Ford Mondeo Imobilye 1.8 16V tandans
Li te prèske inimajinabl pou Ford pote yon vèsyon van oswa estasyon kabwèt initil jan yo rele li apre vèsyon an siksè Mondeo limousine. Bon nouvèl la pou gwo fanmi (ak lòt moun ki enterese nan yon machin konsa) se non.
Estasyon wagon Mondeo a deja gen anpil espas bagaj, kòm bòt baz la gen yon kolosal 540 lit espas, pandan w ap ka plis elaji li lè w chanje yon tyè nan dosye chèz la divizib nan yon vrèman gwo 1700 lit. ...
Lè bese dosye a, li enposib pliye chèz la, men anba a nan kòf la tout antye se menm, san etap ak lòt pann entèfere. Yon bon karakteristik adisyonèl nan bòt la se kwen an chajman redui (kouvèt bòt la kole anpil nan eksepsyonèl la dèyè), sa ki fè chaje atik ki pi lou pi fasil pase nan Sedan ak estasyon wagon.
Yon lòt diferans remakab nan dèyè a se limyè dèyè yo, ki pozisyone vètikal nan trelè a ak lonje ansanm C-poto yo. Dènye fòm limyè a ap travay plis matirite pase vèsyon 4 ak 5 pòt yo epi an menm tan an plis plezi anpil obsèvatè (siyen an konsidere tou pami lèt la).
Lè nou mache soti dèyè devan, obsève machin nan, gen yon lòj pasaje oswa chèz dèyè andedan kòf la. La, pasaje yo, menm moun ki wo, ap toujou jwenn plas pou tou de tèt la ak jenou yo.
Kòm pou ban dèyè a, nou sèlman dwe mansyone ke li se yon ti kras pi rèd boure ak dosye a se (petèt) twò plat, ki ka mande pou yon ti kras plis atansyon nan men pasaje yo. Pasaje devan yo pral tou jwi yon anbyans akeyan menm jan an. Se konsa: gen ase headroom ak espas longitudinal, chèz sa yo peple Matlasye, ki, sepandan, pa bay ase priz lateral nan kò a.
Nan salon an, nou jwenn tou bon jan kalite materyèl ki tou kalitatif konbine oswa reyini nan yon sèl inite k ap travay. Monotoni Ford a te kase avèk siksè pa foure aliminyòm. Rezilta a nan tout sa ki anwo yo se yon santiman nan byennèt dèyè volan an, ki pa gate pa krikèt divès kalite oswa bon mache plastik difisil.
Se bon santiman an plis amelyore pa ergonomics yo bon, chèz la wotè-reglabl (elektrikman!?), Syèj la reglabl zòn lonbèr chofè a ak wotè a ak pwofondè volan reglabl. Deplase pi lwen sou machin nan pi devan, nou jwenn motè a anba kapo a. Avèk èd nan de arbr konpansasyon, li kouri fèt san pwoblèm sou seri a vitès tout antye.
Menm bagay la tou ale pou ladrès, kòm motè a rale byen nan rev ki ba, men pi fò nan plezi a fini nan 6000 rpm lè motè a tou rive nan pouvwa maksimòm. Akòz eksitasyon an redwi nan plis pase 6000 rpm, nou pa rekòmande kondwi motè a nan maksimòm 6900 rpm (sa a se pa limiter vitès ki pi mou), tankou nan zòn sa a efè fen a twò fèb pou jistifye rezilta a. tòtire motè a.
Pli lwen karakteristik pozitif nan motè a yo tou bon reyaksyon a kòmandman anba pye dwat la ak an tèm de pèfòmans, malgre pwa a konsiderab nan machin nan (1435 kg), olye modere traction. Konsomasyon nan tès yo te an mwayèn anba a dis lit pou chak 100 kilomèt, ak nan pi bon menm tonbe nan 8 l / 8 km.
Pandan w ap kondwi, transmisyon an trè enpòtan tou pou chofè a ak byennèt li. Levye chanjman lèt la se Ford, e menm ak dezi pi aktif, li pa ofri rezistans twòp apre yon chanjman pi rapid. Se tout estrikti machin nan, nan kou, tache ak chasi a, ki enpresyone tou de chofè ak pasaje yo.
Sispansyon an se yon ti kras pi rèd, men kapasite nan vale monte desann toujou ase wo pou pa konpwomi konfò pasaje yo. Nan lòt men an, chofè a ka konte antyèman sou bon repons volan ak Se poutèt sa trè bon manyen. Sispansyon solid deja mansyone a reflete nan pozisyon an tou.
Lèt la bon ak an menm tan an yon ti kras etranj pou yon machin devan-wou kondwi. Lè limit siperyè kapasite chasi chasi a depase, machin nan tout antye kòmanse glise nan yon kwen, epi li pa sèlman devan fen a, jan se nòmalman ka a ak vas majorite de machin devan-wou kondwi. Tandans nan glise nan wou kondwi enteryè a nan kwen oswa entèseksyon tou se trè aparan nan desen an nan chasi a ak transmisyon.
Efektif frenaj bay fren kat-disk, ki pi byen refwadi nan devan an, epi nan sitiyasyon kritik yo ap ede yo pa distribisyon elektwonik fren pouvwa (EBD) ak ABS. Se santiman an jeneral nan fyab plis amelyore pa dòz la egzak nan fòs la frenaj nan pedal la ak enfòmasyon ki sou distans la kanpe kout, ki te sèlman 100 mèt lè yo mezire nan 37 km / h lè frenaj nan yon kanpe.
Tout karakteristik sa yo mete Mondeo estasyon kabwèt la nan mitan machin ki prensipalman fèt pou itilize fanmi, men yo kapab tou satisfè dezi papa a (oswa petèt manman) ki pi vivan pou sekans viraj pi vit sou yon wout riral ki gen anpil. Sloveni. Pou yon Ford Mondeo station wagon ak ekipman Trend, yo pral otorize.
Konsesyonè Ford yo te sipoze peye egzakteman 4.385.706 tolar Sloveni ki soti nan yon fanmi senk ki te vle "adopte" yon sizyèm manm. Èske se yon ti kras oswa anpil lajan? Pou kèk moun, sa a se definitivman yon gwo kantite lajan, pandan ke pou lòt moun li ka pa. Men, bay lefèt ke nivo nan konfigirasyon debaz la ak sòm total la nan lòt karakteristik nan "alamòd" Mondeo a se byen wo, achte a vin jistifye ak vo lajan an.
Pyè Humar
Foto: Uros Potocnik.
Ford Mondeo Imobilye 1.8 16V tandans
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Summit motè Ljubljana |
|---|---|
| Pri modèl tès: | 20.477,76 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 92kW (125 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 11,2 s |
| Vitès maksimòm: | 200 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 7,9l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - petwòl - transverse devan monte - twou ak konjesyon serebral 83,0 × 83,1 mm - deplasman 1798 cm3 - konpresyon 10,8: 1 - pouvwa maksimòm 92 kW (125 hp .) nan 6000 rpm - koupl maksimòm 170 Nm nan 4500 rpm - arbr nan 5 bi - 2 camshafts nan tèt la (chèn) - 4 tiyo pou chak silenn - piki elektwonik multipwen ak ignisyon elektwonik - refwadisman likid 8,3, 4,3 l - lwil motè XNUMX l - katalis varyab |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè a kondwi wou yo devan - 5-vitès transmisyon senkronize - rapò Kovèti pou I. 3,420; II. 2,140 èdtan; III. 1,450 èdtan; IV. 1,030 èdtan; V. 0,810; Ranvèse 3,460 - Diferans 4,060 - Kawotchou 205/55 R 16 V (Michelin Pilot Primacy) |
| Kapasite: | vitès maksimòm 200 km / h - akselerasyon 0-100 km / h 11,2 s - konsomasyon gaz (ECE) 11,3 / 5,9 / 7,9 l / 100 km (petrol san plon, lekòl primè 95) |
| Transpò ak sispansyon: | 5 pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, sous fèy, ray kwa triyangilè, estabilize - dèyè sèl sispansyon, ray lonjitidinal doub, ray kwa, sous dlo bobin, absòbe chòk teleskopik, estabilize - fren sikwi doub, disk devan. (fòse refwadisman), wou dèyè, servo-direksyon, ABS, EBD - servo-direksyon, servo-direksyon |
| Mass: | machin vid 1435 kg - pwa total akseptab 2030 kg - pwa trelè akseptab ak fren 1500 kg, san fren 700 kg - chaj do kay akseptab 100 kg |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4804 mm - lajè 1812 mm - wotè 1441 mm - anpatman 2754 mm - devan tras 1522 mm - dèyè 1537 mm - reyon kondwi 11,6 m |
| Dimansyon enteryè: | longè 1700 mm - lajè 1470/1465 mm - wotè 890-950 / 940 mm - Longitudinal 920-1120 / 900-690 mm - tank gaz 58,5 l |
| Bwat: | (nòmal) 540-1700 l |
Mezi nou yo
| T = 18 ° C, p = 1002 mbar, otn. vl. = 52% | |
| Akselerasyon 0-100km: | 11,3s |
|---|---|
| 1000m soti nan lavil la: | 32,8 ane ( 156 km / h) |
| Vitès maksimòm: | 200km / h (V.) |
| Konsomasyon minimòm: | 8,8l / 100km |
| tès konsomasyon: | 9,6 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 37,7m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 60dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 56dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 56dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 56dB |
| Tès erè: | ékivok |
evalyasyon
Espas la jenere nan bòt la deja debaz fè Mondeo a yon trè bon sizyèm manm nan yon fanmi nan senk. Anplis de sa, motè a ase pwisan, bon chasi ak atizan konn fè pral tou enpresyone papa oswa manman potansyèlman plis mande oswa enèjik.
Nou fè lwanj ak repwòch
motè a
chasi
kòf
ergonomics
pwosesis ak pozisyon
fren
Levye essuie-glace volan "Ford"
priz bò devan chèz yo
tandans glise wou kondwi anndan an
