Tès kondwi Fiat Bravo: premye tès kondwi
Avèk liy mou ak elegant konbine avèk teknoloji sofistike, Fiat Bravo gen pou objaktif pou fè piblik la bliye sou modèl lavant Stilo ki pa gen anpil siksè. Premye enpresyon.
Apre yon peryòd tan nan pèfòmans finansye pòv, Fiat te kòmanse retounen sou pye li ak lansman de Grande Punto ki gen anpil siksè quantitative, ki vle di yon ogmantasyon 21 pousan nan lavant mondyal, yon ogmantasyon 1,1 pousan nan pati nan mache konpayi an an Ewòp. - li konplètman lojik ke Italyen yo pral sèlman ranfòse pozisyon li yo ak nouvo modèl atire. Pwosesis sa a parèt nan yon tan rekò paske nouvo Bravo a te vin tounen yon machin pwodiksyon nan jis 18 mwa gras a platfòm la Stilo, ki te radikalman reamenaje men pa ranplase pa yon nouvo, ak metòd konstriksyon vityèl. , gras a ki pi fò nan travay la sou pwojè a te pote soti sou yon baz vityèl, epi yo pa sou pwototip reyèl.
Modèl kontra enfòmèl ant ak tanperaman dinamik
Rezilta a se yon machin gòlf, ankò exuding yon gwo kantite lespri Italyen ak prism la refraksyon nan filozofi konsepsyon Fiat la. Se konsa, Bravo nan nouvo ka nan premye gade dwe rekonèt kòm gwo frè a nan Grande Punto a, byenke li pote jèn yo nan premye Bravo a (nòt, pou egzanp, limyè yo dèyè) ak Stilo (prèske tout teknoloji ki idantik ak modèl la anvan yo ). ...
Liy lateral la, zepòl lajè ak dèyè ekstrèmman elegant yo konplètman nouvo. Malerezman, lèt la te gen yon efè yon ti kras negatif sou santi a nan espas pou pasaje chèz dèyè - gen ase espas nan wotè ak lajè, men se pa anpil. Aterisaj la pi devan se pi bon, ak atmosfè a montre yon ti pant dinamik. Panèl enstriman Bravo a bèl koube, ak enstriman yo dèyè volan an yo loje nan "gwòt" li te ye nan modèl Alfa. Pou moun ki abitye ak Fiat, kontwòl la nan tout fonksyon se parfe nòmal - levye yo dèyè volan an, kòmandman yo èkondisyone ak gwo Connect Nav + sistèm enfòmasyon-navigasyon yo trè pre solisyon yo te itilize nan predesesè li yo. Menm bagay la tou ale pou mekanis pliye chèz la dèyè, ki pèmèt ou ogmante volim chaj estanda soti nan 400 lit a 1175 lit.
Top-fen motè ofri pouvwa ak son diferan
Youn vin santi ke menm limyè, men kondwi olye endirèk se byen li te ye nan Stilo la. Nan vèsyon an Sport, sepandan, se volan an ekipe kòm estanda ak yon bouton an menm non yo, ki diminye aksyon an volan pouvwa ak bay yon repons motè pi dirèk.
Nan lansman, Fiat pral konte sou motè yo deja enstale: yon 1,4-lit ak 90 puisans ak yon 1,9-lit turbo dyezèl ak uit tiyo nan 120 ak sèz tiyo nan 150 puisans. Yon nouvo 1,4-lit petwòl turbo motè ak 120 oswa 150 puisans pral ale sou vant nan sezon otòn la. Lèt la demontre yon dewoulman lis nan koub la koupl, san yo pa pant byen file ak eripsyon ak san yon twou turbo. Son li se agresif, men nan gwo revolisyon li vin twò fò e menm lè sa a se ekipman pou pouvwa a notables febli, kidonk li rekòmande yo sèvi ak motè a sitou nan medyòm rev.
An jeneral, chasi sispansyon dèyè milti-lyen se prèske ki idantik ak Stilo a, men li te sibi yon kantite chanjman minè, ki pi enpòtan an se yon ajisteman pi sere. Pasaj la nan monte desann yo tranble se etonan lis, ak nan moun ki pi file - pa tèlman. Sistèm ESP la estanda sou tout modifikasyon, menm jan ak sèt èrbag.
