Pwogrè pwogram KC-46A
Premye ekspòtasyon KC-46A Pegasus pral ale nan Japan Air Self-Defense Force. Kounye a machin nan ap sibi premye tès tè li yo.
Nan dat 3 novanm nan, Depatman Defans Ameriken an te anonse ke travay ki gen rapò ak pwogram KC-Y la ta ofisyèlman kòmanse ane sa a, i.e. dezyèm nan twa faz te planifye pou ranplase flòt avyon ravitaye ayeryen ki te opere pa US Air Force. Enteresan, deklarasyon sa a te fè lè Boeing 40 te remèt avyon pwodiksyon KC-46A Pegasus bay itilizatè a, i.e. yon veyikil ki te chwazi kòm yon pati nan premye faz nan pwogram avyon tank Ameriken an, ke yo rekonèt kòm KC-X la.
Anons Novanm yo fè pati yon pi gwo pwojè pou detèmine bezwen aktyèl yo ak desizyon sou tan, ki mennen nan livrezon KC-Y ki kòmanse alantou 2028. Sa a ta dwe vin yon pon ant kapasite aktyèl yo ak nouvo estrikti ki ta dwe rezilta nan pwogram KS-S la. Anplis de ranplase pwochen pakèt KC-135 Stratotankers, li posib ke kliyan an vle pwofite opòtinite pou achte yon siksesè pou kèk (58 an Jiyè 2020) men ki nesesè anpil McDonnell Douglas KC-10 Extender. avyon, dekomisyonin ki deja kòmanse. Depatman Defans Ameriken an sètènman gen plis eksperyans tou akeri nan pwogram KC-X la, ki, malgre itilizasyon anpil eleman pou diminye risk - tankou seleksyon yon avyon pasaje Boeing 767-200ER kòm yon baz - toujou ap fè eksperyans reta. ak pwoblèm teknik.
Youn nan pwoblèm kle yo tout tan an rete bon jan kalite a satisfezan nan RVS (Remote Vision System), ki se yon eleman enpòtan nan sistèm nan ravitaye difisil-makonnen.
Malgre ke nan fen mwa Oktòb ane sa a, manifakti a te delivre KS-40A 46 pwodiksyon mansyone anwo a (ki gen ladan premye seri pwodiksyon 4yèm lan), ki te ale nan tou de inite fòmasyon ak operasyonèl, pwogram nan toujou pote pèt nan Boeing. Dapre deklarasyon yo soumèt ak orè ki enkli nan kontra debaz la pou 2011, dènye nan 179 KS-46A te planifye pou achte a te dwe delivre an 2027. Sepandan, li ta dwe remake ke nan fen mwa oktòb 2020 te gen 72 nan yo, ofisyèlman bay lòd ak konstriksyon anba yon akò ak US Depatman Defans. Enteresan, kantite lajan an ke Boeing te envesti nan dènye ane yo nan eliminasyon an nan erè konsepsyon detekte, domaj ak restorasyon nan avyon deja bati se fondamantalman egal a lòd pou premye pakèt la nan avyon, i.e. depanse jiskaprezan. Se sèlman ane sa a, nan mitan pwoblèm teknik yo idantifye te pwoblèm nan nan koule gaz liy (4,7 avyon yo te deja delivre, ki te mande reparasyon ijan, ak travay sou yo te pote soti nan mwa jen). Ane pase a, kwòk pon kago ki mal fonksyone te fòse yon kanpe nan vòl palèt, yon pwoblèm ki te rezoud pa Desanm 4,9. Pwogram KC-16A Pegasus te pwodwi yon lòt $2019 milyon, dapre deklarasyon finansye twazyèm trimès '2020 la. pèt, sitou akòz faktè operasyonèl, tankou yon rediksyon nan vitès travay asanble sou liy Modèl 46 la (kote KC-67 la tou ap bati anvan konvèsyon an vin apre ak enstalasyon ekipman pou misyon an) akòz COVID- 767 pandemi. Sa a se yon kontinyasyon nan pèt soti nan dezyèm sezon an, lè $ 46 milyon dola yo te mete pou menm rezon an. Dapre reprezantan konpayi yo, gen yon chans ke nan 19 pwogram nan pral finalman kòmanse fè yon pwofi. Sepandan, optimis sa a ka sètènman souke si pandemi an nan Etazini ogmante pi lwen. Malgre advèsite a, travay la ap fèt, epi nan mwa septanm nan 155yèm inite seri a te pran soti nan boutik asanble a nan Everett, Washington, ak enstalasyon an nan ekipman ak sik la tès ki vin apre. Toujou nan Boeing Field toupre Seattle, yon pati nan KC-2021A ka wè ap tann fini pou livrezon bay kliyan an.
Kounye a, pwoblèm nan pi gwo e ki toujou poko rezoud se pwoblèm nan sètifikasyon nan tank ravitaye fleksib WARP (Wing Air Refueling Pod), ki sipoze yo dwe itilize pou ravitaye, ki gen ladan machin nan aviyasyon naval ak kèk alye. Pwosesis sa a ta dwe fini nan fen ane a. Se poutèt sa, KS-46A toujou
Sèvi ak sèlman modil ventral la ak yon kawotchou ravitaye fleksib, ki pèmèt ou ravitaye sèlman yon sèl machin. Dezyèm rezon ki fè reta yo se RVS (Remote Vision System), ki gen ladann yon seri kamera ki monte nan ke KC-46A a, ranplase operatè kawotchou nan KC-135 la. Enfòmasyon ki pa kòrèk bay operatè a ka mennen nan yon sitiyasyon danjere pandan pwosedi ravitaye a - li deplase nan devan fuselage a, epi kontwole sitiyasyon an sou monitè gras a yon seri kamera ak lòt detèktè. Pou rezon sa a, Boeing ap travay sou yon modifikasyon nan sistèm nan - tès RVS 1.5.
te kòmanse nan mwa jen ane sa a, epi si US Air Force evalye li pozitivman epi pa gen okenn objeksyon nan men Kongrè a, enstalasyon li sou avyon ta ka kòmanse nan dezyèm mwatye nan 2021. amelyorasyon nan lojisyèl kontwòl la ak ti reparasyon ki gen rapò ak aparèy yo itilize yo. Li enteresan ke modifikasyon an se tanporè, depi RVS vèsyon 2023 te planifye yo dwe mete nan operasyon nan dezyèm mwatye nan 2.0. Sa a, nan vire, ta ka lakòz kèk pati nan liy KS-46A yo dwe retire nan sèvis nan yon peryòd de tan relativman kout jiskaske yon moso kle nan ekipman yo te ranplase de fwa. Pwoblèm nan enpòtan tou pou rezon operasyonèl; kounye a, KS-46A a delege nan travay oksilyè (tankou bay vòl avyon de konba plizyè wòl ant baz), men yo pa ranplase sa yo rele KS-135 la. premye liy operasyon yo (yon egzanp ekselan se operasyon fòs espesyal Oktòb la ki te repouse yon sitwayen Ameriken te arete nan Nijerya; KC-135 te itilize pou sipòte eleman avyasyon an).
