Fiat 500C Lounge manyèl 2016 revizyon

Peter Anderson tès wout ak revize manyèl pwopriyetè a pou nouvo 2016 Fiat 500C Lounge ak espesifikasyon, konsomasyon gaz ak vèdik.

Men devwa ou. Ale jwenn mwen yon dekapotab Ewopeyen an turbo pou mwens pase $28,000. Kontinye. Mwen ka tann. Tout semèn si sa nesesè.

Pou moun nan nou ki pa t 'kapab fè li, wont sou ou. Pou moun nan nou ki te jwenn Fiat 500C a, byen fè. Ou te pase tès la epi ou te genyen yon milyon pwen entènèt ki ka depanse sou sa yo bon pou.

Fiat 500 a te yon bagay nan yon frape (relativman) nan Ostrali (li la tou yon frape tounen lakay yo, men Italyen apresye machin piti, gaz efikas) e menm si pri yo te monte yon ane oswa konsa de sa, yo ap toujou sou vant. . . Komèsan yo piti, men yo ase pou pwodiksyon lokal yo vann kat variantes (san konte vèsyon Abarth), de nan yo se dekapotab.

Pri ak karakteristik

Fiat ofri de nivo espesifikasyon pou tou de hatchback la ak 500 dekapotab la; pòp ak chanm k ap viv. Manyèl Lounge wouj klere nou an kòmanse nan $25,000 ak machin nan Dualogic (yon chwa anpil mwens bèl) koute yon lòt $1500. Avèk mwens angrenaj ak yon motè kat silenn ki pi piti 1.2 lit, Pop la koute sèlman $ 22,000. Pou yon dekapotab, espesyalman ak style sa a, li se yon piyay.

Fiat onèt di ke sa a se pa yon dekapotab reyèl - do kay la twal glise tounen, fann an de ak chifonnen dèyè tèt yo nan pasaje yo dèyè, tankou kouvèti a nan yon cha ti bebe fin vye granmoun lekòl. Sepandan, solèy la klere anlè e sa ase pou kèk moun.

Ou pral dekonpoze (dezole) sou wou alyaj 15 pous, koute yon stereo ki gen sis oratè, epi jwi ekipman tankou èkondisyone, bloke santral aleka, detèktè pakin dèyè, gwoup enstriman dijital, navigasyon satelit, fenèt elektrik, kouran elektrik. detèktè presyon nan kawotchou ak do-kay.

Se stereo a ki mache ak Fiat UConnect, ki se yon bon bagay. Koòdone a se super-senp (gen plizyè vèsyon diferan nan sistèm nan) ak trape nan sèlman se TomTom navigasyon ralanti.

Ekran senk pous la piti ak dim (dekapotab bezwen ekran klere), objektif yo piti, men li gen DAB ak entegrasyon app desan.

Ou ka ajoute kèk opsyon - pake a $2500 Perfezionaire vlope kèk eleman enteryè nan kwi, ajoute yon pous nan wou alyaj, ak echanj limyè alojèn pou moun ki ksenon. Pastel oswa penti metalik (tout koulè eksepte yon sèl) ajoute $500 a $1000. Ou kapab tou presize koulè a ​​nan tèt la mou: wouj, nwa oswa bèlj ("ivory"), osi byen ke plizyè opsyon pou taye enteryè nan twal ak kwi.

pratik

Li se yon ti machin, kidonk espas se nan yon prim. Pasaje devan chèz jwenn yon kontra rezonab, e menm ak do kay la fèmen, gen anpil plas pou yo, eksepte pou chanm zepòl, ki se anpil. Pasaje yo nan chèz la dèyè yo pral mwens pase frisonen, byenke yon fwa sikilasyon an nan janm yo sispann apre apeprè 10 minit, yo pral pwobableman sispann plenyen epi jis pase.

Gen de cupholders devan ak yon lòt pè ant chèz devan yo pote total la nan kat, egzakteman menm jan ak kantite pasaje yo. Genyen yon ti telefòn emplacement devan cupholders devan yo ak yon pòch spring-may sou bò chofè a nan konsole a, ankò yon bon plas pou yon telefòn.

Kòf la kenbe 182 lit epi li gen yon ti ouvèti pou sèlman ti valiz yo ap anfòm. Sepandan, pi gwo yo ka manje nan do kay la louvri. Gade nan machin sa a, ou pa atann li yo dwe yon kamyon.

Design

500 la se definitivman yon machin élégance, menm jan ak konkiran Anglo-Alman li yo, Mini a. An tèm de style ak gwosè, li pi pre 500 orijinal la pase Mini a te predesesè li yo, byenke nan yon risk ki pi ba anpil. Genyen aktyèlman yon ti vyann tout otou ou - kontrèman ak papye-mens orijinal la ki anbrase po a, ak motè a se nan devan an olye pou yo pandye nan do a.

Sou vant, nouvo 500 la ap apwoche yon dekad e li kounye a rive nan sa Fiat rele Seri IV la. Te gen kèk chanjman sibtil, men Nuovo Cinquecento a toujou sanble trè bon (e li komik) bay laj li yo. Konsepsyon intemporel la fè sa. 

Enteryè a te tou piti piti amelyore pandan ane yo, men li toujou sanble vid men li pa aktyèlman fè. Natirèlman, pa youn nan teknoloji a se patikilyèman lide-mouche (oswa byen entegre), men tablodbò a koulè-matche ak retro ane 1950 santi kostim machin nan byen. Gen yon sant Bakelite fò nan fòm yo nan gwo bouton yo ak switch, men li pa janm pran sant tankou Fisher Price.

Enteryè a gen yon kantite opsyon fre, tout byen retro, byenke kèk fwontyè sou move gou.

Motè ak transmisyon

Lounge a mache ak yon sipèb motè Fiat 1.4 lit turbo ak kat silenn ak 74kW ak 131Nm. Pouvwa a jwenn wout li nan manyèl la sis vitès nou te genyen oswa opsyonèl Dualogic nou ta evite. Menmsi li sèlman pote 992kg (tare enkli ... ajoute yon siplemantè 20kg pou pwa twotwa), li pa yon fize.

Konsomasyon gaz

Pandan nou t ap vwayaje nan twotwa yo epi n t al nan plaj la pou n pran foto, 500C a t ap konsome petwòl prim san plon nan 7.4L/100km. Ou reyèlman oblije travay ak 1.4 sa a epi pa gen okenn stop-start pou pasè swaf li yo. Fiat reklame 6.1 l / 100 km sou sik la konbine, kidonk nou pa yon milyon kilomèt lwen. An reyalite, mwen ta menm di ke li se possible si w ap eseye reyalize li trè dousman.

Kondwi

Yon dekapotab se pa tankou plezi nan kondwi kòm yon hatchback (oswa Abarth), men li vize a yon odyans konplètman diferan. Anbreyaj la ak bwat la se lejè ak fasil yo sèvi ak, men volan an mande pou yon ti jan plis wotasyon pase mwen renmen nan ti kale mwen yo. Li pa tankou kawotchou yo sipòte viraj difisil, kidonk volan an dousman se yon ti jan an akò ak nati a zèklè-rapid nan rès la nan machin nan.

Motè MultiAir a, ki te trè aklame nan lansman ak rezon, se toujou konpetitif men li ta ka pi bon. Kondisyon ajisteman nan vèsyon sa a se yon ti kras ba epi jis pa gen pep la ke lòt machin yo genyen, tankou, di, Alfa Giulietta la. Li fè yon ti jan bwi lè w prale men li kalme lè w leve epi vwayaje.

Men, li se yon machin vil bon ak amizan. Ou reyèlman oblije travay sou motè a pou w ka vire turbo a, men bwat la long jete se yon ti kras plezi epi li chita vrèman tou pre volan an. Ou ka imajine Women yo koube sou tablodbò a, rebondi sou pave yo ak kare ant pyeton k ap deplase dousman pandan y ap klakson ak plane ale.

Li trè trankil sou otowout la, do kay la aliyen fè yon travay trè desan nan pretann yo dwe yon hardtop. Ekran an vè tounen ede tou - li ka piti, men ou ka wè nan li, kontrèman ak ekran yo anbarasan lakte plastik nan tan lontan.

Do kay la desann, li evidamman fè bwi nan trafik, men yon fwa ou lwen bri a, li se yon bon plezi. Van an pa soufle sou tèt ou, ou ka pale sèlman lè w leve vwa ou yon ti kras, epi li tèlman trankil ke son an pa oblije pote lwen nenpòt kote pasaje ou yo chita. Do kay la marye tèt li sou tèt pasaje dèyè yo epi koupe vizibilite dèyè nan mwatye, sa ki fè li difisil pou pake 500C la ak do kay la desann. Dèyè mezi ede, ak lefèt ke gen prèske pa gen okenn machin dèyè do kay akòdeyon-style.

Pa vrèman anyen pou plenyen sou, men glas la glas nan miwa yo bò, wiggle, se distrè lè w ap kondwi.

Sekirite

Sèt èrbag (ki gen ladan èrbag jenou), ABS, estabilite ak kontwòl traction, ak senti pou tout moun.

Modèl 500 la te resevwa yon evalyasyon senk etwal sekirite ANCAP nan mwa mas 2008.

pwopriyete

Fiat bay yon garanti twa ane oswa 150,000 km, plis asistans sou wout pou twa ane. Yo ofri sèvis gratis atravè pwomosyon, men yo pa ofri sèvis limite.

Machin yo pa pi trankil pase 500 la, ak 500C la plis ogmante faktè detant la. Se pa yon dekapotab reyèl, reyèlman, men sa li pèdi nan lè a plen louvri santi li plis pase fè moute pou ak yon ti kras sivivabilite siplemantè, yon kòf ki kenbe, ou konnen, kèk bagay, ak de (trè) chèz o aza nan. kabin an. tounen.

Ou pa ka repwoche valè lajan an, sitou paske pa gen yon dekapotab pi bon mache sou mache a. Pa gen anpil diferans ant Pop ak Lounge, kidonk si w vle ale menm pi dousman, Pop se pwobableman pou ou.

Èske ou ta prefere Lounge 500C a yon Mini Convertible oswa yon Convertible DS3? Di nou sa ou panse nan kòmantè ki anba yo.

Klike la a pou plis pri ak karakteristik pou Fiat Lounge 2016 500 la.