Fiat Panda 1.2 Dualogic Emotion

Content

Enfòmasyon Debaz
Техническая информация

Istwa non an konplèks; panda aktyèl la (Fiat 169 pwojè) yo ta dwe nan liy ak plan orijinal Gingo a, men Fiat deside nan dènye minit nan bwa nan non an fin vye granmoun, ki byen etabli. Youn nan rezon ki fè se tou ke Renault pote plent sou Ging, li di ke li sanble ak Twingo a twòp.

Jingo oswa panda, nouvo Fiat la gen yon travay difisil. Li klè ke nouvo panda a pa yo pral kapab satisfè lejand nan yon sèl anvan an, paske demand jodi a pou pwogrè pa pèmèt tankou yon lavi ki long nan machin nan. Selon Panda an premye, achtè yo toujou nan demann (nan peyi Itali li se konfyans nan twazyèm plas apre lavant soti nan janvye a Out ane sa a ak sèlman yon ti kras dèyè Seicent, ki te pran dezyèm plas), men omwen an tèm de sekirite li pa ka rive jwenn konpetitè ou yo.

Repons Giugiaro a soti nan bonè XNUMX a ap pwobableman rete nan memwa mwen pou tout tan. Lè yo mande l 'sa li konsidere yo dwe modèl ki gen plis siksè l' (ki, sepandan, se vle di pou yon liv epè), li reponn san yo pa panse anpil: panda! Li te sèlman dis ane pita ke nou reyèlman reyalize previzyon li; yo te fè plis pase kat milyon!

Men ann kite listwa pou listwa. Panda ki ap atake pi fò nan Ewòp mwa sa a (sloven yo ta dwe sèlman jwenn li nan Novanm nan) pa gen anyen fè ak ansyen Panda a - eksepte, nan kou, non an - si nou sèlman gade nan teknik la. Nan filozofi li yo, li swiv itilizasyon ansyen Panda a, men li modènize jodi a: byenke yo anonse lòt vèsyon, Panda a pral kòmanse kòm yon Sedan senk pòt ak sitou ak yon pake sekirite bon, ki gen ladan yon konsepsyon modèn nan kò a ak chèz chofè a. sak lè. Motè a 1.2 vini estanda ak ABS, epi jiska sis èrbag ak elektwonik kontwòl estabilite (ESP) ka modènize nan yon pri adisyonèl. Fiat espere ke Panda a pral kolekte kat zetwal nan tès aksidan Euro NCAP.

Panda ap eseye prezante tèt li kòm "plis nan yon sèl", kòm yon machin pou diferan gou ak bezwen, pandan y ap vize tout gwoup laj ak tou de sèks. An tèm de gwosè ekstèn li yo ak fòm, li se nan entèseksyon an nan segman A (egzanp Ka), "pi ba" B (egzanp Yaris) ak L0 (egzanp Agila) e konsa atire 1 milyon kliyan potansyèl an Ewòp chak ane. Se poutèt sa, objektif Fiat pou vann 5 panda nan yon ane pa sanble optimis.

Kite sou kote eksteryè a, ki sanble pi plis atire pase nan foto yo, espesyalman nan koulè Pestèl bèl ak klere (5 tout koulè metalik yo disponib tou, 11 nan total), kat prensipal Trump yo nan Panda yo se ti dimansyon ekstèn, (relativman) enteryè Spacious, gwo fenèt doub-lustres, manyablite (reyon kondwi a se 9 mèt) ak fasilite nan itilize nan kòf la.

Anndan, kat granmoun chita etonan byen, ak kontwòl yo byen plase pou chofè a. Nou espere yon ti kras plis soti nan bòt la: li se kare ak pèmèt pou divizyon mwatye ak (gwo) mouvman longitudinal nan ban an pou yon frè adisyonèl, men se sèlman do a kite kraze; chèz la rete estasyonè, se konsa lòj la bagaj ogmante gen yon etap jistis segondè. Chèz la pasaje devan tou pa gen yon dosye plisman, men li ka gen yon lòj depo anba chèz la.

Chwa a baze sou twa (kounye a byen li te ye) motè ak kat kouche nan ekipman yo. Nan Fiat, pakè yo baz aktyèl ak aktif sèlman vize motè a baz (1.1 8V Ponpye) e konsa te fè Pando a abòdab (€ 7950 nan peyi Itali), men tankou yon panda pa ofri anpil. Pi plis enteresan se Panda la ak yon motè 1.2 8V (tou Ponpye) oswa nouvo 1.3 Multijet a, kote pakè yo dinamik oswa Emosyon ofri pi plis (de èrbag, ABS fren, volan reglabl, de-vitès volan pouvwa, pake vit devan elektrik , òdinatè vwayaj, ak, premye a tout, posibilite pou amelyore ekipman adisyonèl, pou egzanp, ak manyèl oswa otomatik èkondisyone), men nan ka sa a pri a tou monte a (ankò, vre pou Itali) jis anba 11.000 ero pou la 1.2 8V motè. Reprezantan an nan Sloveni anonse pri nan apeprè 10% pi ba pase nan Ewòp, men li pral nesesè yo rete tann jiskaske pri ofisyèl yo te anonse.

Kèlkeswa ekipman oswa motè, nouvo Panda a se yon machin zanmitay. Pozisyon kondwi a trè bon, volan an limyè, levye angrenaj la se dosil, vizibilite alantou ekselan. Pandan ke nimewo yo pa bay enpresyon sa a, pèfòmans nan motè a notables amelyore; pandan y ap pi piti dife a se yon bon chwa pou kòmanse, pi gwo motè petwòl la deja yon bon so, ak absoli (pami twa yo) ki pi atire se turbodyezèl la ak bon pèfòmans koupl ka itilize, pi bon pèfòmans an jeneral, ak etonan trankil ak trankil. (omwen andedan) kouri ak konsomasyon gaz minim.

Vèsyon an apwovizyone (Panda Van) ak yon lòj chaj 1000 lit ak yon kapasite chaj 500 kg pral tou ale sou vant ane sa a. Fanmi Pand la ap grandi sou kou nan ane a lè yo pral ofri tou yon vèsyon twa-pòt ak yon opsyon kondwi tout-wou ak yon anbreyaj sant gluan. Fiat te tou mansyone nouvo motè, men pa gen anyen espesifik byen lwen tèlman. Nou ka atann omwen yon 16-valv 1-lit motè petwòl soti nan fanmi an Ponpye.

Koulye a, Fiat, nan kou, espere ke nouvo panda la, machin nan nouvo ak non an fin vye granmoun, yo pral nouvo ase, fre ase ak pwòp ase yo soutni siksè yo menm jan ak yon sèl la fin vye granmoun. Teknoloji, (posib) ekipman pale an favè li, sèlman nan pri a li ka pa egzakteman sa achtè yo ta renmen.

Fiat panda 1.2 Dualogic emosyon

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal:	Avto Triglav doo
Pri modèl baz:	10.950,00 €
Kalkile pri asirans oto
Pouvwa:	44kW (60 KM)
Akselerasyon (0-100 km / h):	14,0 s
Vitès maksimòm:	155 km / h
ECE konsomasyon, sik melanje:	4,6l / 100km