Fisker Karma 2011 Obzor

Si Henrik Fisker jwenn wout li, machin nan nan Hollywood konsyan anviwònman an pral nouvo machin elektrik li. Ki sa ki sou Toyota Prius la, popilè ak renmen nan George Clooney ak Julia Roberts? Non, twò raz. Ak Chevy Volt la? Mank style.

Dekouvri tout nouvo Fisker Karma a, premye vre machin elektrik nan mond lan ki gen yon seri pwolonje. Epi, modi, jèn gason sa a milti-talan te nan yon pozisyon inik.

Tout nouvo limousine Ameriken an non sèlman gen liks nan nivo Mercedes ak manyen nivo BMW vlope nan yon eksteryè dous ki merite pou yon badj Maserati, li gen tou kèk nan pèfòmans ki pi zanmitay anviwònman an.

Avèk 300kW pouvwa, sedan 4-syèj 4-pòt sa a pwodui emisyon CO02 ki pi pwòp ak pi bon kantite mil pase Prius la. Epi nou nan solèy sid Kalifòni pou òganize premye edisyon yo.

Se konsa, ki jan sa a pwen baskil potansyèl rive sou? An 2005, Henrik Fisker, PDG konpayi ki fèt Dannè ak patnè biznis li Bernhard Köhler te kòmanse restore Mercedes ak BMW dekapotab nan Fisker Coachbuild, jiskaske yon reyinyon chans ak Quantum Technologies te chanje tout bagay. Gouvènman an te bay yon konpayi enèji altènatif yon kontra pou devlope yon machin "diskresyon" pou militè ameriken an ki ta ka lage dèyè liy ènmi yo, avanse sèlman sou "mòd enfiltrasyon" elektrik ak Lè sa a, fè bak.

Men, anvan nou pran devan tèt nou, nou ta dwe sonje ke Fisker pa jis dirije konpayi an kòm CEO li yo. Li sanble, se tou designer an chèf. Men, lè ou konsidere ke travay anvan li te enkli kreyasyon an nan Aston Martin DB9 a, V8 Vantage a ak BMW Z8 a, li fasil wè ki kote flash konsepsyon Ewopeyen an Karma a soti. Avèk sèten sijesyon konsepsyon soti nan Aston Martin ak Maserati, premye enpresyon yo se ke machin sa a ka sedan an ki pi bèl ekri sou tè Ameriken depi ane 70 yo.

Sepandan, fèy metal se jis jivraj sou gato a. Ki sa ki monte sou yon chasi spatial aliminyòm Karma ki fèt sou koutim pouse limit tren machin elektrik yo. Veyikil la, ko-devlope ak Quantum Technologies, sèvi ak tren propulseur enspire pa machin yo enfiltrasyon militè nou mansyone pi wo a: jimo 150kW dèyè motè elektrik ak yon batri ityòm-ion. Apre dechaje batri a, apre apeprè 80 km, 4-silenn 255-lit motè petwòl turbo ak 2.0 hp. fabrike pa GM kondwi yon dèlko ki rechaje pil yo. Anviwònman patante "EVer" (Veyikil Elektrik Pwolonje Ranje) Fisker a garanti yon seri jiska 80 km sou machin elektrik pou kont li ak apeprè 400 km ak motè, pou yon total plis pase 480 km nan ranje pwolonje.

Sou track la, li byento te vin aparan ke ekip Fisker a te serye. Frape bouton an kòmanse, chwazi D nan ti piramid PRNDL la sou konsole sant la, epi machin nan pral mete w nan mòd "Stealth" default oswa EV sèlman. Ou gen opsyon pou repwoche pye ble a pou chwazi "Spò" epi limen motè a pou plis pouvwa, men plis sou sa pita.

Kòm nou te rale sou track la nan alantou 30 km / h, nou remake (tankou Nissan Leaf la) ke Fisker te enstale yon son atifisyèl pou avèti pyeton yo sou prezans Karma a. Chill. Lè sa a, nou peze pedal gaz la. 100% koupl disponib imedyatman. Sa a se 1330 Nm nan koupl, yon figi sèlman eklips pa vanyan sòlda Bugatti Veyron la. Li pa akselerasyon eksplozif, men li ase vit pou fè pifò chofè yo plezi. Malgre pwa twotwa ki pa rezonab Karma a nan 2 tòn, li akselere soti nan kanpe a 100 km / h nan 7.9 segonn ak rive nan yon vitès maksimòm de 155 km / h (nan mòd enfiltrasyon).

Li te sèlman pran yon sèl tour nan kous lari dedye a asire w ke Karma a okipe tankou yon machin espò modi kapab. Yon sispansyon doub-wishbone ak bra aliminyòm fòje ak oto-ajiste chòk dèyè ede Fisker EV a pran premye plas nan klas li a pou manyen sou wout la. Viraj se byen file ak presi, ak volan ki byen pondéré ak prèske pa gen undervier nan limit la.

Anpatman siplemantè-long (3.16m), tren devan ak dèyè lajè, sant gravite ki ba ak gwo kawotchou Goodyear Eagle F22 1-pous travay ansanm parfe pou kenbe Karma a plat nan kwen pandan y ap lakòz woule kò minim anba frenaj konplè. Kalite grip esansyèl, men dèyè a pral glise epi li fasil pou trape. Oh wi, ak 47/53 pwa li yo konpanse devan ak dèyè pa pral fè mal ekwasyon an manyen tou.

Sèl pwoblèm nou te genyen se te ak son an. Van ak wout bri suppression byen aplike. An reyalite, yo tèlman byen izole ke ou ka tande son ki soti nan kò a kòm machin nan flechi nan kwen. Koulye a, lefèt ke nou ap tou kondwi nan mòd enfiltrasyon an silans sèlman sanble agrave son sa yo jiskaske, se sa ki, nou aktive switch la monte volan soti nan mòd enfiltrasyon nan mòd espò. Toudenkou, silans la kase pa motè a, ki vini nan lavi ak yon son echapman byen fò ak rau, krache wouj nan tiyo ki sitiye jis dèyè wou yo devan.

Premye bagay ou pral remake, apa de son an echapman ki ka tande ak siflèt turbo, se pouvwa siplemantè a. Altènatè ki mache ak motè a pa sèlman chaje batri a, men tou, amelyore pèfòmans batri ityòm-ion, ki an vire ogmante akselerasyon pa yon aparan 20-25%. Chanjman sa a nan mòd Sport kounye a pèmèt machin nan akselere soti nan zewo a 100 km / h nan 5.9 segonn, pandan y ap vitès la pi wo ogmante a 200 km / h.

Sistèm fren Brembo 6-piston ak dèyè 4-piston, rale moute superbly ak reziste mete. Rèd pedal fren an fèm ak pwogresif, pandan y ap peze pedal dwat la pèmèt ou angaje mòd Hill epi chwazi nan twa nivo frenaj rejeneratif, yon karakteristik ki imite efè downshifting.

Yon perfusion 529 milyon dola ki soti nan Depatman Enèji te pèmèt li achte yon ansyen plant GM nan Delaware, kote pwochen machin nan, Nina ki pi bon mache ak plis kontra enfòmèl ant, ta dwe bati. Li pral pèmèt Fisker tou elaji sou tèm "liksye responsab" li a, ak konpayi vèt sa a lè l sèvi avèk bwa rekipere soti nan dife sovaj Kalifòni yo ak anba nan Lake Michigan, osi byen ke kwi domaje.

Yon lòt kado se sant kòmand Fisker sou konsole sant la. Li prezante yon gwo ekran tactile 10.2-pous fòs-feedback ki santralize prèske tout kontwòl machin yo. Epi li fasil pou itilize. Anplis de sa, sant kòmand la ka montre koule enèji, ki gen ladan enèji ki soti nan panno solè twati ki ka jenere ase pouvwa pou kondwi yon machin 300 km nan yon ane.

Kreye ansanm ak Porsche Caymans nan Fenlann, Karma a ka sèlman lage twa zan de sa, men siy yo sètènman klè. Te fè sèlman nan kondwi a goch, premye modèl Fisker la pa pral wè rivaj nou yo. Nou pral oblije tann pwochen machin elektrik li a, ki pi piti Nina, ki espere alantou 2013. Kondwi kout nou an konvenk nou ke Karma a gen anpil avantaj, soti nan aparans sansasyonèl, jeni pwofesyonèl inik, manyen sipèb ak yon tren propulseur ekolojik-zanmi ki tabli nouvo estanda nan emisyon CO2 ak kantite mil. Yo dwe abòde grin entèn ki tande ak son echapman byen fò, men sa ta dwe rezoud nan fiti prè.

Lefèt ke machin sa a $3,000 (pri baz) te deja resevwa plis pase 96,850 lòd endike yon mache potansyèl pou kliyan sòti nan achtè Porsche ak Mercedes ak amater ekolojik-kondwi tankou Leonardo ak Cameron, George ak Julia ak Brad ak Tom. Hmmm, mwen mande ki moun ki pral premye mache tapi wouj la pou sware Akademi an nan mòd enfiltrasyon.