Kondwi tès Volkswagen Jetta
Ki moun ki Jetta a enferyè a mache a, ki jan li diferan de gòlf la, ak ki moun li aktyèlman konpetisyon nan Larisi ...
Jetta se ka a lè tout bagay ki dwat, pratik ak Ranje soti sou etajè yo. Opinyon yo nan anplwaye AvtoTachki tan sa a yo te ini tankou pa janm anvan, men Sedan an pa t 'lakòz okenn emosyon patikilye nan nenpòt ki moun. Sepandan, nou pa t 'kapab pase pa youn nan bèstzele yo nan mache a. Aparans la solid solid ak bon jan kalite woulib ekselan yo vann tèt yo menm kounye a, lè segman an ap pèdi pati nan mache, bay fason nan machin plis kontra enfòmèl ant ak abòdab.
Lè mwen antre nan nenpòt machin Volkswagen, se tankou mwen rive lakay mwen. New Passat, dènye Sipèb, gòlf V oswa Bora nan 2001 - ou pral jwenn itilize enteryè a, chanje soti nan yon machin nan yon lòt, nan egzakteman yon minit. Pandan tan sa a, ou pral ajiste miwa yo, chèz la epi jwenn bouton an kòmanse motè.
Nan lòt men an, Jetta a se pa enteresan kidnape avyon, antretyen li yo koute ase lajan, epi yo pa pral mande pou yon kantite lajan sis-figi pou asirans. Men, mwen pa ta achte yon sèl pou tèt mwen: li twò utilitarist, ak kondwi plezi pou kont li se pa ase.
Technique
Pandan ke setyèm VW gòlf la itilize platfòm modilè MQB, aktyèl sizyèm jenerasyon Jetta a bati sou chasi gòlf anvan an, ki an vire se fwi yon amelyorasyon nan platfòm senkyèm jenerasyon an, ki gen non PQ5. Anplis, si senkyèm gòlf la sou chasi PQ5 la te ekipe ak yon sispansyon dèyè milti-lyen, Lè sa a, Jetta a gen yon pi senp ak pi bon mache gwo bout bwa semi-depandan nan dèyè a.
Turbo motè nan seri a TSI te kòmanse parèt sou Sedan an senkyèm jenerasyon, ak sou Jetta aktyèl la yo fòme baz la nan seri a. Ou ka chwazi nan motè petwòl ak yon volim nan 1,2, 1,4 ak 2,0 lit ak yon kapasite de 105 a 210 hp, oswa motè dyezèl nan seri a TDI. Nan Larisi, Jetta a ofri sèlman ak 1,4 TSI motè petwòl (122 ak 150 hp), osi byen ke ak fin vye granmoun aspirasyon 1,6 MPI a ak 85 ak 105 puisans. Motè aspirasyon yo kwaze ak yon bwat 5-vitès manyèl oswa 6-ranje transmisyon otomatik, motè turbo yo agrégées ak yon 6-vitès "mekanik" oswa DSG bwat preselektif ak sèt etap.
Si yo mande yon timoun ki gen 4-5 ane pou trase yon machin, li pral dekri yon bagay abstrè-twa-volim, yon bagay tankou yon VW Jetta. Se jis yon machin - pa gen okenn luj Das Auto. Nan yon lòt machin, ou riske pa rantre andedan, pèdi nan mitan poto yo epi ou pa jwenn manch pòt la nan mitan koub yo ra nan kò a, men se pa nan Jetta la.
Pake ak pri
Baz Jetta Conceptline a, pwi a $ 10, se yon motè 533-puisans 85, transmisyon manyèl, ak yon seri modès san yo pa èkondisyone, odyo, ak chofaj chèz. Èkondisyone ak sistèm son parèt nan Conceptline Plus. Nan konfigirasyon sa a, ou ka achte yon Sedan 1,6-puisans, e menm ak yon transmisyon otomatik (ki soti nan $ 105).
Jetta pa kanpe soti nan mas la gri nan Volkswagen nan pa gen anyen. Li sanble menm jan ak tout lòt moun: dwat, raz ak yon ti kras demode. Men, apwòch sa a se modi bon pou mwen, paske pa gen okenn bezwen pè ke konsepsyon an pral byen vit fatige, oswa ke pwochen Jetta a pral twò pwogresif. Mwen menm tou enpresyone pa fason Jetta a jwe ak fòm dwat: soti nan nenpòt ang li sanble pi gwo pase sa li reyèlman ye. "Èske sa a yon nouvo Passat?" - yon vwazen nan anpil nan pakin, gade nan poli Jetta anvan tal filme, sèlman konfime devine mwen.
Prèske tout machin VW ak motè TSI yo trè dinamik pou klas yo. Jetta pa kraze tradisyon: yon 150-puisans suralimante "kat" ak yon volim nan 1,4 lit akselere Sedan nan "dè santèn" nan jis 8,6 segonn. Sou gran wout la M10 ak kat pasaje, Jetta la toujou ranmase vitès kè kontan epi yo pa bay moute nan depase lontan. Se pa merit ki sot pase a nan sa a "robo" DSG7, ki efektivman chwazi Kovèti pou la vle epi byen vit deplase nan yon etap ki pi wo, yon sèl gen sèlman pou li retounen nan liy li yo.
Volkswagen nan konfigirasyon an tèt-fen se yon demonstrasyon de kapasite yo nan enkyetid la, men se pa yon "machin moun nan". An tèm teknik, vèsyon an ak yon motè turbo ak yon "robo" se byen lwen soti nan pi serye a: motè a ap mande sou bon jan kalite a nan lwil oliv la, li pa gen tankou yon resous gwo tankou aspirasyon VW a, ak DSG a pral pwobableman bezwen ranplase anbreyaj la pa 60 mil kouri, espesyalman si regilyèman opere machin nan nan metwopòl la.
Nan lòt men an, Jetta a se pa enteresan kidnape avyon, antretyen li yo koute ase lajan, epi yo pa pral mande pou yon kantite lajan sis-figi pou asirans. Men, mwen pa ta achte yon sèl pou tèt mwen: li twò utilitarist, ak kondwi plezi pou kont li se pa ase.
Anndan, tout bagay an plas - san yo pa gade, ou rive jwenn epi jwenn manch, bouton ak levye ou bezwen yo. Pa gen moun ki isit la ap eseye eksplike anyen ak nenpòt lide patikilye. Kran yo se senp ak enfòmatif ke posib, e li difisil pou konfonn nan meni sistèm miltimedya a. Pa gen okenn supriz sou bò teknik - yon bwat Robotics ak de anbreyaj ki depi lontan pa nouvèl sou mas-pwodwi machin, motè a turbo pwodui onèt 150 "chwal" oswa menm yon ti kras plis. Men, machin nan kondwi etonan sevè, e sa se analogue nan séchage pou yon plat abitye.
"Jetta" te kapab voye bay pwa ak mezi chanm kòm yon referans segman. Èske ke Sedan a se piman bouk ak fè bwi, ak pou klas la gòlf Jetta se toujou gwo. Men, sa a se pito yon plis pou machin nan - kòf la se gwo, dezyèm ranje a se trè Spacious. Sepandan, pou tout avantaj li yo, Jetta a te sanble pèdi ant Sedan Polo ak Passat la. Li se pi chè ak pi gwo pase premye a, men li pa te grandi nan dezyèm lan ak se enferyè a "Passat la" nan imaj la ak nan sa ki fè moute prim - nan materyèl yo fini.
Vèsyon an Trendline (ki soti nan $ 11 734) Anplis de sa gen ladan yon pake sezon fredi, èrbag bò ak èrbag rido. Nan konfigirasyon sa a, ou ka deja achte yon turbo Jetta 1,4 TSI Des de $ 12 802. Comfortline nan taye (ki soti nan $ 13) diferan nan prezans nan chèz pi konfòtab, amelyore taye, foglights ak èkondisyone, men se pa sa ofri ak yon motè 082-puisans. Men, nan seri a gen yon motè 85-puisans pè ak yon bwat DSG ($ 150).
Finalman, pri pou yon machin Highline ak wou alyaj, espò plas, limyè devan bi-ksenon ak detèktè pakin varye ant $ 14 pou motè a 284 ak bwat manyèl a $ 1,6. pou yon 16-puisans 420 TSI ak DSG. Lis la nan opsyon gen ladan plizyè ekipman ak pakè taye, de sistèm navigasyon yo chwazi nan, yon kamera Retwovizè, rada avèg siveyans tach e menm yon sistèm ekleraj atmosferik.
Machin sa yo soti nan de mond diferan. Jetta a byen frape, ak pozisyon ki ba li yo, kabin sevè ak manyen pafè, se opoze egzak la nan Citroen C5 mwen an, ak sispansyon lè ak detachman konplè soti nan chofè a. Men, li pa ditou difisil pou mwen transfere nan chanm pèsonèl mwen nan soulajman sikolojik nan biwo gouvènman an. Ou fatige ak C5 a paske li bloke wout la epi li etabli mach la. Jetta nan ajil se youn avèk ou, parfe obeyi epi yo pa pèmèt tèt li nenpòt libète tankou sispansyon pendant sou wout la oswa panse sou ki lè ak ki jan anpil angrenaj desann nan chanjman, epi si li vo tounen nan yon sèl la pi wo nan tout.
Istwa
Fòmèlman, Jetta a te toujou yon Sedan ki baze sou hatchback gòlf la, men Volkswagen seleksyone modèl la stilistik ak pozisyone li kòm yon modèl pou kont li. Nan diferan moman nan mache diferan, Jetta a te pote non diferan (pa egzanp, Vento, Bora oswa Lavida), ak nan kèk peyi li konplètman diferan de vèsyon Ewopeyen yo pa sèlman nan aparans ak yon seri inite, men tou nan platfòm la itilize . Li te sèlman nan Ewòp ke jenerasyon yo Jetta, kwake ak kèk reta, yo te ranplase apre gòlf la.
Natirèlman, an akò ak dimansyon yo ak klas, li ta pi kòrèk yo konpare C5 mwen an ak VW Passat la, men nan ane ki sot pase a lèt la te ogmante nan pri tèlman siyifikativman ke kesyon an nan ranplase machin ou ak yon machin nan la. menm klas pa vo ankò. Ak Jetta, an reyalite, se jis kòm Spacious, gen yon kòf gwo ak pa gen mwens pouvwa inite pouvwa, omwen nan vèsyon an tèt. Kout lis opsyon? Mwen pa bezwen yon sispansyon lè, yon senp masaj nan do chofè a, tou, mwen ka fè san chèz elektrik. Bezwen debaz yo nan chofè modèn Jetta a satisfè nan plen, ak konvenyans ak fasilite nan itilize diman ka jwenn nan lis pri yo. Se konsa, pou mwen pèsonèlman, Jetta a te vin tounen yon konkiran plen véritable pou VW Passat la.
Yon sèl bagay enkyete: Jetta a pa pral ratrape ak gòlf aktyèl la nan okenn fason. Li pa ka di ke sa a yon jan kanmenm afekte kalite yo kondwi, men se laj la venere nan machin nan te santi tou de nan estrikti nan kò ak nan style la nan enteryè a, menm si li mete ajou, ak nan prensip yo nan sou-tablo jesyon elektwonik . Li sanble ke ou pran yon nouvo machin, chita andedan ak trape tèt ou sou lefèt ke yon kote ou te deja wè tout bagay sa yo. Epi ou vle yon bagay konplètman nouvo - yon bagay ke ou pral jwenn itilize pou kèk tan. Mwen sonje ke li te pran m 'anpil tan yo etidye Citroen C5.
Jetta nan premye parèt an 1979, lè gòlf MK1 a te sou vant pou senk ane, ak nan adisyon a kò a kat-pòt, yo te machin nan ofri kòm yon de-pòt. Jetta nan dezyèm nan modèl la 1984 soti de ane apre gòlf aktyèl la, epi, nan adisyon a sa yo estanda, yo te ofri nan vèsyon an kondwi tout-wou nan senkro a ak yon kouple gluan nan kondwi a wou dèyè. Sou baz dezyèm Jetta nan Lachin, sedan bon mache pou mache lokal la toujou ap pwodwi.
An 1992, twazyèm jenerasyon Jetta te rantre nan mache sou non Vento. Kò a de-pòt pa te pwodwi ankò, men yon pwisan Sedan 174-puisans ak yon ekzotik 6-silenn VR6 motè parèt nan seri a, ki pa ta ka rele swa nan-liy oswa V ki gen fòm. Jetta nan katriyèm nan modèl la 1998 nan Ewòp te deja rele Bora. Pou la pwemye fwa, yon motè turbo 1,8-lit, yon motè piki dirèk, ak yon lòt motè etranj VR5 parèt sou machin nan. Vèsyon yo kondwi tout-wou yo te ekipe ak yon anbreyaj Haldex e li te gen yon sispansyon dèyè diferan.
Gòlf la senkyèm te prezante nan kòmansman 2005 e li te reprann non an Jetta nan pifò mache yo. Sispansyon dèyè a, tankou gòlf la, te milti-lyen. Epi li te soti nan jenerasyon sa a ki Jetta a te kòmanse ekipe ak motè turbo gazolin nan seri a TSI ak bwat DSG Preselective. Twa ane pita, modèl sa a te resevwa yon enskripsyon Ris nan plant Volkswagen tou pre Kaluga. Jetta 2010 aktyèl la bati sou menm chasi a. Mizajou ane pase a pa ka rele yon chanjman jenerasyon, ak Sedan la toujou konsidere kòm yon machin sizyèm jenerasyon. Jetta a sou nouvo baz inite a poko pare, byenke setyèm gòlf la sou platfòm MQB la pral byento tann siksesè li.
Kat ane de sa, mwen te kondwi yon Jetta la pou premye fwa, ki mwen jere jwenn nan men yon konsesyonè kòm yon machin ranplasman. Menm jou a, mwen te fè yon vwayaj yon sèl-jou ak yon longè total de 500 kilomèt. Yon enteryè Volkswagen klasik ak detay byen defini, yon volan byen file, chèz konfòtab, dinamik ekselan sou track la ak yon sispansyon modera rèd - èdtan te pran vòl nan inapèsi sou wout la.
Se konsa, mwen rankontre Jetta ankò, men olye pou yo anpil èdtan nan vwayaje sou gran wout la, nou ap tann pou lari nan vil la, anbouteyaj ak yon mank de espas pakin. Apre sa, mwen jwenn yo konnen Jetta a soti nan yon pèspektiv konplètman diferan. Si sou track la précision nan akselerasyon an ak sekous la apèn aparan nan kòmansman an pa gen pwoblèm, Lè sa a, nan vil la ou gen ak anpil atansyon dòz efò a sou pedal yo akseleratè. Pedal fren ki reponn a mande menm délikatès la. Chofè a Jetta pral dinamize pa sa yo surcharge mini ak akselerasyon byen file ak pa mwens frenaj byen file, ak pou pasaje li se yon plezi ézitan.
Modèl aktyèl la pa gen anpil amelyorasyon. Konpayi fabrikasyon te sanble yo dwe pridan: yo te ajoute ki ap dirije lanp fliyoresan, yon griyaj chrome, ak yon ti kras mete ajou enteryè la. Pa gen supriz ak propulseur - yon turbo 1,4 petwòl motè pè ak yon bwat sis-vitès DSG.
Eksteryè nan Sedan la klèman manke kèk solisyon klere. Se istwa a menm ak ekipman an. Pou egzanp, kamera a gade dèyè ta ka pi bon. Gen fòm kò senp ak vizibilite adekwa, men mwen toujou manke yon foto-wo kalite lè pakin - Jetta a se gqo, e mwen te dwe pran anpil prekosyon pou yo pa frape yon pòs ki ba oswa yon kloti ak kòf la.
Jetta a se youn nan machin sa yo ke ou pa ka di anyen move sou yo. Li se yon machin konfòtab, pratik ak manyen desan ak abitye karaktè Alman yo. Malgre ke sa a pa kapab ase pou yon achtè gate modèn, mache a pral ofri anpil konpetitè ak solisyon odasyeu ak plis modèn nan konsepsyon ak ekipman mete.
