Ford Everest la te mete ajou e li sanble enpresyonan, men li p ap disponib nan peyi Etazini.

Nouvo jenerasyon Ford Everest la ofri pi gwo pouvwa, konsepsyon ak liks. Enteryè sanctuaire ki sanble ak nouvo jenerasyon Everest ofri pasaje yo yon kabin konfòtab, ki an sekirite, gwo teknoloji ak brikabrak.

Ford te prezante ofisyèlman pwochen jenerasyon Everest la. Ofri nan mache entènasyonal seleksyone, espesyalman Azi, SUV sa a ki konsantre sou wout yo pi entelijan ak pi pwisan pase anvan, ak siyifikativman plis pwolongasyon ni andedan ak deyò.

Pi fò ak pi elegant

Ki baze sou yon kamyon, Everest la prezante yon konsepsyon kò-sou-ankadreman pou rezistans sou santye yo. Panse a SUV sa a kòm vèsyon an oval ble nan tout tan popilè a.

Enjenyè yo te konsantre sou fè nouvo Everest plis dirab ak élégance. Te tras la nan utilitèr la te elaji pa apeprè 2 pous ak anpatman an te lonje. Amortisseurs yo ta dwe bay pi bon pèfòmans sou wout ak nan wout.

Disponib ak 3 konfigirasyon transmisyon

Bay chofè yo plis chwa, nouvo Everest la ap disponib ak twa konfigirasyon powertrain. Tou de sistèm pasyèl ak pèmanan tout wou yo ofri, byenke kondwi dèyè wou disponib tou depann sou mache a, prezimableman pou moun ki pa bezwen gwo kapasite nan wout. 

Fè bak kalifikasyon alpinis SUV sa a, ou ka jwenn li ak plak patin, yon diferans dèyè bloke, e menm diferan mòd kondwi nan wout. Tout mayifisans sa a pèmèt Everest pase plis pase 31 pous dlo. SUV sa a kapab tou remoke jiska 7,716 liv, ki se yon kantite enpresyonan.

Gran chwa nan motè ki disponib

Dèyè yon griyaj dous ak limyè devan C-clip, divès motè kache. 6-lit dyezèl V3.0 a ta dwe ofri prim lan, byenke vèsyon mono- ak bi-turbo nan motè a lwil oliv 2.0-lit kat silenn yo ofri tou depann sou mache a. Menm jan ak anpil veyikil Amerik di Nò nan pwogram Ford a, motè EcoBoost 2.3 lit kat silenn yo ap disponib tou nan nouvo Everest la. Kòm pou transmisyon, yo espere yon otomatik sis oswa dis vitès.

Ki sa ki andedan Ford Everest

Enteryè Everest a pi dous pase anvan, ak ekleraj anbyen, materyèl plis abondan ak fini prim. Chajman aparèy san fil disponib, osi byen ke yon chèz chofè 10-fason chofe ak vantile. Pou plis liks, yo ofri tou chèz chofe nan dezyèm ranje, ki kounye a glise pi devan pou aksè pi fasil nan twazyèm ranje Everest la. Pou plis konfò, chèz-bouton plisman disponib tou, yon manyen prim.

Pou konplete aparans yo, yo ofri yon gwoup enstriman dijital 8-pous oswa 12.4-pous, ansanm ak yon ekran tactile 10-pous oswa 12-pous nan priz. Everest vini ak sistèm infotainment Sync 4A, ki ta dwe rapid ak entwisyon.

Teknoloji Asistans Chofè

Fidèl ak ekspozisyon anpenpan sa yo, gen anpil teknoloji nan SUV sa a. Plizyè sistèm adaptab kontwòl kwazyè yo ofri, ki gen ladan youn ki gen kapasite kanpe ak kòmanse, yon lòt ak santre liy, ak yon twazyèm ki ka otomatikman ajiste vitès veyikil la dapre chanjman restriksyon yo. Yo ofri yon nouvo sistèm siveyans pwen avèg, ki pwolonje tou nan trelè yo, ansanm ak karakteristik asistans chofè améliorée tankou asistans fren ranvèse ak deteksyon kwen wout. Active Park Assist 2.0, ki pèmèt Everest pake paralèl oswa pèpandikilè, se tou nan meni an.

Twa nivo taye ki disponib

Everest la pral ofri nan twa trims: Sport, Titanium Plus ak Platinum, dènye a nan ki nouvo, menm si plis trims yo pral disponib depann sou kote machin nan vann. Avèk yon konsepsyon kò-sou-ankadreman ak chèz pou jiska sèt moun, sa a se yon SUV tradisyonèl ki ta dwe super kapab nan labou a. 

Avèk pwogramasyon SUV Ford deja konplè, ki gen ladann modèl tankou Bronco, Explorer ak Expedition, li sanble pa gen anpil chans pou constructeur automobile a p ap janm ofri Everest la nan peyi Etazini, men sa pa anpeche nou vle li.

**********

: