Ford Fiesta VI vs Skoda Fabia II ak Toyota Yaris II: gwosè pwoblèm

Lè Ford Fiesta VI a te sou mache a pou plizyè ane, Skoda Fabia II a ak Toyota Yaris II te fèk debut. Konsekans sa a ka wè ak je toutouni. Little Ford kanpe deyò pou style li, li se angilè ak jeneralman désagréable.

Konpetitè yo pa patikilyèman sensuel, men yo definitivman pi bèl epi, pi wo a tout moun, gade pi modèn. Sepandan, yo ap gade sèlman, paske ni Skoda ni Toyota te pote yon revolisyon teknik nan bestsellers yo - tou de Fabia II ak Yaris II yo te kreye pa evolisyon nan modèl anvan yo. Pou itilizatè a, sa a se sèlman yon plis, paske olye pou yo fè eksperyans ak nouvo solisyon, tou de konpayi yo te itilize sa ki te bon, amelyore sa ki te bezwen yo dwe chanje, ak kreye machin solid.

Petèt kèk pral panse ke li ta pi jis pou mete dènye, pi bèl Fiesta a nan konparezon an. Sepandan, modèl sa a vann pou yon tan kout ke li difisil pou jwenn òf enteresan nan mache segondè a - sonje ke jèn machin sa yo raman chanje men san yon rezon grav (sa a ta ka yon kolizyon oswa yon kalite domaj kache). Jwenn yon kopi serye nan mitan machin 3 oswa 4 ane fin vye granmoun se pi fasil. Anplis de sa, konpare Ford Fiesta VI ak Skoda Fabia II ak Toyota Yaris II montre ke pou menm kantite lajan an ou ka achte machin ki gen menm pousantaj sèvis piblik, men ki gen laj diferan.

Sa a se trè enpòtan lè bidjè a limite, pou egzanp, jiska 25 1.4. zloti. Pou sa anpil, ou ka achte yon Ford Fiesta VI ak yon dyezèl ekonomik 1.2 TDCi, yon Skoda Fabia II nan vèsyon debaz ak yon 3 HTP petwòl oswa yon 1.3 2008-pòt Toyota Yaris II - tout machin nan 5yèm ane nan fabrikasyon. , òf Ford a se pi atire a, espesyalman depi ou kapab peye yon motè dyezèl ki konsome yon mwayèn de pa plis pase 100 l / 6 km - konpetitè ki gen menm inite ekonomik yo se omwen . zloti.

Dyezèl sètènman diminye pri operasyon chak jou, men ti machin yo pa gen ase diferans nan konsomasyon gaz konpare ak machin gazolin pou riske pwoblèm kondwi pi souvan ak pi chè ki pral pwouve inevitab nan tan kap vini an. Si nou konpare ewo nou yo ak motè gazolin menm jan an, Lè sa a, plus pri Fiesta a ap ogmante sèlman. Malerezman, souvan yon pri acha pi ba vle di pi gwo pri antretyen. Kidonk, ann eseye chèche konnen si Fiesta a gen anyen pou kache epi poukisa Toyota ki pi piti a gen pou peye plis.

Nan Toyota Yaris, achtè prensipalman wè yon machin ki garanti uptime, ak Se poutèt sa vle peye plis pase anpil konpetitè ki ka ofri plis, pou egzanp, an tèm de chanm. Tout endikasyon yo se ke Yaris nan dezyèm jenerasyon pa pral desevwa moun ki achte li. Se yon machin ki vrèman solid, men li pa pratik menm jan ak konpetitè li yo paske li gen mwens espas nan chèz la dèyè ak nan kòf la.

Sepandan, sa a se sèlman yon pwoblèm pou moun ki ap chèche pou yon ranplasman pou yon machin fanmi. Si youn oubyen de moun sèvi ak Yarisa, li pa vrèman enpòtan. Sepandan, nou pral apresye konsomasyon gaz ki ba nan motè lit Toyota a (mwens pase 5,5 l/100 km an mwayèn). Kondwi dinamik tou bon, men se sèlman jiska yon vitès 80 km / h. Pou moun ki vwayaje sou wout ki pi long yo, nou rekòmande motè 1.3/80 HP, ki fè depasaj nan pi gwo vitès pa gen pwoblèm. Nan mache segondè a, nou pral jwenn tou yon Yaris pi chè ak yon motè dyezèl 1.4 D-4D/90 hp. Sa a se vèsyon ki pi vivan, ak an menm tan an ki pi ekonomik, men li se youn nan sèlman ki pa garanti fyab nan kondwi a.

Pou rezime: Toyota Yaris II ak gazolin anba kapo a se pa trè pwoblèm, men enferyè a tou de konpetitè nan aliyman an egzak nan chasi a ak presizyon nan bwat la.

Skoda Fabia te fè yon pi bon travay ak sa a, epi nou gen yon gwo seleksyon nan motè. Sepandan, avantaj nan pi gwo se kò a fonksyonèl - klas B la pa gen yon enteryè pi gwo, ak machin nan disponib tou kòm yon kabwèt estasyon fanmi. Bote Fabia II a se, pou mete li léjèrman, kontwovèsyal, men twa ane apre kree a, nou ka deja di ke sa a se yon modèl modifye. Menm nan premye kopi koreksyon yo, pa te gen anpil, si yo te manyen sou ti detay, tankou manch yo nan etajè dèyè a.

Nan mache a, vèsyon ki pi popilè nan motè a se motè a 3-silenn 1.2 HTP ak 60 oswa 70 hp. Li gen yon kilti travay ki ba epi li bay pèfòmans medyok, men li pwouve yo dwe serye. Petrol 1.4 / 85 km sanble pi bon. Natirèlman, nou ka achte tou yon Fabia ak yon dyezèl 1.4 TDI oswa 1.9 TDI, men sa a se yon pwopozisyon chè sèlman pou moun ki kondwi anpil.

Ford Fiesta a se konsepsyon ki pi ansyen an konparezon, men li pa ka blame twòp. Anba kò a angilè se youn nan enteryè yo pi gwo nan klas B la ak yon kòf ki gen 284 lit. Li se vo anyen ke chanjman yo te fè an 2004 elimine ka nan korozyon rapid. Precision nan volan se louabl, men rezistans nan chasi se yon ti kras pi mal pase Fabia ak Yaris, byenke li se jis kòm senp.

Fiesta VI nan dènye ane yo nan pwodiksyon se pi souvan ekipe ak yon motè 1.25 / 75 hp. - li pa trè bon konpare ak rival, men pou yon woulib dinamik ou dwe rive jwenn motè a 1.4/80 hp. Malerezman, nan pwosesis pou opere yon machin milti-ane, li ka vire soti ke Ford a pa dirab tankou konpetitè li yo, epi w ap oblije vizite sit la pi souvan.

Ford Fiesta VI - Nan gwoup B-segman machin ki te pwodwi kèk mil PLN kèk ane de sa, Fiesta VI a se yon òf enteresan. Pi gwo avantaj li yo se yon kò fonksyonèl ak pri antretyen relativman ba.

Eksteryè konsepsyon se pwen fèb Fiesta a, men tou de itilizasyon ak karosri yo pa dwe seryezman plenyen sou. Woulib la konfòtab nan devan an, dèyè a pi sere - gen yon ti kras mwens espas isit la pase nan Fabia a, men plis pase nan Yaris la. Kòf la sanble. Avèk yon volim nan 284/947 lit, li se nan mitan an nan pake a.

Ekipman? Ase move, omwen nan premye faz nan pwodiksyon (èrbag chofè a ak volan). Natirèlman, sou mache a ou pral jwenn machin rich ak anpil adisyon, men yo sitou enpòte epi yo gen yon istwa apre aksidan.

Nan spesifikasyon nan Polonè, Fiesta a te okòmansman disponib sèlman ak motè a 1.3. Sa a se yon konsepsyon fin vye granmoun ak pi gwo avantaj li yo se ke li travay ak yon enstalasyon LPG san okenn gwo pwoblèm. Nou rekòmande motè 1.25 la paske li bay yon bon balans ant pèfòmans ak konsomasyon gaz. Pou fanatik turbodyezèl, nou rekòmande motè 1.6 TDCi (enpòte).

Li gen menm rezistans ak 1.4 TDCi a men konvenk ak pi bon dinamik. Remak: Fiesta ak inite 1.4 ak 1.6 pa te ofri nan Polòy, kidonk nou rekòmande pou ou fè atansyon lè w ap achte - gen yon anpil nan machin kase.

Fiesta sizyèm jenerasyon an ka achte pou yon pri rezonab. Pri pou machin depi nan kòmansman pwodiksyon kòmanse nan apeprè 11 mil rubles. zloti, pandan y ap pou kopi apre modènizasyon ou dwe peye 4-5 mil. plis zloti. Sa a se pa anpil si ou pran an kont laj la ak durability desan. Wi, modèl la gen yon kantite enpèfeksyon epi li pa yon estanda nan bon jan kalite ak rezistans, men akòz yon kantite modere pann grav (sitou kraze elektrik) ak bon mache pyès rezèv, Fiesta ka opere san yo pa depanse anpil lajan.

Lòt Enfòmasyon: Fiesta VI se yon altènatif enteresan pou Fabia II ak Yaris II. Wi, li pa gade twò fou, li pa tante ak dènye kri solisyon teknik (machin nan debut an 2001), men nan pwen de vi nan operasyon li sanble reyèlman satisfezan - pyès rezèv ki pa chè menm nan yon estasyon sèvis otorize. Yon avantaj enpòtan tou se yon pri trè atire nan mache segondè a.

Skoda Fabia II - Skoda Fabia II jenerasyon te vann nan kòmansman ane 2007. Malgre ke deyò li konplètman diferan, li se teknikman trè menm jan ak predesesè li yo.

Silwèt kò a se pi kontwovèsyal la. Nou dakò ke Fabia II a ta ka gade pi byen. Men, èske li lè sa a gen menm enteryè Spacious? Pwobableman pa, e menm nan do a, 190cm wotè moun ka monte fasil epi yo toujou gen kèk headroom. Ti bebe Skoda tou konvenk ak bon materyèl yo itilize nan kabin an - kontrèman ak sa yo itilize nan Fabia I. Ekipman estanda pa rich (ki gen ladan ABS ak volan), men otan ke 4 seri èrbag merite atansyon.

Nan mache segondè a, Fabia a gen plis òf ak 1.2 HTP. Sa a se yon inite 3-silenn ki pa pi bon kilti travay la ak pa twòp pouvwa: 60 oswa 70 hp. Achtè yo te chwazi li sitou akòz pri ki pi ba pase machin ak yon motè 4-silenn 1.4/85 hp. Sepandan, an tèm de durability, ou pa ka blame li twòp - pwoblèm ak tansyon chèn distribisyon an ak boule chèz valv yo te elimine nan jenerasyon anvan an. Sispansyon an tou merite yon bon evalyasyon - byenke li trè senp, li pèmèt ou santi w konfyans nan machin nan.

Yon Skoda Fabia II itilize pa bon mache, men si w chwazi youn, ou p ap bezwen enkyete w sou fason li pral itilize. Sa a se akòz to a echèk ki ba, e menm si yon bagay kraze, nou pral etone plezant pa pri yo nan pyès rezèv orijinal yo. Souvan yo tèlman atire ke li pa vo chèche pi bon mache ranplasan nan bon jan kalite ézitan. Enspeksyon estanda yo fèt chak 15 mil. km, ak pri yo varye ant PLN 500 ak PLN 1200 - pi chè gen ladan tou ranplasman nan lè ak filtè polèn, likid fren ak essuie-glaces.

Lòt Enfòmasyon: Skoda te lage yon machin siksè. Menm si yon moun gen pwoblèm pou aksepte yon kò ak pwopòsyon etranj, yonn toujou gen pou admèt ke kèk B-klas machin yo ka bay menm gwo confort conduite nan tou de ranje. Fabia II tou benefisye de antretyen ki ba akòz bon rezistans, konstriksyon senp ak pati bon mache.

Toyota Yaris II - Dezyèm jenerasyon Toyota Yaris trè popilè nan mache segondè a. Kontrèman ak predesesè li yo, machin nan sanble pi plis enteresan, pandan y ap kenbe segondè rezistans mete.

Soti nan deyò a, Yaris la sanble atire, men konsepsyon enteryè a fè yon enpresyon olye Limit. Yon konsole sant inik ak bouton yo mete vètikal, yon ekspozisyon ak yon kontè vitès nan mitan an ... Gen kèk pral renmen li, kèk pa pral. Men, sa a se pa tout, paske yon machin nan vil la dwe serye epi, sa ki pi enpòtan, yon mwayen transpò kontra enfòmèl ant pou distans kout.

Anpil espas depo ak yon chèz dèyè glisman se yon plis. Kantite espas pou janm nan ranje dèyè chèz la se yon dezavantaj, espesyalman lè yo konpare ak rival yo dekri. Erezman, materyèl yo nan enteryè a te pwouve yo dwe byen dirab.

Nan Polòy, Yaris ak yon motè baz 1.0 / 69 hp. se yon bestseller. Sa a se yon kondwi olye fèb, karakterize pa yon kilti travay ki ba (R3), men li ase pou yon woulib nan vil trankil (pèfòmans li se pi mal pase sa yo ki nan Fiesta 1.25 ak Fabia 1.2). Avantaj ki genyen nan san dout nan motè sa a se konsomasyon gaz ki ba ak gwo fyab.

Nou rekòmande ke ou achte yon Yaris ak yon motè 1.3 / 87 km oswa yon motè dyezèl 1.4 D-4D, men sa yo se gwo depans. Pran prekosyon nou ak transmisyon otomatik yo: yo travay fò anpil, afekte akselerasyon. CVT yo travay pi byen, byenke - si yon bagay ale mal - finansyèman "ann ale"!

Nan mache segondè a, yon Yaris jivenil valè. Pou yon machin itilize 4-zan, nou pral peye apeprè menm jan ak yon Fiesta ki pi byen ekipe yon ane pi piti. Apre yo tout, sa a se pa yon achte initil - nou pral jwenn yon machin yon ti kras mwens fonksyonèl, men definitivman plis dirab, ki pral Lè sa a, pi fasil nan vann. Pyès rezèv orijinal yo byen chè, men dirab.

Lòt Enfòmasyon: Yaris II a se yon machin ki vo konsidere, sitou akòz bon aparans li, ki ba pèt valè, ak durability satisfezan. Motè a baz 1.0 R3 ta dwe konsidere tou kòm yon pwen fò nan modèl la, paske byenke li pa trè dinamik, li vire soti yo dwe reyèlman ékonomi. Malerezman, achtè potansyèl yo dwe sipòte yon depans konsiderab pou tou de achte ak sèvis nan konsesyonè a.

klasifikasyon

1. Skoda Fabia II - Skoda Fabia a fè nòt nan tout domèn - li ba-echèk, chanm, byen-fè ak bon mache nan kouri. Tout bagay sa a jistifye pri a olye wo nan mache segondè a.

2. Toyota Yaris II - Toyota Yaris II a chè Et gen pi piti enteryè de tout machin konpare li a. Merite dezyèm plas pou gwo rezistans mete li yo.

ak yon ti pèt nan valè.

3. Ford Fiesta VI - Ford timoun piti se byen lwen siperyè Toyota an tèm de pèfòmans kondwi ak gwosè kabin. Sepandan, sa a pa matche ak durability li yo, ki se trè enpòtan nan yon machin itilize.

Lòt Enfòmasyon: Chwa difisil? Sa a ka vin pi fasil si ou bay priyorite karakteristik ti bebe w ap chèche a. Si youn nan yo se yon enteryè Spacious, Lè sa a, Skoda Fabia a, leve soti vivan pa estanda yo nan klas B la, yo pral chwa ki pi bon nan twa yo ofri. Li se tou yon pwopozisyon rezonab akòz durability segondè li yo ak pri antretyen ki ba. Toyota Yaris II vire soti nan pi chè a, men kraze trè raman e menm apre kèk ane li ka fasil vann a yon bon pri. An menm tan an, Fiesta a pral pèdi pi plis nan valè, men operasyon li yo pa ta dwe chè tou.

Ki machin ki gen enteryè ki pi laj?

sous: