Honda CB1100 EX ak RS Tès - Tès Road

Men ki jan nouvo modèl klasik Honda yo ale: youn pi elegant, youn pi spòtif ak alamòd.

Nouvo klasik. Non sèlman bèl pou gade, men tou bèl pou kondwi. Honda. CB1100EX ed RS aktyalizasyon nan 2017 ak ti ak enpòtan inovasyon ayestetik ak teknik.

Youn se pi klasik ak elegant, lòt la se pi spòtif ak kafe racer-tankou. Yo pran sou motè a kat-silenn Euro 4 ak 90 hp ak yon nouvo Showa Dual Bending Valve fouchèt. Yo amizan men tou konfòtab.

San pèdi okenn tan, mwen pral di ou ke mwen pito RS la, menm si mwen te renmen EX la pi bon kondwi. Sou mache Italyen an yo ofri nan diferan koulè nan pri sa yo: EX a 13.200 евро e la RS a 13.600 евро. Mwen menm ak mwen te pran echantiyon nan lari yo nan Barcelona kap chèche fòs ak feblès. Men ki jan li te ale. 

Honda CB1100 EX ak RS 2017, ki jan yo fèt

Nouvo Honda CB1100 EX 2017 г. touche limyè ki ap dirije devan ak dèyè, nouvo wou asye a pale, yon fender dèyè asye ki pi awondi chromed, mòn aliminyòm pou pi piti chofè ak pasaje yo ak yon sipò ki pi long. Men, gen tou yon nouvo gad chèn aliminyòm ak yon bouchon filler gaz ki chita kole ak kò a.

Kat-silenn nan-liy motè ak distribisyon doub camshaft (DOHC), lè-lwil refwadisman, soti nan 90 CV @ 7.500 rpm 91 Nm @ 5.500 rpm. Li asosye ak de nouvo tiyo ki lejè (-2,4kg), yon bwat sis vitès ak yon anbreyaj pantouf ak yon levye pi lejè.

Ankadreman an asye tubulaires doub bèso konekte ak nouvo nan. Вилка Showa Doub koube Valv (SDBV) ak janb 41mm ak doub chok Showa ak prechaj prentan reglabl monte sou yon balanse asye klasik. Sistèm frenaj la - ak ABS kòm estanda - sèvi ak jimo 296mm disk k ap flote nan devan an pè ak kat piston Nissin konpa ak yon disk 256mm ak yon sèl-piston konpa nan dèyè a.

Wotè chèz la se 792 mm, ak pwa twotwa a ak yon tank plen gazolin se apeprè 255 kg. RS vèsyon prezante gidon ki ba pliye ak yon fouchèt Showa Doub Bending Valv. ak baton 43 mm ak chok rezèvwa ekstèn tache ak yon nouvo balanse aliminyòm.

Epitou, olye pou yo wou pale, gen 17" wou alyaj limyè ak kawotchou espò. ba (120/70 ak 180/55). Sistèm frenaj la pi efikas epi li konsiste de ekriye radial Tokico 4 piston sou disk 310mm nan devan an ak yon sèl konpa sou disk 256mm nan dèyè. Ak pwa twotwa a ak yon tank plen gazolin se 252 кг.

Honda CB1100 EX ak RS 2017, ki jan yo ale

Ou fè erè si ou panse ke sa yo se bisiklèt ti mouton, jis bèl gade nan. Paske yo reflete kijan Honda, ki te toujou atantif ak pèfòmans pwodwi li yo, entèprete segman an "Neoklasik" (pase tèm nan ban mwen).

Sou EX pozisyon chofè a konfòtab ak konfòtab. Torso a dwat, footpegs yo nan plas la dwat, ak fòm nan gidon yo bay yon pwèstans konfòtab. Sel la byen ba epi, gras a fòm tank la, pèmèt menm moun ki kout yo fasil mete pye yo sou tè a. NAN pwa li ka tande sèlman pandan manèv estasyonè epi disparèt le pli vit ke ou deplase.

Sou wout la, EX la se ajil ak kontwole. Li kondui byen tou ant koub, kote li bay yon bon santiman, fasil tonbe nan foul moun yo ak toujou montre yon konpòtman fasil ak sensè: plis ki gen eksperyans nan ka gen anpil plezi, ak mwens ki gen eksperyans pa gen anyen yo pè.

Motè kat silenn lan fè byen nan vitès ki ba, ak bwat la ak anbreyaj fè menm bagay la. Li evidan, motè a se nan pi bon li yo lè li nan revving segondè, ki garanti yon seri mayifik: revs ki ba yo amann. jansiv ak bèl, men se pa enèjik. RS la gen yon santiman espòtif, sa ki lakòz yon santiman plis devan-chaje. NAN direkte li pi etwat ak pi ba, ak rims yo se 17 pous ak yon koupe klasik toutouni motosiklèt / sportbike.

Li pi estab nan vitès rapid, soti nan kwen, anba akselerasyon, men li nan mwens koupl pase EX la epi li mande pou yon ti jan nan woulib ak kò a. Sepandan, sa a ladrès ti tay ak vitès lè chanje direksyon pa afekte plezi nan kondwi an jeneral, ki rete enpòtan pou kategori a ki li fè pati. Plis gen sistèm frenaj pi efikas. Finalman, yo tou de konvenk mwen pou plizyè rezon. Yo élégance, monte byen epi yo pa chè. 

Rad itilize 

Laj: eskòpyon ADX-1 Nanm

Vès: Dainese D-BLIZZARD D-DRY

Retounen Defansè: Daines Manis

Jeans: Dainese Bonneville

Bòt: Dainese Nighthawk

Gan: Dainese Anemos