Ford Focus, yon machin itilize ki pa rekòmande pou sekirite ou

Ford Focus se te youn nan machin ak sedan HB ki pi popilè nan peyi Etazini, men li te sispann lè mak la te deside konsantre nèt sou SUV ak kamyon. Konsantre a ka toujou achte kòm yon machin itilize, men Consumer Reports pa rekòmande li apre li fin revize divès pwoblèm li ka lakòz.

Lè achtè yo ap chèche pou yon machin itilize oswa hatchback, yo pral jwenn kèk gwo kap itilize modèl. Epi pandan ke modèl sa yo, depann sou ane modèl la, ka gade trè fre, plis ou gade nan yo, mwens atire yo gade. Malgre popilarite a nan nouvo modèl yo, machin sa a te soufri nan pwoblèm grav ki te soulve kesyon grav sou eta li nan itilizasyon.

Chofè ak kritik yo te jwenn rezon pou yo renmen machin sa a kontra enfòmèl ant ak hatchback lè li te nouvo. Lis la long nan kesyon renouvlab ak pwoblèm fè yon modèl itilize mwens pase ideyal. Akòz lis la long nan pwoblèm ak enkyetid, yon modèl itilize pa rekòmande.

pwoblèm transmisyon

Pandan tout lavi li, Ford Focus te soufri anpil pwoblèm. Youn nan pi gwo pwoblèm ki te playe machin kontra enfòmèl ant dènye jenerasyon sa a se te transmisyon an. Transmisyon otomatik PowerShift la te sanble tankou yon gwo inovasyon, men konbinezon an nan yon transmisyon doub-anbreyaj ak yon sistèm anbreyaj sèk te lakòz pwoblèm. Modèl 2011-2016 yo te soufri plis nan chanjman angrenaj ezite, echèk anbreyaj, bloke pandan y ap kondwi, ak pèt pouvwa lè akselere. Pwoblèm transmisyon sa yo koute lajan Ford akòz yon pwosè aksyon klas. 

Pwoblèm sistèm echapman

Pandan ke pwoblèm nan transmisyon te petèt pwoblèm ki pi grav ki afekte machin nan, modèl soti nan 2012 a 2018 tou soufri ak pwoblèm ak sistèm tiyo echapman ak gaz. Dè milyon de modèl yo te raple akòz yon valv purge defo nan sistèm tiyo echapman an. Sa ka lakòz pèt kouran, mezi gaz ki pa kòrèk, epi veyikil la pa kapab kòmanse apre li fin kanpe.

Pwoblèm ak adrès imel

Yon lòt gwo pwoblèm se ke modèl 2012 la te gen pwoblèm volan. Anpil chofè rapòte ke sistèm volan elektwonik la te owaza fonksyone byen pandan y ap kondwi, ogmante risk pou yo aksidan. Epitou, lè sistèm nan sispann travay, volan an ka konplètman fèmen apre machin nan te kòmanse.

Ki lè Ford te sispann pwodwi Ford Focus la?

Nan mwa avril 2018, Ford te deside entèdi vant tout sedan nan mache ameriken an, ki gen ladan Ford Focus ki dire lontan. Pou anpil moun, nouvèl sa a pa t sipriz akoz anpil pwoblèm ki te parèt. Men, pa gen okenn dout ke sa a te kite yon espas nan segman konpetitif la.

Ford Focus la toujou disponib nan Ewòp, epi li se yon modèl konplètman diferan pase nan peyi Etazini an: ak estil konplètman diferan, plizyè motè diferan, ak yon pakèt lòt karakteristik, vèsyon Ewopeyen an se plis tankou yon kouzen byen lwen.

Èske li vo achte yon Ford Focus itilize?

Malgre tout sa, anpil chofè ta konsidere youn nan modèl sa yo sou mache machin itilize. Gen anpil modèl itilize disponib, e anpil nan yo byen ekipe. Men, si ou pa vle rete san yon machin ap tann jou pou fè reparasyon, oswa si ou pa vle riske kouri nan pwoblèm pi gwo, ou ta dwe evite yon sedan oswa hatchback.

Consumer Reports pa rekòmande pou nenpòt achtè gade nan yon modèl Ford Focus itilize akòz evalyasyon pòv fyab li yo sou plizyè ane nan pwodiksyon an. Menm modèl tankou modèl 2018 la, ki pa gen anpil pwoblèm komen, toujou gen nòt bon jan kalite ki ba. 

Si w ap serye pou w chwazi yon Ford Focus, konsidere Ford Focus ST, ki evite anpil nan tèt fè mal ki malè sou lòt modèl yo. Men, ou toujou bezwen fè atansyon epi fè rechèch ou anvan ou achte. 

**********

: