Fiat Ulysse 2.2 16V JTD Emosyon
Phedra a, ki te finalman vini nan mache nou an, vle yo dwe yon vèsyon pi konfòtab ak prestijye nan kamyon limousine sa a, ki se tou konfime pa pri li yo. Fè tankou li pouvwa, Ulysse se pa fondamantalman diferan, epi finalman, li dwe admèt ke Fiat tou te chwazi byen lwen non ki pi apwopriye. Avèk santiman li bay anndan an, li vrèman dedye a eksplwate Ulysses (li Odyssey la).
Avèk machin nou te teste yo, nou ka raman ale nan yon vwayaj ki long. Responsablite chak jou nan travay yo tou senpleman pa pèmèt nou fè li. Men, si nenpòt nan machin yo vo abòde, Ulysse a se definitivman youn nan yo. Dimansyon eksteryè jenere yo, espas enteryè fleksib ak konfòtab, ekipman rich la ak pozisyon fatig-gratis dèyè volan an vle di ke kondwi avèk li pa lakòz efò twòp.
Pliye, demonte ak retire chèz yo pran kèk pratik, men yon fwa ou jwenn pann nan li, li nan sèlman yon kesyon de minit. Dezavantaj la sèlman se retire fizik yo, paske akòz sekirite nan bati (èrbag, senti sekirite ...) yo pa pi fasil la.
Se vre ke ou pa pral sèvi ak sèt plas Ulysse a anpil. Malgre siyifikatif dimansyon ekstèn yo, pasaje yo nan twazyèm ranje a pa te bay espas otan ke pasaje yo nan dezyèm lan, e volim lòj bagaj la te redwi plis pa sèt kote andedan. Kidonk, nou ka konkli ke anjeneral ou pa pral retire plis pase yon chèz nan machin nan. Malgre ke gen sèt nan yo nan sa a Ulysses.
Ulysse tou pwouve ak kèk lòt detay ke machin nan fèt prensipalman pou woulib la konfòtab nan senk pasaje ak yon anpil nan bagaj ak sèlman sèt lè sa nesesè. Bwat ki pi itil yo ka jwenn sitou devan chofè a ak pasaje devan, kote gen menm anpil nan yo ke li vo sonje kote ou mete sa a oswa ti bagay sa a, otreman li pa pral fasil pou ou. Nan dezyèm ranje a, pa pral gen okenn pwoblèm espesyal ak sa a.
Gen kote mwens pratik pou mete plizyè ti atik, kidonk gen anpil vantilasyon ak switch pou kontwole tanperati ak koule lè. Pou egzanp, ou pa pral jwenn youn nan dènye nan twazyèm ranje a, ki se plis prèv ke machin nan fèt prensipalman pou senk pasaje. Yo te pran byennèt yo tou nan tès Ulysse a ak anpil atansyon chwazi konbinezon koulè nan twal, plastik ak Pwodwi pou Telefòn dekoratif ak yon ekla aliminyòm.
Pake pyès ki nan konpitè Emotion la trè rich paske prèske pa manke anyen. Pa gen menm yon kontwòl kwazyè, yon volan pou kontwole anrejistrè radyo a ak pouvwa fenèt yo ak miwa. Ou jwenn tou yon telefòn, yon aparèy navigasyon ak yon apèl ijans nan ka ta gen yon aksidan, byenke ou pa ka itilize de dènye yo avèk nou jis ankò.
Men, lè ou jwenn, ou pral pwobableman byen byen mande tèt ou si li fè sans dedwi yon bon 7.600.000 tolar pou tankou yon Ulysse ekipe. Enkyetid la apwopriye, byenke se vre ke motè a turbodyezèl 2-lit, ansanm ak yon transmisyon manyèl senk-vitès, se byen lwen chwa ki pi bon pou machin sa a. Inite a ase pwisan fè travay li souverenman, menm lè Ulysse a konplètman chaje, epi an menm tan, konsomasyon gaz li pa janm depase 2 lit pou chak san kilomèt.
Li evidan, Avto Triglav tou okouran de benefis sa yo, ki se poukisa yo kounye a yo ofri kliyan Ulysse 2.2 16V JTD Dynamic la. Yon ti kras plis modès ekipe, ki vle di yon machin pi plis abòdab. Reyalite a se ke plis pase bezwen biznis Ulysses a, li gen entansyon sitou pou fanmi Odyssey. Ak sa a seri ekipman, li ta ka kapab fè li.
Matevž Koroshec
Foto pa Matevжа Korosc.
Fiat Ulysse 2.2 16V JTD Emosyon
Enfòmasyon Debaz
| Pri modèl baz: | 31.409,61 € |
|---|---|
| Pri modèl tès: | 32.102,32 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 94kW (128 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 12,6 s |
| Vitès maksimòm: | 182 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 7,4l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - dyezèl piki dirèk - deplasman 2179 cm3 - maksimòm pouvwa 94 kW (128 hp) nan 4000 rpm - maksimòm koupl 314 Nm nan 2000 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi wou devan - 5-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 215/65 R 15 H (Michelin Pilot Primacy). |
| Kapasite: | vitès tèt 182 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 12,6 s - konsomasyon gaz (ECE) 10,1 / 5,9 / 7,4 l / 100 km. |
| Transpò ak sispansyon: | machin vid 1783 kg - akseptab pwa brit 2505 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4719 mm - lajè 1863 mm - wotè 1745 mm - kòf 324-2948 l - tank gaz 80 l. |
Mezi nou yo
| T = 8 ° C / p = 1019 mbar / rel. vl. = 75% / Odomèt estati: 1675 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 12,4s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 18,6 ane ( 119 km / h) |
| 1000m soti nan lavil la: | 34,3 ane ( 150 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 10,1 (IV.) S |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 15,5 (V.) p |
| Vitès maksimòm: | 182km / h (V.) |
| tès konsomasyon: | 8,7 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 40,4m |
| AM tab: | 43m |
Nou fè lwanj ak repwòch
spacesse ak fasilite nan itilize
fleksibilite nan espas enteryè
kontwole
ekipman rich
mas nan plas detachable
reta nan konsomatè elektwonik sou lòd
gwo devan (chofè ansyen)
pri
