Kondwi tès UAZ Patriot kont Mitsubishi Pajero

Gen yon diferans pri ant UAZ Patriot ak Mitsubishi Pajero, men utilitèr yo te achte pa menm moun yo. Yo gen menm kesyon konsèvatif: lapèch, lachas, gran ak pasab machin ...

Gen yon diferans pri ant UAZ Patriot ak Mitsubishi Pajero, men SUV yo achte pa menm moun yo. Yo gen bezwen konsèvatif menm jan an: lapèch, lachas, yon machin ki gen chanm ak pasab. Gen kèk ki jis mwens ere pase lòt. Kontriye a nan yon ogmantasyon nan pri pou machin etranje yo, anpil te kòmanse bay preferans nan domestik - Patriot la se kounye a youn nan modèl yo kèk ki gen lavant yo ap grandi.

Yo prèske menm laj: pwodiksyon UAZ Patriot te kòmanse an 2005, ak Mitsubishi Pajero - an 2006. Optik ak kwen trase alamòd, girland nan dirije nan limyè devan yo, yon nouvo griyaj ak eksepsyonèl tache ak kò a, yon enteryè ak plastik mou ak yon sistèm miltimedya - apre aktyalizasyon a, UAZ Patriot te vin pi piti. Nan nenpòt ka, kounye a li pa tèlman aparan ke yon kò ki gen fòm awondi ak yon pli gwo twou san fon sou flan an antye te pentire tounen nan ane 1990 yo. Patriot te rete yon SUV ankadreman klasik ak yon sispansyon konplètman depandan. Anplis de sa, UAZ kenbe sispansyon an dèyè sezon prentan ak sezon prentan an devan. Mòd transmisyon yo kounye a chanje pa yon machin pou lave newfangled olye de yon levye. Sepandan, tout-wou kondwi se toujou yon senp tan pasyèl ak yon bout devan fil difisil. Vwayaj long sou li sou tè difisil ak asfalt yo pa rekòmande.

Plizyè dènye minè echwe pou pou chanje ekspresyon brik-bati Pajero la. Li jeneralman sanble pi senp pase sa li aktyèlman ye. Anba kò a kare, nan teyori, ta dwe gen yon ankadreman kalite nechèl ak omwen yon pon kontinyèl anba li. Men, depi dènye twazyèm jenerasyon an, SUV Japonè a pa gen ni youn ni lòt la. Kò a se ak yon ankadreman entegre, ak sispansyon yo konplètman endepandan. Yon levye akayik sou tinèl santral la chanje mòd transmisyon Super Select II olye avanse. Li te gen yon diferans entè-aks ki pèmèt ou pou avanse pou pi ak aks devan an konekte sou sifas difisil, yon dèyè entè-wou fèmen, epi pou konsève pou gaz, ou ka kite kondwi a sèlman nan aks dèyè a.

Akòz wotè menmen de mèt li yo, Patriyòt la parèt disproporsyonelman etwat. Men, li depase "Japonè yo" nan lajè a nan kabin an, ak akòz baz la pi kout li se yon ti kras enferyè nan longè a maksimòm nan kòf la. Pran an nan wotè plafon se pa konsa pou sa enpòtan menm jan li ta ka sanble lè konpare SUVs deyò. Nivo etaj la nan "Patriyòt la" se pi wo akòz ankadreman an pase anba li, Se poutèt sa, ap resevwa nan machin nan se pa tankou fasil tankou nan Pajero a frameless.

Aterisaj nan tou de SUV yo wo epi pa gen okenn pwoblèm ak vizibilite. Syèj Patriot la twò pre pòt la, men ase konfòtab pou okipe plizyè santèn kilomèt dèyè volan an. Tout bagay se nan lòd ak abitabilite nan lòj la dèyè - gen yon anpil nan espas, ak yon aparèy chofaj ak yon fanatik adisyonèl ak chèz chofe ki responsab pou mikroklima a nan Patriot la. Pajero gen yon inite kontwòl klima separe ki pèmèt ou chanje tanperati a ak pouvwa mouche.

Nan yon SUV Japonè, ka dosye a chèz dèyè dwe pliye tounen nan fòme yon berth. Pou fasilite nan loading, sofa a ka ki plwaye leve, li mete vètikal. Transfòmasyon nan UAZ a pa te panse soti ak anpil atansyon: do yo chèz nan machin yo nouvo kouche sèlman pou pi devan epi fòme yon ti diferans nan wotè ak etaj la bòt. Pou pase nwit la la nan machin nan, ou pral gen s'étandr chèz sa yo devan, pou yon tan long vire bouton yo nan nouvo ajisteman nan dosye stepless.

Nati motè petwòl patriyòt la inik. Li supriz ak traction dyezèl soti nan anba a anpil ak dyezèl vibrasyon. Pou mouri soti, ou bezwen eseye trè difisil. Nan Kovèti pou an premye, utilitèr la rale san yo pa ajoute gaz, ak sou asfalt la, ou ka fasilman jwenn sou wout soti nan dezyèm lan. Motè a pa renmen vire ak apre 3 mil revolisyon li aparaman tounen, ak apeti gaz li yo ap grandi an menm tan an. Nan yon vitès de 120 km / h, li alèz pou kondwi paske nan motè a fè bwi ak anviwònman sispansyon espesifik. UAZ se san atann picky sou bon jan kalite a nan sifas wout la - sou tren woule, yon SUV kriz ki sòti bò kote e li dwe kenbe sou yon kapris - volan an se konplètman sansibl ak ti devyasyon. Konpòtman sa a nan machin nan pran ap itilize yo.

Anba kapo a, Pajero se yon ansyen V6 twa-lit motè V5 ak yon blòk jete-fè, ki te tou enstale sou SUVs dezyèm jenerasyon. Avèk "mekanik" li disponib sèlman nan konfigirasyon debaz la, nan lòt vèsyon - 3-vitès "otomatik" konteste. Tankou motè a patriyotik 92MZ, Pajero sis a se kapab nan kouri sou 100nd gazolin, ki se yon gwo plis nan rejyon yo. "Japonè a" se pi dinamik pase UAZ a, men malgre karakteristik bon paspò li yo, akselerasyon an nan yon kadav de-tòn se pa fasil pou motè a - li pran 13,6 segonn yo rive jwenn XNUMX km / h. Epi ou pa ka rele Pajero a estanda nan manyen swa. Li se tou nève sou ornières yo, men an jeneral li kenbe yon liy dwat byen. Sispansyon an se mou ak Se poutèt sa machin nan woule notables nan kwen.

Sou gran wout la, si ou ak anpil atansyon opere pedal gaz la nan ka a nan Mitsubishi ak chanjman angrenaj pi bonè nan ka a nan yon UAZ, pousantaj koule a ka bese anba a 12 lit pou chak 100 kilomèt. Nan yon blokis, chif yo sou ekran òdinatè sou-tablo a kòmanse grandi devan je nou.

Piblisite a reklamasyon ke Patriot te mete ajou pou vil la. Sepandan, nan konpetisyon an ak Pajero, disiplin iben ak asfalt yo pa enpòtan menm jan ak konpetisyon an nan wout. Pajero yon ti kras depase Patriot nan tout paramèt jewometrik. Eksepte ke ang lan sòti kite nou desann paske nan surandetman an dèyè dèyè. Paspò tè clearance "Japonè" se 235 milimèt. Avèk enstalasyon pwoteksyon an asye, clearance a redwi pa yon lòt santimèt, ak bra yo sispansyon fini yon kèk santimèt pi ba yo.

Patriot la minimòm clearance nan 210 mm pa ta dwe twonpe - sa a se distans ki soti nan tè a nan lojman yo diferansye, ak yon lòt kenz santimèt nan lojman yo demi-aks. Ankadreman an, ka transfè, tank gaz ak motè motè yo sitiye nan yon wotè prèske irealizab pou wòch ak mòso bwa. Pajero nan sans sa a se pi vilnerab, depi anba li yo se pi plis dans chaje. Anplis de sa, Patriot la, ak pon kontinyèl li yo, te chanje nan wout clearance. Si nimewo yo vin tante l ', Lè sa a, Pajero ta dwe swiv sou pinga'w yo nan UAZ a fasil, men an reyalite, chak kounye a epi Lè sa a, li se notables aplike nan tè a ak yon carter. Anplis de sa, SUV Japonè a, ak konfòtab sispansyon endepandan li yo, se byen fasil wòch - kidonk ou bezwen aji ak anpil atansyon ak pedal yo epi planifye wout la avèk prekosyon. UAZ pran fòs brital, yon moman gwo nan Kovèti pou ki ba ak yon sispansyon inpénétrabl. Nan premye vitès la redwi, li rale difisil literalman nan san fè anyen konsa. Men, nan ka Patriot la, taktik yo plonje travay pi efektivman: pedal sere pa pèmèt ou aji délikatès.

Mouvman sispansyon Patriyòt la pi gwo pase Pajer a, Se poutèt sa, lè pandye Diagonal, li dwe pita leve wou yo sou tè a ak kondwi pi wo. Men, se pa tout bagay ki senp konsa: Pajero rale tou dousman pou yo pa frape ti mòn lan ak yon bèl eksepsyonèl pentire. Premyèman, sou yon imitasyon elektwonik nan kadna, mòde wou yo sispann ak fren yo, ak Lè sa a, ak yon diferans dèyè fèmen. UAZ, pwan dyagonal la, sispann anba ranni nan trajik nan transmisyon an ak kondwi nan altitid la pran pa Pajero sèlman ak yon kouri. Anplis, li te rive nan pwen ki pi wo a, li sispann, dekouraje wotasyon wou yo ki te pèdi priz yo, ak "Japonè a" ap eseye rete kole sou dènye a ak rale moute.

Men, Patriot fòs yon ti mas glo dimansyon ak yon anba nwa ak trè gluan pou kont li - lènmi l 'yo te sispann nan apwòch yo anpil, nivelman labou a ak yon pwoteksyon carter. Men, UAZ a tou obeyi obstak la sèlman sou yon sèl bese, nan mòd 4H li pa t 'menm rive nan mitan flak dlo a - li te jwenn soti nan yon so, nan do.

Batay ki egal nan nivo avyon de gè yo pafwa pa tankou espektakilè ak dramatik tankou yon lut ant yon chanpyon ak yon awtsayder ki toudenkou mete rezistans grav. Viktwa a sou asfalt la rete ak Pajero, men sou wout la li pa t 'konsa konvenkan. Men, si Ulyanovsk deside amelyore manyen Patriyòt la, li pral sètènman redwi espas sa a pwen nan yon minimòm, paske jouk 2017 pa pral gen okenn gwo chanjman nan konsepsyon Pajero la. Pandan se tan, Mitsubishi Pajero Sport pral chanje pi lwen pase rekonesans nan sezon prentan an ak vin kantite ti vilaj ak elektwonik, Land Rover Defender ak UAZ Hunter ap kite mache a, ak sò a nan Chinwa Great Wall la ak SUVs Haval se toujou vag.

Atravè efò dilè ofisyèl yo, Patriot ka amelyore nan yon nivo ki grav anpil. Pou egzanp, ekipe li ak yon interwheel pwòp tèt ou-blòk - vis kalite "Quayf" oswa ak prechaj. Oswa enstale yon seri fòse ak deklanchman elektrik oswa pneumatik. Sant konsesyonè Tekhinkom te di ke tag pri final la depann de demann yo ak kapasite finansye kliyan an. Anplis de sa, konsesyonè yo ofri tou mezi pou amelyore manyen SUV la: ekipe Patriot la ak yon amortiz volan, chanje ang pivot yo, enstale asanble pivot ak woulo bi oswa revètman an kwiv. Ak aparamman yo fè bon lajan fè li. Pou egzanp, kadna ap koute $ 400-$ 1., Volan amortiz - $ 201-173., noeuds pivot $ 226-226. Anplis de sa, ou ka ensonorize enteryè a ak dekore li ak foure bwa natirèl - $ 320. pou chak seri.

 

Avantaj prensipal la nan utilitèr Ris la se pri ki ba li yo, ki pèmèt ou depanse anpil lajan sou revizyon li yo. Patriyòt se tankou yon karaktè baz nan yon jwèt sou òdinatè. Ekipman faktori a pito bay direksyon imajinasyon mèt kay la ap deplase: swa vèsyon an ak kwi ak mizik, oswa ak kawotchou dan ak yon kòf ekspedisyon. Nan nenpòt ka, yon SUV konplètman ekipe koute mwens pase $ 13, ak kantite lajan final la nan akor adisyonèl yo pral pi ba pase sa Pajero nan nouvo se kounye a ofri pou (ki soti nan $ 482 a $ 25).