Fiat Ulysse 2.0 16V JTD

Aparamman Odysseus te sanble gwo ase pou moun ki nan Torino yo bay non "li" gwo van limousine apre li. Wi, sitasyon obligatwa; Istwa a deja fin vye granmoun (atravè je yo nan yon antouzyast machin), men yo toujou: se pwojè a siyen pa non yo nan de enkyetid (Fiat, PSA), liy pwodiksyon an se youn, teknikman machin nan se youn, gen kat mak. . , motè ak vèsyon an jeneral. Tout kalite. Men, si ou gade tounen nan istwa a 9 ane nan modèl sa a, li pral difisil pou diskite ke machin sa a pa popilè.

Konpetisyon an pa tankou divès tankou, pou egzanp, nan mitan klas la mwayèn pi ba (Stilo ..), men li se pa neglijab, espesyalman depi Renault ak Espace dòmi byen lwen devan lòt moun nan Ewòp. Men, Ulysse te jwenn plas li: ak yon karakteristik, fòm menm plis konvansyonèl nan eksteryè a, epi sitou ak lòt la - yon pè glisman nan pòt bò. Sa a divize moun nan de poto: premye a, ki jwenn li twò "delivre", ak dezyèm lan, gratis nan encombrants, wè nan li sèlman yon solisyon trè bon pratik pou antre nan yon enteryè gwo.

Tès la Ulysse te gen yon gade sèt chèz ki te enspire konfyans. Ak eksepsyon de sa yo devan yo, yo se yon ti kras mwens abondan, men ankò pa tèlman ke li siyifikativman afekte byennèt la nan distans mwayen. Li klè ke Ulysse (tankou konpetitè li yo) se pa yon otobis. Sa a se yon machin pasaje ki pi Spacious epi ou bezwen konnen sou li davans. Sepandan, li ofri (ankò tankou konpetisyon an) bon fleksibilite enteryè: twa chèz yo nan dezyèm ranje a se endividyèlman reglabl devan ak dèyè, tout senk dènye chèz yo fasil pou retire (byenke yo lou ak Se poutèt sa gòch pou pote), ak anba a se parfe plat. . Kidonk, posiblite yo nan konbine kantite pasaje yo ak kantite lajan an nan bagaj yo enpòtan.

View nan chèz sa yo devan - si ou remake tès la nan pi byen ekipe Citroën C8 2.2 HDi (AM23 / 2002) - montre yerachi a ekipman; an sa a Ulysse èkondisyone a te (sèlman) manyèl, pa te gen okenn kwi sou volan an, epi pa te gen okenn pouvwa elektrik pou avanse pou pi pòt la bò glisman. Ak ki lòt bagay. Sepandan, li te ekipe ak sis èrbag, yon òdinatè sou tablo ak yon bon (acoustic ak teknikman) sistèm odyo (Clarion). Di "mwens lajan, mwens mizik" son gòch isit la, men li fè anpil sans si ou pa konprann li twò dirèkteman.

Baz la egalman plezi: volan an se bèl vètikal (men malerezman sèlman reglabl nan wotè), chèz la se bèl nan fòm ak rèd, levye a Kovèti pou se egzak ak konfòtab ase, epi si ou pa sportif ou ka gen kè kontan ak yon motè tankou sa a.

Non li se JTD, men nan kou li pa. An reyalite, HDi a se vèsyon Peugeot a oswa Citroën nan turbodyezèl la ak piki gaz dirèk, ki baze sou sistèm nan tren komen. Sepandan, gen anpil travay pou fè devan yon machin modèn (ki sèlman fè kolizyon ak yon lòt nan maten anba-zewo epi li toujou reziste yon ti jan); li lite ak yon mas ki gen plis pase yon tòn edmi ak yon sifas devan an kenbe pafètman pèpandikilè, yon ti kras mwens pase 1 mèt lajè ak twa ka nan yon mèt wotè. Li pa fasil pou li. Nan vil la nan 9 Newton mèt li yo li fasil pou lite ak dezi chofè a pou yon tan long, men li se yon pwoblèm konplètman diferan sou gran wout la, kote 270 kilowat byen vit monte. Nenpòt grenpe nan vitès maksimòm ki limite legalman ak rezonab pèmèt yo byen vit pran pouvwa. Menm nan peyi a, rapouswiv se pa sans; li bon pou konnen ki kote ak ki lè motè a travay pi byen.

Osi lontan ke ou kondwi tankou yon Ulysses motè san kondisyon kondwi espesyal, li pral gen yon konsomasyon modès: jiska 10 lit nan zòn riral yo, ak sou 11 lit sou gran wout la. Sepandan, ak yon ti ogmantasyon nan kondisyon, konsomasyon an pral sote notables, depi motè a ap gen yo dwe akselere a 4100 rpm. Se konsa, si ou rekonèt tèt ou nan dezyèm ka a, ou ta ka pi bon konsidere yon motè de desilitè pi gwo ki ofri pi bon pèfòmans.

Men, volonte pou sèvi pasaje yo pa diminye pa sa; Nan lòt men an, Odysseus, Jason ak lòt gang tankou yo ta santi bon. Si w ap vize yon machin menm jan an, gen plis chans tou.

Vinko Kernc

Foto: Vinko Kernc, Aleš Pavletič, Sašo Kapetanovič

Fiat Ulysse 2.0 16V JTD

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal:	Avto Triglav doo
Pri modèl baz:	23.850,30 €
Pri modèl tès:	25.515,31 €
Kalkile pri asirans oto
Pouvwa:	80kW (109 KM)
Akselerasyon (0-100 km / h):	13,4 s
Vitès maksimòm:	174 km / h
ECE konsomasyon, sik melanje:	7,0l / 100km

Техническая информация

motè:	4-silenn - nan liy - gazolin-dyezèl piki dirèk - 80 kW (109 hp) - 270 Nm

Nou fè lwanj ak repwòch

espas ouvè

byennèt pandan wap kondwi

fleksibilite chèz

kèk atik ekipman akeyi yo

chèz lou ak alèz

volan plastik

frèt kòmanse

ti rezèv pouvwa