Volkswagen Turan 2.0 TDI
Pandan ane yo, nou te vin abitye nan lefèt ke Volkswagen konsèpteur raman sipriz ak konsepsyon alamòd. Denye men pa pi piti, nouvo gòlf la ki te jis frape wout la pwouve sa a, e yo ta ka deja dekri ak mo tankou senplisite chak jou oswa mòd entérésan. Sepandan, machin ki rive soti nan Wolfsburg pa ka jije pa je nou pou kont li. Lòt sans yo dwe patisipe tou. Men, si ou reyisi, yon machin tankou sa a Touran ka vin trè pre kè ou.
Ou ka deja wè ke sipozisyon yo kòrèk lè ou jwenn dèyè volan an. By wout la, si, gade nan sa a, ou ta ka panse ke sa a se jis yon ijans, ou se sa ki mal. Se jis jan li ye a. Epi li pral rete konsa. Se poutèt sa, li fasil pou ajiste ak ergonomic. Nan lòd pa pèdi twòp mo yo. ...
Gen lòt bagay sou Touran a ki pi plis enpresyonan: pa gen dout yon kabin Spacious, yon pozisyon chita konfòtab, anpil tiwa, yon sistèm odyo pwisan ak bouton gwo ak yon ekran, yon tab itil sou do yo nan de chèz sa yo devan , separe ak fleksib ase. plas nan dezyèm ranje a epi finalman de plas adisyonèl ki estoke nan etaj la bòt.
Se vre, epi ou li dwa sa a, ka gen sèt kote nan Turan tou. Men, kite a dwe klè sou yon bagay an premye. Malgre ke gen sèt nan yo, sa a se pa ki kalite machin ki ta ka pote anpil moun chak jou. Chèz sa yo dèyè yo sitou ijans. Sa vle di ke pasaje ki poko gen laj dis ap santi yo pi byen la, epi sèlman detanzantan.
Plis pase lefèt ke Touran a kapab akomode jiska sèt plas, men sa a se travay la nan enjenyè ki gen yon pwoblèm "ki kote ak chèz siplemantè yo?" "Parfe deside.
De lèt yo ka ankastre nan pati anba a nan bòt la lè yo pa bezwen, kreye yon long ak, pi wo a tout, konplètman plat sifas yo. Sa yo ki nan dezyèm ranje a pèmèt ou pou avanse pou pi, pliye, epi, menm jan enpòtan, tire. An menm tan an, li petèt trè agréable ke yon nonm fò pa oblije nan tout ranpli travay la lèt.
Kontrèman ak kamyonèt yo pi gwo ak pi popilè Limousine, yo ka retire elèv la nan plas nan Touran a tou pa fanm yo. Sepandan, pwosedi a se trè senp: ou premye bezwen pliye ak pwent chèz la, ak Lè sa a, lage l 'nan trape an sekirite nan pati anba a. Tout sa ki rete se travay fizik la, ki se senplifye anpil pa deja mansyone relativman ba pwa nan chèz la ak manch adisyonèl ki fèt pou travay sa a.
Ki sa ki Lè sa a, yo se dezavantaj yo nan Touran a konpare ak kamyon yo Sedan pi gwo? An reyalite, yo pa, sof si ou se youn nan moun ki bezwen yon plat plat menm apre yo fin retire chèz sa yo dèyè. Touran a tou senpleman pa ka ofri sa a akòz de plas yo dèyè ankastre ak pou janm nan dezyèm ranje a. Sepandan, li jistifye tèt li ak yon pozisyon chita ekselan.
Ou pral sèlman konnen ki jan byen yon chofè chita si ou te kondwi yon ti kras pi vit nan yon kwen la pou premye fwa. Se tankou chita nan yon machin parfe nòmal epi yo pa nan yon kamyonèt Limousine. Sepandan, se vre ke tès la Touran te ekipe ak yon vèsyon spòtif nan chasi a, ki pèmèt ti tay kò panche akòz sispansyon an yon ti kras rèd.
Men, sa a, makonnen ak motè turbodyezèl ki pi pwisan 2 lit ak transmisyon manyèl sis vitès, se reyèlman yon bagay yo reflechi sou. San karant "puisans" se yon anpil menm pou yon motè gazolin. Kòm pou dyezèl la, ki sèvi tou 0 Nm nan koupl. Sa a, nan kou, klèman endike ke pouse a lè akselere soti nan vil la trè fò. Jis tankou vitès final la.
Se poutèt sa, li pa etone si ou aksidantèlman remake ke ou se pi rapid la nan tout itilizatè wout la. Men, li pa jis gran wout la. Menm sou yon wout peyi pafètman nòmal, sa ka rive ou byen vit.
Wi, lavi ak yon Touran tankou sa a byen vit vin pi fasil. Pwoblèm ak espas, konsomasyon gaz ak parès nan machin nan tankou si nan bat je a nan yon grenn je. Se sèlman sa ki aplike a gason an ble vin yon ti kras plis evidan.
Matevž Koroshec
Foto: Sasha Kapetanovich.
Volkswagen Turan 2.0 TDI
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Porsche Sloveni |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 23.897,37 € |
| Pri modèl tès: | 26.469,10 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 100kW (136 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 10.6 s |
| Vitès maksimòm: | 197 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 6,0l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - dyezèl piki dirèk - deplasman 1968 cm3 - maksimòm pouvwa 100 kW (136 hp) nan 4000 rpm - maksimòm koupl 320 Nm nan 1750 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi wou devan - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 205/55 R 16 (Goodyear Eagle NCT 5). |
| Kapasite: | vitès tèt 197 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 10,6 s - konsomasyon gaz (ECE) 7,6 / 5,2 / 6,0 l / 100 km. |
| Mass: | machin vid 1561 kg - akseptab pwa brit 2210 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4391 mm - lajè 1794 mm - wotè 1635 mm |
| Bwat: | kòf 695-1989 l - tank gaz 60 l |
Mezi nou yo
| T = 12 ° C / p = 1007 mbar / rel. vl. = 58% / Odomèt estati: 16394 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 10,3s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 17,5 ane ( 129 km / h) |
| 1000m soti nan lavil la: | 32,1 ane ( 163 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 7,4 / 12,1s |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 9,2 / 11,7s |
| Vitès maksimòm: | 197km / h (V.) |
| tès konsomasyon: | 9,3 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 36,2m |
| AM tab: | 42m |
Nou fè lwanj ak repwòch
bèl ak fleksib enteryè
sèt plas
motè a
kapasite gaz ak konsomasyon
chita pozisyon
anpil bwat ak bwat andedan
aparans volan
lè nou retire chèz yo, anba a nan do a se pa byen plat
siyal anmèdan pou yon chen nan bwa
de-etap mòd mòd déverrouillage
bri andedan gwo revolisyon
