Fiat Albea 1.2 16V
Content
Se konsa, tout nan yon toudenkou nou gen yon pakèt moun sou machin ki otreman bèl ak san danje, men trè gate. Kòm si sa pa t 'ase, nan fen a yo ap vin pi plis ak plis chè. Se konsa, li pa etone ke ti kras-itilize (pi bon mache, pwouve) biznis la machin en. Èske nou reyèlman bezwen tout elektwonik modèn, kat-wou òdinatè ke nou ka diman peye sou kredi? Natirèlman pa!
Si bidjè fanmi an te gen yon ti kras plis nan fen kantite lajan an, pa gen moun ki ta defann machin nan nan mòd nan dènye, men twò souvan nou kondwi yo sèlman nan imajinasyon nou yo ak rèv. Oke, kèk nan gwo pwodiktè yo te jwenn twou nan rezèv yo epi yo te mete chwal yo ansanm ak konpetitè Koreyen yo. Renault te fè li ak Dacia Logan epi yo te fè li Fiat ak Albea. Byenveni nan lavi reyèl la nan moun k ap travay!
Li son yon ti kras ironik, men nou dwe ekri panse sa a: Koreyen (nou vle di Chevrolet - yon fwa Daewoo, Kia, Hyundai) yon fwa imite ak melanje pri yo nan gwo manifaktirè Ewopeyen yo ak machin pi bon mache. Jodi a yo fè machin trè bon (Hyundai se nan plon isit la) epi yo deja deplase nan chou machin nan klas mwayèn. Men, anpi a frape tounen: "Si yo kapab, nou kapab," yo di. Ak isit la nou gen Fiat Albeo a, yon machin fanmi abòdab, Spacious ak totalman ka itilize.
Pri a, ki gen ladan prèske tout ekipman ki pi mande pa popilasyon an (èkondisyone, pouvwa fenèt yo, elatriye), pa depase 2 milyon tolar. Avèk machin sa a, yo te mande nou ki sa peye plis pou mwayèn moun ki touche pen l 'ak swe ak ti anpoul. Oswa yon nouvo Albea, oswa yon ti kras dezyèm men Stilo? Kwè m ', desizyon an pa pral fasil si nou pa ensiste depi nan konmansman an trè ke nou sèlman bezwen yon nouvo machin.
Lè sa a, Albea gen yon avantaj. Ki sa ki nan nouvo se nouvo epi pa gen anyen isit la, men garanti a de ane pral konvenk anpil moun. Oke, gen anpil plis rezon, epi kondwi yon machin ki gen tout istwa ou konnen (doute sou kantite mil, antretyen ak posib pann disparèt) se sèlman yon pati nan li.
Nouvo Fiat la gen benefis adisyonèl. San dout youn nan yo ta ka aparans nan Albea. Li sanble ak yon Fiat soti nan senk ane de sa, men nou pa ka pale sou yon dezekilib nan fòm. Epitou sou obsolesans konsepsyon twòp. Gen kèk moun ki toujou renmen brav la ak Bravi a, men Palio se fin vye granmoun Punto epi ou ka pwobableman jwenn l '. Yo pral renmen Albea tou.
Sa a se pre relasyon ak yo, menm jan yo te fè machin nan sou platfòm la nan fin vye granmoun Punto. Li pa reyèlman vle di anyen move, ansyen Punto a te yon machin parfe desan. Nan lòd pa pou kapab pale sou mete sou CONVEYOR yon machin ki te di orevwa yon bon senk ane de sa, li te tèlman chanje ke nenpòt konparezon twòp enjustifye.
Si gen reklamasyon nan eksteryè a ke machin nan se demode, Lè sa a, sa a pa ka di sou enteryè a. Malerezman, nou dwe admèt ke anpil machin nouvo ka enspire pa fòm yo konfòtab ak itilizasyon ke Albea ofri chofè a ak pasaje yo. Gen ase tiwa ak kote pou estoke bagay sa yo pou ke bous la toujou nan plas li, ak telefòn mobil lan disponib ak nan men yo. Bouton ak switch yo tou ergonomique, nou pa te prepare okenn plent espesyal - natirèlman, nou pa t 'atann yon enteryè "gwo teknoloji".
Konfò a dèyè volan an, chèz la pasaje yo ak ban an dèyè ka fè lwanj anpil. Gen ase espas nan plas devan ak dèyè, sèlman reyèlman gwo pasaje nan do a pral yon ti kras restrenn, ak pou timoun oswa granmoun jiska apeprè 180 cm, pa pwal gen okenn Riddles sou ki kote yo ale ak jenou yo ak tèt yo. ... Se konsa, gen ase plas pou yon vwayaj ki pi long, men petèt ak sèlman kat nan kabin an, olye ke senk, jan Albea ofisyèlman otorize.
Fil wouj se amebleman mou, bèj muet. Chèz yo pa reyèlman bay traction lateral, men nou pa t 'manke sa ak yon machin tankou sa a. Nenpòt moun ki te panse sou kous Albea rate kòmansman an. Plis tankou chofè ki gen yon style kondwi rilaks. Petèt menm ansyen ak kalm Mesye nan yon chapo sou tèt yo, ki sèlman detanzantan kondwi machin nan soti nan garaj la. An reyalite, gen anpil moun ki renmen konfòtab sedan mou epi yo pa janm te vle anyen plis pase yon machin. Ou pa pral jwenn style spòtif nan Albea.
Se chasi a tou adapte pou yon modera vit ak, pi wo a tout moun, yon woulib konfòtab. Nenpòt egzajerasyon nan kwen mennen nan lefèt ke kawotchou yo kriye nan degou, ak kò a panche twòp. Li trè difisil tou pou ale pi vit epi pou kenbe direksyon oswa liy ou vle avèk presizyon lè w ap viraj. Dèyè a renmen glise lè se Acct la toudenkou retire ak machin nan se soti nan balans. Pou plis fòs, Albea a pral mande pou mwens akor chasi, petèt jis yon ti kras pi rèd sous oswa yon seri klape.
Mwen ta renmen yon ti kras plis nan travay la nan pòs la. Se tankou yon chasi konfòtab. Se poutèt sa, chanjman rapid Kovèti pou se plis nan yon chay pase yon plezi. Li te rive nou kèk fwa ke nou te twò graj jis paske nan enpasyans nou yo ak abitid la nou rankontre nan machin ki pi spòtif. Menm bagay la tou ale pou chanjman nan ranvèse. Chak embesil swiv pa yon hrrrssk dousman ke bwat la te santi regrèt pou nou chak fwa! Men, kòm nou pa janm egzajere, nou pa fè eksperyans anyen men son sa a.
Kontrèman ak bwat trè mwayèn, motè Albeo sa a te pwouve yon gwo kritik.
Sa a se Fiat te eseye ak teste 1-lit 2-valv motè ak 16 hp, jis ase kenbe yon machin vid konvnableman apre koule nan trafik yo. Sepandan, lè double, ou pral definitivman bezwen yon ti kras plis pouvwa.
Konsomasyon gaz nan tès nou an te alantou 9 lit, ki se pa yon egzanp nan ekonomi, men teknoloji a plus ki delivre mwens gaz la twò chè pou machin sa a. Nan lòt men an, yo bay diferans lan pri ant Albeo a ak nouvo motè a JTD, ou ka kondwi pou byen kèk ane. Pou moun ki pa kapab oswa ki pa vle peye yon machin ak yon motè plis modèn ak ékonomi, gen tou enfòmasyon sou konsomasyon minimòm lan. Pandan tès la, motè a bwè omwen 7 lit gazolin pandan y ap dousman peze gaz la.
Albea tou pa klere nan overklokin. Li akselere de 0 a 100 km / h nan 15 segonn, ki se trè kèlkonk, men byen ase pou tankou yon machin. Mande plis ta deja mennen nan vo anyen. Nou pa pral pote plent sou vitès final la nan 2 km / h. Si se pa pou yon lòt rezon, li se paske nan vitès pi wo a 160 km / h machin nan vin yon ti kras M'enerve lè w ap kondwi sou gran wout asfalt inegal. Pou kondwi pi egzak nan kwen vit sou otowout Albea, kèk fòs chasi se pa ase, menm jan ak sa nou te dekri lè wap kondwi sou wout rejyonal ak seksyon riral yo.
Mezi distans frenaj la te montre yon modèl ki sanble ak akselerasyon. Pa gen anyen chokan, fen ki pi ba nan mwayèn gri a. Selon kritè nou yo, distans frenaj la te 1 mèt pi long.
Men, nou ka di ke Albea se youn nan machin ki pi an sekirite nan klas sa a. Malgre bon mache a, pasaje yo te bay de èrbag ak ABS.
Baz Albea a pral mete ou tounen 2.330.000 plas. Sa a se yon ti jan pou yon machin ki se tout dwa. E pa gen anyen reyèlman vle di soti (eksepte pou pri a).
Men, li se pri a nan machin sa a ki gen anpil chans atire pi achtè. Pou mwens pase de ak yon mwatye milyon, ou jwenn yon Sedan desan, plis li gen yon kòf jistis gwo. Konfò, ki byen lwen depase sportivite, pa ta dwe neglije (si ou panse sou li, sa a se pa ka a nan machin sa a). Apre yo tout, tallying lè yo deside si lajan an ekonomize pral ale nan yon nouvo machin montre ke Albea ka pou ou pou osi piti ke 35.000 SIT yon mwa.
Nou te resevwa tankou yon kalkil apwoksimatif, an konsideran ke achtè a pwobab nan tankou yon machin pral fè yon depo nan 1 milyon dola, ak rès la - sou kredi pou 4 ane. Sa a se omwen yon montan kondisyonèl akseptab pou yon moun ki gen yon salè minimòm chak mwa.
Petr Kavchich
Foto: Aleš Pavletič.
Fiat Albea 1.2 16V
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 9.722,92 € |
| Pri modèl tès: | 10.891,34 € |
| Pouvwa: | 59kW (80 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 15,2 s |
| Vitès maksimòm: | 160 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 9,0l / 100km |
| Garanti: | Jeneral garanti 2 zan san limitasyon kantite mil, 8 ane garanti, 1 ane garanti aparèy mobil FLAR SOS |
| Lwil oliv chanje chak | KM KN |
| Revizyon sistematik | KM KN |
Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)
| Sèvis regilye, travay, materyèl: | 218,95 € |
|---|---|
| Gaz: | 8.277,42 € |
| Kawotchou (1) | 408,95 € |
| Pèt nan valè (nan lespas 5 an): | 6.259,39 € |
| Asirans obligatwa: | 2.086,46 € |
| ASIKASYON CASCO (+ B, K), AO, AO + | 1.460,52 (€ |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Achte | € 19.040,64 0,19 (pri km: XNUMX €) |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gazolin - transverse monte nan devan an - twou ak konjesyon serebral 70,8 × 78,9 mm - deplasman 1242 cm3 - rapò konpresyon 10,6: 1 - pouvwa maksimòm 59 kW (80 hp) s.) nan 5000 rpm - vitès mwayèn piston nan pouvwa maksimòm 13,2 m / s - pouvwa espesifik 47,5 kW / l (64,6 hp / l) - koupl maksimòm 114 Nm nan 4000 rpm / min - 2 camshafts nan tèt la) - 4 tiyo pou chak silenn - multipwen piki gaz. |
|---|---|
| Transfè enèji: | kondui motè wou devan - 5-vitès transmisyon manyèl - rapò Kovèti pou I. 3,909 2,238; II. 1,520 èdtan; III. 1,156 èdtan; IV. 0,946 èdtan; V. 3,909; dèyè 4,067 - diferans 5 - rims 14J × 175 - kawotchou 70/14 R 1,81, woule ranje 1000 m - vitès nan 28,2 Kovèti pou nan XNUMX rpm XNUMX km / h. |
| Kapasite: | vitès maksimòm 162 km / h - akselerasyon 0-100 km / h 13,5 s - konsomasyon gaz (ECE) 9,4 / 5,7 / 7,0 l / 100 km |
| Transpò ak sispansyon: | sedan - 4 pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - devan sispansyon endividyèl, janm prentan, travès kwa triyangilè, estabilize - arbr aks dèyè, gid longitudinal, sous dlo vis, absòbe chòk teleskopik, estabilize - fren disk devan (fòse refwadisman), fren a men dèyè mekanik sou wou dèyè (levye ant chèz) - etajè ak pignon volan, volan pouvwa, 3,1 vire ant pwen ekstrèm. |
| Mass: | machin vid 1115 kg - akseptab pwa total 1620 kg - akseptab pwa trelè ak fren 1000 kg, san fren 400 kg - akseptab chaj do kay 50 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | lajè machin 1703 mm - tras devan 1415 mm - tras dèyè 1380 mm - clearance tè 9,8 m. |
| Dimansyon enteryè: | devan lajè 1410 mm, dèyè 1440 mm - longè chèz devan 510 mm, chèz dèyè 480 mm - dyamèt gidon 380 mm - tank gaz 48 l. |
| Bwat: | Volim kòf mezire ak AM estanda seri 5 valiz Samsonite (total 278,5 L): 1 sak lekòl, avyon, 2 valiz 68,5 L |
Mezi nou yo
| T = 20 ° C / p = 1015 mbar / rel. Pwopriyetè: 55% / kawotchou: Goodyear GT2 / kalib lekti: 1273 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 15,2s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 19,5 ane ( 113 km / h) |
| 1000m soti nan lavil la: | 36,3 ane ( 140 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 16,3s |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 31,9s |
| Vitès maksimòm: | 160km / h (V.) |
| Konsomasyon minimòm: | 7,4l / 100km |
| Maksimòm konsomasyon: | 10,5l / 100km |
| tès konsomasyon: | 9,0 l / 100km |
| Distans frenaj a 130 km / h: | 72,6m |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 43,2m |
| AM tab: | 42m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 60dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 58dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 57dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 66dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 64dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 63dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 70dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 69dB |
| Tès erè: | ékivok |
Evalyasyon jeneral (262/420)
Fiat Albea se yon bon repons a presyon soti nan Kore di, Dacia Logan ak Renault Thalia. Petèt Fiat te yon ti kras an reta
men ou konnen sa yo di: li pa janm twò ta! Aprè sa machin nan kapab, nou ka di ke li klase an premye nan mitan konpetitè li yo.Eksteryè (12/15)
Bon jan kalite a bati atou konsepsyon nan yon ti jan raz.
Enteryè (101/140)
Spaciousness, konfò ak yon gwo kòf se fòs yo nan Albea.
Motè, transmisyon (25
/ 40)Motè a ak 80 hp li yo ta toujou jije apwopriye pou machin sa a, men bwat la wont nou poutèt sa.
ereur ak ralanti.Kondwi pèfòmans (52
/ 95)Konfò se yon pati entegral nan pèfòmans kondwi. Abitye fleurit.
Pèfòmans (17/35)
Machin nan pa montre plis pase mwayèn, men nou pa t 'atann plis soti nan li.
Sekirite (33/45)
Èrbag estanda pou chofè ak pasaje devan pale an favè sekirite, ABS vini nan yon pri adisyonèl.
Ekonomi
Sa a se yon machin pou moun ki pa vle depanse tout fòtin yo. Li nan abòdab epi yo pral pwobableman kenbe byen
pri a se menm bagay la kòm yon machin itilize.
Nou fè lwanj ak repwòch
pri
èkondisyone
konfò
gwo kòf
espas ouvè
motè a
bwat Kovèti pou
konsomasyon gaz
chasi twò mou
fòm lan
