Fwad ak fèmen nan kay la, oswa ki jan yo pa twonpe tèt nou lè w ap achte yon machin itilize

Malgre ke enpòtasyon machin itilize nan Polòy yo san rete, epi yo ka jwenn plizyè dizèn de milye anons sou entènèt la, li pa fasil pou achte yon bon machin itilize. Ki sa ki vo sonje?

Desanm 2016 te eksepsyonèl pou aftermarket la. Pol yo te anrejistre 91 machin itilize. Samar rapòte ke sa a se rezilta ki pi wo depi 427. Li sanble ke machin yo te tou rekò-kraze fin vye granmoun. Enstiti Samara te kalkile ke nan mwa desanm ane pase a, laj mwayèn nan yon machin pasaje enpòte te rive nan 2004 ane.

Nan mitan yo ou ka jwenn, nan kou, ti-itilize machin. Lè pri yo se kritè pou achte, epi yo dirije mache a pou machin yo pi ansyen, li se pi bon pa konte sou li. Kondisyon nan anpil machin kite anpil yo dwe vle. "Malerezman, laj ak gwo kantite mil ka wè nan anpil machin enpòte. Pifò nan yo apwopriye pou ekzamine, si se pa mekanik, Lè sa a, vèni. Stanislav Plonka, yon mekanisyen oto ki soti nan Rzeszów, di Stanislav Plonka.

Nou konseye w evite vwayaj ki long

Ki jan yo pa twonpe tèt nou? Premye a tout, nou konseye w chèche yon machin tou pre lakay ou. - Kontni anons yo montre ke pi fò nan machin yo nan kondisyon pafè. Apre 10 ane, yo gen yon kantite mil 100-150 senkant mil kilomèt, penti natif natal san rayures ak rayures, ak motè a ak sispansyon travay parfètman. Rapò sou sentiwon distribisyon anvan yo, filtre ak chanjman lwil oliv yo komen. Moun ki tante pa enfòmasyon sa yo souvan kondwi nan lòt bout la nan Polòy pou yon machin. Eple a disparèt sou tèren an, di Stanislav Plonka.

Pou evite sitiyasyon sa yo, kesyon kle yo ta dwe poze konsesyonè a nan telefòn. Si li pretann ke yon machin ki gen dizan gen yon kantite mil kilomèt, li dwe dokimante sa. Liv sèvis la pral baz pou sa sèlman si li te pote soti nan fen an. An menm tan an, li se nòmal pou rapòte yon istwa sèvis dokimante, ak dènye vizit la nan konsesyonè a te plizyè ane de sa. Kidonk, kantite mil la pa ka tcheke avèk presizyon.

Dout yo ta dwe tou ki te koze pa yon vèni parfèt, san okenn domaj ak reyur. Sa a se pa posib nan yon machin nòmal. Minè domaj rive, pami lòt bagay, kòm yon rezilta nan sab ak ti wòch k ap antre nan devan kò a oswa lè w ap lave machin nan, menm avèk yon bwòs mou, natirèl.

Vandè a, ki gen konfyans nan machin yo pwopoze a, pral dakò pou mezire epesè penti a pandan yon konvèsasyon telefòn epi pèmèt machin nan dwe enspekte nan yon estasyon sèvis otorize. Si li pa kopye, li ta dwe tou fasil dakò ak yon òf pou ranbouse achtè a pou depans vwayaj si machin nan vire soti yo dwe vèni ak kantite mil la pi wo pase te deklare. Sepandan, menm sekirite sa yo pa garanti acha a dwat, kidonk li se pi bon limite vwayaj rechèch nan yon reyon nan yon santèn kilomèt soti nan plas la nan rezidans. Sòf si nou ap chèche pou yon machin vrèman inik.

Tcheke nimero vè.

Machin itilize yo pi byen wè pa de moun - vwa a nan rezon ki toujou itil. Lè w ap enspekte kò a, ou ta dwe peye atansyon sou make linèt yo, ki ta dwe yon ane oswa de ane adjasan. Manifakti a melanje yo, pou egzanp, lè li rasanble machin nan nan kòmansman ane a epi li gen fenèt ane pase a nan stock.

– Nimewo ki endike ane a te fabrike vè a anjeneral mete anba lòt senbòl, tankou logo mak la ak sele apwobasyon an. Wi, gen sitiyasyon kote vit machin nan bezwen ranplase san enpak, pou egzanp, paske li te kraze pa yon wòch pandan y ap kondwi. Men, souvan gen kolizyon anba swap la. Se poutèt sa, yon lòt deziyasyon oswa manifakti ta dwe toujou nan dout. Yon machin konsa ta dwe egzamine ak anpil atansyon epi yo ta dwe mande vandè a pou yon eksplikasyon, "di Stanislav Plonka.

Li plis: Reparasyon limyè devan machin yo. Ki sa li ye ak konbyen li koute?

Tras vèni yo ta dwe sitou sou bor yo ak andedan eleman yo, osi byen ke sou sifas ki vle pèse anvlòp la ak plastik. Si, pou egzanp, pòt la te vèni, Lè sa a, li trè posib ke pral gen beakers ak vèni sou li, ak polèn ak debri entegre nan vèni a ka fouye kont limyè a sou kouch la. Trè souvan, sou andedan an, ou ka wè plas la kote nouvo vèni a te koupe soti nan orijinal la ak kasèt. Anplis, sou yon machin san pwoblèm, boulon zèl yo pa ta dwe montre okenn siy detachman.

- Espesyalman soti nan devan an, li vo konsidere tout eleman yo plastik, griyaj, griyaj, boîtier, limyè devan yo ak boîtier nan alojene. Nan yon machin ki pa aksidan, yo pa ta dwe domaje oswa ki lach, men si yo nouvo, ou ta ka tou sispèk yon moun ranplase yo apre aksidan an, Plonka di. Pwen enpòtan ki inonde soti nan andedan an ta dwe tou nan dout. Nan yon machin ki pa aksidan, akòz diferans tanperati ki genyen ant andedan ak deyò, lantiy yo ka evapore yon ti kras soti nan andedan an, men trase dlo nan yo se yon siy flit, ki ka endike sot pase a nan machin nan.

Lè w kòmanse motè a, tout limyè yo sou tablodbò a pa ta dwe etenn an menm tan. Si se konsa, li ta ka vle di ke machin nan te enplike nan yon aksidan grav nan ki èrbag yo deplwaye. Kèk nan mèt machin ki domaje chanje zòrye yo pou nouvo. Olye de sa, kous la tranpaj konekte ak yon lòt sikwi pou limyè endikatè yo etenn an menm tan. Li se tou vo tcheke ke senti sekirite yo glise lib epi yo pa domaje. Si senti yo pa travay byen, sa a ta ka yon siy nan yon aksidan machin sot pase yo.

Koute motè a

Pandan kondwi tès la, pa limen radyo a, men koute motè a ak sispansyon. Motè a ta dwe kouri san pwoblèm epi li pa ta dwe jerk lè akselere. Nan san fè anyen konsa, RPM yo ta dwe menm. Toufe ak entèripsyon pandan y ap kondwi ka endike anpil kalite pwoblèm, ki gen ladan echèk sistèm piki, ki trè komen nan machin modèn epi, malerezman, chè pou reparasyon. Lè w kanpe, li vo ajoute gaz epi mande moun ki tou te vin enspekte machin nan pou peye atansyon sou koulè gaz echapman yo. Yo dwe transparan. Koulè nwa sijere, pami lòt bagay, pwoblèm ak sistèm nan piki, turbocharger oswa valv EGR. Yon koulè blan ble ka yon siy pwoblèm ak tèt silenn lan oswa menm boule lwil oliv, ki pi souvan mande pou yon ekzamine motè. Li vo fè aranjman pou yon reyinyon nan kay vandè a epi mande l 'pa kòmanse motè a pi bonè. Premye minit yo nan operasyon anvan motè a rive nan tanperati opere ka revele pwoblèm. Frape metalik oswa soufle lafimen soti nan tiyo echapman an ka prevwa yon wout ak yon pann ki difisil pou ranje. Fason li kòmanse ka di anpil sou kondisyon kondwi a. Sa a ta dwe rive yon ti moman apre vire kle a - nan kou, san yo pa vibrasyon twòp oswa travay tanporè sou twa silenn.

– Yon motè k ap fonksyone dwe san koule. Li pi bon lè li sèk ak natirèlman pousyè. Si vandè a lave li epi poli li ak espre silikon, li pwobableman gen yon bagay yo kache. Pandan yon kondwi tès, fwit yo pa fasil parèt, men si yo te anvan lave, Lè sa a, ou pral pwobableman wè yo nan kèk semèn, di mekanisyen an. Sispansyon frape lè akselere ak wou yo tounen soti, gen plis chans, gon yo domaje, friksyon metal ka endike mete nan kousinen fren yo oswa disk. Lyen estabilizasyon kase yo pral sonnen lè w ap kondwi sou wout ki gen aksidante, epi yon machin ki gen absòbe chòk chire pral balanse tankou yon bato apre yo fin travèse boul transverse. Yon machin ki itil tou pa ta dwe gen kawotchou fant. Yo ta dwe mete kraze a sou tout lajè a, epi machin nan pa ta dwe rale nan nenpòt direksyon pandan y ap kondwi. Pwoblèm ak anviwònman dirèksyon souvan rive akòz iregilarite.

Tcheke sa w ap siyen

Dapre avoka yo, yon machin itilize yo ta dwe byen tcheke, paske si li vire soti yo dwe defektye, li pa pral fasil retounen li bay vandè a. "Premyèman, fwod yo enpoze vandè a dwe pwouve, e sa a se kote eskalye yo anjeneral kòmanse. Li tout depann sou ki jan kontra a nan vant machin nan sanble. Si achtè a endike nan li ke li pa gen pwoblèm kondisyon machin nan, li ka nan pwoblèm paske li te wè sa li te achte. Èske nou ka pale sou defo kache nan sitiyasyon sa a? Ryszard Lubasz, yon avoka ki soti nan Rzeszow di.

Yon opinyon menm jan an pataje pa Komisyonè pou Pwoteksyon Konsomatè nan Meri Rzeszow. Sepandan, li di ke li pa vo refize defann dwa w. – Lè w ap achte yon machin nan men yon moun prive, nou gen yon garanti yon ane sou li. Komisyonè a responsab tou pou machandiz yo pou yon ane. Nan de ka yo, si nou dekouvri yon defo, ou ka reklame depans reparasyon, konpansasyon e menm retire nan kontra a. Men, li se achtè a ki dwe pwouve ke li te twonpe tèt nou, twonpe tèt nou, - ajoute sekretè a pou laprès. Li rekòmande pou toujou kontakte pwofesyonèl pou evalye kondisyon machin ou anvan ou achte yon machin. Jis nan ka, ou ta dwe tou enprime soti yon anons soti nan entènèt la, nan ki vandè a deklare ke veyikil la pral san aksidan ak san pwoblèm. Li ta ka prèv nan tribinal la. – Sepandan, ou dwe byen li kontra ou siyen an. Li se jisteman dispozisyon li yo ki ka imedyatman desizif pou kou a nan ka a nan tribinal, Lyubash avèti.