Fiat Ducato 2.3 JTD
Rezon ki fè nouvo Boxer ak Jumper la te vin jwenn nou an premye se aktyèlman paske Fiat te kontinye bay nouvo Ducats yo bay konpayi konvèsyon motorhome, kòm tout moun konnen ke Ducato se "lalwa" nan mitan kan. An Ewòp, pami twa baz yo pou modènizasyon van an, Ducato yo itilize nan de ka. Li klè kote divizyon kamyon limyè Fiat a wè lajan an. E pa gen anyen ki mal ak sa.
Lè mwen te kondwi Ducati nan nouvo dèyè yon machin fin vye granmoun ak demi-emaciated premye jenerasyon (tou wouj) soti nan dezyèm mwatye nan XNUMXs yo, mwen te santi ke mwen ta fasilman pake yon sèl la fin vye granmoun nan kenbe nan kago nan yon machin modèn. ... Diferans lan se reyèlman gwo. Tou de nan fòm ak nan ekzekisyon. Men, tankou yon konparezon se san sans, jis yon aperçu nan romans pou kèk mèt.
Nouvo Ducat a pa diferan de jenerasyon anvan an, ki, bò wout la, te parèt an 2002, depi li tou fèt an kolaborasyon ak gwoup PSA Peugeot Citroën, ki vle di twa pwodwi ki sanble anpil - Boxer, Ducat ak Jumper. Ak lefèt ke de gwoup yo pa t 'dòmi, men sèlman kopye, se pwouve sa pa lefèt ke nouvo Ducato a, konpare ak ansyen an, ki se pa menm ki fin vye granmoun, te pran sèlman twa pousan nan pati yo.
Li sanble konplètman diferan, otan ke yon van dechaje kapab. Nan devan an, gen yon gwo eksepsyonèl nwa ak yon Montour ajan. Limyè devan yo trese tout wout la nan kwen an, ak bonèt la se prèske ridikil ti. Nan dèyè a, konsèpteur yo te gen mwens men gratis akòz wòl nan fonksyonalite ki pi enpòtan, kidonk li vo mansyone sèlman yon pozisyon diferan ak yon fòm diferan nan limyè yo dèyè. Kote sa yo anjeneral kabwèt, ak nan ka a nan tès la Ducat yo te teribman long. Si tès Ducato a te jis de milimèt pi long, li ta yon plen sis mèt. Bò kote l ', kabwèt yo anjeneral sanble ak mouton dosil.
Mak tès PLH2 la vle di 4.035 milimèt ant aks ak yon bon mèt de ak yon mwatye nan wotè. Kamyon Ducat yo vann ak twa anpatman (3.000 mm, 3.450 mm, 4.035 mm ak 4.035 mm ak surandetman), twa wotè do kay (modèl H1 ak 2.254 mm, H2 ak 2.524 mm ak H3 ak 2.764 mm), kat longè (4.963 mm) . , 5.412 mm, 5.998 mm ak 6.363) ak sèt komèsan kago diferan ak twa gwosè taygat.
Nou pa t 'pi long ak pi gwo a, men nan tès li te gwo ase yo fasil deplase yon depo mèb. Te gen kèk pwoblèm ak manevwe, kòm sèk la vire 14m pa nan mitan sa yo ki pi piti, ak pi gwo obstak Ducat a nan tès la se transparans li. Dèyè a ta dwe gade apre ak retwovizè ki pa t 'elektrikman reglabl (anpil moun nan mond lan van pa manke yo, men yo ap trè akeyi ak chanjman regilye chofè) ak enjenyè yo te kounye a enkli siyal vire nan yo ( swiv egzanp mond machin pasaje yo). ). Tout se byen, men nan men moun pou ki kamyon yo se "sèvis", nou te deja tande akizasyon ke miwa yo bò yo se yon "consumable", ak ak siyal vire nan yo, reparasyon yo menm pi chè.
Tès Ducato a mezire plis pase de mèt lajè, se konsa reklamasyon sa yo (ki tou vole sou kavalye, Boxer, Volkswagen Crafter ...) pa menm soti nan pye rezen an. Anplis de sa nan yon pè nan pòt dèyè (ki louvri 90 degre ak yon lòt 90 degre ak pouse nan yon bouton) Ducato tou te gen yon pòt glisman bò ki pèmèt pou fasil chaje ak dechaje nan yon zòn kago gwo, pati anba a ki se pa konplètman fè, men pwoteje pa yon panèl, toupatou, sou planche a ak sou mi yo, li plen ak ancrage kote nou ka mare yon chaj ki otreman, si pi lejè, ta ka deplase nan zòn nan kago.
Nan ka tès la, li te separe de lòj pasaje a pa yon miray ak yon fenèt (ki ta ka demi-louvri, tankou nan yon taksi), pou ki Fiat mande pou yon lòt 59.431 1 SIT. Sinon, aksè nan zòn nan kago yo pral menm jan fasil ak dwat tankou ak van an kago. Gen ase plas nan wotè pou granmoun nan alantou 8 mèt fasil jwenn alantou zòn nan kago, ki se lefèt te ajoute ke tankou yon Ducato se pi plis pase apwopriye pou resiklaj chanm k ap viv.
Devan, nan kabin an, gen ase espas pou twa moun nan de kote. Kavalye a ap santi l pi byen lè chita nan pi bon chèz la (pi bon ressorti, pi konfòtab ak pi byen reglabl) ki te sipòte nan lonbèr nan ducat tès la pa yon lòt 18.548 60 SIT ak ekipe ak sipò koud. Ranje a nan alokasyon sou tès la Dukat te byen rich: prèske 132 mil pou yon ban de-seater nan kabin an, 8.387 mil (oswa olye Tolar) pou penti metalik kò, 299.550 SIT pou ekipman obligatwa, 4.417 SIT. pou èkondisyone manyèl - XNUMX XNUMX SIT pou tapi, plis chèz chofè a susmansyone ak karakteristik ajisteman deflektè.
Nan Ducati, li kanpe dwat, ak gade nan devan volan an pa sanble ak misyon "kamyon" Ducat a, men kèk kalite Fiat pèsonèl, depi Ducato a gen mezi trè desan ak yon tablodbò antye. Li se tou pre frè ak sè pèsonèl li yo paske nan piman li "reyèl" òdinatè vwayaj, ki se trè menm jan ak yon sèl la nan Grande Punto la. Gen anpil depo isit la, ki gen ladan yon tiwa gwo nan mitan tablodbò a ki ka tou fèmen.
Nan Dukat, pa gen okenn pwoblèm ak jete dokiman, boutèy ak lòt vetiy, osi byen ke jesyon. Bouton yo prèske tout nan rive, se sèlman priz la ak pi lejè sigarèt yo konplètman sou bò pasaje yo. Jis tankou yon poubèl. Panèl enstriman an se nan kou plastik, sou modèl tès la nou te yon ti kras wont ak atizan konn fè a. Wi, Ducato a se yon camper, men liy tiwa yo te ka pi byen frape ...
Levye chanjman manyèl sis-vitès la se klasikman leve, li fèmen nan volan an, kidonk pouvwa motè favorab ka jwenn nan men, ki nan Dukat sa a te soti nan yon turbodyezèl 2-lit 3-kilowat (88 hp) ki se konplètman "miskilè. ", solidman doue. Avèk motè sa a, Ducato a se pa yon kous, ou pa pral achte "cheval" ki pi rapid pou sèvis locomotion li yo (yo tou gen motè pi pwisan pou sa), men yon pake trè itil ki ka fasilman pote jiska 120kg nan kago. . (kapasite chaj maksimòm sa a Ducato) ak satisfè ak koupl maksimòm 1.450 Nm nan 320 rpm.
Avantaj ki genyen nan motè a se fasilite nan itilize (byen solid nan seri a pi ba rev) ak ekonomi, ou jis bezwen abitye itilize regilye nan levye a Kovèti pou. By wout la, yon sèl sa a se trè pre, ak mekanis yo solid, byenke pafwa piman bouk, men ki lòt bagay ou ka bay yon kamyon, yon mont lò ak yon sous dlo? Konsènan son an nan motè a, jis ase yo fè li aparan, men tou sou ki machin ki pi fò! Chasi a matche ak objektif van an epi li pèmèt (si chaj la "soti") vire byen vit. Li jis bezwen anpil espas, ak pasaje yo nan kabin an dwe reflechi sou sipòte chèz deyò yo.
Chak fwa nou jwenn ke kamyonèt de jenerasyon an jenerasyon yo plis tankou machin. Tankou yon Ducato vle pou fè pou evite filozofi sa a paske nan gwosè li yo ak, kòm yon rezilta, fasilite la itilize, men li ase yo konnen ke sa a se yon kamyon livrezon ki toujou pare yo transpòte yon bagay. Isit la epi gen.
Mwatye nan rubarb
Foto: Sasha Kapetanovich.
Fiat Ducato 2.3 JTD
Enfòmasyon Debaz
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl piki dirèk - deplasman 2287 cm3 - maksimòm pouvwa 88 kW (120 hp) nan 3600 rpm - maksimòm koupl 320 Nm nan 2000 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi wou devan - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 215/70 R 15 C (Michelin Agilis Snow-Ice (M + S)). |
| Kapasite: | vitès maksimòm 150 km/h - akselerasyon 0-100 km/h san - konsomasyon gaz (ECE) pa |
| Mass: | machin vid 2050 kg - akseptab pwa brit 3500 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 5998 mm - lajè 2050 mm - wotè 2522 mm - kòf 13 m3 - tank gaz 90 l. |
Mezi nou yo
| (T = 8 ° C / p = 1024 mbar / tanperati relatif: 71% / mèt lekti: 1092 km) | |
| Akselerasyon 0-100km: | 15,2s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 19,4 ane ( 112 km / h) |
| 1000m soti nan lavil la: | 36,5 ane ( 136 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 8,8 / 12,9s |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 17,6 / 16,6s |
| Vitès maksimòm: | 151km / h (NOU.) |
| tès konsomasyon: | 10,8 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 47,4m |
| AM tab: | 45m |
evalyasyon
Kòm yon camper kamyonèt oswa kòm yon baz pou yon karavàn. Nan tou de ka yo, motè a gen anpil pouvwa pou avanse pou pi tou sa ki chaje sou li. An jeneral, foto a ekselan, dezavantaj yo ka vin istwa lannwit lan. Sòf si je a nan liy ki koube nan bwat la vin sou nè ou ...
Nou fè lwanj ak repwòch
motè a
konsomasyon gaz
Внешний вид
gwo espas kago
sou-tablo òdinatè
atizan konn fè
san sistèm PDC
vire siyal nan glas la
