Fiat Punto Atik

Pou onèt, lè mwen te pwoche bò kote nouvo Punto Sporting, mwen te gen yon ti dout sou spòtif li yo. Apre yo tout, yon eksepsyonèl devan modifye ak yon beke, aksantué bò bò ak yon beke nan dèyè a (sou do kay la ak entegre nan eksepsyonèl la) pa poko vle di manyen premye klas.

San dout, ou ta tou gen dout nati dinamik nan Atik si ou te deja teste egalman motè Punto 1.4 16V la epi, apre premye kilomèt yo kèk nan kondwi, mande ki kote Italyen yo kache sou papye 70 kilowat yo te pwomèt oswa 95 puisans ak 128 mèt Newton nan koupl. ... Men, dout yo inisyal yo te disipe apre kèk santèn premye mèt yo nan Atik, kote li te montre yon konplètman diferan, karaktè pi plis dinamik pase nòmal Punto 1.4 16V la.

Sa a se san dout fòt nan manyèl la parfe gwosè sis-vitès, kòm ekip la Fiat pouse Kovèti pou siplemantè a egzakteman ki kote li ta dwe: nan mitan kat an tèt la. An menm tan an, Atik te resevwa yon anpil nan fwagmantasyon nan senk angrenaj yo an premye, rive nan tèt vitès kounye a nan senkyèm ak pa plis nan katriyèm Kovèti pou. Sa vle di ke atlèt la ap ekonomize rpm motè ak Se poutèt sa gaz "sèlman" nan sizyèm Kovèti pou.

Akòz fwagmantasyon an nan senk premye angrenaj yo nan Sporting la, ou pral jwenn yon Kovèti pou pi apwopriye pou tout kondisyon kondwi pase anvan. Rezilta a: machin nan kouri pi plis dinamik epi li pa fèb tankou Punto 1.4 16V la. Sa a se yon lòt fwa ankò konfime pa mezire valè yo flex nan angrenaj endividyèl yo: Sporting a akselere soti nan 50 a 90 kilomèt pou chak èdtan nan katriyèm angrenaj 2 segonn pi vit, ak soti nan 9 kilomèt pou chak èdtan nan 80 nan senkyèm angrenaj pran 120 segonn mwens pase. Punto ak yon bwat senk-vitès. Rezilta ki plis pase elokans temwaye nan ogmante dinamis karaktè Punto Sporting la.

Menm sou wout la, Sporting vle konpòte li tankou yon atlèt reyèl. Se konsa, li gen yon sispansyon rèd pase Punto regilye a, ki vle di ke tout kalite monte desann wout yo transmèt bay pasaje yo pi plis efikasite. Pou menm rezon an, machin nan tou rebondi anmèdan sou vag wout ak monte desann lòt nan wout la nan pi wo vitès.

Pandan viraj, timoun piti a gen yon limit glise relativman wo ak avèti nan egzajerasyon lè glise yo dèyè (oversteer). Sepandan, ajiste lèt la pa ta dwe yon konplikasyon pou chofè a, depi li vire volan an trè dwat (sèlman 2 vire soti nan yon pozisyon ekstrèm nan lòt la) ak yon mekanis volan ase reponn ki toujou bay plezi lè viraj. ...

Se konsa, se Punto Sporting spòtif? Repons lan se wi. Men, tanpri, pa atann pou atlèt Ferrari oswa Porsche sote soti nan 95 chwal.

Pyè Humar

Foto Alyosha: Pavletić

Fiat Punto Atik

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal:	AC doo Echanj
Pri modèl baz:	11.663,33 €
Pri modèl tès:	11.963,78 €
Kalkile pri asirans oto
Pouvwa:	70kW (95 KM)
Akselerasyon (0-100 km / h):	9,6 s
Vitès maksimòm:	178 km / h
ECE konsomasyon, sik melanje:	6,6l / 100km

Техническая информация

motè:	4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - petwòl - deplasman 1368 cm3 - pouvwa maksimòm 70 kW (95 hp) nan 5800 rpm - koupl maksimòm 128 Nm nan 4500 rpm
Transfè enèji:	se motè a kondwi pa wou yo devan - 6-vitès transmisyon manyèl
Kapasite:	vitès tèt 178 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 9,6 s - konsomasyon gaz (ECE) 8,8 / 5,3 / 6,6 l / 100 km.
Mass:	machin vid 960 kg - pwa total akseptab 1470 kg
Dimansyon ekstèn:	longè 3840 mm - lajè 1660 mm - wotè 1480 mm
Dimansyon enteryè:	tank gaz 47 l
Bwat:	264

Mezi nou yo

T = 20 ° C / p = 1000 mbar / rel. vl. = 74% / Kawotchou: 185/55 R 15 V (Pirelli P6000)
Akselerasyon 0-100km:	10,6s
402m soti nan lavil la:	17,5 ane ( 124 km / h)
1000m soti nan lavil la:	32,8 ane ( 154 km / h)
Fleksibilite 50-90km / h:	10,9 (IV.) / 13,4 (V.) p
Fleksibilite 80-120km / h:	15,1 (V.) / 21,3 (VI.) P
Vitès maksimòm:	178km / h (V.)
tès konsomasyon:	8,5 l / 100km
Distans frenaj a 100 km / h:	38m
AM tab:	43m

Nou fè lwanj ak repwòch

bwat Kovèti pou

motè a

pozisyon ak apèl

volan

Piseta ak ASR ekipe kòm estanda

espò plas

imedyat nan mekanis nan volan

30 km divize kontè vitès

sistèm ESP ki pa chanje

kondwi malèz

gwo sèk monte

pòv izolasyon son