FPV GT-E 2012 Revizyon
Kourè wout la ta yon asasen wout si Wile E. Coyote ta ka mete men l 'sou yon V8 suralimante soti nan Ford Pèfòmans Vehicles.
Motè a konnen lokalman kòm Miami a, men se yon vèsyon modifye nan 5.0 lit Coyote powerplant yo te jwenn nan Ford Mustang nan Etazini. Nan premye gade, tèt-fen GT-E a sanble twò donte-menm ak griyaj sa a siwo myèl byen fon sou eksepsyonèl devan an-yo dwe yon machin kawotchou-kouri dèyè.
Enpresyon sa a chanje le pli vit ke ou mache ak pye dwat ou sou dwat la epi debouche 335kW/570Nm. Machin yo sèlman ki pa pral byen lwen dèyè yo se moun ki gen kèk badj trè ekzotik ak pri nan nò $ 100,000. Pa move pou yon Falcon souped-up-e definitivman kapab konfonn yon karaktè desen.
PRICE
Pwoblèm nan pi gwo ak $ 82,990 GT-E a se ke li toujou santi l tankou yon $ 47,000 Falcon G6E. Ekip FPV ekipe eksprime egzekitif sa a ak amebleman kwi, yon kamera retwovizè, aksan an bwa ak yon sistèm odyo desan, men panno plastik, bouton ak kadran yo ka jwenn nan taksi atravè peyi a.
Okenn nan sa a enpòtan lè w ap dèyè volan an jwi son ak vitès ke okenn Falcon pa ka matche. Achtè sou yon bidjè ta dwe gade nan $76,940 F6E a - se menm machin nan, ki mache ak yon motè turbo 310kW/Nm sis silenn. Li se yon ti kras pi dousman nan liy lan, men motè a pi lejè ede wou devan yo chanje direksyon pi vit nan kwen.
TECHNOLOGY
Fòse endiksyon se chemen ki te swiv pa tout constructeurs. FPV sipòte tou de kan yo: V8 suralimante a sèvi ak enèji mekanik motè a pou konprese lè, pandan y ap turbokonpreseur F6E a kondwi pa gaz echapman.
Nouvo ekran tactile uit pous la gen navigasyon satelit Suna estanda ak mizajou trafik an tan reyèl ak, etonan, yon mòd 'routage vèt' ki kalkile wout ki pi ekonomik la. Kòm pwopriyetè FPV pran swen, lafimen echapman ATV a, apre yon kantite mil desan, ap gen anpil chans pouvwa yon machin ki lejè.
Manier
Wi, se yon Falcon, anndan kou deyò. Sa a se pa yon move bagay konsidere GT-E ak F6E se yon duo plis soumèt nan style, ak FPV a se ki estab ak pi gwo chwa flòt la pou li. Li difisil pou rate Brembos sis-piston kache dèyè wou 19 pous, men rès la nan twous kò a se - pa estanda machin nan misk - soumèt. Chèz kwi yo gade epi yo santi yo byen, ak anbreyaj la ede degize lefèt ke chèz la pa ranfòse ase pou okipe fòs lateral machin sa a ka jenere.
SEKIRITE
FPV sèlman amelyore pèfòmans senk etwal Ford ak Falcon la. Fren yo vrèman enpresyonan, malgre pedal la yon ti kras bwa, ak machin nan santi l pi plis konfyans pase yon Falcon regilye. Lojisyèl sekirite abityèl la antre nan jwèt si bagay yo ale mal, epi gen sis èrbag si tout lòt bagay echwe.
KONDWI
Karant ane de sa, sèl moun ki pa t 'vle yon Ford pèfòmans yo te moun ki kazèn Holden. Depi lè sa a, Ewopeyen yo te lage yon seri de machin pi lejè, pi vit ki sèvi ak mwens gaz, ak machin yo nan kay yo te vin rache. GT-E a pwouve ke sa a pa dwe ka a.
Suralimantasyon ki fèt Harrop la kreye yon vag groyman, kidonk li pa lwen yon Mercedes C63 AMG an tèm de vitès absoli. Ak FPV koute mwatye kòm anpil. Pwa devan an vle di li santi l pi byen nan kwen sere pase nan epingl, ak sispansyon an se yon konpwomi entelijan ant absòbe monte desann ak kenbe machin nan plante. Kawotchou ki pi laj ta amelyore grip, men sa a se sèl plent mwen an.
TOTAL
Chwa fatra FPV a ka kenbe tèt li kont konpetisyon pi chè. Achte lokal mete ou nan yon machin ak pèfòmans etonan ak plas pou senk nan garaj la. Li se pi bon nan tou de mond pou amater machin ki toujou gen nan trennen alantou zanmi oswa fanmi.
FPV GT-E
pri: $82,990
Garanti: Twa ane/100,000 km
Revann: 76%
Entèval sèvis: 12 mwa/15,000 km
Sekirite: ABS ak BA ak EBD, ESC, TC, sis èrbag
Evalyasyon aksidan: Senk zetwal yo
Motè: 335-lit V570 motè suralimante pwodwi 5.0kW/8Nm
Transmisyon: Sis-vitès otomatik, kondwi dèyè wou
Kò: sedan kat pòt
Dimansyon: 4956 mm (L), 1868 mm (W), 1466 mm (H), 2836 mm (W), tren 1586/1616 mm devan/dèyè
Pwa: 1870kg
Swaf dlo: 13.7 l/100 km (95 oktan nimewo), g/km CO2
