Head 2 Head: 10 machin nan garaj Jay Leno a ak 10 woulib ki pi degoutan Floyd Mayweather

Lè li rive pwa loud otomobil, Jay Leno ak Floyd Mayweather Jr. ka fè echanj kou tout jounen an. Jay gen yon seleksyon pi laj nan machin ki date tounen nan douvanjou nan endistri otomobil la, pandan y ap Floyd Jr. objè nan yon koleksyon sansasyonèl nan supercars modèn. Jay te raman vann youn nan machin li yo, pandan y ap Floyd Mayweather Jr. se yon gwo fanatik nan vann yon machin pou pwofi oswa amelyore nan yon bagay menm pi vit.

Jay ka gen yon ansyen koleksyon, men li se tou yon gwo fanatik nouvo machin. Li pa kontre ak ajou ansyen klasik li pou amelyore manyen li. De pwa lou otomobil sa yo ka gen apwòch trè diferan pou chwazi ak kolekte machin, men se yon bagay ki asire w: yo tou de gen yon pasyon fou, ki pa etenn pou machin.

Nou pral pran yon gade nan kèk nan pi bon machin yo nan chak pèseptè epi kite ou deside ki moun ki pral bay kout pwen an knockout. Nou pwomèt tou ke depi kounye a referans sou boksè yo pral kenbe nan yon minimòm. Donk, ann rive nan premye tou...

20 Jay Leno

Jay gen yon koleksyon machin pi gwo nan konparezon sa a. Sa a se an pati akòz lefèt ke li pa renmen pati ak yon machin apre li te achte l ', epi li te tou te kolekte machin pou pi bon pati nan twa deseni. Yon karyè ki gen anpil siksè te ba li opòtinite pou li akonpli rèv ki pi sovaj li nan otomobil, epi nou pral kòmanse ak yon machin ki raman jwenn nan garaj yon milti-milyonè.

Ti machin sa a se yon Fiat 500, ki pi piti a ak pi piti pwisan nan tout pwogramasyon nou an, men li te jwenn yon plas nan garaj Jay a akòz siyifikasyon istorik li yo ak karaktè plezi-a-kondwi. Malgre ke kèk moun ta wè ti machin Italyen sa a kòm yon machin te sitèlman anvi, li te ekstrèmman popilè nan epòk li a. Avèk plis pase 3.8 milyon inite vann ant 1957 ak 1975, Fiat 500 la te vin ekivalan Italyen Volkswagen Beetle la.

Jay te posede tou yon vèsyon modèn nan machin nan, yon Fiat 500 Prima Edizione, ki te dezyèm machin nan te fè nan USA a. Li te vann nan vann piblik pou $ 350,000 tounen nan 2012, ak pi fò nan lajan yo ale nan charite. Se te yon okazyon ra pou Jay kite youn nan machin li yo, men se te pou yon bon rezon. Li te revize tou vèsyon pint-gwosè Abarth la epi li te renmen nati plezi li yo ak vitès etonan. Koulye a, pou bagay ki pi pikant.

19 1936 Kord 812 Sedan

Pou moun ki pa abitye ak ansyen klasik yo, Cord se te youn nan desen ki pi modèn nan Amerik la nan ane 30 yo. Vize a achtè a rich ki te kap chèche yon machin liks ki pi piti ki toujou delivre pèfòmans nan pi gwo altènativ.

V4.7 8 lit la te pwodwi yon 125 hp trè enpresyonan. e li te vini ak tèt aliminyòm ak yon bwat kat vitès. Pita nan pwodiksyon, yon suralimantasyon opsyonèl ogmante pouvwa a 195 hp.

Kondwi devan wou ak sispansyon devan endepandan ajoute nan konpleksite teknolojik la; Malerezman, distribisyon li yo (apre Gwo Depresyon an) ak mank de devlopman apwopriye te vle di ke Cord 812 la te yon echèk komèsyal yo. Tag pri segondè a pa t ede tou. Natirèlman, apre 80 ane, bagay sa yo pa gen pwoblèm, kòm pèseptè yo rele yo "mode". E menm kanpe toujou, ansyen Sedan sa a se yon travay étourdissement atizay otomobil.

18 Mercedes 300SL Gullwing

Deba sou ki machin ki te premye supercar vre se konteste paske gen anpil konkiran ki merite. 1954 300SL la merite tit sa a tankou okenn lòt. Nan yon moman kote kenbe yon vitès 100 mil pa èdtan sou yon wout plat se te yon reyalizasyon remakab, fize Alman sa a te kapab rive nan vitès jiska 160 mil pa èdtan. Motè a te yon 218 lit inline sis ak 3.0 hp. ak yon sistèm piki gaz, ki te premye machin pwodiksyon an.

Pòt zèl mouye yo te karakteristik eksteryè ki pi enteresan, epi sèlman 1,400 yo te bati. Vèsyon an roadster te fè ak pòt yo ouvè tradisyonèl yo, men li te gen yon konsepsyon sispansyon dèyè ranfòse ki donte koup la manyen pafwa destraksyon. Machin Jay a se yon koup, yon vye machin kous ke li te restore ak anpil atansyon, men se pa pou kondisyon ki gen anpil moun, paske Jay renmen kondwi machin li yo. An 2010, lè magazin Popular Mechanics te fè entèvyou ak li sou machin li a, li te di, “N ap restore mekanik ak enstriman mizik Gullwing mwen an, men n ap kite anndan ak eksteryè ki uze pou kont li. Mwen renmen li lè mwen pa bezwen enkyete sou frèch flite, penti primitif. Li trè libere si tournevis la tonbe sou defans la epi kite yon santye. Ou pa ale, 'Aaarrrggghhh! Premye chip! Refreshingly panse pratik.

17 1962 Maserati 3500 GTi

Se konsa, an tèm de reklamasyon yo dwe premye supercar nan mond lan, yon lòt konkiran trè fò se Maserati 3500 GT la. Pandan ke 300SL a se pa byen "kous wout la" li te reklame yo dwe, 3500GT a ofri pèfòmans menm jan ak yon konsantre pi fò sou liks. Li te vann soti nan 1957 a 1964, ak egzanp Jay a se yon machin 1962 intact.

Ou ka remake yon ti "i" nan fen non an. Sa a se paske depi 1960 piki gaz te disponib sou 3.5-lit inline-sis la.

Pwodiksyon pouvwa se te yon kredib 235 hp, men karburateur yo trip Weber yo itilize nan machin estanda yo te aktyèlman mwens finicky ak pwodwi plis pouvwa. Jay pa t 'vle tounen nan karburateur, kidonk yon sèl ble maren li a te gen yon piki konplètman reamenaje.

3500GT a pa t 'tan teknoloji avanse tankou 300SL a, men li te sanble, kònen klewon ak kondwi tankou yon machin pur ras Italyen e se yon rapèl pafè nan laj an lò Maserati a.

16 1963 Chrysler Turbine

Pou dat, gen yon total de twa turbin Chrysler ki toujou nan sèvis. Jay se youn nan yo. Okòmansman, 55 machin yo te bati, 50 nan yo te voye bay fanmi pre-seleksyon pou tès nan mond reyèl la. Imajine eksitasyon an pou yo te kapab fè eksperyans yon bagay kòm inogirasyon kòm yon machin turbo nan ane 60 yo. Opinyon yo te tou dwat soti nan tan kap vini an, li ta toujou etonan yo wè jodi a. Malgre repons pozitif soti nan tèsteur yo ak kouvèti medya vaste, pwojè a te evantyèlman kraze.

Segondè pri, bezwen pou kouri sou gaz dyezèl bon jan kalite ki ba (modèl pita yo ka kouri sou prèske nenpòt gaz, ki gen ladan tequila) ak gwo konsomasyon gaz yo te rezon prensipal pou n bès li yo. Sepandan, lide a nan yon plant elektrik ultra-lis ki gen pratikman pa gen okenn pati k ap deplase ak antretyen minim te trè tante, ak Jay finalman jere yo jwenn youn nan machin sa yo ra nan Mize a Chrysler nan 2008. E non, li p ap fonn. eksepsyonèl machin nan dèyè l; Chrysler devlope yon pi fre gaz echapman rejeneratif ki bese tanperati gaz echapman soti nan 1,400 degre a 140 degre. Bagay jeni.

15 Lamborghini miura

Dwa. Se konsa, "premye supercar nan mond lan" agiman kontinye, ak anpil rele Miura a vre eritye nan fòtèy la. Li sètènman gen kapasite pou sipòte reklamasyon li yo. V3.9 nan mitan chasi 12-lit pwodwi 350 hp, yon figi grav pou tan an, e li te kapab rive nan vitès ki rive jiska 170 kilomèt alè. Sepandan, machin bonè yo te byen pè nan vitès pi ba anpil akòz kèk pwoblèm aerodinamik, men sa a te sitou rezoud nan vèsyon pita.

Yellow P1967 Jay's 400 se youn nan premye machin yo. Li rekonèt ke pita 370 hp 400S la. ak 385SV ak 400 hp. yo te pi bon, men apresye pwòpte modèl premye jenerasyon li yo. Liy Miura yo te fèt pa yon Marcello Gandini trè jèn e li se san dout youn nan machin yo pi bèl tout tan favè wout yo.

14 Lamborghini countach

Ale nan pwochen jenerasyon supercars la, nou gen Countach la, ki te parèt nan magazin motè depi premye modèl la te sezi vizitè yo nan Geneva Motor Show 1971 la. Premye modèl pwodiksyon an 1974 pa t 'gen fou aerodinamik ajoute-ons ke pifò moun asosye ak modèl sa a, men liy angilè sa yo te yon lòt konsepsyon Gandini ekselan.

Machin Jay la se yon Quattrovalvole 1986 ki ajou ak ark bò lajè ak yon beke devan agresif. Sepandan, li pa gen yon gwo beke dèyè. Vèsyon li a se te youn nan dènye modèl 5.2 lit ak yon motè carbureted, ak 455 hp li yo. depase pouvwa nenpòt Ferrari oswa Porsche modèn. Sedan espò modèn yo ka fasilman eklips figi sa a, men pesonn p ap janm gade oswa son kòm etonan tankou avyon de gè wout sa a.

13 Mclaren F1

Jay te poste plizyè videyo sou chanèl YouTube li kote li pale de McLaren F1 chè li a. Li te repete rekonesans li pou sa a. Pri machin sa a etonan te monte dènyèman e li posib ke sa a se youn nan machin ki gen plis valè nan koleksyon Jay la.

Motè V6.1 12-lit natirèlman aspire pa BMW devlope espesyalman pou Fòmil 1, e byenke pouvwa li se 627 hp.

Li peze yon ti kras plis pase 2,500 liv, li akselere a 60 kilomèt alè nan 3.2 segonn epi li rive nan yon vitès maksimòm de 241 kilomèt alè. Li toujou yon rekò pou yon machin pwodiksyon natirèlman aspirasyon, men F1 a gen anpil lòt inovasyon otomobil etonan ki fè li yon icon supercar vre.

Pifò moun te tande pale de karosri fib kabòn, konfigirasyon kondwi sant twa chèz, ak kòf ki kouvri ak fèy lò, men F1 la tou te gen aerodinamik aktif ak yon eleman chofaj vit machin-style avyon. Sispansyon enspire machin kous la te bay li yon manyen enpresyonan, e menm jodi a, F1 ki byen okipe kenbe anpil supercars byen fèm nan retwovizè li yo. Se sèlman 106 machin ki te konstwi e sèlman 64 yo te legal sou wout, kidonk valè F1 a ap kontinye ogmante e pifò nan yo pral fini fèmen nan koleksyon prive. Erezman, Jay renmen kondwi supercars présié li.

12 McLaren P1

Jay ka yon fanatik ansyen klasik, men li tou anbrase teknoloji modèn. Anpil restomod ke li konsidere yo se prèv sa a. P1 a pa kapab yon ranplasman dirèk pou F1 franchman endispansab, men li pa ta dwe. Li pa ofri yon pozisyon kondwi santral oswa yon pawa kòf fèy lò, men li ogmante ba pèfòmans nan byen pi lwen pase sa menm F1 a kapab.

Kò konplè fib kabòn, tren ibrid 916 hp. ak kapasite pou rive 186 kilomèt alè nan 5 segonn pi vit pase F1 a mete aksan sou kapasite kolosal akselerasyon li yo. Motè V3.8 8 lit twin-turbo se yon evolisyon nan inite yo itilize nan machin prensipal McLaren yo, epi isit la li delivre 727 puisans. Elektwonik entelijan yo ka aktive motè elektrik la pou ranpli nenpòt ki twou vid ki genyen nan livrezon pouvwa motè gazolin lan, epi li kapab tou pouvwa machin nan poukont li pou apeprè 176 mil. Lè sa a, li pa yon Tesla, men sa a ase ranje pou w soti nan zòn ou an nan yon vwayaj maten san reveye tout moun.

11 Ford GT

Jay Leno klèman abitye byen ak anpil gwo non nan endistri otomobil la, epi pafwa sa vle di li jwenn aksè eksklizif nan edisyon limite nan supercars kap vini yo. Se konsa, lè yo te anonse dènye Ford GT la, li pa etone ke li te pami premye 500 moun yo te ofri chans pou posede li.

Tandans aktyèl la nan direksyon pou diminye motè pou efikasite vle di ke motè a dèyè tèt ou se aktyèlman yon V6 ki sèvi ak kèk konpozan kamyon F-150. Sepandan, pa enkyete; Motè 3.5 lit la toujou espesyal. Pati enpòtan tankou turbokonpreseur, sistèm lubrification, manifoul admisyon ak camshaft yo fèt sou lòd. Sa vle di ou jwenn yon trè kamyon-kontrèman ak 656bhp. ak akselerasyon a 0 km / h nan 60 segonn.

Pandan ke GT anvan an te pi ankonbran ak motè V5.4 li yo suralimante 8 lit, nouvo vèsyon sa a pi lejè e li gen yon chasi tèlman bon ke li ka fasilman jere nenpòt ki ekzotik Ewopeyen an sou track la ras. Sistèm idwolik rapid la ki leve nen an nan manyen yon bouton tou fè li pi pratik sou wout la pase machin ki pi konparab.

10 Floyd Mayweather Jr.

Josh Taubin nan Towbin Motorcars deklare li te vann plis pase 100 machin bay Floyd Mayweather Jr. pandan 18 ane ki sot pase yo. Nou pa ap pale de Toyota Camry a tou; sa yo te tout machin espò tèt-niveau ki soti nan pi gwo manifaktirè atravè mond lan. Koulye a, Towbin Motorcars se pa sèl kote ki te benefisye de patwonaj Mayweather Jr. Obi Okeke nan Fusion Luxury Motors te vann tou plis pase 40 machin bay lejand boksè a nan menm peryòd la.

Koulye a, se pa tout machin ki destine pou viv nan jou yo nan posesyon Mayweather a, kòm li se plis pase kontan ranvèse machin nan si li vin fatige ak li. Sepandan, si li renmen machin nan, li ka achte plizyè machin nan menm modèl la ak diferans ti tay nan taye ak ekipman. Li renmen pentire machin li tou depandan nan ki kay li gen entansyon sere yo.

Mayweather Jr renmen tou modifye kèk nan akizisyon li yo. Anpil ladan yo gen alyaj masiv ak "Money Mayweather" ekri sou do a - pa twò sibtil, men sa a se pa sa yon chanpyon boksè ki te fini karyè li ak yon seri envenkita nan 50 batay reprezante. Ann pran yon gade nan kèk nan pèfòmans ki pi enpresyonan li yo pandan ane yo.

9 Ferrari 458

458 la ka ansyen nouvèl lè li rive koleksyon Mayweather, men li rete yon klasik modèn vre ki toujou fè machandiz yo soti nan 570hp 4.5L V8 li yo. Champion te achte tou 458 Spider lè li te soti. Natirèlman, lè Floyd se nan atitid la pou yon bagay bon, li pa ka sispann nan youn oswa de, kidonk li te achte yon kèk plis pou lòt pwopriyete l 'yo.

Kòm dènye V8 natirèlman aspirasyon mid-engined nan pwogramasyon an, 458 la pral sètènman yon gwo frape ak pèseptè pi devan.

Pa gen okenn mo sou si gen nenpòt machin ki rete nan koleksyon Floyd a jodi a, men ak anpil machin ak anpil pwopriyete nan pòtfolyo li a, ta ka trè byen gen yon sèl chita nan yon kwen yon kote, ap tann yo dwe dekouvri.

8 LaFerrari Aperta

LaFerrari te vin pwochen lidè nan pwogramasyon Ferrari nan deseni aktyèl la. Sa a se yon koup ibrid V963 12 hp. te tèlman vit ke tèm "hypercar" te kòmanse itilize pou dekri li.

Li te souvan konpare ak McLaren P1 a ak Porsche 918 Spyder a, de hypercars ibrid ki ofri pèfòmans menm jan an.

LaFerrari a se sèl moun ki te abandone turbo a epi sèvi ak motè elektrik li sèlman pou akselerasyon, ak nan 2016 yon vèsyon louvri-tèt nan Aperta a te vin disponib. Se sèlman 210 ki te bati, pa 500 koup, ak Mayweather gen youn nan bèt ki ra nan koleksyon li.

7 McLaren 650S

McLaren te sèlman reyèlman te nan jwèt la modèn supercar depi li te prezante MP4-C 12 la nan 2011. Machin sa a te vin modèl la pou yon ofansiv nan modèl ki te souvan fristre jwè pi popilè yo.

Siksesè a nan MP4-12C a (pa lè sa a chanje non "12C") te 650S la. Tou de te pataje menm 3.8 lit twin-turbo powerplant la, men 650S la te pwodwi 650 hp olye ke 592 hp.

Sa ak yon gade anpil amelyore te bay 650S la yon konbinezon ki nesesè anpil pou bat rival li yo kontanporen Ferrari ak Lamborghini.

6 Mercedes-McLaren CLR

Anvan McLaren te deside ale poukont li, epi anvan Mercedes-AMG te kòmanse bati pwòp supercars jinyò li yo, te gen Mercedes-Benz SLR McLaren. Kolaborasyon etranj sa a te ban nou yon supercar ki te kapab fè tou de sou track la ak sou wout la, malgre yo te abondan ak ekipe ak yon transmisyon otomatik konvansyonèl yo. V5.4 8 lit Mercedes te itilize yon suralimantasyon pou ponpe 626 hp, e sa te bay gwo akselerasyon machin nan konparab ak yon Porsche Carrera GT modèn.

Machin nan foto isit la se yon edisyon espesyal 722. Entwodwi an 2006, li te prezante yon ogmantasyon pouvwa a 650 hp osi byen ke modifikasyon sispansyon amelyore manyen.

Pandan ke li te tounen yon super GT merite, li te klè ke tou de manifaktirè yo te gen lide diferan sou sa yon machin nan kalite sa a ta dwe. McLaren menm te ale byen lwen pou l ofri yon edisyon McLaren limite 25-inite ki te gen ladann sispansyon ak amelyorasyon echapman pou fè pake a pi vanyan. Pwodiksyon te fini an 2009 ak 2,157 SLR bati.

5

4 Pagani Huayra

Huayra a te swiv superb Zonda, ki te kontinye pou pwodwi yon impressionnant 18 ane. Pandan ke Zonda a te itilize yon motè V12 natirèlman aspire ak yon motè AMG ki gen diferan pouvwa, Huayra te ajoute de turbokonpreseur nan melanj la pou pwodui yon 730bhp feròs.

Li tou te gen volets aktif aerodynamic nan tou de devan an ak dèyè nan machin nan ede li kole byen sou wout la lè w ap vwayaje nan vitès.

Enteryè a swiv tradisyon Pagani nan mete aksan sou aspè nan lyen mekanik epi li se yon travay vre nan atizay. Youn nan ou wè nan imaj ki anwo a se yon vèsyon ki pi rar, ki konsantre sou tras nan Pagani BC a, yon vèsyon edisyon limite ki rele apre achtè orijinal la Pagani, Benny Cayola.

3 Koenigsegg CCXR Trevita

Koenigsegg fè kèk nan supercars edisyon limite ki pi fou sou planèt la. Christian von Koenigsegg te nan biznis la depi 2012, ak CCXR Trevita 4.8-lit motè V8 suralimante se youn nan modèl ki pi ekstrèm li yo. Non 'Trevita' vle di 'twa blan' nan Swedish epi li refere a kò a fib kabòn ak yon tise espesyal dyaman blan.

Si ou apresye eksklizivite, ou ta ka enterese sonje ke sèlman de machin yo te bati, epi sèlman machin Floyd a se wout legal nan peyi Etazini an.

Li 1,018 hp ak koupl 796 lb-ft ki akonpaye yo ta dwe fè vwayaj maten an rapid. Lè Floyd te achte machin sa a pou yon sòm wayal 4.8 milyon dola, li te vann piblik CCXR Trevita li an 2017. Pa gen okenn enfòmasyon ofisyèl sou si nouvo pwopriyetè a te peye yon prim pou Trevita, men li posib ke Mayweather Jr. te fè yon pwofi desan. pou vann.

2 Bugatti Veyron + Chiron

Pou yon nonm ki pa bat nan bag la, sèl bagay ki bon se gen yon machin irézistibl sou wout la. Veyron orijinal la se te yon zouti reyèl nan machin espò ak ofri nivo pouvwa ak pèfòmans ke kèk ane de sa ta yo te konsidere kòm ridikil. Menm kounye a, pouvwa a se 1,000 hp. motè kat-silenn li yo ak kat turbin se enpresyonan.

Kapasite li pou frape 60 kilomèt alè nan 2.5 segonn epi ale nan plis pase 260 kilomèt alè toujou sèlman matche ak kèk machin espesyalize. Floyd te tèlman renmen li ke li te achte de: youn blan ak youn wouj ak nwa. Pa satisfè ak sa, li te ale ak achte vèsyon an tèt louvri lè li te vin disponib. Pa gen nouvèl sou sa li te fè lè Chiron 1,500 hp te soti.

1 Rolls-Royce Phantom + Fantom

Koulye a, menm moun ki pase pi fò nan tan yo nan liy rapid lavi a ap vle detann de tan zan tan. Pou lejand boksè nou an, sa vle di ale nan dènye Rolls-Royces yo. Pandan ane yo, Floyd te posede plis pase yon douzèn chalan liksye Britanik sa yo, ki gen ladan dènye modèl Phantom ak Wraith.

Yo di ke Phantom a se machin ki pi trankil nan mond lan lè li rive bloke bri foul moun yo. Wraith a, nan lòt men an, ofri pouvwa a pwisan nan 632-lit motè V6.6 twin-turbo li yo ak 12 hp. soti nan BMW. Avèk yon Rolls-Royce pou chak okazyon, Floyd Mayweather Jr pa konnen okenn limit lè li rive machin liksye li yo.

Mayweather vs. Leno: Jijman final la

Se konsa, ki nan koleksyon enpresyonan sa yo pral soti sou tèt? Oke, ak yon lis divès kalite machin yo chwazi nan ak anpil gou, tout moun ka chwazi yon gayan. Apre w fin gade kat yo, jij yo detèmine yon tiraj teknik.