Revizyon FPV 2006

Dènye devlopman Ford Performance Vehicles se yon pè pèfòmè "diskretif" - Force 6 ak Force 8.

Avèk yon fason ki pi rafine, badj ak twous kò enkoyito, V8 Force 8 ak Turbo Six Force 6 se, dapre yon ekspè, yon GT dekonprese ak Typhoon.

"Mwen pa gen okenn dout ke modèl Force yo pral jwenn sipò patikilye nan mitan ekzekitif antrepriz ki vle yon altènatif Ostralyen nan mak liksye Ewopeyen an," di Sak Riopponen, chèf FPV. "Anpil ekzekitif vle machin sa yo se machin pèfòmans men yo santi yo yon ti kras alèz mete modèl ki gen plis pèfòmans aklè nan pakin anplwaye yo."

Rioppenen gen konfyans ke dènye fluctuations nan pri gaz ak koupe nan mache machin gwo pa pral gen yon enpak alontèm sou machin liksye, bay amelyorasyon aktyèl yo nan pri gaz yo ka estabilize anvan Nwèl ak Nouvèl Ane sa a.

Machin fòs yo mennen yon kantite ti chanjman nan pwogramasyon konplè a nan liy ak rafrechisman nan mitan laj Ford BF MkII. Antre nan GT-P kòm bato bato a nan pwogramasyon FPV a, Force 6 a pral vann an detay pou $ 71,590 ak Force a $ 8.

Ranje FPV konplè a kòmanse ak F6 Tornado pou $54,170 ak F6 Typhoon pou $61,810. VV GT a se $8 pandan GT-P a se $62,210.

Nan liy ute a, pouswit a se $54,170 ak Super pouswit a se $59,200. Anba kapo a nan Force 8 la se yon motè 5.4-lit quad-cam Boss V290. [imel pwoteje] ak yon gwonde 8 Nm nan koupl pik nan 520 rpm.

Fòs 6 la mache ak yon F6 270 Turbo inline-sis intercooled ki delivre 270kW nan 5250rpm ak 550Nm nan koupl soti nan 2000-4250rpm.

Tou de gen kat piston devan ak yon sèl piston Brembo fren dèyè - amelyore nan devan sis piston ak dèyè kat piston se opsyonèl. Wou alyaj 19-pous yo vlope nan kawotchou Dunlop SP Sport Maxx, estanda sou seri a FPV.

Diferans glise limite, sispansyon espò-branche, twous kò elegant, ki gen ladan yon beke kòf, espesyal enteryè kwi Relief. volan, sistèm odyo prestige, pedal reglabl ak taye bwa nwa. Sou wout la, machin Force fè egzakteman jan ou ta atann yo.

FPV manyen ak manyen lajman fè lwanj la toujou nan tèt lis vèti yo.

Peze volan an jis dwat, san vag ak lou twòp. Monte nouvo rims 19-pous yo ak kawotchou Dunlop sou kèk sifas seryezman twoublan te si se pa Plush, Lè sa a, sètènman konfòtab ase yo merite kòmantè. Amortissement te eksepsyonèl.

Epi pandan ke Boss la pwomèt pouvwa a gronde nan yon tradisyonèl koube-uit soti nan de machin, li la toujou yon klere turbocharged inline-sis ki limyè moute seri a.

Agrandi garaj

Nèg FPV yo pi modès pase yon lamarye ront sou nwit maryaj yo, men mansyone yon Teritwa pèfòmans-wo epi ou pral wè klere a.

"Pa gen okenn apwobasyon pwogram pou teritwa a," di FPV bòs Sak Ryopponen ak yon figi dwat - konpòtman ki fonn nan yon souri lajè lè kesyon an si wi ou non pwogram nan se nan pwosesis pou jwenn apwobasyon se nan pwosesis la. "Chak pwojè yo sou tab la ak nouvo lide yo toujou ap diskite.

"Natirèlman, nou ta renmen fè yon bagay ak teritwa a, men si li pral komèsyalman pwofitab se kesyon an.

"Mwen ta di nou te asire ke nou ka fè li."

Lanse yon icon pèfòmans an 2002 - antre nan soulye Tickford Jeni - ak sèlman twa modèl, GT a, GT-P ak Pursuit Ute, FPV ap en.

Nan mwa Oktòb 2004, akòz pwoblèm klòtch, F6 Typhoon te lanse, ki te swiv pa F2005 Tornado nan mwa avril 6. An jiyè ane sa a, fanmi ute a elaji ak Super Pursuit la, ak lansman Force 6 ak Force 8, pwogramasyon an triple nan kat ane.

"Si mwen te oblije nonmen yon nimewo ki ta yon bon modèl garaj, mwen panse ke 10 vini nan tèt ou," Riopponen di.

Ase espas pou Teritwa a.