Ford Fiesta ST - definisyon an nan yon machin fre

Estasyon wagons familyal yo laj, fonksyonèl ak... zanmitay fanmi yo. Akò mou ak ensansib yo rasyonèl ak nesesè. SUV ak kwazman yo pa toujou Spacious ak raman rasyonèl, men yo alamòd. Ti vil chapo cho? Yo jis fre. Èske Fiesta ST a, ki fè pati sa a genre emosyonèl, pral vin pa yon machin fanmi ak byen rasyonèl, men yon sèl plezi?

Segman B chapo cho, bati sou yon modèl ki deja egziste ak karaktè pa twòp, pa janm te yon vandu. Malgre sa, òf modèn sa yo agresif ak ti machin yo trè rich. Peugeot 208 GTi, Renault Clio RS, Alfa Romeo MiTo QV oswa Seat Ibiza Cupra se sèlman kèk nan gwoup sa a bèl pouvwa ak lajwa. Gwoup la, ki pral byento dwe ansanm ak mete ajou Volkswagen Polo GTI la. Audi S1 ​​​​ak MINI Cooper S, tou yon ti kras pi wo nan yerachi a nan prestige, vize konkeri lari yo nan gwo vil la. Ford? Li lanse Fiesta ST nan batay. Fiesta ST, ki te deja genyen anpil prim prestijye ak tit.

Jenerasyon anvan Fiesta ki pi pwisan an pa t trè popilè nan peyi nou an. Rankont machin sa a nan lari a merite yo dwe rele yon evènman, ak machin nan tèt li, ki ekipe ak yon motè natirèlman aspirasyon 2 hp 150-lit, definitivman eklips Focus ST a pi gwo ak plis apresye. Koulye a, sitiyasyon an ka chanje dramatikman.

Fiesta ST anvan an pa t 'yon machin trè dinamik nan aparans. Menm de pentire bann blan pa te ajoute vizyèl vivacity nan kò bwat la. Dènye enkarnasyon spòtif Fiesta a pa gen okenn pwoblèm ak stil tro konsèvatif.

Deja anpil mwens rasyal ak plis sivil vèsyon Ford iben sa a yo prezante dinamik ak annamoni. Stylist yo ki te travay sou Variant ST a pa t gate silwèt sivil agresif Fiesta a epi yo pa t egzajere ak adisyon ki "dekore" kò a. Twouve sèlman nan 3-pòt Fiesta ST kò a, li sanble atire, agresif, ak nan nwa li se tou yon ti kras nondescript. Sepandan, je ki gen eksperyans nan yon fanatik machin pral imedyatman remake yon beke do-kay solid dèyè, rims fimen, dèyè ki etriye fren wouj yo pentire avid, diskrè ti tiyo echapman jimo ak yon logo ST wouj kole sou pòtay la ak griy devan. Yon griyaj ki, nan ka Fiesta a, ka asosye ak machin Aston Martin oswa sanble ak fòm nan bouch la nan yon pwason trè sezi.

Konsepsyon eksteryè Fiesta ST a se san dout pwen fò machin sa a, byenke jan ansyen pwovèb la ale, gou diferan. Ak ki jan kale cho sa a andedan? Se pa pou m 'jije si li nan estilistik atire oswa ou pa. Sepandan, yon sèl bagay se sèten. Espò aksan ki pwouve inik nan modèl sa a yo nan li tankou yon medikaman. An reyalite, se sèlman volan an ki gen badj ST, revèy yon ti kras diferan kalibre, ak chèz Recaro sijere ke Fiesta nou ye kounye a se pa yon machin politès, akomode lavil san yon allusion nan foli.

Mwen pral konsakre kèk fraz adisyonèl nan tèks sa a nan chèz Recaro yo tèt yo. Premye enfòmasyon ki enpòtan anpil se ke yo pa mande pou okenn peman adisyonèl epi yo enkli nan pake estanda Fiesta ST a (opsyon an ak foure kwi mande pou yon peman adisyonèl). Yo trè pratik ak konfòtab menm sou wout long oswa nan anbouteyaj fatigan nan vil la. Anplis de sa, profilage yo ak sipò lateral yo kapab bay pèmèt ou jwi kapasite yo nan machin nan san yo pa pè frape koud pasaje a apre chak antre kwen byen file.

Malerezman, penti sa a pito bèl tou gen reyur. Panèl la èkondisyone ak tout konsole sant yo te pran tou dwat nan varyant yo Fiesta mwens enteresan. Nan tèt li, nan kou, pa gen anyen condamnabl nan yon desizyon konsa, men travay ak yon sistèm miltimedya ak navige nan meni li yo ka pafwa anmèdan. Natirèlman, ou ka abitye ak tout bagay, men yon gwo kantite bouton ti ak alèz ak yon ekspozisyon ki pa tèlman enpresyonan pa ede w efektivman ak byen vit aprann kouman yo sèvi ak yon Ford iben. Nan kategori sa a, Fiesta a tonbe dèyè.

Fiesta ki pi anpwazonnen, tankou pifò machin, tou gen yon chèz dèyè ak kòf. Li pran yon ti jan nan dèksterite pou jwenn nan chèz la dèyè, epi yon fwa nou rive la, sètènman pa pral entimide pa kantite espas ki disponib. Kapasite kòf tou pa enpresyonan. 281 lit se yon rezilta ki fè menm yon ti enpresyon sou machin ki pi piti pase Fiesta a. Men, ki moun ki nan machin sa a reyèlman enterese nan gwosè a nan kòf la ak fasilite nan pran espas nan chèz la dèyè? Fiesta ST a gen priyorite ak avantaj konplètman diferan, ki diskite anba a.

Anba kapo vèsyon Ford ki pi crud nan vil la gen yon motè gaz 1,6 lit turbo. Li pwodui 182 hp. ak koupl maksimòm 240 Nm (290 Nm nan mòd Overboost). Ou ka jwenn menm inite egzak anba kapo devan modèl tankou Focus, C-Max oswa Kuga. Sepandan, kontrèman ak pi gwo ak plis frè ak sè fanmi, nan ka Fiesta ST a, bisiklèt nana sa a gen pou fè fas ak anpil mwens pwa ak pi piti dimansyon.

Li pran 6,9 segonn pou sprint nan twa chif vitès soti nan yon estannfil, ak zegwi a kontè vitès sispann travay nan alantou 220 km / h. Akselerasyon ti Fiesta ST yo enpresyonan. Motè turbo a kouri machin nan briskeman depi anba a, menm si sa li renmen se fen anwo nan rev yo. An reyalite, sèlman plis pase 4 rpm se vrè dyab la ki pral antre nan Ford pugnacious sa a. Kenbe vitès motè pi wo pase valè sa a asosye ak monte adrenalin konstan ak yon son motè byen fò nan eleman li yo.

Avèk yon kalm ak, ki sa mwen ka di, woulib raz, inite pouvwa a opere anba kapo a nan Fiesta ST a pa fè son twò pèsistan. Sepandan, moman sa a pedal dwat la frape difisil atè a, kabin an antye plen ak yon bri byen fò ak rasyal ki soti nan yon kote toupre fen sistèm tiyo echapman an. Son adekwa pou kapasite yo nan machin nan, men mwen te resevwa enpresyon ke li se tou yon ti kras atifisyèl.

Fiesta ST a vini estanda ak yon transmisyon manyèl 6-vitès. Transmisyon otomatik pa menm disponib e... trè bon. Levye chanjman an adapte byen nan men ou, vwayaj li se kout ak presizyon li pa kite anyen yo dwe vle menm lè chanje angrenaj byen vit. Tandem ki byen kowòdone nan motè a ak bwat la vini nan èd nan yon sistèm volan ak yon byen chwazi, anplifikatè fò ak presizyon, osi byen ke yon sispansyon rèd ak jistis rèd.

Mwen te tande opinyon ke enjenyè ki responsab pou ajiste sispansyon an nan Fiesta ST te depase machin nan yon ti jan e li te fè li twò rèd. An reyalite, Ford pursang ki pi piti a ka balanse pasaje li yo byen, men sa yo san konpwomi epi yo pa fè efò pou satisfè gou anpil ke posib, nan opinyon mwen, se pwen fò li yo. Anplis, fò Fiesta a monte tankou li sou ray, pratikman pa konnen yon bagay tankou kò rasanbleman. Wi, mwen konnen ke konsèp nan "monte sou ray" se trè rache. Men, Fiesta a prezante reyèlman bay yon santiman nan estabilite enkwayab. Se vre ke nan moman ekstrèm li ka undervire tipik nan machin devan-wou kondwi, men li se tou pa etranje nan greedily ak afèktueu voye bourik li. Malgre sa, ti dimansyon yo ak yon kalite santiman bèl nan machin nan pèmèt pou yon woulib trè dinamik san ezitasyon an mwendr, dout oswa ensètitid. Koneksyon ki genyen ant Fiesta ST ak chofè a klè. Menm jan ak previzibilite.

Soti nan pi bon kalite devwa jounalis, mwen pral ogmante sijè a nan konsomasyon gaz mwayèn. Fiesta ST kontan ak yon pakèt dòz gazolin san plon. Ki sa sa vle di nan pratik? Dousman ak dousman, nan vitès yon chofè taksi Polonè ki chanje machin li nan gaz, yon Fiesta fò pral kontante ak yon sik melanje ak dòz gazolin nan 7,5-8 l / 100 km. Sepandan, yon minit nan inatansyon, yon minit nan andorfin ak adrenalin lage se ase pou konsomasyon gaz mwayèn so nan chif doub. Sa a se bote nan motè turbo pouvwa modere.

Nan kòmansman tèks sa a, mwen te mande si Fiesta ST a te jis yon machin fre. Mwen pap kache. Se pa premye rankont mwen ak machin sa a. Malgre sa, chak fwa mwen gen opòtinite pou chita sou chèz goch machin sa a, prèske imedyatman yon souri parèt sou figi mwen. Varyete atletik Fiesta a se ajil, vit ak malfezans. Anplis de sa, soti nan plus yo - chèz ekselan ki pa mande pou peman adisyonèl, ak yon konsepsyon kò atire. Wi, Fiesta ST a se yon bon machin. Bèl machin ak yon trè bon pri. PLN 74 (kantite lis pri, eksepte rabè ak pwomosyon ke nou ka sètènman konte sou nan Ford) pou yon Ford ki byen ekipe, fò iben mete konpetisyon an.