Ford Fusion 1.4 16V Anviwònman
Content
Epi se kòm si Ford byen okouran de sa. Mali Ka pral frape lari yo ane sa a kòm Streetka ak Sportka. Senk-pòt fiesta a deja ventan vèsyon twa-pòt li yo nan kèk mache, men nou pa ta dwe bliye fizyon an, ki te jis frape choroum Sloveni.
Ann kòmanse ak non li an premye. Ou te kapab diman panse a yon sèl ki pi apwopriye. Nan lang angle, mo sa a gen plizyè siyifikasyon. Li ka vle di yon fizyon, ki se chans yo dwe dakò pa tout moun ki pa renmen machin sa a, osi byen ke yon fizyon. Oke, sa a yon anpil pi pre panse yo Ford yo te nan tèt ou.
Fizyon sipoze konbine iben ladrès ak enteryè Spacious. Sa a se youn nan rezon ki fè, konpare ak fiesta a, byenke li se te fè sou menm baz la, li se yon ti kras pi long, pi laj ak pi wo, osi byen ke pi chè - sou 200.000 tolar. Akòz nouvo dimansyon eksteryè yo, eksteryè a soufri yon ti kras, ki sanble mwens ki konsistan, men sa pote kèk avantaj. Gen plis espas andedan, ak kò a yon ti kras leve soti vivan nan tè a pèmèt Fusion a santi yo alèz ase menm kote wout yo pa egzanplè ankò.
An reyalite, li kòmanse konvenk chofè a ak pasaje yo sou enteryè a. Yon sèl sa a se byen menm jan ak Fiestina a, men (omwen) sanble anpil mwens nòb. Pou egzanp, bor yo sou tablodbò a gade nèt, jwenti yo pi laj, plastik la rèd, ak enteryè a an jeneral plis dirab. Twò move konsèpteur yo te fè travay yo ase byen. Espesyalman vantilasyon yo vivan, sistèm nan odyo modilè ak espas ki la alantou levye a Kovèti pou definitivman pwouve ke li. Pa gen okenn ka sa a dwe di pou mezi. Sa yo se san yon dout desepsyon nan pi gwo. Li difisil yo eksplike poukisa konsèpteur yo deside chanje fòm Fiesta a nan canopy an awondi ak olye, dèyè volan an, insert yon ankadreman oval ki tankou ak kontè vitès nan tablodbò a, ki se byen lizib, men se pa orijinal nan konsepsyon.
Oke, mezi gaz dijital la ak mezi tanperati awozaj, konprese nan yon ti ekspozisyon kristal likid nan pati anba takomèt la, merite menm plis kritik epi yo difisil pou li pou anpil chofè ki gen pwoblèm vizyèl. Sepandan, tablodbò a nan fizyon an se pi rich pa yon sèl tiwa nan tèt la nan konsole a sant, ki se pa sèlman kache anba kouvèti a, men tou, trè pare, menm jan li gen pawa a kawotchou sèlman e konsa anpeche ti atik soti nan woule andedan.
Si ou peye yon ti kras plis atansyon sou enteryè fizyon an, ou pral jwenn tou yon tiwa anba pati devan chèz pasaje devan an. Se pa youn nan ou rale soti, men ou gen leve pati nan chèz pou sa. Enjenyeu!
Malerezman, pa gen okenn solisyon ki sanble nan do a. Sepandan, li dwe rekonèt ke pasaje yo gen pwòp limyè plafon yo pou klere enteryè a, yon pòch sou do devan chèz yo, ke se pa sèlman dèyè ban an, men tou chèz la divizib pa yon twazyèm, e ke, bay gwosè a nan machin nan, syèj se satisfezan konfòtab. Epitou nan frais de lajè machin lan.
Menm bagay la tou ale pou kòf la. Gen reyèlman pa gen okenn tiwa sou bò a, ni gen yon ouvèti nan dosye a nan ban an dèyè nan ki te kapab yon objè etwat ak pi long dwe pouse. Sepandan, li se yon rezo pratik nan ki anpil bagay ka estoke. Epitou sak soti nan acha a, pou egzanp. Malerezman, fizyon an, tankou pifò nan frè ak sè li yo, ofri okenn fason pi fasil yo louvri taygat la. Menm si li ka vle kliyan ki gen bezwen pou espas bagaj fleksib ak ka itilize pi plis la! Pòt la louvri egal soti nan eksepsyonèl la, kidonk pa gen okenn kwen sou ki chay la ta dwe leve. Men, sa a kapab fèt sèlman avèk èd nan yon switch sou tablodbò a oswa yon kle. Lèt la, nan kou, lè nou gen men nou plen sak, se pa janm nan men, men si li se, "pwojè a" nan louvri pòt la mande pou byen kèk ladrès psiko-fizik.
Bon bagay li nan yon Fusion Ford epi yo ka Se poutèt sa enpresyone ak lòt bagay. Pou egzanp, ak mekanik. Kovèti pou la se gwo - lis ak egzak. Mekanis nan volan se kominikasyon. Epitou chasi a, byenke osilasyon yo transverse ak Longitudinal nan karosri a yo pafwa yon ti kras twoublan. Men, rezon ki fè la pou sa a gen plis chans yo dwe chache nan kò a yon ti kras ki wo soti nan tè a. Inite a tou vire soti nan yon pwodwi konplètman solid. Espesyalman lè ou konsidere ke seri a motè se jis kòmanse avèk li.
Li kòmanse "desan" rale soti nan 2500 rpm ivè, li fè travay li nan tout zòn nan trè kontinyèlman, men li pa renmen pouse. Li reponn a yo ak ogmante bri andedan ak, pi wo a tout moun, ak konsomasyon gaz ki pi wo. Se konsa, sèlman vorkspas la ka lakòz kèk pwoblèm pou chofè a - pa gen okenn sipò pou janm gòch la, dwa glas la dèyè-View gen mouvman limite, ki pral remake sitou pa pi piti chofè yo, epi ou ta renmen tou pi bon priz lateral soti nan ... devan de chèz.
Men, lè ou rive nan tèm ak sa, ou jwenn ke kondwi fizyon an ka toujou trè agreyab, ke gen pa gen okenn konpatiman depo ti, e ke espas dèyè a pou klas machin sa a se etonan gwo. Osi byen ke fleksib! Se sèlman pri a ak ekipman ki enkli nan pake debaz la - Ambiente - ka konfonn ou. Pou 2.600.128 tolar, Fusion la vini ak yon seri santral, de èrbag, yon mekanis sèrvo volan ak yon chèz wotè-reglabl chofè a ak volan, men se pa fenèt elektrik reglabl nan pòt devan an, yon radyo oswa omwen yon tanperati tanperati deyò, jan ou ta ka espere.
Men, jan nou te jwenn soti nan entwodiksyon an: moun anjeneral admire gwo bato - nan kou paske nan konfò a yo ofri, pandan y ap konplètman bliye sou pi piti yo menm. Men, otan plezi ke ou ka fè eksperyans sou yon Optimist piti, ou sètènman pa pral sou yon bato gwo.
Matevž Koroshec
Ford Fusion 1.4 16V Anviwònman
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Summit motè Ljubljana |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 10.850,14 € |
| Pri modèl tès: | 12.605,57 € |
| Pouvwa: | 58 kW (79 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 13,7 s |
| Vitès maksimòm: | 163 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 6,5l / 100km |
| Garanti: | Jeneral garanti 1 ane san limit kantite mil, 12 ane garanti anti-rouye, 1 ane garanti aparèy mobil EuroService |
Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - petwòl - transverse devan monte - twou ak konjesyon serebral 76,0 × 76,5 mm - deplasman 1388 cm3 - rapò konpresyon 11,0: 1 - pouvwa maksimòm 58 kW (79 hp) s.) nan 5700 rpm - vitès mwayèn piston nan pouvwa maksimòm 14,5 m / s - pouvwa espesifik 41,8 kW / l (56,8 l. Silenn - blòk ak tèt te fè nan metal limyè - piki multipwen elektwonik ak ignisyon elektwonik - refwadisman likid 124 l - lwil motè 3500 l - batri 5 V, 2 Ah - altènatè 4 A - katalis varyab |
|---|---|
| Transfè enèji: | kondui motè wou devan - yon sèl anbreyaj sèk - 5-vitès transmisyon manyèl - rapò Kovèti pou I. 3,580 1,930; II. 1,280 èdtan; III. 0,950 èdtan; IV. 0,760 èdtan; v. 3,620; 4,250 ranvèse Kovèti pou - diferans nan 6 diff - 15J × 195 wou - 60/15 R 1,85 H kawotchou, 1000 m ranje woule - vitès nan 34,5 Kovèti pou nan XNUMX rpm XNUMX km / h |
| Kapasite: | vitès maksimòm 163 km / h - akselerasyon 0-100 km / h 13,7 s - konsomasyon gaz (ECE) 8,5 / 5,3 / 6,5 l / 100 km (petrol san plon, lekòl primè 95) |
| Transpò ak sispansyon: | Limo - 5 pòt yo, 5 chèz - pwòp tèt ou-sipòte kò - devan yon sèl sispansyon, janm prentan, triyangilè ray kwa, estabilize - dèyè semi-aks, sous bobin, absòbe chòk telescopic - de-wou fren, devan disk (fòse refwadi), tanbou dèyè, volan pouvwa,, EBD, mekanik fren pakin dèyè (levye ant chèz) - etajè ak lye volan, volan pouvwa, 3,1 vire ant pwen ekstrèm |
| Mass: | machin vid 1070 kg - pwa total akseptab 1605 kg - pwa trelè akseptab ak fren 900 kg, san fren 500 kg - chaj do kay akseptab 75 kg |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4020 mm - lajè 1721 mm - wotè 1528 mm - anpatman 2485 mm - tras devan 1474 mm - dèyè 1435 mm - distans minimòm pou tè 160 mm - reyon woulib 9,9 m |
| Dimansyon enteryè: | longè (soti nan panèl enstriman an rive nan chèz la dèyè) 1560 mm - lajè (nan jenou yo) devan 1420 mm, dèyè 1430 mm - wotè pi wo a chèz la devan 960-1020 mm, dèyè 940 mm - longitudinal chèz devan 900-1100 mm , chèz dèyè 860 mm -660 mm - longè chèz devan 500 mm, chèz dèyè 500 mm - dyamèt volan 375 mm - tank gaz 45 l |
| Bwat: | (nòmal) 337-1175 l; Volim kòf ki mezire ak valiz Samsonite estanda: 1 × sakado (20 l), 1 × valiz avyon (36 l), 1 × valiz 68,5 l, 1 × valiz 85,5 l |
Mezi nou yo
| T = 0 ° C, p = 1012 mbar, rel. vl. = 64%, kondisyon odomètr: 520 km, kawotchou: Uniroyal MS Plus 55 | |
| Akselerasyon 0-100km: | 14,5s |
|---|---|
| 1000m soti nan lavil la: | 36,4 ane ( 138 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 14,7 (IV.) S |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 26,5 (V.) p |
| Vitès maksimòm: | 169km / h (V.) |
| Konsomasyon minimòm: | 9,1l / 100km |
| Maksimòm konsomasyon: | 11,2l / 100km |
| tès konsomasyon: | 10,1 l / 100km |
| Distans frenaj a 130 km / h: | 81,2m |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 48,1m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 58dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 58dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 58dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 66dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 64dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 64dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 72dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 70dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 69dB |
| Tès erè: | ékivok |
Evalyasyon jeneral (297/420)
Fizyon ouvè yon nouvo Tanporèman nich nan mond lan nan otomobil, gen entansyon pou moun ki ap chèche pou yon ajil, konfòtab ase ak nan menm tan an machin Spacious. Ou pa kwè li? Omwen de plis machin menm jan an ap rive nan Sloveni byento: Mazda2 ak Opel Meriva.
Eksteryè (12/15)
Spacious nan enteryè a te bay yon avantaj tan sa a, ki fè fizyon an mwens ki konsistan konpare ak fiesta la.
Enteryè (119/140)
Tablodbò a se mwens nòb pase nan fiesta a, men lòj la pasaje ansanm ak kòf la se pi plis itil.
Motè, transmisyon (25
/ 40)Motè a pa teknoloji espesyal, men li pa malnitrisyon. Li jis manke vivanite.
Kondwi pèfòmans (69
/ 95)Transmisyon an ak volan yo bon, chasi a se solid (enklinezon kò), men pa gen okenn sipò pou pye gòch la.
Pèfòmans (17/35)
Nou pa ta dwe atann anpil nan motè a, kòm li se nan pati anba a nan palèt la, se konsa pèfòmans lan se sèlman mwayèn.
Sekirite (25/45)
Genyen fondamantalman sèlman de èrbag, distans la frenaj ak ABS se mwayèn, ak vizibilite a soti nan veyikil la se louabl.
Ekonomi
Pri a an tèm de ekipman se pa ba, men li gen ladan tou yon pake garanti solid. Konsomasyon gaz ta ka pi ba.
Nou fè lwanj ak repwòch
espas ouvè
gwosè barik ak fleksibilite
kantite espas depo
byennèt pandan wap kondwi
bwat Kovèti pou
volan
pri
yon pake modès ekipman debaz yo
pa gen sipò pou janm gòch la
mouvman limite nan glas eksteryè dwat la
soti an deyò de la, ka taygat la sèlman louvri ak yon kle
