Foto Tunland 2014 Apèsi sou lekòl la
Li te pran kèk tan pou Foton reyalize sa a, men finalman mak Chinwa a te fè li ak kamyon yon sèl-tòn Foton Tunland ak yon taksi doub ak yon nouvo kabin sèl / chasi. Epi yo vrèman bon, pi bon pase lòt ofrann Chinwa an tèm de pèfòmans ak aparans.
Kòm yon pati nan amelyorasyon bon jan kalite li yo, Foton sèvi ak eleman prim powertrain soti nan Cummins, Getrag, Dana ak Borg Warner fabrike nan faktori nan Lachin.
PRIX / CARACTÉRISTIQUES
Konpayi powertrain sa yo chaje redevans pou teknoloji yo, sa ki fè pri Foton a pi wo (soti nan $24,990 pou chak vwayaj) pase Great Wall la ak lòt modèl bon mache soti nan manifaktirè Endyen Tata ak Mahindra, men Foton a pi bon.
Foton ekipe Tunland ak yon pakèt ekipman pou fè jounen an pi fasil. Èkondisyone, kwazyè, ABS, èrbag doub, fenèt pouvwa ak miwa, antre aleka, volan multifonksyon, chèz ki fèt anatomik, bwat depo, konsole anlè, ajisteman wotè travès ba ak telefòn Bluetooth yo estanda. Rating sekirite a pa espesifye.
MOTÈ / TRANSMISYON
Selibatè kabin ak chasi a disponib nan espesifikasyon 4x2 ak 4x4 doub ranje, dènye a gen plis pouvwa ak koupl gras a yon motè raccordé. Yon transmisyon manyèl senk vitès se estanda, ak yon otomatik sis vitès gen anpil chans vini nan fiti prè.
Motè a se yon 2.8 lit, yon sèl-distribisyon, kat silenn Cummins ISF, turbodyezèl ak 96kW / 280Nm pou 4x2 a ak 120kW / 360Nm pou 4x4 la. Chif ekonomi gaz yo se jis 8.0 lit pou chak 100 km nan 4x2 a, yon ti kras plis nan 4x4 a, ki gen ladan bouton 2WD, 4WD High ak 4WD Low.
DESIGN / STYLE
Foton Tunland nan pè byen ak tout lòt solid sou mache a an tèm de espesifikasyon ak pèfòmans. Li prezante pi bon span travès dèyè nan klas la, pi long ki apwouve pa alyaj kò pil, pi piti depase dèyè, pi gwo disk devan dyamèt ak pi bon konsepsyon plato dèyè.
Plato a gwo prezante yon gad kabin may koupe lazè, prentan an metal prentan chaje, ray ekstèn, ak flank difisil. Li bati sou yon chasi nechèl solid ak sous fèy nan dèyè a ak bobin nan devan an. Tout konpozan sanble solid epi yo kapab transpòte plis pase yon tòn oswa remorquage 2.5 tòn.
Wou yo se rim asye 16-pous ak kawotchou grès ak yon rezèv plen gwosè anba puisan an, ak clearance a tè a se 212mm pou yon machin 1735kg. Nan varyant 4 × 4 yo, li monte wo, petèt pi wo a nan klas li yo, gras a konsepsyon anatomik (Ameriken) chèz yo, epi li konfòtab sou vwayaj ki long. Eksteryè a se inofansif - jistis konvansyonèl pou yon machin ki gen yon figi enpoze - ak enteryè a se gwo matche ak eksteryè a.
SOU WOUT YO
Eksperyans kondwi a sanble ak yon kamyon, ak sispansyon rèd ajiste pou transpòte kago, deplase tankou yon kamyon, epi pètèt fren yo ranfòse. Kovèti pou 4yèm lan se yon vitès ki wo pou fè li pi fasil pou kondwi sou gran wout la, men gen twòp rev desann soti nan 5yèm rive nan XNUMXyèm. Sa a se sèlman kritik nou ta ka fè lòt pase enkapasite a konprann ki jan sistèm telefòn Bluetooth la ap travay.
Nou pa te gen okenn pwoblèm lè l sèvi avèk tout kontwòl yo, paske Foton se menm jan ak nenpòt lòt koulè solid - senp, fonksyonèl. Heck, menm reyon an vire se nan par ak konpetisyon an (twò gwo). Dizèl la gronde yon ti kras nan kabin an, men li bese yon fwa ou rive nan vitès la vle.
Foton okipe chay ak fasil gras a konbinezon an nan yon palèt gwo, motè pwisan ak konstriksyon rezistan. Nou mete yon tòn nan do a nan modèl 4 × 4 nou teste, epi li te gen ti efè sou fason li te monte. Flip bò yo se pi bon an nan biznis la. Tout sa Foton bezwen fè kounye a se bati yon rezo konsesyonè nasyonal desan epi fè moun enterese nan machin yo.
