèl sis vitès nou te genyen oswa bwat otomatik ki gen yon sèl klòtch.

Li pa difisil pou wè poukisa 500 la te yon hit nan peyi lakay li.

Fiat reklamasyon 6.1 l / 100 km sou sik la konbine, ki nou te vin trè pre 6.9 l / 100 km, malgre antouzyastik ak repete tès nan yon pete 10.5 segonn a 100 km / h.

Kondwi

Avèk motè pèn li yo, bwat lis ak manyen ekselan pou yon machin kout konsa, li fasil wè poukisa 500 la te yon frape tounen lakay yo ak yon frape kilt isit la.

Malgre tan raz li yo 0-km/h, li pa sanble tout sa ki ralanti nan sprint enpòtan 100-mph ki nesesè pou kous nan lari yo nan Sydney.

Monte 500 S la se yon plezi enkwayab.

Avèk yon vire anvi, ou ka fè manèv ewoyik lè w chanje liy, ak sant gravite ki ba li yo anpeche trafik vin twò maladwa. Chèz yo etranj gwo ak trè konfòtab yo menm jan ak volan an epè. Gwo chèz yo leve ou wo, ki se yon santiman amizan pou yon tiddler tankou sa a, ak pwezante yo ogmante espas pou janm nan chèz yo dèyè. Pozisyon an wo nan chèz devan yo byen konbine avèk pozisyon nan bwat la pedal relatif nan volan an.

Monte 500 S la se yon anpil plezi - bwat la se konfòtab pou itilize, ki se yon bon bagay paske ou pral oblije itilize li pou jwenn pi plis nan 74kW la. Ki sa ki bon nan li se ke li sanble yo dwe pi vit pase sa li ye aktyèlman, sa vle di ke plezi a pran plas nan yon nivo pi ba san yo pa menase lavi, manm, oswa dwa.

500 S la gen mòd kondwi seleksyone, men li pa vrèman enpòtan - tablodbò a chanje pou akomode swa kondwi pou plezi oswa kondwi pou ekonomi.

Pasaje chèz devan yo pa janm fatige kòm woulib la lis ak chèz konfòtab kenbe ou kontan. Lè vitès la depase 80 km / h, gen yon ti bri soti nan kawotchou yo, men bri van an sanble byen siprime.

Jis gade nan li. Ki jan ou ta ka pa renmen?

Nouvo Fiat 500 la eritye machin nan fin vye granmoun, kenbe tout plezi nan sirk la san yo pa gwo konpwomi. Pa gen moun ki achte li kòm nenpòt lòt bagay pase okazyonèl kat-seater la, kidonk li ranpli wòl li kòm nèg la sassy pou de admirab.

Li ka koute plis pase lòt machin nan menm gwosè a - oswa menm machin Ewopeyen an yon gwosè pi gwo - men li gen yon anpil nan bagay, style ak sibstans.

Epi jis gade li. Ki jan ou ta ka pa renmen?