Ford Galaksi 2.3 tandans
Anvan kòmansman pwojè jwenti limouzin-kamyonèt yo, Ford ak Volkswagen louvri yon faktori nan Pòtigal, kote yo kontribye yon pati egal nan fon yo. Natirèlman, tou de Galaksi ak Sharani Lè sa a, woule sou liy yo asanble. Oke, sou yon ane de sa, Ford vann mennen yo nan Volkswagen, ak nan menm tan an yo te fè yon kontra yo ke yo ta toujou fabrike Galaksi a nan faktori a de tout fason.
Li se Layout sa a ki se menm plis enpòtan nan enteryè a nan Galaksi an, ki fè li trè rekonèt, pandan y ap eksteryè a ak limyè devan yo ak gri fòtman sanble ak Konsantre a, li te koulis la rete lajman chanje, kidonk li se kounye a plis nan yon fen dèyè Ford .
Anndan, volan an anjeneral bèl Ford kat-pale, ki se reglabl nan wotè ak pwofondè, se bèl estile, men nan mitan lannwit, yon ti kras opak revèy oval nan tèt la nan tablodbò a, grafik echèl ki di Galaksi sou takomèt la, Kovèti pou levye ak radyo. Tout lòt bagay soti dirèkteman nan Volkswagen, oswa omwen fòtman sanble ak li. Se pa ke Ford te ofanse. Apre yo tout, marasa yo soti nan liy lan pwodiksyon menm, ak mirak ekonomikman jistifye yo se tou senpleman enposib peye. Fè tankou li pouvwa, ou gen fèmen yon sèl grenn je.
Anndan gen plas pou yon chofè ak sis pasaje oswa yon kantite lajan gwo bagaj. Si w gen plan pou pote pasaje, tout moun ap chita nan plas yo: de nan ranje devan an, twa nan mitan, ak de nan do a. Pou twazyèm ranje a, toujou gen ase plas pou 330 lit bagaj, ki pwobableman pa ase pou bezwen tout sèt pasaje yo. Oke, si ou retire ranje ki sot pase a, ki se pa difisil nan tout, ou jwenn yon sèl ak yon mwatye mèt kib nan lòj bagaj. Pa ase ankò?
Lè sa a, retire ranje mitan an epi pral gen plas pou 2.600 lit bagaj. Lè sa a. Lè w ap kondwi ak tout chèz enstale men pa gen okenn pasaje, nou rekòmande pou plisman dosye yo nan tout chèz youn nan yon moman, tankou sa a ap ba ou yon pi bon View de sa k ap pase dèyè veyikil la.
Koneksyon an ak Volkswagen tou te gen avantaj nan ergonomics trè bon nan kabin an, ki se pi bon pase predesesè li yo. Manm lig NBA baskètbòl la ap gen tou ase espas, osi byen ke rich mezire pous nan lajè. Anplis de sa, santimèt yo longitudinal pou jenou yo nan dezyèm ak twazyèm ranje yo ka Anplis de sa mesure pa ajisteman nan chèz longitudinal (chak chèz deplase apeprè senk santimèt). Tout kalite chèz yo fèm ase yo kite machin ou rilaks, menm apre yon kondwi long. Anplis de sa, chofè a ak pasaje devan ka Anplis de sa detann men yo sou akoudwar yo jisteman reglabl.
Yon lòt kondisyon pou yon woulib kalm ak san pran souf se tou yon bon Kovèti pou kouri. Ak Galaksi se pami pi bon an. Lè w ap kondwi sou yon machin vid, transmisyon kout monte se nan yon nivo jistis akseptab, epi lè chaje li amelyore menm plis. Nan moman sa a, machin nan tou apiye yon ti kras, men transmisyon nan monte desann vin pi favorab ak mou. Sepandan, nan tou de ka absòpsyon nan vag long se ekselan ak byen konvenyan.
Pandan w ap kondwi, li enpòtan tou konbyen fwa ou dwe jwe ak levye chanjman an pou motè a pa mete anba okenn chaj. Chwa prensipal la se konekte motè kat silenn 2 lit ak transmisyon manyèl senk vitès nou teste. Se motè a distenge pa karakteristik teknik li yo - de arbr konpansasyon elimine moman gratis nan inèsi nan motè a ak teknoloji kat-valv. Tout bagay sa a toujou pa pwodui koub koupl ki pi bèl sou papye, men nan pratik li sanble ke motorizasyon chwazi a se jis bon pou antre nan mond lan nan Galaksi an. Aparèy la se yon ti kras plis swaf dlo (mwayèn konsomasyon nan tès la te 3 l / 13 km) pase anpil moun ta renmen, men yon tòn ak 8 kg nan metal fèy ak plastik bezwen transpòte ak yon bagay.
Nan lòt men an, motè a se byen manyabl, ki se pi pwononse ak mwens chaj sou machin nan, paske Lè sa a, ou kapab peye yo dwe parese ak levye a Kovèti pou san yo pa ti kras konsyans la konsyans. Li enpresyone nan yon sèten mezi ak mouvman sèten egzak, men antouzyasm a se yon ti kras gaye pa dezi a spòtif pou chanjman Kovèti pou rapid. Lè sa a, lè déplacement soti nan dezyèm nan twazyèm Kovèti pou, levye a ka bloke nan gid la nan Kovèti pou an premye.
Natirèlman, fren yo enpòtan tou. Avèk bon pouvwa frenaj, valè mezi satisfezan ak sipò pou sistèm ABS la, yo fè travay yo nan yon nivo desan epi yo bay chofè a yon sans de fyab.
Modèl la teste te ekipe ak pake a pyès ki nan konpitè tandans, nan ki prèske tout moun jodi a trè dezirab, si se pa konplètman nesesè, Pwodwi pou Telefòn. Sa yo sètènman gen ladan èkondisyone otomatik (separe pou devan ak dèyè), sèt chèz, devan ak bò èrbag nan devan an, ABS, yon radyo dis-oratè, ak plis ankò. Men, si ou fini ajoute yon pwisan ase propulsion, teknoloji avanse ak pwouve, roominess ak fleksibilite siperyè, ak yon richès nan ekipman, ou pral jwenn ke acha a se byen vo lajan ou. Se sèlman fanatik Ford yo pral yon ti kras wont jan yo kondwi yon Volkswagen ak yon move degize Ford.
Pyè Humar
Foto: Uros Potocnik.
Ford Galaksi 2.3 tandans
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Summit motè Ljubljana |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 22.917,20 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 107kW (145 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 12,3 s |
| Vitès maksimòm: | 196 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 10,1l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - petwòl - transverse devan monte - twou ak konjesyon serebral 89,6 × 91,0 mm - deplasman 2259 cm3 - konpresyon 10,0: 1 - maksimòm pouvwa 107 kW (145 hp) .) nan 5500 rpm - maksimòm koupl 203 Nm nan 2500 rpm - arbr nan 5 bi - 2 camshafts nan tèt la (chèn) - 4 tiyo pou chak silenn - piki elektwonik multipwen ak ignisyon elektwonik (EEC-V) - refwadisman likid 11,4 l - lwil motè 4,0 l - katalis varyab |
|---|---|
| Transfè enèji: | kondui motè wou devan - 5-vitès transmisyon senkronize - rapò Kovèti pou I. 3,667; II. 2,048 èdtan; III. 1,345 èdtan; IV. 0,973; V. 0,805; ranvèse 3,727 - diferans 4,231 - kawotchou 195/60 R 15 T (Fulda Kristall Gravito M + S) |
| Kapasite: | vitès maksimòm 196 km / h - akselerasyon 0-100 km / h 12,3 s - konsomasyon gaz (ECE) 14,0 / 7,8 / 10,1 l / 100 km (petrol san plon, lekòl primè 95) |
| Transpò ak sispansyon: | 5 pòt, 7 chèz - kò oto-sipòte - devan sispansyon endividyèl, sous fèy, ray kwa triyangilè, estabilize - sispansyon endividyèl dèyè, ray enkline, sous dlo bobin, absòbe chòk teleskopik, estabilizasyon - fren de wou, disk devan (fòse refwadisman) ), dèyè disk volan, ABS, EBV - volan, volan |
| Mass: | machin vid 1650 kg - pwa total akseptab 1958 - pwa trelè akseptab ak fren 1800 kg, san fren 700 kg - chaj do kay akseptab 75 kg |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4641 mm - lajè 1810 mm - wotè 1732 mm - anpatman 2835 mm - devan tras 1532 mm - dèyè 1528 mm - reyon kondwi 11,1 m |
| Dimansyon enteryè: | longè 2500-2600 mm - lajè 1530/1580/1160 mm - wotè 980-1020 / 940-980 / 870 mm - Longitudinal 880-1070 / 960-640 / 530-730 mm - tank gaz 70 l |
| Bwat: | (nòmal) 330-2600 l |
Mezi nou yo
| T = 0 ° C, p = 1030 mbar, otn. vl. = 60% | |
| Akselerasyon 0-100km: | 12,0s |
|---|---|
| 1000m soti nan lavil la: | 33,8 ane ( 151 km / h) |
| Vitès maksimòm: | 191km / h (V.) |
| Konsomasyon minimòm: | 12,4l / 100km |
| tès konsomasyon: | 13,8 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 48,5m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 56dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 55dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 55dB |
| Tès erè: | ékivok |
evalyasyon
Yon machin pou moun ki gen yon bezwen "galaktik" segondè pou espas enteryè, akomode jiska sis (san yo pa yon chofè) pasaje oswa 2,6 mèt kib nan bagaj.
Nou fè lwanj ak repwòch
espas ouvè
fleksibilite
motè a
ekipman rich
mank idantite
yon ti kras pi wo konsomasyon
tanzantan bloke bwat la pandan chanjman vit Kovèti pou
