Honda Accord Type-S - distraksyon nan mond lan

Isit la, kote mwen ye a, bon tan k ap pase osi souvan ke akò ak inanimite nan chèz yo depite sou Wiejska Street. Syèl klè se yon bagay ki ra tankou najwa nan yon dofen sote soti nan yon bouyon, oseyan sakade ... Sepandan, syèl la twoub ak prèske chak jou pi lou oswa pi gwo lapli yo rekonpans ak silans.

Vrè silans. Youn nan ki yon moun ka vrèman tande panse k ap bat ant selil nève, santi so enpilsyon ant sinaps, santi bat la nan pwòp kè l ', li ranmase son an nan san sikile nan venn ki genyen ant yo.

Li bèl, pa vre. Epi gen yon lòt bagay sou silans sa a ki kaptive m prèske chak fwa mwen fè eksperyans li. Pite ak pèfeksyon nan son yo. Son ki rive jwenn ou pi vit pase je ou ka trape sous yo.

Mwen te tande l an premye. Li te toujou byen lwen, mwen pa t 'wè li, men mwen te deja konnen ke mwen ta renmen li. Mache sou kòt Atlantik la, koute son lanm yo ak son ki soti byen lwen, dè santèn de lide te fèt ak mouri an menm tan ak nan ki machin son sa a te soti nan anba kapo a. Mwen te konnen ke mwen ta renmen machin sa a - li enposib pa renmen yon machin ki bay nesans nan nòt sa yo. Mwen te wè li - Honda, oswa pito Honda Accord Type S. Lè li te kanpe nan pakin nan, mwen te ale nan pwopriyetè a san ezite epi li te mande si li ta lide si mwen gade nan machin nan. Anplis de sa, Mark, yon pwopriyetè machin ki gen yon pasyon pou mak Japonè a, non sèlman te di m 'istwa machin sa a an patikilye, men tou te ajoute nan konesans mwen ak yon eksperyans anpirik inoubliyab pandan yon demi èdtan kondwi sou wout yo siwouye nan Nò. -West Scotland. Pou mwen onèt, mwen pa t 'kapab menm kondwi machin sa a pou yon segond, men mwen panse mwen te gen plis nan Flair nan Honda nan chèz la pasaje yo.

0,26. Prezante Accord, ki te pwodwi nan peryòd ki soti nan 2002 a 2008, gen anpil tankou yon koyefisyan trennen aerodinamik Cx, ki nan nenpòt ka se youn nan rezilta yo pi byen nan klas li yo. Men, valè Cx ki ba a se pa atribi a sèlman nan modèl la prestijye nan enkyetid Japonè a.

Yon motè 2.4 lit ak mwens pase 200 hp, nan opinyon mwen, bay ase emosyon. Anpil moun di 192 hp, paske se pouvwa Accord Type S la, li "sèlman" 192 hp. Ak anvan majik la "200" yon ti kras, Byensir, yon ti kras, men yo toujou pa ase.

Sepandan, sa ki pi kaptive m 'nan machin sa a se style la, ki se lwen kliche. Agresif, fonse ak lwen modès. Tout bagay, literalman chak ti bagay, sanble ap mennen nan pèfeksyon. Soti nan limyè devan ki gen koulè klere, griyaj chrome fonse, sibtil Relief sou bonèt la, yon liy bò mens ak dinamik, ak fini ak bèl wou aliminyòm. Tout bagay sou machin sa a sanble pafè.

Konsepsyon enteryè a tou pa anpil diferan de vèsyon estanda a, ekipe ak menm motè a. Oke, petèt eksepte pou Pwodwi pou Telefòn sibtil. Kiyès? Pou egzanp, amebleman chèz la, pran pare ak kwi ak Alcantara, se yon konpozisyon etranj, men san atann siksè. Yon fason oswa yon lòt, pwofil la anpil nan chèz yo se quintessence nan deviz mak la - pouvwa a nan rèv - menm bagay ideyal yo reyalize, si sèlman li se ase yo vle li ak ase yo fè efò pou li. Aksan yo fib kabòn sou tablodbò a yo sipoze gade spòtif, men malerezman yo fini pran sant tankou tenten. Yon volan twa-rayon ki pa sèlman sanble agresif, men tou adapte nan men chofè a tankou penti wouj pou yon Ferrari espò.

Revèy la tèt li ak konfigirasyon li yo pa pi sofistike. Yo ka pa raz, men yo sètènman pa peche ak inovasyon ekstravagan. Ekleraj blan an pa fatige je yo ak nan pwen de vi nan estrikteman fonksyonalite li travay endeniyabl byen, men layout la tou se yon ti jan nan yon kontèks reyalizasyon mak la ak masiv lèt "H" senbòl sou kapo a. Honda pito ensiste sou koulè wouj agresif nan kadran yo nan machin espò li yo. Pandan se tan, nan ka sa a Accorda Type S, yo te chwazi yon estrateji konplètman diferan. Petèt Accord Type S a se yon atlèt pou papa fanmi an?

30 minit mwen te oblije pase nan chèz pasaje machin sa a te bay repons pou anpil kesyon. Premyèman, mwen pa t 'atann ke fizik ta vise moute konsa. Ki jan? Oke, konsepsyon sispansyon milti-lyen an pa sèlman efektivman ak enpèrsèptibl diminye iregilarite sifas yo, men tou, rèd ase yo frape machin nan sou tras la vle mande pou anpil efò. Lè nou fè vire sere nan vitès ki depase sa yo sijere sou siy avètisman, nou toujou gen kwayans ke tout bagay anba kontwòl. Menm chofè ki pa alèz nan wòl pasaje yo, tankou mwen, pa ta dwe fè eksperyans okenn malèz - sispansyon an bay yon gwo sans sekirite.

Epi, koulye a motè a: atmosferik, DOHC, sèz-valv, mwens pase 2.4 lit. Son li apre pas la 3.5 mil km. rpm li bay chòp. Bwat la sis vitès se limyè ak egzak, ki ankouraje chanjman souvan Kovèti pou. Sepandan, tou de Mark ak mwen te gen plis plezi lè l sèvi avèk sèlman twa premye angrenaj yo. Poukisa? Paske son inite a k ap travay nan pati siperyè tachomèt la aji sou konsyans imen an tankou yon dwòg - ou konnen ke li pral fini mal (nan dispansè a), men ou toujou abandone, paske li pi fò pase ou.

Yon fason oswa yon lòt, son yo fè pa 192 KM yo se pa tout bagay - pouse a ki ale men nan men ak yo tou enpòtan. Done tès yo, ke nou pa t tcheke akòz mank de tan, montre mwens pase 8 segonn a 100 km / h ak yon vitès maksimòm prèske 230 km / h. Nou pa te teste tou, men eksperyans fizik di nou ke nimewo yo sou papye pa bay manti. Chita nan yon chèz ki adapte kò a parfe, nou santi fòs la ak ki machin nan mòde nan asfalt inegal. Fisèl etonan. Anplis, koupl la nan 223 Nm ki disponib nan 4.5 mil rpm pa kite okenn ilizyon - yon machin nan men yo mal ka trè danjere.

Dezi prèske 200 hp pa ka souzèstime. Menm si sa, sipriz la tounen yon konpreyansyon konplè - yon mwayèn konsomasyon gaz nan 10 lit ak yon woulib trè dinamik se yon rezilta sanzatann bon an tèm de kapasite machin nan. Lè pedal akseleratè a okipe trè difisil, òdinatè a montre valè ak "2" devan san pwoblèm. Sepandan, dapre Mak, machin nan mwayèn se kontni ak 8 - 9 lit pou chak 100 km.

Yon lòt bagay se pri lavi. Wi, machin nan raman mande pou entèvansyon espesyalis, men si li fè sa, bòdwo a ka fè kè ou bat pi vit. Espesyalman si nou deside repare nan yon estasyon sèvis otorize - pri yo pou kèk pati ka anbete menm fanatik yo ki pi chod nan mak la.

30 minit vrèman pa ase. Sa a se sou otan ke ou bezwen fè yon marmite nan zukèini, zonyon ak bekonn. Fwa sa a, li pral pran plis oswa mwens tan pou nou prepare yon soup tomat senp. Nan yon demi èdtan, nan yon vitès lantèman, nou ka mache 3000 M. Mi 30 minit te ase yo tonbe nan renmen ak yon lòt machin - yon Honda Accord. Honda Accord tip S.