"Volkswagen Polo" - istwa a nan modèl la ak modifikasyon li yo, kondwi tès ak tès aksidan nan machin nan
Content
- Volkswagen Polo I-III jenerasyon (1975-2001)
- Volkswagen Polo IV (2001–2009)
- Volkswagen Polo V (2009–2017)
- Volkswagen Polo VI (2017–2018)
- Galeri foto: nouvo Brezil Volkswagen Polo sedan 2018 - Volkswagen Virtus
- Videyo: enteryè ak eksteryè nouvo Volkswagen Polo hatchback 2018 la
- Videyo: BECA de nivo taye ak motè "Volkswagen Virtus" Sedan 2018
- Videyo: tès kondwi Volkswagen Polo 2018 hatchback nan vil la ak gran wout
- Videyo: tès aksidan VW Polo VI 2018
- Videyo: Volkswagen Polo V 2017 revize enteryè ak eksteryè
- Videyo: Polo Sedan 110 HP Ak. apre restyling, revize ak tès sou track la
- Videyo: tès aksidan VW Polo senkyèm jenerasyon sedan 2013
- Pwopriyetè revize sou machin Volkswagen Polo
VW Polo se youn nan santyèn lejand sou Olympus otomobil la. Modèl la te dirije jeneyaloji li depi 1976, e sa se yon bon bout tan. Pi rafine èdtan frape pou Volkswagen Polo a nan 2010 - mak machin nan te rekonèt kòm pi bon an nan mond lan, machin nan te tou bay tit la onorè nan pi bon an sou kontinan Ewopeyen an. Ki istwa li?
Volkswagen Polo I-III jenerasyon (1975-2001)
Premye machin mak sa a te kite liy asanblaj la an 1975, nan vil Alman Wolfsburg. Okòmansman, yon sedan bon mache ak yon motè lit ki devlope 40 puisans te genyen senpati otomobilis yo. Yon ane pita, yon modifikasyon liks te lage, ak yon motè 1.1 lit pi pwisan, 50 ak 60 hp. Ak. Li te swiv pa yon Sedan de pòt, ki te rele pa yon lòt non - Derby. An tèm de ekipman teknik, machin nan se menm jan ak Polo a, se sèlman sispansyon dèyè a te ranfòse. An menm tan an, seri a nan motè yo te ranplir ak yon lòt - 1.3 l, 60 puisans. Machin yo te tèlman popilè ke ant 1977 ak 1981 yo te vann pa plis pase yon demi milyon otomobilis.
Nan sezon otòn la nan 1981, nouvo VW Polo II la te kòmanse vann. Te kò a nan machin nan mete ajou, ekipman teknik yo te amelyore. Yon motè 1.3-lit ak piki gaz santral te ajoute nan seri a nan inite pouvwa, ki kapab devlope pouvwa jiska 55 hp. Ak. An 1982, yo te ofri yon vèsyon espò nan Polo GT a kliyan, ki te gen yon inite pouvwa 1.3-lit ki devlope jiska 75 puisans. Machin yo te ekipe ak bwat mekanik (MT) ak 4 oswa 5 angrenaj. Fren yo devan yo te disk, dèyè - tanbou. Nan pwosesis devlopman, pi plis ak plis nouvo vèsyon motè dyezèl ak gazolin parèt. Espò vèsyon - GT, yo te ekipe ak yon nouvo motè 1.3 lit ekipe ak yon COMPRESSOR woulo liv. Sa a te fè li posib ogmante pouvwa li a 115 hp. Ak. An 1990, modifikasyon Polo ak Polo Coupe yo te restyle, e an 1994 pwodiksyon dezyèm jenerasyon Volkswagen Polo te sispann.
An 1994, otomobilis yo te kontan ak nouvo konsepsyon Polo 3yèm jenerasyon an, ki toujou pa gade demode jodi a. Kò a te ogmante nan gwosè, enteryè a te vin pi konfòtab. An menm tan an, pri a nan machin nan te monte. Machin yo te toujou reyini nan Almay ak Espay. Nan konsepsyon an, tout bagay te mete ajou: kò a, sispansyon ak powertrains. An menm tan an, ki kalite sispansyon rete menm jan an - MacPherson strut devan, gwo bout bwa torsion nan do a. Volan an te deja ekipe ak yon rapèl idwolik, yon sistèm ABS te opsyonèlman disponib. Yon ane apre hatchback la, yon sedan parèt, ki te enstale yon dyezèl 1.9 lit. ak piki dirèk, 90 puisans. Seri a nan motè tou enkli gazolin, 1.6 lit, ki devlope 75 puisans.
Depi 1997, twazyèm jenerasyon an te ranpli avèk yon estasyon wagon ki rele Polo Variant. Si ou pliye chèz yo dèyè, volim kòf li yo ogmante de 390 a 1240 lit. Tradisyonèlman, lage nan seri espò GTI, tèlman popilè ak jèn moun, kontinye. Nan dezyèm mwatye nan ane 1999, tout modifikasyon Polo III a te restyle, ak nan vire nan syèk la, Volkswagen Polo a selebre 25yèm anivèsè li yo.
Volkswagen Polo IV (2001–2009)
Nan dezyèm mwatye nan 2001, Polo 4 jenerasyon yo te kòmanse woule nan liy lan asanble. Te kò machin nan radikalman modènize. Konsantre a te sou amelyore nivo sekirite. Pou rezon sa a, asye wo-fòs yo te oaza itilize ogmante frigidité nan kò a. Panno li yo te toujou kouvwi ak zenk. Malgre lefèt ke Polo a pi piti pase gòlf la, enteryè li yo gwo ak konfòtab.Machin yo te pwodwi ak twa estil kò: yon hatchback 3- ak 5-pòt, osi byen ke yon sedan 4-pòt.
Nan youn nan nivo taye yo, yon transmisyon otomatik 4-vitès (transmisyon otomatik) nan kalite klasik la parèt. Li te enstale nan tandem ak yon motè gazolin 75-chwal, 1.4 lit. Rès yo te ekipe ak yon transmisyon manyèl 5-vitès. Liy nan inite pouvwa dyezèl ak gazolin tradisyonèlman sipoze yon gwo chwa - soti nan 55 a 100 puisans. Twous la enkli yon lòt motè gazolin turbo, 1.8 lit, 150 hp. Ak. Tout motè yo te rankontre Euro 4 estanda anviwònman an.
ABS te sispann yon opsyon e li te vin tounen yon ekipman obligatwa. Yo te ajoute tou yon sistèm frenaj oksilyè pou ijans. Sou pifò modifikasyon, ak motè ki gen plis pouvwa pase 75 puisans, fren disk vantile yo enstale sou tout wou yo. Polo te fè eksperyans yon lòt restyling nan premye mwatye nan 2005. Te evènman an kwonometre nan anivèsè 30yèm nan modèl la. Limyè yo ak limyè dèyè yo te mete ajou, radyatè a te chanje fòm li yo. Longè kò a vin pi long, rès dimansyon yo pa chanje. Salon an chanje yon ti kras - pi bon materyèl yo te itilize nan dekorasyon an. Te tablodbò a pran yon nouvo gade, volan an tou te yon ti kras modènize.
Volkswagen Polo V (2009–2017)
Nouvo VW Polo te soti nan liy asanblaj Panyòl la nan premye mwatye ane 2009 la. Konsepsyon kò a tradisyonèlman vin pi modèn. Dimansyon li yo, nan longè ak lajè, yo te ogmante, men wotè nan machin nan te diminye. Nan yon kantite modifikasyon, yon nouvo te parèt - sa a se CrossPolo a, ak yon kò hatchback ki reklamasyon yo te ogmante kapasite kwa-peyi. Ranje a nan motè se tradisyonèlman lajè. Li gen motè gazolin atmosferik ak turbo, osi byen ke turbodyezèl. An total, otomobilis yo ofri 13 inite pouvwa nan modifikasyon divès kalite. Komèsan - soti nan 1 a 1.6 lit. Kapasite devlope - soti nan 60 a 220 chwal.
Plant Kaluga te pwodwi machin ak twa inite gazolin: 1.2 l (soti nan 60 a 70 hp), 1.4 l (85 hp), turbocharged 1.2 l TSI (105 chwal). Machin yo te ekipe ak 6-vitès transmisyon manyèl oswa 7-vitès transmisyon otomatik preselectif ak de anbreyaj sèk - DSG. Pandan ane lavant yo nan 5yèm jenerasyon an, pwodiksyon li yo te etabli nan peyi Zend ak Lafrik di sid, osi byen ke nan Brezil ak Lachin.
2014 te make pa yon restyling nan pwogramasyon an. Amelyorasyon sa yo te fè nan volan an - olye pou yo yon rapèl idwolik, yo te itilize yon volan elektrik. Limyè bi-ksenon ak radyatè pran yon fòm diferan. Machin yo te kòmanse ekipe ak sistèm miltimedya avanse. Si nou pran santiman jeneral la, pa t gen okenn chanjman revolisyonè. Te clearance tè diminye soti nan 170 a 163 mm. Nan direksyon sa a, pwodiksyon an Ewòp kontinye jiska mitan-2017. Lè sa a, antrepwiz nan peyi Espay ak Almay te kòmanse preparasyon pou lage 6yèm jenerasyon Volkswagen Polo a.
Galri foto: VW Polo V enteryè
-
- Yo dwe chèche kalib tanperati motè a nan meni òdinatè abò a Polo V
-
- Sou bò gòch la nan kolòn nan volan VW Polo V - kontwòl ak anviwònman limyè devan yo
-
- Chèz devan Volkswagen Polo yo ekipe ak senti sekirite 3 pwen.
-
- Moun ki wo yo santi yo alèz nan chèz dèyè Polo V la
Volkswagen Polo VI (2017–2018)
Nouvo 6yèm jenerasyon Polo a deja konkeri Ewòp, e pi resamman lage li te kòmanse nan Brezil. Gen li gen yon non diferan - Virtus. Se machin nan bati sou yon nouvo platfòm modilè MQB-A 0. Te kò a nan nouvo modèl la alonje ak elaji, volim nan kòf te vin pi gwo tou, men clearance tè a te vin pi piti. Nan mache Ewopeyen an, Polo VI ekipe ak 1.0 MPI (65 oswa 75 hp), 1.0 TSI (95 oswa 115 hp) ak 1.5 TSI (150 hp) motorisation petwòl, osi byen ke de vèsyon 1.6 TDI turbodyezèl (80 oswa 95 hp). XNUMX hp).
Transmisyon yo toujou itilize menm jan ak nan 5yèm jenerasyon mak la. Sa a se yon transmisyon manyèl 6-vitès ak yon robo DSG 7-vitès ak de anbreyaj. Anpil nouvo èd yo te ajoute:
- otomatik valet;
- sistèm frenaj ijans ki rekonèt pasaje yo;
- chaje san fil pou telefòn mobil;
- adaptasyon kontwòl kwazyè;
- sistèm deteksyon tach avèg.
Galeri foto: nouvo Brezil Volkswagen Polo sedan 2018 - Volkswagen Virtus
-
- Chasi nouvo VW Polo a te reamenaje, byenke konfigirasyon an rete menm jan an
-
- Virtus stern enspire pa ansyen modèl VW ak espò orizontal limyè dèyè olye pou yo vètikal yo.
-
- Dach la se elektwonik, kapab chanje aparans li
Livrezon nouvo hatchback nan Larisi pa planifye. Malerezman, dat tranzisyon an nan plant la Kaluga nan pwodiksyon an nan sizyèm jenerasyon an Polo Sedan se tou enkoni. Antretan, otomobilis yo ta dwe satisfè ak senkyèm jenerasyon anplwaye leta Alman yo. Ann espere sa rive nan fiti prè.
Videyo: enteryè ak eksteryè nouvo Volkswagen Polo hatchback 2018 la
Videyo: BECA de nivo taye ak motè "Volkswagen Virtus" Sedan 2018
Videyo: tès kondwi Volkswagen Polo 2018 hatchback nan vil la ak gran wout
Videyo: tès aksidan VW Polo VI 2018
Videyo: Volkswagen Polo V 2017 revize enteryè ak eksteryè
Videyo: Polo Sedan 110 HP Ak. apre restyling, revize ak tès sou track la
Videyo: tès aksidan VW Polo senkyèm jenerasyon sedan 2013
Pwopriyetè revize sou machin Volkswagen Polo
Yon machin bidjè pa ka renmen tout moun - sa a se byen natirèl. Se poutèt sa, revizyon sou machin sa a ka radikalman diferan - soti nan mèt antouzyastik, ki gen machin sa a kòm premye a, nan grumblers ki toujou satisfè ak yon bagay.
Pou: Workhorse. Pa janm echwe Polo mwen an. Chak fwa, kite nan yon vwayaj long, mwen te konnen ke machin sa a pa t 'kapab echwe! Pou 3 ane nan operasyon pa janm monte anba kapo a.
Dezavantaj: Machin te 2011. Dife motè, men fè bwi, men chèn, konsidere - p'ap janm fini an. Malgre ke gen yon dezyèm dezavantaj - li nan insonorisation.
Pou: manyen, fyab, rekonesans nan otomobilis, bon jan konsomasyon.
Dezavantaj: penti fèb, sèvis chè nan men yon konsesyonè otorize. Pou 20 mil kilomèt pa te gen okenn pann.
Pou: segondè clearance tè. Sou Konsantre a nan sezon fredi, li te kapab fasilman rete san yo pa yon eksepsyonèl devan e menm nan sezon lete li kole nan fon an. Konsomasyon ki ba, lè èkondisyone a koupe ak vitès la se 90-100 km / h. Konsomasyon an mwayèn te rive nan 4.7 lit pou chak 100 km. Konfyans kenbe wout la, trè manyab. Anpil plas nan chèz pasaje yo dèyè. Mwen te renmen salon an, tout bagay se nan yon style klasik. Anba kapo a se tout bagay nan yon kote ki trè aksesib. Mwen pa serye sou ensonorisation, li te sanble pa pi mal pase sou Ford Focus la. Trè ludik, pran vitès byen. Avèk yon wotè 190 cm ak yon pwa 120 kg, li konfòtab pou chita.
Dezavantaj: chèz alèz, jis tankou li sanble ke manman bourik la se angoudi. Ti miwa, kenbe "zòn avèg la" plizyè fwa. Nan yon vitès 110-120 km / h, ak yon van bò, machin nan te soufle ale. Anpil tonbe sou kawotchou a. Èske faktori PIRELLI.
Avantaj: bon kalite, mak, aparans, ekipman.
Dezavantaj: sous dlo chòk dèyè ki ba, terib krake nan tout pòt yo.
Chwa a tonbe sou blan, ak yon motè 1.6 lit. Konte sou traction ak karakteristik dinamik an jeneral. Men, li te tounen soti nan yon bokit klou, jan yo di sou yon motè pòv-bon jan kalite. Nou te kondwi anba pwòp pouvwa nou soti nan Moskou, yon fwa motè a sichofe ak Capteur fanatik la echwe, nou te oblije chanje switch la tèt li ak awozaj la - antijèl. Plezi koute yon lòt 5 mil rubles. Epi sa a se sou yon nouvo machin. Nan sezon fredi, li se pwoblèm kòmanse - literalman pou dezyèm sezon an li te kòmanse kòmanse pa premye fwa.
Sinon, li fè byen sou track la. Depase kamyon yo fasil, manyablite ekselan. Menm sou glas nan sezon fredi, ak kawotchou pa trè bon rulitsya bèl bagay. Te gen divès sitiyasyon danjere sou gran wout la ak sou wout yo nan vil la, yo te soti.
Jije pa revizyon pwopriyetè yo, pi fò nan yo tankou Volkswagen Polo Sedan. Premye a tout, lefèt ke sa a se yon machin bidjè ki disponib nan pifò Larisi. Vreman vre, kèk ka peye yon respektab VW Golf. Ak machin sa a se gwo pou vwayaje, vwayaj fanmi nan peyi a ak lòt travay chak jou. Natirèlman, se pa tout bagay ki nan li pafè, men pi chè "gwo frè" tou gen dezavantaj.
