Ford Mondeo 2.0 TDCi Imobilye tandans

Piki dirèk klasik yo te fè sèman pou yon tan long, petèt twò lontan, pa t 'kapab fè konpetisyon sou yon baz egal ak teknoloji Common Rail. Se konsa, finalman li te posib yo ekri, yo te pran sou li tèt yo. Se konsa, jodi a nan domèn motè dyezèl Ford nou jwenn de mak: TDDi (piki dirèk) ak TDCi (liy komen). Dènye deziyasyon an, ansanm ak lèt ​​wouj C ak I, tou vle di motè dyezèl ki pi pwisan nan Mondeo a.

Pa gen anyen chokan, yon moun ta ka di. Nou gen lontan yo te abitye lèt wouj nan motè dyezèl, ak etikèt la se byen lojik ak tou espere. Men, nou jis pa ka bay moute sou yon newbie. Done teknik debaz (deplasman, twou ak kou, kantite tiyo ...) sijere ke li te devlope nan yon motè ki deja egziste (TDDi), byenke

Ford reklamasyon yo dwe mak nouvo.

Sinon, li pa enpòtan ditou. Puissance ak koupl figi yo pi enpresyonan: 95 kW / 130 hp. ak otan ke 330 Nm. Nan materyèl faktori yo, ou ka li ke avèk èd nan "overboost" ou ka peze soti otan ke 350 Nm nan yon ti tan. Uuuaaavvv, men sa yo deja trè bon nimewo.

Men Mondeo ap etone w ak lòt bagay tou. Si ou panse sou li nan vèsyon an RV, ou pral definitivman enpresyone ak espas la. Epi li pa sèlman bagaj! Anplis de sa, ou pral sezi pa konbinezon an nan materyèl ak koulè, bon chèz devan ki san gad dèyè, jis tankou yon volan, pozisyon ekselan, bon bwat ak, menm jan enpòtan, mekanik kominikasyon ki ba ou enfòmasyon sou sa ki prale. sou. anba wou yo.

Men, nou rate òdinatè a sou tablo a, limyè yo lekti ki anlè chèz la dèyè, patisyon an nan kòf la, transmisyon otomatik la, ki se impensable nan konbinezon ak motè sa a, ak espesyalman ESP oswa omwen TC (kontwòl traction). Lèt la ka panse a nan Mondeo 2.0 TDCi nan lis la nan surkou soti nan mwa Out ane sa a - mete konfyans mwen, ou pa pral regrèt lajan an pou li.

Avèk ki rezèv pouvwa ou ka jwe pandan w ap kondwi, ou p ap remake lè w kòmanse. Vis vèrsa! Motè a pa ditou souveren nan seri rev ki pi ba a epi li mande anpil gaz te ajoute nan men chofè a, otreman li "mouri". Moman yon turbocharger vini nan èd li, li literalman ale fou. Si se pa sou yon sifas sèk, asire w ke ou jwenn youn sou yon sifas ki mouye oswa ki glise. Menm nan twazyèm angrenaj, wou kondwi yo poko kalme. Oke, gras a bon chasi a ak angrenaj volan, omwen ou pa gen okenn gwo pwoblèm ak manyen la nan Mondeo la. Sepandan, san adisyon nan ESP, yon anpil nan santiman ak konesans yo mande nan men chofè a.

Men evalyasyon final la Mondeo 2.0 TDCi Karavan yo kanmenm trè wo. Jis paske gen reyèlman anpil nan li. Pou egzanp: espas, pouvwa, koupl ...

Matevž Koroshec

Foto: Aleš Pavletič.

Ford Mondeo 2.0 TDCi Imobilye tandans

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal:	Summit motè Ljubljana
Pri modèl baz:	23.003,11 €
Pri modèl tès:	25.240,56 €
Kalkile pri asirans oto
Pouvwa:	96kW (130 KM)
Akselerasyon (0-100 km / h):	10,2 s
Vitès maksimòm:	200 km / h
ECE konsomasyon, sik melanje:	6,0l / 100km

Техническая информация

motè:	4-silenn - nan liy - dyezèl piki dirèk - deplasman 1998 cm3 - pouvwa maksimòm 96 kW (130 hp) nan 4000 rpm - koupl maksimòm 330 Nm nan 1800 rpm
Transfè enèji:	motè wou devan - transmisyon manyèl 5 vitès - kawotchou 205/55 R 16 V
Kapasite:	vitès maksimòm 200 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 10,2 s - konsomasyon gaz (ECE) 8,2 / 4,8 / 6,0 l / 100 km (gazoil)
Mass:	tank gaz 58,5 l - vid 1480 kg
Dimansyon ekstèn:	longè 4804 mm - lajè 1812 mm - wotè 1441 mm - anpatman 2754 mm - clearance tè 11,6 m
Bwat:	(nòmal) 540-1700 l

evalyasyon

• Mondeo te deja pwouve nan anpil tès ke li se yon machin trè bon. An reyalite, tout sa li te bezwen se te yon motè dyezèl jistis modèn, ke li finalman te resevwa. Malerezman, nan konbinezon ak li, yon moun pa ka panse a yon transmisyon otomatik, yon òdinatè sou tablo ak TC, ki kèk ka definitivman manke.

Nou fè lwanj ak repwòch

motè a

espas ouvè

chèz devan

manyen ak pozisyon sou wout la

materyèl nan enteryè la

lè kòmanse, motè a kouri trè indecisively

pa gen okenn òdinatè sou-tablo

pa gen okenn rezo baryè

pa gen transmisyon otomatik