Tès kondwi Ford Edge 2.0 TDCI vs Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDI

Tès de modèl SUVs mitan-ranje - envite soti nan Amerik la

Ford Edge 2.0 TDCi ak Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDi 4WD ofri anviwon 200 puisans dyezèl, doub transmisyon ak transmisyon otomatik pou prèske € 50. Men, kiyès nan de machin yo pi bon - yon Ford kontra enfòmèl ant oswa yon Hyundai konfòtab?

Youn nan anpil mistè ki pako rezoud nan biznis otomobil la se poukisa manifaktirè Japonè yo prèske san yo pa goumen bay Ewopeyen - sitou Alman - konpetitè jaden an likwatif nan modèl SUV mitan-ranje ak-wo fen. Anplis de sa, tout gen modèl apwopriye nan mache US la - nou ka sonje Toyota 4Runner, Nissan Pathfinder oswa Mazda CX-9. Ford ak Hyundai pa t 'pran anpil ak vann Edge a ak Santa Fe, tou ki fèt pou mache US la, an Ewòp. Avèk dyezèl pwisan ak yon estanda transmisyon doub, tou de machin yo byen bon nan seri a pri alantou 50 ero. Sa a se vre?

Pri nan Almay kòmanse nan prèske 50 ero.

Ann gade nan lis pri yo, ki nan tou de modèl yo pa gen yon nimewo enkoni nan opsyon yo chwazi nan. Pou egzanp, Ford Edge a disponib sèlman nan Almay ak yon 180 hp 210-lit dyezèl. nan vèsyon an ak transmisyon manyèl ak 41 hp. ak Powershift (transmisyon doub anbreyaj), tou de opsyon vini ak ekipman Titanium ak ST-Line respektivman. Pi bon mache a se nivo a tandans ba-ekipe ak chanjman mekanik (ki soti nan 900 ero), Titanium la ak yon otomatik koute omwen 45 ero.

Konparab vèsyon an long nan modèl la Hyundai sèlman vini ak yon motè dyezèl 200 hp. epi ak yon otomatik sis-vitès pou 47 ero. Menm pi bon mache se pi kout Santa Fe a ak prèske 900 cm (san yo pa Grand la), ki ak 21 hp, bwat doub ak transmisyon otomatik koute 200 ero mwens. Nan peyi Etazini an, nan chemen an, ti kras Santa Fe a yo rele Sport, ak yon sèl nan gwo pa gen adisyon a Grand.

Edge a kontra enfòmèl ant ofri espas etonan anpil

Nan ka sa a, non Grand ta dwe reyèlman pran literalman. Men, menm si li mezire sèlman kèk santimèt ak rive nan senk mèt nan longè, ki pa bay li nenpòt avantaj espas reyèl sou Edge a plis kontra enfòmèl ant. Etajè yo bagaj yo se pratikman menm gwosè a, ak kabin an Hyundai pa gade nenpòt ki plis Spacious pase Ford la tou san patipri Spacious. Se sèlman si ou bezwen transpòte plis pase senk moun, tout bagay pale an favè Santa Fe a, paske Edge a pa disponib nan vèsyon an sèt-seater, menm nan yon pri adisyonèl.

Lefèt ke plasman ak plasman nan twazyèm ranje a ka rekòmande, olye, bay timoun yo, ka sèlman mansyone pou dedomajman pou yo konplè. Èske w gen etabli nan tou de modèl SUV pi byen, ou santi, nan kou, chita sou chèz estanda. Yo benefisye, pami lòt bagay, de yon pwen anch sa yo rele plezant wo; bounda yo nan tou de ka monte apeprè 70 santimèt pi wo pase sifas wout la - jan nou konnen, pou anpil kliyan deja trè jèn sa a se youn nan bon rezon yo achte yon utilitèr. Pou konparezon: ak Mercedes E-Class oswa VW Passat pasaje yo chita sou 20 cm pi ba.

Epi depi nou deja pale sou avantaj yo, nou pa gen entansyon inyore dezavantaj yo nannan nan kalite sa a konsepsyon. An tèm de konfò woulib, tou de machin yo tonbe kout nan kalite yo nan bon sedan mitan-ranje. Premyèman, modèl Ford konpòte li yon ti kras ki graj, frape monte relativman ki graj epi li pa ede ak bri chasi. Wou yo 19 pous, ki te ekipe ak kawotchou 5/235 Continental Sport Contact 55 sou machin tès la, pa ede anpil tou. Santa Fe a vini estanda ak wou alyaj 18-pous ak kawotchou Hankook Ventus Prime 2. Se vre ke ak anviwònman yo douser, li deplase pi fèt san pwoblèm sou wout segondè, men sa a vini ak mouvman kò ki pi pwononse. - yon karakteristik ki pa tout moun ap renmen. Paske Edge a tou meble ak mèb ki pi konfòtab, li genyen, kwake pa lajè yon cheve, nan zòn nan nan konfò.

Hyundai gen yon motè dyezèl yon ti kras douser ak peyaj. Ford kat-silenn santi yon ti kras pi graj ak plis pèsistan an tèm de acoustique, men otreman li nan motè a pi bon nan konparezon sa a. Premyèman, an tèm de konsomasyon gaz, motè 1,1-lit bi-turbo pran plon an, konsome yon mwayèn de 100 lit mwens pou chak 50 km nan tès la - sa a se yon agiman menm pou machin nan klas la 000 euro.

Epi pandan y ap sou papye pèfòmans dinamik li se pi bon pase jis 130 km / h, sou wout la li santi l plis san reflechi pase flematik Hyundai la. Dènye men pa pi piti, propulsyon an: transmisyon an Powershift Edge reponn pi vit, orè plis ajil ak delivre yon eksperyans kondwi plis modèn pase clunky sis-vitès koupl konvètisè otomatik la nan Grand Santa Fe la.

Ford Edge se pi bon mache yo kenbe

Modèl la Ford konpòte li pi plis ajil ak ajil nan kwen. Kò li gen mwens tandans tranble, volan an se pi plis dwat ak ki gen plis wout santi, ak kondwi a doub sanble yo reponn pi vit nan pwoblèm anbreyaj.

An reyalite, tou de SUVs yo baze sou machin kondwi devan-wou, ak Edge la transfere kèk nan kondwi a aks dèyè a atravè yon anbreyaj Haldex. Santa Fe gen yon anbreyaj lamèl ki fèt an kolaborasyon avèk Magna. Si sa nesesè, yo ka transfere yon maksimòm de 50 pousan nan koupl la bak, ki nan kou tou gen avantaj lè remoke trelè lou. Se vre, pou yon SUV gwo, modèl la 2000 kg pa konsidere kòm yon bagay espesyal, men ak yon pwa maksimòm de 2500 kg, tou de machin apatni a kategori a limyè nan mitan utilitèr gwo. Yon trelè faktori remoke zen ka sèlman bay lòd pou Ford (mobil, € 750) ak Hyundai dilè ofri opsyon rénovation.

Depans antretyen nan modèl Ford yo pi ba, men pri Grand Santa Fe a pi ba. Menm nan vèsyon an Style ki pi senp, pòtpawòl Hyundai a gen amebleman kwi kòm estanda, yon liks ki koute yon siplemantè 1950 ero nan Edge Titanium la. Garanti senk ane Hyundai a tou gen yon efè pozitif sou lavant pri, pandan y ap garanti Edge a pa depase de ane nòmal yo. Nan kay la, Ford se pa tèlman difisil - yon garanti senk ane sou transmisyon an. Malgre ke yon bagay nan Amerik la pi bon.

Tèks: Heinrich Lingner

Foto: Rosen Gargolov

Evalyasyon

Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 4 × 4 Titàn

Avèk ladrès, yon motè ékonomi ankò punchy ak bon enteryè, Edge Ford la ranport tès sa a. Gen kòmantè sou kontwòl fonksyon yo.

Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Style

Konfòtab Hyundai Grand Santa Fe a fè fas pi byen ak aksyon ekip, men pèdi pwen akòz motosiklèt la visye ak konpòtman flematik sou wout la.

detay teknik

Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 4 × 4 Titàn	Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Style
Travay volim	1997 cc	2199 cc
Pouvwa	210 k.s. (154 kW) nan 3750 rpm	200 k.s. (147 kW) nan 3800 rpm
Maksimòm koupl	450 Nm nan 2000 rpm	440 Nm nan 1750 rpm
Akselerasyon 0-100 km / h	9,4 s	9,3 s
Distans frenaj nan yon vitès nan 100 km / h	36,6 m	38,3 m
Top vitès	XNX km / h	XNX km / h
Mwayèn konsomasyon gaz nan tès la	8,5 l / 100 km	9,6 l / 100 km
Pri baz	49.150 € (nan Almay)	47.900 € (nan Almay)