Ford Fiesta 1.6 TDCi (66 кВт) Titanium Endividyèl
An jeneral li son bon, men li se yon ti kras pi difisil pou egzekite. Malgre ke chofè Ewopeyen, Ameriken oswa Azyatik jis vle soti nan pwen A nan pwen B, atant yo lè li rive kondwi yo konplètman diferan.
Ewopeyen konsantre sou yon woulib dinamik, Azyatik peye plis atansyon sou konfò ak espas kòf, ak Ameriken yo gen plis chans pran pi bon swen nan yon bon transmisyon otomatik ak yon detantè kafe pratik.
Natirèlman, nou blag yon ti kras paske mond lan pa tèlman nwa ak blan. Fiesta a gen tout atribi yo dwe renmen sou chak kontinan. Malgre ke konsepsyon dinamik la taye ak senk pòt, li se menm tèlman spòtif ke Fiesta a pral reprezante Ford nan chanpyona Mondyal rasanbleman ane pwochèn.
Fiesta WRC a, ki mache ak nouvo motè turbo 1 lit la, pral resevwa kouvèti medya souvan nan tout mond espòtif la. Li pral tou fè 'regilye' Fiesta a plis rekonèt.
Fiesta tès la te gen yon gwosè motè ki sanble ak pwochen kous WRC a, depi nan estasyon gaz la li te dwe kondwi anba siy "pewil gaz la". Malgre severite turbodyezèl la, vibrasyon ak volim (pa gen anyen kritik, men espesyalman aparan deyò lòj la pasaje), motè a se trè zanmitay chofè.
Lè akselere, li kòmanse nan 1.500rpm ak revs san pwoblèm mwen tap, byenke pa gen okenn bezwen rete nan pi wo rev. Bwat la se ekselan tou, li chanje tout senk angrenaj byen vit epi avèk presizyon.
Pandan ke konbinezon motè a ak transmisyon bon pou pèsonn pa pral wont, nou rate kèk etensèl plis, espesyalman nan vitès otowout, yon machin ki konplètman chaje, oswa ale nan monte.
Malerezman, transmisyon an se sèlman yon vitès senk ak motè a malerezman pwodui sèlman 66 kilowat, ki se pi plis pase ase akòz koupl la nan turbodyezèl la nan vil la, ak nan kondisyon yo deja mansyone li kouri soti nan sa yo 10 oswa 20 ". chwal". vrèman fè yon enpresyon.
Petèt li nan transmisyon an olye ke motè a: si li te yon bwat sis vitès, enjenyè yo te ka fè pi byen sèvi ak mitan-ranje a kote 1.6 TDCi a respire pi lejè. Èske nou ta ka gade nan yon melodi motè faktori nan fiti prè, di yon 1.6kW 80 TDCi (turbodiesel ki pi pwisan ak Polo ki byen ekipe gen 77kW, pandan y ap Clio a ka jwenn yon dCi 105) oswa sizyèm angrenaj sèlman?
Ekipman Titàn, anrichi ak Pwodwi pou Telefòn Customized ak kèk Pwodwi pou Telefòn, se bon repons pou kliyan plis mande. Pandan ke nou te kritike ekipman (sekirite) sou baz Fiesta a, nou pral plis padonnen isit la, byenke ESP (Ford IVD) kontwòl estabilite toujou sèlman sou lis la Pwodwi pou Telefòn.
Senk èrbag (anplis devan ak bò, gen tou kousinen jenou!), Yon radyo ak yon jwè CD ak èkondisyone manyèl yo estanda, pandan y ap detèktè pakin, yon beke espò, wou 16-pous ak Bluetooth se ekipman adisyonèl. Natirèlman, olye pou yo manyèl, gen tou otomatik èkondisyone.
Malerezman, pri a nan machin nan tou monte nan pwen kote ou ka achte yon machin ki byen ekipe pou pi plis nan men konpetitè ou yo. Oswa Konsantre. Yon fwa ankò, nou te sezi pa ekselan pozisyon kondwi Fiesta a, kòm mouvman longitudinal volan an se enpresyonan.
Bò kote sa a, medam, se ke ti gason wo ou a pral santi gwo dèyè volan an tou. Men, bliye espas pou pye dèyè yo, paske Ford te klèman sakrifye li pou konfò chèz devan yo. Volim kòf la nan 295 lit se mwayèn nan klas sa a.
Li sanble ke Ford ta sakrifye itilizasyon pou plezi nan machin sa a. E si pa gen plas sou ban dèyè a, men si devan an bon? Yon bon motè, transmisyon, chasi ekselan ak volan pouvwa kominikasyon sipòte teyori sa a. Men, si nou ajoute ekipman koutim, nan ka nou an wouj ak ajan kwi (omwen se sa Ford di) Pwodwi pou Telefòn sou chèz yo ak pòt yo, repons lan vin menm pi klè.
Alosha Mrak, foto: Sasha Kapetanovich
Ford Fiesta 1.6 TDCi (66 кВт) Titanium Endividyèl
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Summit motè Ljubljana |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 15.360 € |
| Pri modèl tès: | 19.330 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 66kW (90 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 11,9 s |
| Vitès maksimòm: | 175 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 4,2l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gazolin - deplasman 1.596 cm? - pouvwa maksimòm 66 kW (90 hp) nan 4.000 rpm - maksimòm koupl 212 Nm nan 2.000 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè devan-wou kondwi - 5-vitès transmisyon manyèl - 205/55 R 16 H kawotchou (Goodyear Ultragrip Pèfòmans M + S). |
| Kapasite: | vitès tèt 175 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 11,9 s - konsomasyon gaz (ECE) 5,2 / 3,6 / 4,2 l / 100 km, CO2 emisyon 110 g / km. |
| Mass: | machin vid 1.100 kg - akseptab pwa brit 1.550 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 3.958 mm - lajè 1.709 mm - wotè 1.481 mm. |
| Dimansyon enteryè: | tank gaz 42 l. |
| Bwat: | 295-979 l |
Mezi nou yo
| T = -8 ° C / p = 899 mbar / rel. vl. = 70% / Kilometraj kondisyon: 14.420 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 11,8s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 18,1 ane ( 123 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 8,6s |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 11,2s |
| Vitès maksimòm: | 177km / h (V.) |
| tès konsomasyon: | 6,8 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 44,8m |
| AM tab: | 41m |
evalyasyon
Pa gen okenn dout ke Fiesta a ekipe se yon bon machin. Avèk yon chasi ki reponn, volan ak yon transmisyon rapid ak presi ki rekonpanse chofè dinamik, motè a sèlman bezwen yon ti kras plis pouvwa (pou souverènte menm anba chaj plen) ak / oswa yon sizyèm angrenaj. Men, li pi bon bliye sou plas la sou ban dèyè a.
Nou fè lwanj ak repwòch
motè a
konsomasyon gaz
pozisyon kondwi (sitou mouvman longitudinal nan volan an)
volan reponn ak chasi
bwat Kovèti pou
Konektè USB ak iPod
pri
li pa gen okenn limyè kouri lajounen
Syèj dèyè Spacious (limite espas pou janm)
sote nan vitès gran wout
