jeyometri sispansyon

Sispansyon an se youn nan bagay ki pi enpòtan nan yon machin. Yo nan lòd yo aplike konplètman tout sipozisyon teknik nan manifaktirè machin yo, siveyans konstan ak, si sa nesesè, entèvansyon sèvis yo obligatwa. kontwòl ak ajisteman jeyometri.

Gen machin ki kanpe deyò nan background nan nan lòt moun ak trè bon karakteristik kondwi. Yo pafètman rete kole sou wout la tou de sou seksyon dwat ak nan vire byen file, obeyisan reponn kòmandman chofè a. Sa a se akòz sistèm nan sispansyon, ki nan machin modèn se souvan estriktirèl trè konplèks. Sepandan, kèlkeswa jan nou kondwi machin nan, sispansyon an dwe toujou anba sipèvizyon espesyal nou an, paske echèk, anplis diminye konfò woulib la, afekte prensipalman nivo sekirite.

Ka gen anpil pwoblèm ak sispansyon yon machin, men anjeneral yon mekanisyen ki gen eksperyans ka byen vit fè dyagnostik ak ranje pwoblèm nan. Sepandan, pafwa li rive ke, malgre eleman yo sispansyon konplètman fonksyonèl, pandan y ap kondwi, nou santi ke machin nan pa konpòte jan li ta dwe. Si machin nan rale sou bò a lè w ap kondwi sou yon detire dwat nan wout, reyaji nan mouvman volan ak yon reta, epi yo tande krake kawotchou lè w ap antre nan vire, sa a kapab yon siy klè ke nou ap fè fas ak yon jeyometri dezekilib. Yon lòt pwent enpòtan se mete kawotchou inegal.

 Ki sa ki jeyometri?

"Malerezman, jeyometri sispansyon souvan souzèstime pa tou de chofè tèt yo ak kèk mekanik, epi byen souvan yo konfonn ak aliyman wou, ki se jis youn nan eleman li yo. Senpleman mete, jeyometri se yon seri paramèt ki detèmine pozisyon ak mouvman yon wou. Li pa ke wou yo nan machin nan yo aliyen orizontal ak vètikal, paske Lè sa a, mouvman ta enposib. Anplis zòtèy yo mansyone pi wo a, paramèt jeyometri yo gen ladan tou ang kamber, ang stub aks ak ang stub aks," di Artur Szydlowski, ekspè Motointegrator.pl.

Pou yon chofè òdinè, tèm ki anwo yo vle di ti kras, epi aprann konnen yo an detay pa fè anpil sans, paske nou konplètman kapab enfliyanse yo poukont nou. Sepandan, li enpòtan pou konnen jeyometri sispansyon an gen yon gwo enpak sou estabilite machin nan ak manyen li, epi kouman li mete kanpe depann de transmisyon kòrèk fòs lè kawotchou yo fè kontak ak tè a.

Ki lè pou tcheke jeyometri?

Mekanisyen ki gen eksperyans unaniment di ke jeyometri sispansyon yo ta dwe tcheke yon fwa chak ane pou rezon prevantif. Sepandan, menm ak yon ti kolizyon, yon enpak fò nan wou yo sou yon twotwa segondè oswa k ap antre nan yon twou san fon, ki pa ase sou wout nou yo, ou ta dwe tou ale nan yon atelye espesyalize oswa pou dyagnostik. Malerezman, li pa aksepte epi li planifye yo tcheke kòrèkteman nan anviwònman yo jeyometri pandan enspeksyon estanda chak 70 mil. kilomèt. Se poutèt sa, nou dwe mande sèvis enpòtan sa a tèt nou.

"Si nou deside achte yon machin itilize epi nou pa sèten sou istwa li, li vo rekonsidere jeyometri a. Li ka vire soti ke machin nan te gen kèk avantur dezagreyab ki te kapab sove nou nan gaspiye lajan, "ajoute Artur Szydlowski, Motointegrator.pl ekspè.

 Anvan nou mete jeyometri a

Pou reyalize efè a vle, tcheke ak ajiste jeyometri a dwe anvan pa plizyè mezi dyagnostik. Ki pi enpòtan nan yo se tcheke kondisyon an nan eleman yo kawotchou-metal ki konekte bra yo rokeur nan kò a, populè yo rele blòk silans. Apre sa, zepeng yo rokeur yo tcheke, ki, si yo gen jwe, lakòz, pami lòt bagay. pwononse frape pi rèd toujou lè w ap kondwi sou monte desann. Anplis de sa, pèfòmans nan baton yo volan ak pwent yo tou evalye pa ensidan an nan jwèt depase.

Pri a nan ajiste jeyometri a, tou depann de konpleksite nan estrikti a sispann, ka apeprè 150 - 200 PLN. Sepandan, bay sekirite nou an, sa pa ta dwe konstitye yon gwo baryè.