Volkswagen: istwa a nan mak otomobil la
Content
Mak machin Alman Volkswagen se youn nan mak ki pi popilè pa sèlman nan Ewòp ak Larisi, men tou nan pifò lòt peyi sou tout kontinan. An menm tan an kòm kantite modèl VW ak modifikasyon ap grandi, jewografi plant manifakti ki sitiye jodi a nan Almay, Espay, Slovaki, Brezil, Ajantin, Lachin, peyi Zend, ak Larisi ap agrandi. Ki jan kreyatè VW yo jere kenbe enterè nan yon pakèt domèn konsomatè nan pwodwi yo pou dè dekad?
Etap nan yon vwayaj ki long
Istwa a nan kreyasyon an nan mak la Volkswagen dat tounen nan 1934, lè, anba pedagojik la nan designer Ferdinand Porsche, twa eksperimantal (jan yo ta di jodi a - pilòt) echantiyon nan "machin pèp la" yo te pwodwi, lòd la pou devlopman an. ki te soti nan Chancellerie Reich la. Pwototip VI (vèsyon de pòt), V-II (dekapotab) ak V-III (kat pòt) yo te apwouve, ak pwochen lòd la te pou 30 machin yo dwe bati nan plant la Daimler-Benz. Porsche Typ 60 te pran kòm modèl debaz pou konsepsyon nouvo machin nan, ak nan 1937 konpayi an ke yo rekonèt jodi a kòm Volkswagen Group la te fonde.
Ane apre lagè
Byento konpayi an te resevwa plant li nan Fallersleben, chanje non Wolfsburg apre lagè a. Nan ane anvan lagè yo, plant la te pwodwi ti pakèt machin sou lòd, men lòd sa yo pa t 'nan yon nati mas, depi endistri oto Alman an nan ane sa yo te konsantre sou pwodiksyon an nan ekipman militè.
Apre fen Dezyèm Gè Mondyal la, izin Volkswagen te kontinye pwodui pakèt machin separe pou kliyan ki soti Angletè, Bèljik ak Swis; pa t 'gen pale de pwodiksyon an mas ankò. Avèk avenman nouvo CEO Heinrich Nordhoff, travay yo te entansifye pou modènize aparans ak ekipman teknik machin yo te pwodwi nan moman sa a, yon rechèch entansif te kòmanse pou fason yo elaji lavant tou de nan mache domestik yo ak etranje yo.
50s-60s
Nan ane 1960 yo, Westfalia Camper, yon motorhome VW, te trè popilè, depreferans adapte ak ideoloji ipi yo. Imedyatman, 68 VW Campmobile te lage ak yon fòm yon ti kras plis angilè, osi byen ke VW MiniHome a, yon kalite konstrukteur ke achtè a te mande yo rasanble poukont yo.
Nan kòmansman ane 50 yo, 100 mil kopi machin yo te vann, ak nan 1955 achtè a milyon dola te anrejistre. Repitasyon yon machin ki pa chè serye pèmèt Volkswagen metrize avèk siksè mache Amerik Latin nan, Ostralyen ak Sid Afriken, ak filiales konpayi an louvri nan anpil peyi.
Klasik Volkswagen 1200 la te premye modifye an 1955, lè admiratè mak Alman an te kapab apresye tout avantaj ki genyen nan Karmann Ghia espò koup la, ki te kontinye nan pwodiksyon jiska 1974. Ki fèt dapre desen yo nan enjenyè yo ak konsèpteur nan konpayi an Italyen Carrozzeria Ghia Coachbuilding, machin nan nouvo te sibi sèlman sèt modifikasyon pandan prezans li sou mache a epi li sonje pou ogmantasyon nan deplasman motè ak popilarite nan vèsyon an dekapotab, ki. matirite pou apeprè yon ka nan tout Karmann Ghia pwodwi.
Aparisyon an 1968 nan VW-411 nan yon vèsyon twa-pòt (Variant) ak ak yon kò 4-pòt (Hatchback) te fè posib pa fizyon an nan VW AG ak Audi, ansyen posede pa Daimler Benz. Kapasite motè nouvo machin yo te 1,6 lit, sistèm refwadisman an te lè. Premye machin nan machin devan-wou mak Volkswagen te VW-K70, ki te bay pou enstalasyon an nan yon motè 1,6 oswa 1,8-lit. Pwochen vèsyon espò yo nan machin nan te kreye kòm yon rezilta nan efò yo ansanm nan espesyalis VW ak Porsche, eskize soti nan 1969 a 1975: premye, VW-Porsche-914 la te wè limyè a ak yon motè 4-lit 1,7-silenn ak yon kapasite nan 80 "chwal", konpayi an ki te yon modifikasyon nan 914/6 ak yon inite pouvwa 6-silenn ak yon volim nan 2,0 lit ak yon pouvwa nan 110 hp. Ak. An 1973, machin espò sa a te resevwa yon vèsyon de lit motè 100 hp. ak., osi byen ke kapasite nan travay sou yon motè ak yon volim nan 1,8 lit ak yon kapasite nan 85 "chwal". An 1970, magazin Ameriken Motor Trend te nonmen VW Porsche 914 pi bon machin ki pa Ameriken nan ane a.
Touch final la nan ane 60 yo nan biyografi Volkswagen te VW Typ 181 - yon machin tout wou ki ta ka itil, pou egzanp, nan lame a oswa pou itilize nan ajans gouvènman yo. Karakteristik yo nan modèl sa a te kote motè a nan dèyè machin nan ak transmisyon an prete nan men VW Transporter, ki te pwouve yo dwe senp ak trè serye. Nan kòmansman ane 70 yo, Typ 181 te prezante lòt bò dlo, men akòz pa konfòmite ak kondisyon sekirite Ameriken yo, li te sispann an 1975.
70s-80s
Volkswagen AG te resevwa yon dezyèm van ak lansman VW Passat la an 1973.. Chofè yo te gen opòtinite pou yo chwazi yon pake ki bay youn nan kalite motè nan seri a nan 1,3-1,6 lit. Apre modèl sa a, yo te prezante koupè machin espò Scirocco ak ti hatchback Golf la. Se gras a Golf I ke Volkswagen te klase pami pi gwo constructeurs Ewopeyen yo. Yon machin kontra enfòmèl ant, chè ak an menm tan serye, san yo pa egzajerasyon, te vin pi gwo siksè nan VW AG nan tan sa a: nan premye ane 2,5 yo, apeprè 1 milyon inite ekipman yo te vann. Akòz lavant yo aktif nan VW Golf, konpayi an te kapab simonte anpil difikilte finansye ak kouvri dèt yo ki asosye ak depans sa yo devlopman nan nouvo modèl la.
Pwochen vèsyon VW Golf la ak endèks II a, kòmansman lavant yo ki gen dat 1983, osi byen ke VW Golf III, prezante an 1991, simante repitasyon modèl sa a kòm satisfè estanda ki pi wo nan fyab ak bon jan kalite. Demann pou VW Golf nan ane sa yo konfime pa figi yo: soti nan 1973 a 1996, apeprè 17 milyon moun atravè mond lan te vin mèt pwopriyete yo nan tout twa modifikasyon gòlf.
Yon lòt evènman remakab nan peryòd sa a nan biyografi Volkswagen se te nesans yon modèl klas supermini - VW Polo an 1975. Inevitable nan aparans nan yon machin konsa sou mache Ewopeyen an ak mondyal la te fasil previzib: pri yo pou pwodwi petwòl yo te piti piti ap grandi ak yon nimewo ogmante nan otomobilis vire je yo nan direksyon pou ti mak ekonomik nan machin, youn nan reprezantan ki pi enpòtan nan. ki te Volkswagen Polo. Premye Polos yo te ekipe ak yon motè 0,9-lit ak yon kapasite de 40 "chwal", de ane pita Sedan nan Derby ansanm hatchback la, ki diferan ti kras ak vèsyon debaz la nan tèm teknik ak bay sèlman yon vèsyon kò de pòt.
Si Passat la te pozisyone kòm yon machin fanmi gwo, Lè sa a, Golf la ak Polo te ranpli Tanporèman nich la nan ti machin iben. Anplis de sa, ane 80 yo nan dènye syèk la te bay mond lan modèl tankou Jetta, Vento, Santana, Corrado, yo chak nan yo te inik nan pwòp fason li yo ak byen nan demann.
1990s-2000s
Nan ane 90 yo, fanmi modèl VW ki deja egziste yo te kontinye grandi ak nouvo yo te parèt. Evolisyon nan "Polo" konkretize nan modèl yo twazyèm ak katriyèm jenerasyon: Classic, Harlekin, Variant, GTI ak pita nan Polo Fun, Cross, Sedan, BlueMotion. Passat te make pa modifikasyon B3, B4, B5, B5.5, B6. Golf te elaji seri a modèl ak vèsyon III, IV ak V jenerasyon. Pami fèk vini yo se Variant estasyon kabwèt la, osi byen ke tout-wou kondwi Variant Sincro, ki te dire sou mache a soti nan 1992 rive 1996 VW Vento, yon lòt charyo estasyon Sharan, VW Bora sedan, osi byen ke Gol, modèl Parati. pwodui nan faktori nan Brezil, Ajantin, Meksik ak Lachin., Santana, Lupo.
Revizyon sou machin nan Volkswagen Passat B5
Pou mwen, sa a se youn nan pi bon machin yo, yon bèl View, ekipman pratik, pyès rezèv serye ak bon mache, motè-wo kalite. Pa gen anyen anplis, tout bagay se pratik ak senp. Chak sèvis konnen ki jan yo travay ak machin sa a, ki pwoblèm li ka genyen, tout bagay se byen vit fiks ak chè! Top kalite machin pou pèp la. Mou, konfòtab, monte desann "vale". Se sèlman yon sèl mwens ka pran nan machin sa a - levye aliminyòm, ki bezwen chanje chak sis mwa (ki depann sou wout yo). Oke, li deja depann sou kondwi ou ak konpare ak lòt machin, sa a se istwa san sans. Mwen konseye machin sa a tout jèn ki pa vle envesti tout kòb la nan reparasyon apre yo fin achte l.
Nan ane 2000 yo, konpayi an te kontinye reponn byen vit nan chanjman mache yo, kòm yon rezilta:
- branch Meksiken an nan enkyetid la redwi pwodiksyon an nan Volkswagen Beetle a nan 2003;
- te lanse an 2003, seri a T5, ki gen ladan Transpoter, Kalifòni, Caravelle, Multivan;
- Golf la dekapotab te ranplase an 2002 pa Phaeton nan liksye;
- an 2002, Touareg SUV la te prezante, an 2003, minivan Touran ak New Beetle Cabrio dekapotab la;
- 2004 - ane nesans modèl Caddy ak Polo Fun;
- Ane 2005 la te sonje pou lefèt ke nouvo Jetta a te pran plas Bora ki pa t ekri an lèt detache, VW Lupo te antre nan listwa, kabwèt estasyon Gol III te bay kamyon pickup Gol IV, GolfPlus ak vèsyon ki ajou. nan New Beetle a parèt sou mache a;
- 2006 ap rete nan istwa Volkswagen kòm ane a nan kòmansman an nan pwodiksyon EOS koup-cabriolet, 2007 nan kwazman nan Tiguan, osi byen ke restyling nan kèk modifikasyon gòlf.
Pandan peryòd sa a, VW Golf de fwa te vin machin nan ane a: an 1992 - an Ewòp, nan 2009 - nan mond lan..
Sèjousi
Evènman ki pi sonan nan dènye ane yo pou admiratè Ris nan mak la Volkswagen te ouvèti a nan yon plant nan enkyetid Alman an nan Kaluga nan 2015. Nan mwa mas 2017, plant la te pwodwi 400 machin VW Polo.
Gamme modèl Volkswagen yo toujou ap agrandi, ak nan fiti prè, konplètman nouvo VW Atlas ak VW Tarek SUV, VW Tiguan II ak kwazman T-Cross, yon "chaje" VW Virtus GTS, elatriye ap vin disponib.
Fòmasyon an nan modèl yo Volkswagen ki pi popilè
Lis la ki pi mande pa yon pakèt konsomatè (ki gen ladan nan espas pòs-Sovyet la) Volkswagen modèl envaryabmam gen ladan Polo, Golf, Passat.
Polo
Konsevwa pa otè yo kòm yon machin ki pa chè, ekonomik ak an menm tan serye nan klas supermini a, Volkswagen Polo a konplètman satisfè atant ki asosye ak li. Depi premye modèl la an 1975, Polo a te yon pakè pa gen okenn frills konsantre sou bon jan kalite konstriksyon, pratik, ak abòdab. Predesesè "Polo a" te Audi 50, pwodiksyon an te sispann ansanm ak kòmansman lavant VW Polo a.
- Lòt modifikasyon nan machin nan byen vit yo te kòmanse ajoute nan vèsyon debaz la ak yon motè 40-lit 0,9 puisans, premye nan yo ki te VW Derby a - yon Sedan twa pòt ak yon kòf gwo (515 lit), yon motè ak yon kapasite de 50 "chwal" ak yon volim nan 1,1 lit . Sa a te swiv pa yon vèsyon espò - Polo GT a, ki te distenge pa prezans nan karakteristik inik nan machin espò nan ane sa yo. Yo nan lòd yo ogmante plis efikasite nan machin nan, Polo Formel E a te lage nan 1981, ki te pèmèt konsome 7,5 lit gaz pou chak 100 km.
- Nan dezyèm jenerasyon Polo, Polo Fox te ajoute nan modèl yo ki deja egziste, ki te fè apèl a pi piti odyans lan. Derby te ranplir ak yon vèsyon de pòt, GT a te vin menm plis dinamik e li te resevwa modifikasyon nan G40 a ak GT G40, ki te devlope nan jenerasyon kap vini yo nan modèl la.
VW Polo Fox te tonbe nan renmen ak odyans la jèn - Polo III make tranzisyon an nan yon konsepsyon fondamantalman nouvo ak ekipman teknik nan machin nan: tout bagay te chanje - kò a, motè, chasi. Fòm nan machin nan te awondi, ki te fè li posib amelyore aerodinamik, seri a nan motè ki disponib elaji - de motè dyezèl yo te ajoute nan twa motè gazolin. Ofisyèlman, modèl la te prezante nan montre oto nan Pari nan sezon otòn la nan 1994. Polo Classic 1995 la te vin menm pi gwo nan gwosè e li te ekipe ak yon motè dyezèl 1,9 lit ak yon pouvwa 90 hp. ak., olye de ki yon motè gazolin ak karakteristik sa yo nan 60 lit ta ka enstale. s./1,4 l oswa 75 l. s./1,6 l.Twazyèm vèsyon VW Polo a te parèt an 1994 e li te vin pi awondi ak teknikman ekipe.
- Vèsyon debaz la nan katriyèm jenerasyon Polo te prezante bay piblik la an 2001 nan Frankfurt. Aparans nan machin nan te vin menm plis senp, degre nan sekirite te ogmante, nouvo opsyon yo te parèt, ki gen ladan yon sistèm navigasyon, èkondisyone, ak yon Capteur lapli. Inite pouvwa a ta ka baze sou youn nan senk motè gazolin ak yon kapasite de 55 a 100 "chwal" oswa de motè dyezèl - soti nan 64 a 130 puisans. Yon kondisyon obligatwa pou chak nan machin yo pwodwi pandan peryòd sa a te konfòmite ak estanda anviwònman Ewopeyen an "Euro-4". "Polo IV" elaji mache a ak modèl tankou Polo Fun, Cross Polo, Polo BlueMotion. GT a "chaje" kontinye ogmante endikatè pouvwa li yo, rive nan mak 150 puisans nan youn nan vèsyon li yo.Tout machin VW Polo IV Fun yo te ekipe ak motè Euro-4, osi byen ke èkondisyone ak yon sistèm navigasyon.
- Nan sezon prentan 2009, Polo V a te prezante nan Jenèv, apre yo fin ki pwodiksyon an nan senkyèm jenerasyon Polo te lanse nan peyi Espay, peyi Zend ak Lachin. Aparans nan nouvo machin nan te pote nan liy ak kondisyon ki nan mòd otomobil la nan tan sa a: modèl la te kòmanse gade pi dinamik pase predesesè li yo akòz itilize nan kwen byen file ak liy filigran orizontal nan konsepsyon an. Chanjman yo tou afekte enteryè a: konsole a kounye a te vin dirije sèlman sou chofè a, tablodbò a te konplete ak yon ekspozisyon dijital, chèz yo te vin reglabl, chofaj yo parèt. Plis amelyorasyon nan Cross Polo, Polo BlueMotion ak Polo GTI kontinye.Konsepsyon Polo V Cross la reflete tandans alamòd nan fen premye deseni XNUMXyèm syèk la - bor byen file ak liy orizontal klè sou kò a.
- Sizyèm, ak dènye pou jodi a, jenerasyon Volkswagen Polo a reprezante pa yon hatchback 5-pòt. Machin nan pa gen okenn chanjman radikal nan aparans ak ranpli entèn konpare ak zansèt ki pi pre li yo, sepandan, liy lan nan limyè ki ap dirije gen yon fòm orijinal kase, se radyatè a complétée ak yon ba sou tèt, ki se stilisticman yon kontinyasyon nan kapo a. . Liy motè nouvo modèl la reprezante pa sis petwòl (ki soti nan 65 a 150 hp) ak de inite dyezèl (80 ak 95 hp). "Chaje" Polo GTI a ekipe ak yon motè 200-chwal ki kapab travay ak yon transmisyon manyèl oswa yon bwat preselectif sèt vitès.Deyò, VW Polo VI a pa trè diferan de predesesè li yo, men pouvwa a ak efikasite nan motè li yo te ogmante.
Videyo: Volkswagen Polo sedan 2018 - nouvo ekipman Drive
VW gòlf
Piblik la te premye tande pale de yon modèl tankou Golf an 1974.
- Te aparans nan premye "Gòlf la" pwopoze pa Italyen Giorgetto Giugiaro a, li te ye pou kolaborasyon li ak yon kantite otomobil (epi pa sèlman) mak. An Ewòp, nouvo Volkswagen te resevwa non Typ 17, nan Amerik di Nò - VW Rabbit, nan Amerik di Sid - VW Caribe. Anplis de vèsyon debaz Golf la ak yon kò hatchback, pwodiksyon Typ 155 cabriolet la te lanse, osi byen ke modifikasyon GTI. Akòz pri ki pi plis pase demokratik, premye jenerasyon gòlf la te kontinye ap mande pou yon tan trè long e li te pwodwi, pou egzanp, nan Lafrik di sid jiska 2009.Premye "Gòlf la" te tankou yon modèl siksè ke lage li te dire pou 35 ane.
- Golf II kouvri seri modèl ki te pwodwi soti nan 1983 rive 1992 nan plant Volkswagen nan Almay, Otrich, Lafrans, Netherlands, Espay, Swis, Grann Bretay, osi byen ke nan Ostrali, Japon, Lafrik di sid, USA ak lòt peyi yo. Sistèm refwadisman jenerasyon machin sa a enkli itilizasyon antijèl olye pou yo dlo. Modèl baz la te ekipe ak yon karburateur Solex, ak vèsyon GTI a te ekipe ak yon motè piki. Ranje a nan motè enkli motè dyezèl atmosferik ak turbo ak yon kapasite de 55-70 hp. Ak. ak yon volim 1,6 lit. Imedyatman, yon ekolojik-dyezèl 60-chwal ak yon konvètisè katalitik ak yon modèl SB 80-chwal ekipe ak yon intercooler ak ekipman gaz Bosch parèt. Seri machin sa a konsome an mwayèn 6 lit gaz pou chak 100 km. Repitasyon yon "cho hatch" (yon ti machin klas hatchback abòdab ak vit) te mennen nan dezyèm "Gòlf la" pa modifikasyon tankou GTI a 112-chwal nan 1984, Jetta MK2 a, GTI 16V a ak yon kapasite de 139. puisans. Nan moman sa a, espesyalis gwoup la te aktivman fè eksperyans ak suralimantasyon, e kòm yon rezilta, Golf la te resevwa yon motè 160-chwal ak yon suralimantasyon G60. Modèl peyi Golf la te pwodwi nan Otrich, li te byen chè, kidonk li te lage nan kantite limite epi li pa te gen okenn kontinyasyon plis.Vèsyon GTI nan pi popilè Golf II a te deja gen yon motè piki nan ane 80 yo nan dènye syèk la.
Golf III te pwodwi nan ane 90 yo e li te vini nan Larisi, kòm yon règ, soti nan peyi Ewopeyen yo nan kategori "itilize".
Twazyèm "Gòlf la" te debarase m de fòm angilè, te resevwa limyè devan Oblong ak yon enteryè ki pi Spacious.Katriyèm jenerasyon Golf la te ofri nan vèsyon twa ak senk pòt ak yon hatchback, station wagon ak kalite dekapotab. Sedan nan liy sa a te soti anba non VW Bora. Sa a te swiv pa Golf V ak VI sou platfòm la A5, osi byen ke Golf VII la sou platfòm la MQB.
Setyèm jenerasyon Volkswagen Golf machin yo gen yon konsepsyon kalm, Harmony, yon anpatman gwo ak yon kòf ki gen anpil espas.
Videyo: sa ou bezwen konnen sou VW Golf 7 R
Volkswagen Passat
Volkswagen Passat, tankou van li te bay non (literalman tradui soti nan Panyòl vle di "favorab nan trafik"), te ede otomobilis atravè mond lan nan tout fason posib depi 1973. Depi lage premye kopi Passat la, 8 jenerasyon machin klas mwayèn sa a te kreye.
Tablo: kèk karakteristik VW Passat nan jenerasyon diferan
| Jenerasyon VW Passat | Anpatman, m | Tras devan, m | Tras dèyè, m | Lajè, m | Volim tank, l |
| I | 2,47 | 1,341 | 1,349 | 1,6 | 45 |
| II | 2,55 | 1,414 | 1,422 | 1,685 | 60 |
| III | 2,623 | 1,479 | 1,422 | 1,704 | 70 |
| IV | 2,619 | 1,461 | 1,42 | 1,72 | 70 |
| V | 2,703 | 1,498 | 1,5 | 1,74 | 62 |
| VI | 2,709 | 1,552 | 1,551 | 1,82 | 70 |
| VII-la | 2,712 | 1,552 | 1,551 | 1,82 | 70 |
| VIII | 2,791 | 1,584 | 1,568 | 1,832 | 66 |
Si nou pale sou vèsyon an dènye nan Passat - B8, Lè sa a, li vo sonje prezans nan yon modèl ibrid nan mitan modifikasyon li yo, ki kapab kondwi sou yon batri elektrik jiska 50 km san yo pa rechaje. Deplase nan mòd konbine, machin nan montre yon konsomasyon gaz nan 1,5 lit pou chak 100 km.
Mwen onètman te kite pou t 14 pou 4 ane, tout bagay te bon, men li ka repare, men tout bagay vini akòz, se konsa mwen te achte yon nouvo t 6.
Ki sa nou ka di: te gen yon chwa nan swa Kodiak oswa Caravelle, apre yo fin konpare konfigirasyon an ak prix, Volkswagen te chwazi sou mekanik yo ak ak tout-wou kondwi.
1. Fonksyonèl.
2. gwo monte.
3. Konsomasyon gaz nan vil la plezi.
Jiskaprezan, mwen pa te fè eksperyans nenpòt pwoblèm epi mwen pa panse pral gen nenpòt, paske mwen te konprann nan machin nan anvan ke si ou pase MOT alè, Lè sa a, li pa pral kite ou desann.
Ou bezwen prepare ke machin sa a pa bon mache.
Videyo: Nouvo Volkswagen Passat B8 - gwo tès kondwi
Dènye modèl VW
Jodi a, nouvèl Volkswagen gen anpil rapò sou liberasyon nouvo vèsyon yo ak divès kalite modifikasyon nan machin nan nan faktori enkyetid yo ki sitiye nan diferan pati nan mond lan.
Polo, T-Roc ak Arteon pou mache UK a
Biwo reprezantan Britanik VW AG nan mwa desanm 2017 te anonse chanjman ki te planifye nan konfigirasyon modèl Arteon, T-Roc ak Polo. Yon motè 1,5-lit 4-silenn suralimante ak yon kapasite de 150 hp te prepare pou enstalasyon sou nouvo VW Arteon la. Ak. Pami avantaj ki genyen nan motè sa a, nou sonje prezans nan yon sistèm fèmen silenn pasyèl, se sa ki, nan chaj machin ki ba, dezyèm ak twazyèm silenn yo soti nan operasyon, ki sove gaz. Transmisyon an ka ekipe ak yon "robo" DSG sis oswa sèt pozisyon.
Nan fiti prè, dènye kwazman VW T-Roc ak yon motè gazolin 1,0 lit ak yon kapasite de 115 hp ap vin disponib pou piblik Britanik la. ak., twa silenn ak suralimantasyon, oswa ak yon motè dyezèl de lit ak yon kapasite de 150 "chwal". Premye a ap koute yon estime £25,5, dezyèm lan £38.
Mete ajou "Polo" a ap parèt nan konfigirasyon SE ak yon motè 1,0 TSI ki kapab devlope jiska 75 hp. ak., ak nan konfigirasyon an SEL, ki bay pou operasyon sou yon motè 115-chwal. Tou de vèsyon yo ekipe ak yon transmisyon manyèl senk vitès.
Restyling Amarok
Gwoup konsepsyon Carlex Design nan 2017 te pwopoze yon vèsyon modifye nan aparans nan kamyon pickup Amarok, ki pral kounye a pi klere, epi yo deside rele machin nan tèt li Amy.
Apre akor, machin nan te vin pi ekspresif sou deyò a ak pi konfòtab sou andedan an. Fòm ekstèn yo te akeri yon sèten angilè ak soulajman, rims ak senk reyon ak kawotchou nan wout sanble byen apwopriye. Se enteryè a pyese pa foure kwi ki repete koulè a nan kò a, solisyon orijinal la volan, chèz ak logo la Amy.
2018 Polo GTI ak Golf GTI TCR machin rasanbleman
Avèk objektif pou patisipe nan kous espò nan 2017, "Polo GTI-VI" te devlope, ki dwe "konfime" pa Federasyon Otomobil Entènasyonal la nan 2018, apre sa li ka nan lis patisipan yo nan konpetisyon an. Koupe cho "chaje" tout wou yo ekipe ak yon motè 272 hp. ak., yon volim nan 1,6 lit, yon bwat sekans ak akselere a 100 km / h nan 4,1 segonn.
Dapre karakteristik teknik li yo, Polo GTI a depase Golf GTI ak motè de lit li yo ak yon kapasite de 200 "chwal", rive nan 100 km / h nan 6,7 segonn epi li gen yon vitès maksimòm de 235 km / h.
Yon lòt machin espò nan Volkswagen te prezante nan 2017 nan Essen: nouvo Golf GTI TCR a kounye a gen pa sèlman yon aparans reformate, men tou, yon inite pouvwa pi pwisan. Konsantre sou style la nan 2018, machin nan te vin 40 cm pi laj pase vèsyon sivil la, te konplete ak yon twous kò aerodinamik amelyore ki pèmèt pou ogmante presyon sou track la, epi li te resevwa yon motè 345 hp. ak., ak yon volim nan 2 lit ak suralimantasyon, ki pèmèt ou jwenn 100 km / h nan 5,2 segonn.
Crossover Tiguan R-Line
Pami nouvo pwodwi Volkswagen yo, aparans nan ki espere ak enterè patikilye nan 2018, se vèsyon an espò nan kwazman Tiguan R-Line la.. Pou premye fwa, machin nan te prezante bay piblik la nan Los Angeles nan 2017. Lè yo kreye modèl sa a, otè yo konplete konfigirasyon debaz kwazman an ak yon kantite Pwodwi pou Telefòn ki te ba li agresif ak ekspresyon. Premye a tout, vout wou yo te elaji, konfigirasyon an nan chok yo devan ak dèyè te chanje, ak yon fini nwa briyan te parèt. Wou alyaj mak ak yon dyamèt 19 ak 20 pous bay yon cham espesyal. Ozetazini, machin nan ap disponib nan nivo SEL ak SEL Premium, tou de ki gen opsyon ParkPilot. Enteryè Tiguan spòtif la taye an nwa, pedal yo fèt an asye pur, ak logo R-Line la sou baz pòt yo. Motè a se yon 4-silenn, ak yon volim 2 lit ak yon kapasite de 185 "chwal", bwat la se yon otomatik uit vitès, kondwi a ka swa devan oswa tout-wou.
Vèsyon brezilyen "Polo"
Sedan Polo a, ki te pwodwi nan Brezil, yo rele Virtus epi li bati sou platfòm la menm jan ak fanmi Ewopeyen li yo, MQB A0 la. Se konsepsyon nouvo machin nan distenge pa yon kò kat pòt (gen 5 pòt sou hatchback Ewopeyen an), ak aparèy ekleraj dèyè "retire" nan Audi. Anplis de sa, longè machin nan ogmante - 4,48 m ak anpatman - 2,65 m (pou vèsyon an senk pòt - 4,05 ak 2,25 m, respektivman). Kòf la kenbe pa mwens pase 521 lit, enteryè a ekipe ak yon panèl enstriman dijital ak tactile sistèm miltimedya. Li konnen ke motè a ka gazolin (ak yon kapasite de 115 "chwal") oswa kouri sou etanòl (128 hp) ak yon vitès maksimòm de 195 km / h ak akselerasyon a 100 km / h nan 9,9 segonn.
Videyo: konesans ak VW Arteon 2018
Gazolin oswa dyezèl
Li konnen diferans kle ant motè gazolin ak motè dyezèl se fason melanj k ap travay la limen nan silenn yo: nan premye ka a, yon etensèl elektrik limen yon melanj de vapè gazolin ak lè, nan dezyèm lan, lè konprese prechofe limen dyezèl. vapè gaz. Lè w ap chwazi ant machin Volkswagen ak motè gazolin ak dyezèl, ou ta dwe pran an kont sa:
- pati ak konpozan dyezèl yo pi masiv ak dirab, tankou yon motè anjeneral pi dirab;
- se yon motè dyezèl konsidere kòm pi serye akòz mank nan ignisyon elektrik;
- dyezèl se pi ekonomik ak zanmitay anviwònman an;
- Pri gaz dyezèl anjeneral pi ba pase pri gazolin.
Sepandan:
- pwoblèm grav ka parèt ak yon motè dyezèl nan sezon fredi si gaz bon jan kalite antre nan motè a;
- pri a nan yon machin ak yon motè dyezèl anjeneral 20-30% pi wo;
- nan sezon frèt la, yon motè dyezèl ka kòmanse pi mal.
Li ta dwe di ke, malgre pri ki pi wo a, otomobilis nan Ewòp de pli zan pli prefere motè dyezèl. Yo estime ke machin dyezèl-motè yo fè apeprè yon ka nan kantite total machin sou wout Ris jodi a.
Pri nan rezo a konsesyonè
Pri a nan modèl VW ki pi popilè nan dilè ofisyèl nan Larisi, tankou MAJOR-AUTO, AVILON-VW, Atlant-M, VW-Kaluga, se kounye a (nan rubles):
- Polo - 599 900;
- Jetta - 949 000;
- Sot pase - 1 499 000;
- Tiguan — 1 349 000;
- Touareg - 2 999 000.
Mak Volkswagen depi lontan te reyalizasyon nan fyab, solidite, ak nan menm tan an abòdab ak ekonomi, ak dwa jwi renmen moun nan pa sèlman nan peyi li yo, men nan tout mond lan, ki gen ladan nan espas ki la pòs-Sovyet. Fanatik Volkswagen jodi a gen opòtinite pou yo chwazi opsyon ki pi apwopriye pou tèt yo nan yon varyete de vèsyon, ki gen ladan tou de ti iben Polo ak gòlf, ak egzekitif Phaeton oswa pasaje transpò.
