- Audi
- Chery
- Chevrolet
- Sitroèn
- Daewoo
- Fiat
- Ford
- Geely
- Honda
- Hyundai
- Kia
- Lifan
- Mazda
- Mercedes
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Renault
- Skoda
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volvo
- VW
- Vaz
Poukisa valv la pliye lè distribisyon an kase?
Mekanis valv la ap travay jan sa a: nan moman sa a piston an rive nan pi gwo sant mouri, tou de tiyo nan chanm lan ki degaje konbisyon yo fèmen - se yon presyon sèten kreye nan li. Kase senti mennen nan lefèt ke valv pa gen tan fèmen nan tan anvan rive nan piston an. Se konsa, reyinyon yo parèt - yon kolizyon, ki jisteman mennen nan lefèt ke valv la pliye. Précédemment, yo nan lòd yo anpeche yon pwoblèm konsa, yo te fè siyon valv espesyal sou ansyen ICE. Sou nouvo jenerasyon motè ki degaje konbisyon entèn yo, yo jwenn tou rekreyasyon menm jan an, men yo gen entansyon sèlman pou fè pou evite deformation nan tiyo yo pandan operasyon an nan motè a ki degaje konbisyon entèn ak nan evènman an nan yon kraze senti, yo absoliman pa sove.
Soti nan yon pwen de vi fizik, soti nan moman sa a senti distribisyon an kraze, camshafts yo imedyatman sispann, anba aksyon an nan sous dlo retounen ki ralanti kam li yo. Nan moman sa a, krankshaft la inèrsyèl kontinye mouvman wotasyon li (kèlkeswa si Kovèti pou la te angaje oswa ou pa, revolisyon yo te ba oswa wo, volan an kontinye ap vire l '). Sa vle di, piston yo kontinye travay, e kòm yon rezilta, yo frape tiyo yo ki louvri nan moman sa a. Byen ra, men sa rive lè tiyo yo domaje piston nan tèt li.
Kòz yon senti distribisyon kase
- mete senti a kòm sa yo oswa bon jan kalite pòv li yo (angrenaj arbr yo gen kwen byen file oswa antre lwil oliv soti nan sele yo lwil oliv).
- kwen krankshaft.
- kwen ponp yo (ensidans ki pi komen).
- plizyè oswa yon sèl kwen camshaft (pou egzanp, akòz deteryorasyon nan youn nan yo - sepandan, isit la konsekans yo se yon ti kras diferan).
- roulo tansyon an devise oswa woulèt yo kwense (gen yon detachman oswa yon pi sere senti a).
Motè modèn yo, paske yo gen plis pouvwa pase predesesè yo, gen anpil mwens sivivabilite. Si nou konsidere kòz la, konte sou tiyo yo, pwoblèm sa a parèt akòz ti distans ki genyen ant yo ak piston an. Sa vle di, si nan moman sa a piston an rive, valv la se bouche, Lè sa a, li imedyatman pliye. Depi pou pi gwo konpresyon ak konpresyon nan pati anba a nan piston an pa gen okenn Groove anba valv la nan pwofondè ki nesesè yo.
Sou ki ICE valv la pliye?
Sou machin ki gen yon ICE 8-valv, li pliye pi piti a, men 16 ak 20 selil, si li se gazolin oswa dyezèl, pliye a rive nan pifò ka yo. Vrè, pafwa li ka youn oswa plis tiyo, epi si motè a ki degaje konbisyon entèn te travay nan san fè anyen konsa, Lè sa a, pwoblèm nan ap pote sou. Men, ka sa yo se kèk, sitou, konsekans yo irevokabl. Yon tablo ki gen yon lis ICE sou ki tiyo yo nan tout machin popilè koube lè senti distribisyon an kraze.
TOYOTA
| Motè konbisyon entèn | Opresyon | Motè konbisyon entèn | Pa pliye |
| 1S | opresyon | Camry V10 2.2GL | pa oprime |
| 2S | opresyon | 3VZ | pa oprime |
| 2E | opresyon | 1S | pa oprime |
| 3S-GE | opresyon | 2S | pa oprime |
| 3S GTE | opresyon | 3S-FE | pa oprime |
| 3S-FSE | opresyon | 4S-FE | pa oprime |
| 4A-GE | opresyon (pa pliye nan san fè anyen konsa) | 5S-FE | pa oprime |
| 1G-FE VVT-mwen | opresyon | 4A-FHE | pa oprime |
| G-fe travès | opresyon | 1G-EU | pa oprime |
| 1JZ-FSE | opresyon | 3A | pa oprime |
| 2JZ-FSE | opresyon | 1JZ-GE | pa oprime |
| 1MZ-FE VVT-mwen | opresyon | 2JZ-GE | pa oprime |
| 2MZ-FE VVT-mwen | opresyon | 5A-FE | pa oprime |
| 3MZ-FE VVT-mwen | opresyon | 4A-FE | pa oprime |
| 1VZ-FE | opresyon | 4A-FE LB | pa pliye (mèg boule) |
| 2VZ-FE | opresyon | 7A-FE |
| 3VZ-FE | opresyon | 7A-FE LB | pa pliye (mèg boule) |
| 4VZ-FE | opresyon | 4E-FE | pa oprime |
| 5VZ-FE | opresyon | 4E-FTE | pa oprime |
| 1SZ-FE | opresyon | 5E-FE | pa oprime |
| 2SZ-FE | opresyon | 5E-FHE | pa oprime |
| 1G-FE | pa oprime |
| 1G-GZE | pa oprime |
| 1JZ-GE | pa pliye (nan pratik li posib) |
| 1JZ-GTE | pa oprime |
| 2JZ-GE | pa pliye (nan pratik li posib) |
| 2JZ-GTE | pa oprime |
| 1MZ-FE tip'95 | pa oprime |
| 3VZ-E | pa oprime |
SUZUKI
| Motè konbisyon entèn | Pa pliye |
| G16A (1.6l 8 valv) | pa oprime |
| G16B (1.6 l 16 kl.) | pa oprime |
DAEWOO
| Motè konbisyon entèn | Opresyon | Motè konbisyon entèn | Pa pliye |
| Lanos 1.5 | opresyon | Lanos, Sens 1.3 | pa oprime |
| Lanos 1.6 | opresyon | Nexia 1.6. 16 Ouzbek. | pa oprime |
| Matiz 0.8 | opresyon epi tou yon gid pou ranplasman | Nexia 1.5. 8 (Euro 2 G15MF oto jiska 2008) | pa oprime |
| Nexia A15SMS (Euro-3, apre 2008) | opresyon |
| Nubira 1,6л. DOHC | opresyon |
CHEVROLET
| Motè konbisyon entèn | Opresyon |
| Aveo 1.4 F14S3, 8 selil | opresyon |
| Aveo 1.4 F14D3 16kl. | opresyon |
| zwazo 1.6 | opresyon |
| Aveo 1.4 F14S3 | opresyon |
| Lacetti 1,6л. ak 1,4л. | opresyon |
| Captiva LT 2,4 l. | opresyon |
SITRON
| Motè konbisyon entèn | Opresyon |
| Citroen Xantia (Citroen Xantia) XU10J4R 2.0 16kl | opresyon |
| Citroen ZX 1.9 ak 2.0 (diesel) | opresyon |
| Citroen C5 2.0 136 HP | opresyon |
| Citroen C4 1.6i 16V | opresyon |
| Citroen jumper 2.8 НDI | opresyon |
| Citroen Berlingo 1.4 ak 1.6 | opresyon |
| Citroen Xsara 1.4 TU3JP | opresyon |
HYUNDAI
| Motè konbisyon entèn | Opresyon |
| Getz 1.3 12кл | opresyon |
| Getz 1.4 16кл | opresyon |
| Aksan SOHC 1.5 12V ak DOHC 1.5 16v | opresyon |
| H 200, D4BF | opresyon |
| Elantra, G4FC | opresyon |
| Sonata, 2.4l | opresyon |
Vaz
| Motè konbisyon entèn | Opresyon | Motè konbisyon entèn | Pa pliye |
| 2111 1.5 16cl. | opresyon | 2111 1.5 8cl. | pa oprime |
| 2103 | opresyon | 21083 1.5 | pa oprime |
| 2106 | opresyon | 21093, 2111, 1.5 | pa oprime |
| 21091 1.1 | opresyon | 21124, 1.6 | pa oprime |
| 20124 1.5 16v | opresyon | 2113, 2005 1.5 eng., 8 cl. | pa oprime |
| 2112, 16 tiyo, 1.5 | opresyon (ak piston stock) | 11183 1.6 l 8 cl. "Standa" (Lada Granta) | pa oprime |
| 21126, 1.6 | opresyon | 2114 1.5, 1.6 8 cl. | pa oprime |
| 21128, 1.8 | opresyon | 21124 1.6 16 cl. | pa oprime |
| Lada Kalina Sport 1.6 72kW | opresyon |
| 21116 16 klas "Norma" (Lada Granta) | opresyon |
| 2114 1.3 8 kl ak 1.5 16 kl | opresyon |
| Lada Largus K7M 710 1,6l. 8cl. ak K4M 697 1.6 16 cl. | opresyon |
| Nivo 1,7l. | opresyon |
RENAULT
| Motè konbisyon entèn | Opresyon |
| Logan, Clio, Clio 2, Laguna 1, Megane Classic, Kangoo, Senbòl | opresyon (nan pifò ka yo) |
| K7J 1.4 8cl | opresyon |
| K4J 1.4 16 cl. | opresyon |
| F8Q 622 1.9D | opresyon |
| 1.6 16V K4M | opresyon |
| 2.0 F3R | opresyon |
| 1.4 RXE ak tout motè reno tou de 8 ak 16 selil. | opresyon |
| Mèt g9u720 2,8 (diz.) | opresyon |
Volvo
| Motè konbisyon entèn | Opresyon |
| S40 1.6 (senti) | opresyon |
| 740 2.4D | opresyon (kraze camshaft la ak pouse) |
Kia
| Motè konbisyon entèn | Opresyon | Motè konbisyon entèn | Pa pliye |
| Spèktr 1.6 | opresyon | D4EA | pa oprime |
| Rio A3E 1343cm3 8cl. A5D 1,4 l., 1,5 l. 1.6 cl. | opresyon |
| Magentis(Majestic) G4JP 2l. | opresyon |
| Serato, Spectra 1.6 16v | opresyon |
| Grenn (Sid) 1.4 16kl. | opresyon |
Fiat
| Motè konbisyon entèn | Opresyon |
| Brava 1600 cm3 16 cl. | opresyon |
| Tipo ak Tempra 1.4, 8 tiyo. ak 1.6 l | opresyon (nan ka ra yo pa pliye) |
| Tipo ak Tempra 1.7 dyezèl | opresyon |
| Duche 8140 | opresyon (kraze rocker) |
| Ducato F1A | opresyon |
Mercedes
| Motè konbisyon entèn | Opresyon |
| 271 motè | opresyon |
| W123 615,616 (petrol, dyezèl) | opresyon |
Peugeot
| Motè konbisyon entèn | Opresyon | Motè konbisyon entèn | Pa pliye |
| 307 TU5JP4 1.6 | opresyon | 607 2.2 hdi 133 hp | pa peze (men kraze rokeur a, machin nan kanpe san okenn bri) |
| 206 TU3 1.4 | opresyon | Boxer 4HV, 4HY | pa peze (men kraze rokeur a) |
| 405 1,9 l. benz | opresyon |
| 407 PSA6FZ 1,8л. | opresyon |
Honda
| Motè konbisyon entèn | Opresyon | Motè konbisyon entèn | Pa pliye |
| Akò | opresyon | Civic В15Z6 | pa oprime |
| D15B | opresyon |
Ford
| Motè konbisyon entèn | Opresyon | Motè konbisyon entèn | Pa pliye |
| zets 1.8 л | opresyon | zets 2.0 л | pa oprime |
| Konsantre II 1.6л. 16v | opresyon | Sierra 2.0 CL OHC 8 cl. | pa oprime |
| Mondeo 1.8 GLX 16 cl. | opresyon + idwolik lifters jams |
Geely
| Motè konbisyon entèn | Opresyon | Motè konbisyon entèn | Pa pliye |
| Geely Emgrand EC7 1.5 JL4G15 1.8 JL4G18 CVVT | opresyon | Geely CK/MK 1.5 5A-FE | pa oprime |
| Geely MK 1.6 4A-FE | pa oprime |
| Geely FC 1.8 7A-FE | pa oprime |
| Geely LC 1.3 8A-FE | pa oprime |
Mitsubishi
| Motè konbisyon entèn | Opresyon | Motè konbisyon entèn | Pa pliye |
| 6g73 2.5 GDI | opresyon (pa peze a ba vitès) | Pajero 2 3.0 l 12 selil | pa oprime |
| 4G18, 16 tiyo, 1600cm2 | opresyon |
| Airtrek 4G63 2.0 L turbo | opresyon |
| Karismatik 1.6 | opresyon |
Nissan
| Motè konbisyon entèn | Opresyon | Motè konbisyon entèn | Pa pliye |
| Nissan Cefiro А32 VQ20DE | opresyon | RB VG VE CA | pa oprime |
| Nissan Primera 2.0D 8 kl. | opresyon |
| Nissan Skyline RB25DET NEO | opresyon, ak RB20E a kraze rokeur a |
| Nissan Sunny QG18DD NEO | opresyon |
VAG (Audi, VW, Skoda)
| Motè konbisyon entèn | Opresyon | Motè konbisyon entèn | Pa pliye |
| ADP 1.6 | opresyon | 1,8RP | pa oprime |
| Polo 2005 1.4 | opresyon | 1,8 AAM | pa oprime |
| CONVEYOR T4 ABL 1.9 l | opresyon | 1,8 PF | pa oprime |
| Gòlf 4 1.4/16V AHW | opresyon | 1,6 EZ | pa oprime |
| PASE 1.8 л. 20V | opresyon | 2,0 2E | pa oprime |
| Passat B6 BVY 2,0FSI | opresyon + kraze gid valv | 1,8PL | pa oprime |
| 1,4 VSA | opresyon | 1,8 AGU | pa oprime |
| 1,4 BOUJOU | opresyon | 1,8 EV | pa oprime |
| 2,8 AAA | opresyon | 1,8 ABS | pa oprime |
| 2,0 9A | opresyon | 2,0 JS | pa oprime |
| 1,9 1Z | opresyon |
| KR1,8 | opresyon |
| 1,4BBZ | opresyon |
| 1,4 USA | opresyon |
| 1,4 VSA | opresyon |
| 1,3 MN | opresyon |
| 1,3 HK | opresyon |
| 1,4 AKQ | opresyon |
| 1,6 ABU | opresyon |
| 1,3 NZ | opresyon |
| 1,6 BFQ | opresyon |
| 1,6 CS | opresyon |
| 1,6 AEE | opresyon |
| 1,6 AKL | opresyon |
| 1,6 apre | opresyon |
| 1.8 AWT | opresyon |
| 2,0 BPY | opresyon |
Opel
| Motè konbisyon entèn | Opresyon | Motè konbisyon entèn | Pa pliye |
| X14NV | opresyon | 13S | pa oprime |
| X14NZ | opresyon | 13N/NB | pa oprime |
| C14NZ | opresyon | 16 SH | pa oprime |
| X14XE | opresyon | C16NZ | pa oprime |
| X14SZ | opresyon | 16SV | pa oprime |
| C14 SE | opresyon | X16SZ | pa oprime |
| X16NE | opresyon | X16SZR | pa oprime |
| X16XE | opresyon | 18E | pa oprime |
| X16XEL | opresyon | C18NZ | pa oprime |
| C16 SE | opresyon | 18 SEH | pa oprime |
| Z16XER | opresyon | 20 SEH | pa oprime |
| C18XE | opresyon | C20NO | pa oprime |
| C18 XEL | opresyon | X20 SE | pa oprime |
| C18XER | opresyon | Cadet 1,3 1,6 1,8 2,0 l. 8cl. | pa oprime |
| C20XE | opresyon | 1.6 si 8 selil. | pa oprime |
| C20FLY | opresyon |
| X20XEV | opresyon |
| Z20LEL | opresyon |
| Z20LER | opresyon |
| Z20LEH | opresyon |
| X22XE | opresyon |
| C25XE | opresyon |
| X25X | opresyon |
| Y26SE | opresyon |
| X30XE | opresyon |
| Y32SE | opresyon |
| Corsa 1.2 8v | opresyon |
| Cadet 1,4 l | opresyon |
| tout 1.4, 1.6 16V | opresyon |
Lifan
| Motè konbisyon entèn | Pa pliye |
| LF479Q3 1,3l. | pa oprime |
| Tritec 1,6л. | pa oprime |
| 4A-FE 1,6л. | pa oprime |
| 5A-FE 1,5l. ak 1,8 lit. 7A-FE | pa oprime |
Chery
| Motè konbisyon entèn | Opresyon |
| Tiggo 1,8л., 2,4л. 4G64 | opresyon |
| Hamlet SQR480ED | opresyon + rokeur bra kraze |
| A13 1.5 | opresyon |
Mazda
| Motè konbisyon entèn | Opresyon | Motè konbisyon entèn | Pa pliye |
| E 2200 2,5l. dis. | opresyon | 323f 1,5 lit. Z5 | pa oprime |
| 626 GD FE3N 16V | opresyon | Xedos 6, 2,0л., V6 | pa oprime |
| MZD Capella (Mazda Capella) FE-ZE | pa oprime |
| F2 | pa oprime |
| FS | pa oprime |
| FP | pa oprime |
| KL | pa oprime |
| KJ | pa oprime |
| ZL | pa oprime |
Subaru
| Motè konbisyon entèn | Opresyon | Motè konbisyon entèn | Pa pliye |
| EJ25D DOHC ak EJ251 | opresyon | EJ253 2.5 SOCH | pa toupizi (sèlman si san fè anyen konsa) |
| EJ204 | opresyon | EJ20GN | pa oprime |
| EJ20G | opresyon | EJ20 (201) DOHC | pa oprime |
| EJ20 (202) SOHC | opresyon |
| EJ 18 SOHC | opresyon |
| EJ-15-AK | opresyon |
Ki jan yo chèche konnen si valv la pliye?
Tcheke motè a ki degaje konbisyon entèn si tiyo yo bese apre yon repo distribisyon
Nan koze sa a, ni yon enspeksyon vizyèl ni nimewo yo bay nan tablo "valv pliye" yo pa pral ede w. Menm si ou gen nan men ou enfòmasyon ki soti nan manifakti a sou domaj nan ka yon senti kase, li pa konnen ki jan serye li ye.
Si ou vle tcheke pou posiblite pou koube tiyo yo pa piston an lè senti distribisyon an kase, ou bezwen retire senti a, mete premye piston nan TDC, vire camshaft la 720 degre.
Si tout bagay ale byen epi li pa t 'repoze, ou ka kontinye tcheke - ale nan dezyèm piston an. Lè tout bagay anfòm la, Lè sa a, yon senti posib kase pa pral mennen nan konsekans negatif pou motè a combustion entèn nan machin ou.
Pou evite pwoblèm sa a (pliye tiyo yo nan evènman an nan yon repo), ou dwe toujou ap kontwole kondisyon an ak tansyon nan senti distribisyon an. Lè pi piti bri abitye parèt pandan operasyon an, ou ta dwe imedyatman eseye chèche konnen kòz la nan ensidan li yo, enspekte kondisyon woulèt yo ak ponp lan.
Lè w ap achte yon machin itilize, ranplase senti distribisyon an imedyatman, kèlkeswa sa konsesyonè a di ou. Lè sa a, tankou yon kesyon ijan kòm valv la pliye lè li kraze Ou pa pral deranje.
Bent siy valv
Lè senti a kase, Lè sa a, tou senpleman chanje senti a distribisyon, espere ke tout bagay te ale san konsekans epi ou kòmanse motè a, se pa vo li. Espesyalman si motè a ki degaje konbisyon entèn se sou lis sa yo sou ki valv la pliye. Wi, gen fwa lè pliye a pa t 'gwo ak tiyo plizyè pa anfòm byen byen nan aparèy la, Lè sa a, ou ka vire starter a, men souvan aksyon sa yo pral tou agrave sitiyasyon an plis. Depi ak domaj minè tout bagay pral travay ak vire, sepandan, motè a ki degaje konbisyon entèn pral souke, ak konsekans yo pral sèlman vin pi mal.
Li pi bon si ou retire "tèt la" yo nan lòd yo tcheke sa a vizyèlman oswa ranpli nan kewozèn, sepandan, gen plizyè fason yo tcheke si valv la bese san yo pa demonte motè a ki degaje konbisyon entèn.
Sentòm prensipal la si tiyo yo bese - piti oswa konplètman pa gen konpresyon. Se poutèt sa, ou bezwen mezire konpresyon nan silenn yo. Men, aksyon sa yo enpòtan si arbr a ka vire epi pa gen anyen repoz nenpòt kote. Se konsa, premye bagay yo fè se enstale yon nouvo senti, manyèlman, pa boulon an sou HF a, woule tout mekanis distribisyon gaz la yon kèk vire (ou bezwen devise bouji yo an menm tan an).
Ki jan yo tcheke si yon valv bese
yo nan lòd yo detèmine si gen kèk tij valv bese, literalman senk vire nan vire manyèl ak yon kle sou boulon an krankshaft pral ase. Si baton yo entak, Lè sa a, wotasyon an pral gratis, koube - lou. Epi tou ta dwe byen klè byen mèb 4 pwen (nan yon sèl revolisyon) nan rezistans nan mouvman an nan piston yo. Si rezistans sa yo pa aparan, Lè sa a, vise bouji yo tounen, devise yo youn pa youn epi vire arbr la ankò.
Pa fòs manyèl Torsion, ak youn nan bouji yo manke, li se relativman fasil pou konprann nan ki silenn patikilye valv (yo) yo te bese. Sepandan, metòd sa a pa pral toujou kapab ede w avèk presizyon chèche konnen si valv la bese oswa ou pa.
Si arbr a vire lib, Lè sa a, ou kapab tcheke avèk yon kalib konpresyon. Èske pa gen zouti konsa? Vle di fè pneumotest, Anplis, tcheke sere nan silenn yo se fason ki pi kòrèk, ki pral bay yon repons sou ki jan plak yo valv anfòm nan sel yo, san yo pa konsekans adisyonèl lè defile ak starter a ak san yo pa enstale yon senti nouvo.
Ki jan yo tcheke si valv la tèt li bese?
Pou pneumotest, ou pa bezwen rale machin nan nan estasyon sèvis la, ou menm ou ka chèche konnen si silenn lan sere oswa ou pa. Pi fasil:
- ranmase yon moso kawotchou dapre dyamèt chandèl la byen;
- devise chandèl la;
- mete piston an silenn nan tèt mouri sant (tiyo fèmen) youn pa youn;
- mete kawotchou a byen sere nan pi a;
- ou eseye ak tout fòs ou soufle nan chanm konbisyon an (lè pase - koube, pa pase - "bale nan").
Menm tès la ka fèt lè l sèvi avèk yon COMPRESSOR (menm yon machin). Se vre, ou pral oblije pase yon ti kras plis tan, jan ou bezwen prepare. Fè egzèsis elektwòd santral la nan ansyen chandèl la, epi mete yon kawotchou sou pwent seramik la (repare li byen ak yon kranpon). Lè sa a, ponpe presyon nan silenn lan (bay piston an nan li se nan TDC).
Pa sifle ak presyon sou kalib presyon an, li pral klè si chapo yo valv yo chita nan selles yo oswa ou pa. Anplis, tou depann de kote lè a ale, detèmine inlet la oswa priz koube. Lè tiyo echapman an bese, lè antre nan manifoul echapman an (silencer). Si tiyo konsomasyon yo bese, Lè sa a, nan aparèy la konsomasyon.
