Volkswagen Sharan - yon minivan pou wa yo
Content
Volkswagen Sharan se yon envite ra sou wout Ris. Rezon ki fè la pou sa a se an pati ke modèl la pa te ofisyèlman apwovizyone nan mache Ris la. Yon lòt rezon se ke pwodwi sa a se nich. Sharan fè pati klas minivan, ki vle di ke konsomatè prensipal machin sa a se gwo fanmi yo. Men, demann pou machin nan klas sa a ap grandi chak ane.
Revizyon Volkswagen Sharan
Aparisyon nan minivan kòm yon klas nan machin te pran plas nan mitan ane 1980 yo. Zansèt kalite machin sa a se machin franse Renault Espace. Siksè sou mache a nan modèl sa a te pouse lòt constructeurs oto pou gade nan segman sa a tou. Volkswagen tou vire je l 'nan mache a minivan.
Ki jan Volkswagen Sharan te kreye
Devlopman minivan Volkswagen te kòmanse ansanm ak Ford Ameriken an. Nan tan sa a, tou de manifaktirè yo te deja gen eksperyans nan kreye machin ki gen gwo kapasite. Men, machin sa yo te fè pati klas la nan Minibuss. Koulye a, konsèpteur Ameriken yo ak Alman yo te fè fas ak travay la nan kreye yon machin fanmi sèt chèz ki ta dwe tou pre yon machin pasaje an tèm de konfò ak manyen. Rezilta a nan travay la jwenti nan manifaktirè yo te yon machin okoumansman de layout nan minivan franse Renault Espace la.
Pwodiksyon modèl la te kòmanse an 1995 nan faktori machin Autoeuropa nan Pòtigal. Machin nan te pwodwi anba de mak. Minivan Alman an te rele Sharan, ki vle di "pote wa" nan peyi Pès la, Ameriken an te vin rekonèt kòm Galaksi - Galaksi.
Ford Galaksi te gen diferans minè ak kontrepati li an tèm de aparans ak enteryè, ak yon seri yon ti kras diferan nan motè. Anplis de sa, depi 1996, pwodiksyon twazyèm jimo a anba mak Panyòl Seat Alhambra te kòmanse nan menm izin otomobil la. Resanblè li yo ak modèl baz la te kase sèlman pa yon lòt anblèm sou kò a.
Pwodiksyon premye jenerasyon Sharan te kontinye jiska 2010. Pandan tan sa a, modèl la te sibi de lifting, te gen ti chanjman nan jeyometri a nan kò a, ak seri a nan motè enstale te elaji. An 2006, Ford te deplase pwodiksyon Galaksi a nan yon nouvo plant machin nan Bèljik, e depi lè sa a devlopman nan minivan Ameriken an te ale san patisipasyon Volkswagen.
Jiska 2010, apeprè 250 mil kopi Volkswagen Sharan yo te pwodwi. Modèl la te resevwa rekonesans lajè nan men piblik Ewopeyen an, ki te pwouve sa ak prim yo prestijye otomobil nan nominasyon "Pi bon Minivan".
Pa 2010, Volkswagen te devlope pwochen jenerasyon Sharan la. Nouvo modèl la te kreye sou platfòm Passat e li gen yon nouvo kò. Nouvo modèl la vin pi pwisan, ak pi gwo, epi, franchman, pi bèl. Te gen anpil amelyorasyon teknik. Nan 2016, minivan an te restyle e petèt sa a siyal liberasyon an iminan nan twazyèm jenerasyon Sharan an. Anplis, depi 2015, konkiran ki pi pre li nan klas minivan an, Galaksi, te pwodwi nan twazyèm jenerasyon an.
Pwogramasyon an
Sharans nan tou de jenerasyon yo gen yon layout klasik yon sèl volim pou minivan. Sa vle di ke nan yon sèl kò, tou de lòj la pasaje yo ak lòj yo pou motè a ak bagaj yo konbine. Salon sipoze pèfòmans 7- ak 5-seater. Yon inovasyon remakab nan Layout la se te pòt yo glisman nan dezyèm ranje a.
Nan premye edisyon yo, machin nan te apwovizyone nan 5 nivo taye motè:
- 2-lit ak yon kapasite de 114 lit. Ak. - gazolin;
- 1,8-lit ak yon kapasite de 150 lit. Ak. - gazolin;
- 2,8-lit ak yon kapasite de 174 lit. Ak. - gazolin;
- 1,9-lit ak yon kapasite de 89 lit. Ak. - dyezèl;
- 1,9-lit ak yon kapasite de 109 lit. ak. - dyezèl.
Tout modifikasyon nan machin nan te kondwi devan-wou, epi sèlman modifikasyon an ak motè ki pi pwisan an te ekipe ak yon transmisyon tout-wou kondwi sou demann kliyan an.
Apre yon tan, ranje motè a te elaji ak twa nouvo motè dyezèl ak yon sèl motè ki mache ak gazolin ak gaz likid. Pouvwa motè ak yon volim nan 2,8 lit ogmante a 204 lit. Ak.
Premye Volkswagen Sharan gen karakteristik sa yo pwa ak gwosè:
- pwa - soti nan 1640 a 1720 kg;
- kapasite chaj mwayèn - apeprè 750 kg;
- longè - 4620 mm, apre lifting - 4732;
- lajè - 1810 mm;
- wotè - 1762, apre lifting - 1759.
Sou dezyèm jenerasyon Sharan, pouvwa motè mwayèn ogmante. Pa gen ankò yon motè 89-chwal nan nivo taye yo. Motè ki pi fèb la kòmanse ak yon pouvwa 140 hp. Ak. Ak motè gazolin ki pi pwisan nan seri a nouvo TSI rete apeprè nan menm nivo 200 hp. ak., men akòz yon amelyorasyon kalitatif pèmèt yo rive jwenn vitès ki rive jiska 220 km / h. Sharan nan premye jenerasyon an pa ka fè grandizè nan karakteristik sa yo vitès. Vitès maksimòm li ak yon motè 2,8 lit se 204 hp. Ak. apèn rive nan 200 km pa èdtan.
Malgre pouvwa a ogmante, motè dezyèm jenerasyon yo te vin pi ekonomik ak zanmitay anviwònman an. Konsomasyon gaz mwayèn pou yon motè dyezèl te apeprè 5,5 lit pou chak 100 km, ak pou yon motè gazolin - 7,8. Emisyon monoksid kabòn nan atmosfè a te redwi tou.
Volkswagen Sharan nan dezyèm jenerasyon an gen karakteristik sa yo pwa ak gwosè:
- pwa - soti nan 1723 a 1794 kg;
- kapasite chaj mwayèn - apeprè 565 kg;
- longè - XNIM mm;
- lajè - 1905 mm;
- wotè - 1720.
Sharans nan tou de jenerasyon yo gen transmisyon manyèl ak otomatik. Otomatik sou premye jenerasyon an aplike lè l sèvi avèk teknoloji Tiptronic, patante nan ane 90 yo pa Porsche. Sharan dezyèm jenerasyon an ekipe ak yon bwat DSG - yon bwat robo doub-anbreyaj.
Sharan 2017
Nan 2015, nan Jenèv Motor Show, Volkswagen prezante pwochen vèsyon Sharan a, ki pral vann nan 2016-2017. Nan premye gade, machin nan pa chanje anpil. Yon koneseur nan mak la pral siman remake kontou yo ki ap dirije nan limyè yo kouri sou limyè devan yo ak limyè dèyè yo reamenaje. Ranpli machin nan ak seri motè yo te sibi plis chanjman.
Chanjman spesifikasyon
Youn nan chanjman prensipal yo anonse nan nouvo modèl la se efikasite ak zanmitay anviwònman an. Karakteristik motè yo te chanje nan kondisyon Euro-6. Ak konsomasyon gaz, dapre manifaktirè yo, te vin 10 pousan mwens. An menm tan an, yon kantite motè te chanje pouvwa:
- 2-lit TSI motè petwòl ak 200 hp Ak. jiska 220;
- 2-lit motè dyezèl TDI - soti nan 140 a 150;
- 2-lit motè dyezèl TDI - soti nan 170 a 184.
Anplis de sa, yon motè dyezèl ak yon kapasite de 115 lit parèt nan mitan inite pouvwa yo. Ak.
Chanjman yo tou afekte wou yo. Koulye a, nouvo Sharan a ka ekipe ak twa gwosè wou: R16, R17, R18. Sinon, chasi a ak pati motè-transmisyon pa chanje, ki pa ka di sou enteryè a ak ekipman adisyonèl nan machin nan.
Chanjman nan nivo taye
Yon machin modèn gen tandans chanje plis sou andedan an pase sou deyò a, ak Volkswagen Sharan a pa gen okenn eksepsyon. Konsèpteur enteryè ak espesyalis elektwonik yo te travay di pou fè minivan an menm pi pratik ak konfòtab pou chofè a ak pasaje yo.
Petèt inovasyon ki pi ekzotik nan enteryè a nan machin nan se fonksyon an masaj nan chèz sa yo devan. Opsyon sa a pral sètènman itil nan moun ki fòse yo dwe dèyè volan an pou yon tan long. By wout la, se volan an te fè nan style la nan machin espò - se pati ki pi ba nan Rim la te fè dwat.
Pami chanjman ki fèt nan asistan chofè elektwonik, li vo anyen:
- adaptasyon kontwòl kwazyè;
- sistèm kontwòl apwòch devan;
- sistèm limyè adaptasyon;
- asistan pakin;
- make sistèm kontwòl liy.
Avantaj ak dezavantaj modèl petwòl ak dyezèl
Gazolin oswa dyezèl? — Kesyon prensipal pwopriyetè Sharan nan lavni poze lè w ap chwazi yon machin. Si nou pran an kont faktè anviwònman an, Lè sa a, repons lan se evidan. Motè dyezèl la mwens danjere nan anviwònman an.
Men, agiman sa a se pa toujou yon agiman konvenk pou mèt machin nan. Rezon prensipal ki fè yo chwazi yon vèsyon dyezèl nan machin nan se pi ba konsomasyon gaz konpare ak gazolin. Sepandan, faktè sa yo ta dwe pran an kont:
- yon motè dyezèl pi chè pou kenbe - gen difikilte pou jwenn espesyalis kalifye;
- ivè frèt Ris pafwa mennen nan pwoblèm ak kòmanse motè a nan frima grav;
- gaz dyezèl nan estasyon ranpli pa toujou nan kalite siperyè.
Lè w ap pran an kont faktè sa yo, pwopriyetè dyezèl Sharans ta dwe peye atansyon espesyal sou antretyen motè. Se sèlman ak apwòch sa a, itilizasyon yon motè dyezèl pral pote benefis reyèl.
Pri, revizyon pwopriyetè
Volkswagen Sharan nan tout jenerasyon jwi lanmou tradisyonèl mèt li yo. Sa a se akòz lefèt ke machin sa yo achte pa moun ki klèman konprann sa yo vle jwenn nan machin sa a. Kòm yon règ, mèt pwopriyete yo gen machin nan fen ane 90 yo - kòmansman ane 2000 yo nan men yo. Gen kèk Sharans nan dènye modèl yo nan Larisi. Rezon ki fè sa a se mank de yon chanèl rezèv ofisyèl ak yon pri olye wo - pri a nan yon machin nan konfigirasyon debaz la kòmanse soti nan 30 ero.
Pri pou machin itilize kòmanse nan 250 mil rubles ak depann sou ane a nan fabrikasyon ak kondisyon teknik. Lè w ap chwazi yon Sharan ak kantite mil, ou ta dwe peye atansyon espesyal sou revizyon mèt pwopriyete yo. Sa a se enfòmasyon ki gen anpil valè ki ka itilize pou tire konklizyon sou karakteristik machin nan.
Machin nan pa pou Larisi 27 out 2014, 22:42 Machin nan ekselan, men se pa pou wout nou yo ak gaz nou an. Se te dezyèm Sharan ak dènye a, mwen pa pral mache sou rato sa a ankò. Premye machin nan te soti nan Almay an 2001, li menm te travay yon fason diferan. Apre yon mwa nan operasyon nan rejyon santral la, yon bri motè traktè parèt, yon sant karakteristik nan yon solaryom, epi ale nou ale: sispansyon an te mouri nan de mwa, reparasyon an koute apeprè 30000 rubles; sistèm gaz la te kòmanse ale fou apre premye jèl la. Te ekonomi an vanté nan machin dyezèl yo te kònen nan smithereens. Chanjman lwil motè chak 8000 km, gaz ak lè filtre chanje chak 16000 km, i.e. atravè tan. Apre antretyen sa yo, depans yo, sèlman pou antretyen, bloke tout ekonomi yo sou gaz dyezèl. By wout la, konsomasyon sou gran wout la se 7,5 lit pou chak 100-nu. Nan vil la, nan sezon fredi ak chofaj ak aparèy chofaj otomatik 15-16l. San yo pa yon aparèy chofaj nan kabin an yon ti kras pi cho pase deyò. Men, li menm, chen an, atire ak konfò li nan vwayaj ak konvenyans nan kabin an. Machin nan sèlman nan ki apre 2000 km, san yo pa kanpe, do mwen pa t 'fè mal. Wi, ak kò a sanble solid, mwen toujou gade dèyè nan voye boul yo. Dezyèm Sharan 2005 Mwen te touye an jeneral, frape 200000 an bwa. Pwopriyetè anvan an, aparamman, te ajoute aditif-wo kalite pandan vant lan ak machin nan onètman te kondwi 10000 km san pwoblèm ak sa a li: bouch (yo chak pou 6000 rubles), konpresyon (ranplase bag - 25000), vakyòm fren (bagay emoroid, nouvo. 35000, itilize 15000), conder (tiyo devan an toujou koule, menm yon nouvo bezwen soude - maladi, reparasyon ak demonte tout pati devan an - 10000 rubles), aparèy chofaj (reparasyon 30000, nouvo - 80000), chofaj gaz. ajutaj, ranplasman turbine (nouvo 40000 rubles, reparasyon - 15000) ak ti bagay konsa! Tag pri yo se mwayèn, plis oswa mwens 1000 rubles, mwen pa sonje menm yon jounen travay, men mwen te oblije pran yon prè! Se konsa, panse yon santèn fwa si ou bezwen envesti anpil lajan nan konfò. Petèt pa gen okenn pwoblèm sa yo ak gazolin, mwen pa konnen, mwen pa te eseye li, men pa gen absoliman okenn dezi tou. Anba liy: yon bèl, pratik, machin konfòtab ak antretyen chè ak konstan. Se pa pou anyen yo pa ofisyèlman delivre nan Larisi!
Sharan minivan? Railway cha!
Machin inaktif, akòz pwa li yo. Yon machin frisky, gras a inite pouvwa li (yon motè dyezèl rale 130 chwal). Bwat mekanisyen an tou apwopriye, byenke se pa pou tout moun. Salon twò gwo, menm etranj. Lè yon VAZ 2110 kanpe tou pre, lajè a se menm bagay la. Shumka Pts bon, malgre ane yo (15 ane). Se anba a parfe trete, kò a pa fleri nenpòt kote. Alman yo te fè chasi a anba wout Ris, eksperyans yo nan deplase atravè Larisi nan Dezyèm Gè Mondyal la afekte, byen fè, yo sonje. Se sèlman janb devan yo fèb (yo ta dwe yon fwa ak yon mwatye pi gwo an dyamèt). Konsènan elektrisyen an "nain" pou di "move" elektrisyen se buz. Mwen angaje nan reparasyon ak restorasyon machin etranje yo, kidonk gen yon bagay yo konpare. Pou egzanp, gen yon dezòd konplè nan behahs yo, fil yo pa mete, men jete pa yon "oblik" unlaid. Kondiktè yo pa mare, pa chaje nan depresyon plastik. Bavarians yo te dwe pwodwi byè ak sosis, yo bon nan li, ak machin (BMW) se jis yon mak popilè. Te gen 5 ak 3 ,, nineties ,,. Lè sa a, vini MB, an tèm de bon jan kalite ak fyab, isit la mesye Stuttgart yo gen bon motè dyezèl akòz nan liy ponp gaz segondè presyon ak yon chèn distribisyon doub. Epi yo pa gen sele krankshaft, dèyè yo, byada.a.a ...., tankou sou GAZ 24, yo jis gen yon pigtail trese olye pou yo yon glann epi li toujou ap koule. Lè sa a, vini Audi ak Volkswagen, mwen ap pale sou bon jan kalite a, nan kou asanble Alman an, epi yo pa Tik oswa menm plis konsa Ris. Te gen MB ak Audi. Mwen remake ke bon jan kalite a ap deteryore chak ane, espesyalman apre reystaling. Kòm si yo espesyalman fè li pou pyès rezèv yo achte pi souvan (oswa petèt li se?). Sou "sharan" mwen an gen yon ponp piki elektwonik, motè a fè bwi, moun yo rele machin sa yo "TRACTOR". Men, li pi serye pase ponp enjeksyon an ak ... pi bon mache. Kòm pou konfò nan yon minivan: fre ak konfòtab ak vizib, eksepte pou poto fenèt yo devan, nan kou, men ou dwe fè plis atansyon epi ou ka abitye ak li. Mwen pa bezwen detèktè pakin, ou ka lwe san li. Èkondisyone a refwadi, fou a chofe, men sèlman apre yo fin limen Eberspeicher (yon aparèy chofaj antijèl adisyonèl sitiye anba anba a toupre pòt la dèyè gòch. Ki moun ki pral gen kesyon, skype mwen an se mabus66661 Bon chans pou nou tout.
Machin pou lavi
Mwen te achte yon machin 3,5 ane de sa, nan kou, li pa yon nouvo, Kilométrage anba kontwòl mwen an se 80t.km. Koulye a, kantite mil la sou machin nan se 150, men sa a se sou yon òdinatè, pèsonn pa konnen ki sa ki nan lavi. Pou 000 ivè nan Moskou, pa janm. Pa janm gen pwoblèm pou kòmanse machin nan. Lefèt ke moun ekri sou enkapasite nan machin dyezèl nan kondisyon nou an se istwa san sans. Moun, chanje batri a lè w ap achte, ranpli gaz dyezèl nòmal, ajoute anti-jèl nan frima sovaj e se li. Machin nan ap remèsye ou ak operasyon an ritm nan motè a. Oke, li se yon lyric. Koulye a, spesifik yo: pandan operasyon an mwen chanje: -GRM ak tout woulèt yo ak kòtèj - blòk silans - 3-3 fwa - manto yo tout nan yon sèk (prèske imedyatman apre achte) - Mwen ranplase 4 disk yo ak yon reyon nan 17 epi mete kawotchou wo. - CV jwenti - yon bò 16 fwa, lòt la 2. - yon pè konsèy. — Motè zòrye — Battery — premye ivèrn nan Moskou (Alman te mouri). OK tout bagay fini kounye a. Avèk yon woulib trè frisky nan Moskou, machin nan manje 1-10 lit nan vil la. Avèk èkondisyone sou gran wout la - 11l nan yon vitès 8-130. Yon mekanik 140-mòtye travay nan yon fason ke nan kòmansman an moun yo sezi pa ladrès nan machin sa a. Salon - li initil di - antre nan li epi viv. Avèk yon wotè 6 cm, mwen santi mwen gwo, ak bagay ki pi enteresan an se ke pasaje a chita dèyè m ', tou! Jwenn omwen yon lòt machin kote sa a posib. Detèktè pakin devan ak dèyè yo etonan! Sou van komès la, moun yo te pè pake nan lakou a, ak SHARAN leve (gras a detèktè pakin) fasil! Mwen gen yon feblès pou vwayaj ki long epi pa janm te gen yon bagay konsa ke ti doulè a nan do mwen oswa nan senkyèm pwen an te parèt. Nan minuses yo - wi, enteryè a se gwo ak chofe nan sezon fredi pou 190 minit, refwadisman an ete se tou sou 10-10 minit. Malgre ke gen kanal lè soti nan vit machin nan jiska pòt la dèyè. - te kapab chans yo toujou fè pòt la dèyè sou kondwi elektrik la, e konsa yo fè men yo sal. Kòf - omwen chaje yon elefan. Kapasite chaj - 15k
Akor Sharan
Li ta sanble ke manifakti a te bay pou tout ti bagay yo nan machin nan, men gen toujou plas pou amelyore machin nan. Swèd pati Tuning ofri yon pakèt amelyorasyon pou moun ki renmen dekore minivan yo:
- papòt pouvwa;
- kaj kangouwou;
- solisyon ekleraj pou salon an;
- kouvèti limyè devan yo;
- beke do kay;
- twous kò dekoratif;
- deflektè sou kapo a;
- deflektè fenèt;
- Kouvèti chèz.
Pou itilize chak jou nan yon minivan sou wout peyi, li pral itil enstale yon deflektè sou kapo a. Karakteristik nan konsepsyon nan Sharan a se ke kapo a gen yon pant fò, epi lè w ap kondwi nan gwo vitès, li fè efò kolekte yon anpil nan pousyè tè nan wout la. Deflektè a ede devye koule nan debri epi kenbe kapo a soti nan chipping.
Yon eleman itil nan akor pou Sharan pral enstalasyon an nan yon sistèm bagaj adisyonèl sou do kay la nan machin nan. Kòm pratik montre, minivan yo souvan itilize pou vwayaj long distans, epi si tout sèt chèz yo okipe pa pasaje, Lè sa a, 300 lit nan yon kòf estanda pa ase pou akomode tout bagay. Enstale yon bwat espesyal sou do kay la pral pèmèt ou mete bagaj ki peze jiska 50 kg ak jiska 500 lit nan volim.
Gen yon opinyon komen semi-joking nan mitan mèt machin ki gen eksperyans ke machin nan pi bon se yon machin nouvo. Sa a ta konplètman aplike nan Volkswagen Sharan a si machin nan te ofisyèlman apwovizyone nan mache Ris la. Nan entre-temps la, konsomatè Ris la dwe satisfè ak Sharans, jan yo di, pa premye fraîcheur la. Men, menm posede minivan sa yo soti nan fen ane 90 yo travay pozitivman pou repitasyon nan mak sa a ak sou tan pral kreye yon baz kliyan solid nan fanatik Sharan.
