Ford Mustang Mach-E - premye enpresyon nan sal Tesla [videyo]

Sal Tesla, yon nonm li te ye nan kominote a pou pataje enfòmasyon itil sou Tesla ak Autopilot, te vizite yon zanmi pou wè yon Ford Mustang Mach-E. Li te vle achte yon Tesla Model Y, men yon Ford elektrik-gras ak sibvansyon-ta ka yon pi bon (pi bon mache) achte. Men prezantasyon machin li.

Ford Mustang Mach-E - prezantasyon nan pwen de vi yon chofè Tesla

Modèl nan kesyon an se Ford Mustang Mach-E ER AWD, yon variant tout-wou ak yon pi gwo batri 88 (98,8) kWh. Machin nan gen yon pouvwa nan 258 kW ak yon koupl nan 580 Nm. Li ta dwe chaje ak yon pouvwa maksimòm de 150 kW.

Li te kòmanse ak aparans la. Tesla sal te jwenn li (souri) "bon gou", li te di tou ke moun ki wè yon machin nan pakin nan kondwi moute epi mande pou li. Vreman vre, koulè penti a pou kont li fè Mach-E a kanpe deyò nan sezon fredi an jeneral gri. Men, sa a se pa tout: konsepsyon machin nan tou fè li atire.

Chofè Mustang Mach-E a te kòmanse ak yon eleman ki te atire atansyon anpil moun nan kree li yo: manch pòt, oswa mank de yo. Ti bouton yo kache sou pòt devan ak dèyè ki debloke ak louvri pòt yo. Devan, yo retire pa yon manch ti, nan do a - jis pi lwen pase kwen an nan pòt la. Nan vèsyon sa a, kouvèti a kòf ouvè elektrik, nan kabin an ou ka wè ke kòf la se byen fon (volim nan kòf dèyè Mustang Mach-E a se 402 lit).

Konsomasyon pouvwa ak ranje

Sou ekran an nan machin nan, nou wè ke nan 23,5 minit li kouvri 12,8 mil / 20,6 km, ki vle di aksè sou yon wout nòmal, pa nesesèman nan vil la - yon mwayèn de 52,5 km / h Tanperati a te 6,1 degre Sèlsiyis. konsomasyon an mwayèn te 2,1 ml / kWh. 3,38 km / kWh, i.e. 29,6 kWh / 100 km... Lè nou konsidere tanperati deyò a ak lefèt ke machin nan te kapab pake nan antre kay la pou li te oblije chofe an premye, done sa yo korelasyon byen ak rezilta EPA yo:

> Dapre EPA a, seri reyèl Ford Mustang Mach-E a kòmanse nan 340 km. Segondè konsomasyon enèji

Si konsomasyon enèji ki parèt sou ekran an kontinye, seri Ford Mustang Mach-E ER AWD la nan sezon fredi ak pandan vwayaj sa a ta dwe gen yon maksimòm de 297 kilomèt.

Kondwi eksperyans

Malgre ke chofè a nan machin nan te kondwi Modèl 3 la, li te kontan ke, anplis ekspozisyon prensipal la, li te gen tou kontwa dèyè volan an. Gwo ekran an te twò lwen pou li. Pandan overclocking, te gen yon ti sipriz: Mach-E pi fò pase Tesla Model 3 LR, pi fò pase Tesla, men kòmansman an te sanble an reta, ak akselerasyon an te "atifisyèl". Machin nan te kondwi nan mòd espò (Unbridled).

Co-Pilot 360 se yon sistèm kondwi semi-otonòm (nivo 2).ki te okipe yon kout kondwi nan zòn nan bati-up. YouTuber dèyè volan yon Ford, ke jodi a machin nan tcheke pou yon men sou volan an, alavni li dwe gade nan chofè a ak figi l ', ak wout yo trase, li dwe kite machin nan pa manyen volan an. .

Navigasyon trase kantite mil machin nan kòm yon nwaj iregilye klasik. Surprenante, fwa chajman jiska 50-60 pousan te tounen soti yo dwe long, omwen 2 èdtan. Petèt kat la deside li ta dwe manyen tout pwen chaje ki disponib, paske menm nan 50kW, machin nan gen pou ravitaye 50 pousan nan apeprè 1 èdtan.

Aplikasyon an te sanble ak koòdone Ford, li fèt nan yon style klasik, se konsa pale. Kèk ekran anlè te rapòte yon erè "504 - Gateway Timeout".

Rezime? Sal Tesla pa t 'anrejistre anyen, men mete kòmantè madanm li anba fim nan:

Mwen panse ke mwen ta toujou prefere Modèl Y a, men yo ta dwe wè Mustang Mach-E a an pèsòn. (...)

Lòt kòmantatè te note akselerasyon atifisyèl la, koòdone ralanti ak maladwa, mank Sentry Mode ak Supercharger, byenke yo te apresye aparans Mustang Mach-E a ak pòt li yo. Kòmantè yo te endike ke yo ta prefere Tesla, men ou dwe sonje ke Tesla sal fè fim sitou sou Tesla li, kidonk odyans li se fanatik oswa pwopriyetè machin nan manifakti Kalifòni an.

Antre antye:

Sa a ka enterese w: