Fiat Punto Evo 1.4 Multiair 16v S&S Fun
Yon pwovèb fin vye granmoun di ke chak pent gen pwòp je l 'yo, se konsa kite a di trè yon ti tan sou aparans la: bravo, Fiat.
Li difisil pou jwenn yon match pou Punto Evo lè li flirt konsa nan yon kostim pwepare wouj, gri ak nwa. Petèt nou ka mete yon kouzen nan magazin Alpha akote li, men sètènman pa sèk machin Alman oswa plis oswa mwens kase franse - ak eksepsyon ki ra.
Èske ou dako? Gran, mwen kap pou pi devan pou li. Èske ou pa dakò? Pi bon toujou, si nou tout sou menm bò a nan kannòt la, li pral pwent sou. Ak mond lan ta dwe trè raz si tout moun renmen menm bagay la.
Punto evoluzione (si nou ka yon ti kras powetik gratis) pa desevwa menm sou andedan an. Materyèl yo pi bon pase predesesè yo, espesyalman si yo te fè nan yon konbinezon de nwa ak wouj. Se poutèt sa ou pral renmen volan an kwi ak levye Kovèti pou ak asanblaj wouj.
Volan pouvwa a ka adapte pou kondwi vil la ak pwogram vil la, ki fè volan fasil (hehe, akeyi, espesyalman men dou li lè manevwe ant magazen akseswar alamòd), men nou ka ede tèt nou tou ak "klasik la". 'plis modès pouvwa volan, plis apwopriye pou ti gason ki pi fò.
Men, si yo kontan, yo pa pral gen kè kontan, paske santi a kondwi se toujou twò endirèk. Epi sa a, se yon wont, kòm gen chasi a ak konbinezon motè definitivman grandi yo dwe yon pwopriyetè spòtif. Natirèlman, gen toujou yon anpil nan plas pou amelyorasyon.
Ann di ke pozisyon kondwi a pi kolore sou po chofè Italyen yo, ki moun ki li te ye pou wo modès yo, men li pa pèmèt pou yon pozisyon espòtif ki ba tankou kèk nan rival Alman li yo. Tankou vire sou eswi glas yo pa vire yon levye sou volan an, li te kapab deja desann nan istwa, nou pa mansyone yon òdinatè vwayaj yon sèl-fason.
Sa yo se kapris minè, men sou tan yo kòmanse jwenn raz. Èske nou pral oblije rete tann pou Punta Eva 2 apre Punta, Grande Punta ak Punta Evo? Petèt li pral rele Seconda generazione, apre dezyèm jenerasyon lokal la?
Men, nou bezwen mete aksan sou navigasyon an; byenke li jis peeks dekontrakte soti nan tablodbò a, li melanje nan byen ak enteryè a ak plis amelyore eksperyans nan syèj nan yon machin ki pi wo-fen.
Malgre volim modès li yo, motè a pa desevwa, menm jan li kouraj rale soti nan sousòl la, men yo toujou pwefere yo viv sou planche anwo yo. Li se sèlman nan pi wo revolisyon ke li reyèlman reveye, demontre kè kontan nan fè egzèsis, epi, malgre bri a ogmante, kontribye nan enspirasyon chofè.
Multair (Varyab Mouvman Valv Pouvwa ak Acct Off) se pa yon karakteristik nouvo, menm jan ekipman pou pouvwa a reamenaje bay endepandans nan tout vitès, osi byen ke pi ba konsomasyon gaz ak pi ba emisyon.
Hmm, ou ka pale sou konsomasyon gaz ki pi ba sèlman ak yon janm dwat trè mou, otreman ak yon chofè dinamik ou pral gen konte sou 11-12 lit pou chak 100 kilomèt. Sepandan, si li mennen ou nan lanmè a, ou ka fasilman ekonomize sou yon kapuksino, epi lè ou rive lakay ou, ou ka tèt nan McDonald la pou yon mòde yo manje.
S & S sistèm lan, ki koupe motè a pandan arè kout, travay trè byen epi yo pa jwenn nan chemen an, byenke ou pa abitye ak sa a kalite ekonomi.
Si amoure ou yon jan kanmenm vle mennen ou nan boutik anpenpan li, jwenn dèyè volan an epi achte yon echap Yamaha oswa Ferrari chapo. Ou konnen Fiat patisipe nan tou de konpetisyon MotoGP ak (endirèkteman) nan F1. Ou pral gade tou bon nan spor nan machin sa a.
Alyosha Mrak, foto: Aleш Pavleti.
Fiat Punto Evo 1.4 Multiair 16v S&S Fun
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 12.840 € |
| Pri modèl tès: | 15.710 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 77kW (105 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 10,8 s |
| Vitès maksimòm: | 185 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 5,7l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - petwòl - deplasman 1.368 cm3 - maksimòm pouvwa 77 kW (105 hp) nan 6.500 rpm - maksimòm koupl 130 Nm nan 4.000 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi wou devan - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 205/45 R 17 V (Dunlop SP Sport 9000). |
| Kapasite: | vitès tèt 185 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 10,8 s - konsomasyon gaz (ECE) 7,5 / 4,7 / 5,7 l / 100 km, CO2 emisyon 134 g / km. |
| Mass: | machin vid 1.150 kg - akseptab pwa brit 1.530 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.065 mm - lajè 1.687 mm - wotè 1.490 mm - anpatman 2.510 mm - tank gaz 45 l. |
| Bwat: | 275-1.030 l |
Mezi nou yo
| T = 17 ° C / p = 1.113 mbar / rel. vl. = 38% / Odomèt estati: 11.461 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 11,8s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 18,0 ane ( 123 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 14,0 / 18,2s |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 20,9 / 28,3s |
| Vitès maksimòm: | 185km / h (NOU.) |
| tès konsomasyon: | 11,3 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 40,2m |
| AM tab: | 41m |
evalyasyon
Ou tonbe nan renmen ak Fiat Punta èvo a sou dat nan premye, ak Lè sa a, kòm yon amatè tipik, ou pa remake kèk nan erè li yo. Pou egzanp, ak motè sa a, ou fè espre pèdi je nan konsomasyon gaz la ogmante.
Nou fè lwanj ak repwòch
aparans eksteryè ak enteryè
bwat sis-vitès
sistem S&S
navigasyon (si ou vle)
kontwòl eswiyan
sou-tablo òdinatè
konsomasyon gaz
